RU158411U1 - Система топливных баков транспортного средства - Google Patents
Система топливных баков транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU158411U1 RU158411U1 RU2015113831/11U RU2015113831U RU158411U1 RU 158411 U1 RU158411 U1 RU 158411U1 RU 2015113831/11 U RU2015113831/11 U RU 2015113831/11U RU 2015113831 U RU2015113831 U RU 2015113831U RU 158411 U1 RU158411 U1 RU 158411U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- tank
- pipe
- tanks
- engine
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Система топливных баков транспортного средства, содержащая два топливных бака, соединенных между собой уравнительным трубопроводом, всасывающий трубопровод для подачи топлива в двигатель и сливной трубопровод для подачи топлива от двигателя, топливные краны, отличающаяся тем, что входы уравнительного трубопровода закреплены снизу боковых частей топливных баков, топливные краны установлены на уравнительном трубопроводе, а в нижней части каждого бака выполнено сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой.
Description
Система топливных баков транспортного средства
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к системам топливоподачи в двигатель автомобиля.
Известна система топливоподачи для грузовых автомобилей, содержащая два топливных бака разного объема, топливный электронасос, перекачивающий топливо из бака с большим объемом в бак с меньшим объемом, при этом баки снабжены датчиками, измеряющими уровень топлива в баках, и выдающими управляющие сигналы к электронасосу (патент US №6382225, МПК В60К 15/07, опубл. 07.05.2002).
Известна также система топливных баков, содержащая по меньшей мере первый топливный бак и второй топливный бак, которые соединены между собой уравнительной трубкой, всасывающую трубку для подачи топлива в двигатель и возвратную трубку для подачи топлива от двигателя в один из топливных баков, при этом уравнительная трубка прикреплена к самым верхним в геодезических координатах частям первого и второго бака и имеет первый конец для подачи топлива в первый бак и второй конец для всасывания топлива из второго бака, причем выше возвратной трубки по потоку в уравнительной трубке между указанными баками установлен обратный клапан, разрешающий движение потока в направлении от второго бака к первому баку и предотвращающий поток в обратном направлении (патент RU №2493977, МПК В60К 15/06, В60К 15/077, F02M 37/00 (2006/01), опубл. 27.09.2013).
Недостатки данной конструкции: невысокая надежность системы в целом, связанная с большим количеством управляющих устройств и датчиков, а также с тем, что не обеспечивается исключение попадания в двигатель воды, которая может оказаться в баке, например, при его заправке, а также и из атмосферы.
Наиболее близкой к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является система топливных баков транспортного средства, содержащая по меньшей мере два топливных бака, соединенных между собой уравнительным трубопроводом, всасывающий трубопровод для подачи топлива в двигатель и сливной трубопровод для подачи топлива от двигателя, при этом уравнительный трубопровод и его входы размещены снизу топливных баков, входы снабжены топливными кранами, закрепленными к бакам с помощью полых крепежных элементов, концы которых установлены внутри баков на расстоянии от дна (патент RU №146898 U1, МПК В60К 15/00 (2006/01), опубл. 20.10.2014).
Данная конструкция решает задачу повышения надежности работы системы, за счет того, что обеспечивает исключение попадания в двигатель воды, которая может оказаться в баке, например, при его заправке, а также и из атмосферы. Но большое количество элементов уравнительного трубопровода усложняет конструкцию устройства в целом. Кроме того, для того, чтобы слить скопившуюся на дне бака воду необходимо демонтировать узел крана целиком.
Была поставлена задача упростить конструкцию устройства.
Поставленная задача решается тем, что в системе топливных баков транспортного средства, содержащей два топливных бака, соединенных между собой уравнительным трубопроводом, всасывающий трубопровод для подачи топлива в двигатель и сливной трубопровод для подачи топлива от двигателя, топливные краны, входы уравнительного трубопровода закреплены снизу боковых частей топливных баков, топливные краны установлены на уравнительном трубопроводе, а в нижней части каждого бака выполнено сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой.
Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что входы уравнительного трубопровода закреплены снизу боковых частей топливных баков, топливные краны установлены на уравнительном трубопроводе, а в нижней части каждого бака выполнено сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой, позволяет упростить конструкцию системы топливных баков.
Кроме того, облегчается слив скопившейся на дне бака воды, а более высокое расположение уравнительного трубопровода уменьшает вероятность попадания в него воды, что исключает замерзание в зимний период, а также значительно снижает риск повреждения трубопровода при эксплуатации на неровных дорогах и переездах железнодорожных путей.
В результате проведенного анализа уровня техники по патентам и другим источникам научно-технической информации, аналога, характеризующегося признаками, тождественными всем существенным признакам заявляемого технического решения, обнаружено не было. Следовательно, предложение соответствует условию патентоспособности «новизна».
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:
фиг. 1 - система топливных баков транспортного средства, пример установки на раме, общий вид;
фиг. 2 - то же, вид на уравнительный трубопровод;
фиг. 3 - топливный бак.
Система топливных баков транспортного средства содержит два топливных бака 1, соединенных между собой уравнительным трубопроводом 2, всасывающий трубопровод 3 для подачи топлива в двигатель и сливной трубопровод 4 для подачи топлива от двигателя. Входы уравнительного трубопровода выполнены в виде патрубков 5, закрепленных снизу боковых частей топливных баков. Патрубки 5 могут быть закреплены на топливных баках 1 жестко, например, сваркой, либо с помощью резьбового соединения. Место установки патрубка выбирается с учетом того, что вода, скапливающаяся на дне бака, не будет переливаться из одного бака в другой и не будет препятствовать переливу топлива между баками. Таким участком является радиусный участок сгиба в нижней части бака.
Топливные краны 6 с переходными штуцерами 7 и 8 установлены в уравнительном трубопроводе 2. При монтаже кран 6 ориентируют относительно оси патрубка 5 и фиксируют контргайкой 9. Трубопровод 2 выполнен из трубы диаметром 46 мм и резиновых рукавов 10, для герметичности обжатых хомутами 11.
В нижней части каждого бака 1 выполнено сливное отверстие 12, закрытое резьбовой пробкой 13.
Баки закрепляют на кронштейнах 14, размещенных с наружной стороны рамы транспортного средства.
Забор и слив топлива производят из одного бака. За счет соединения баков 1 уравнительным трубопроводом 2 уровень топлива в этом баке постоянно пополняется из соседнего бака, и в обеих баках сохраняется одинаковым. Топливный кран 6 позволяет при необходимости переключить работу системы только на один бак.
Заявляемое техническое решение имеет более простую и надежную конструкцию.
Техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.
Claims (1)
- Система топливных баков транспортного средства, содержащая два топливных бака, соединенных между собой уравнительным трубопроводом, всасывающий трубопровод для подачи топлива в двигатель и сливной трубопровод для подачи топлива от двигателя, топливные краны, отличающаяся тем, что входы уравнительного трубопровода закреплены снизу боковых частей топливных баков, топливные краны установлены на уравнительном трубопроводе, а в нижней части каждого бака выполнено сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015113831/11U RU158411U1 (ru) | 2015-04-14 | 2015-04-14 | Система топливных баков транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015113831/11U RU158411U1 (ru) | 2015-04-14 | 2015-04-14 | Система топливных баков транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU158411U1 true RU158411U1 (ru) | 2015-12-27 |
Family
ID=55023766
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015113831/11U RU158411U1 (ru) | 2015-04-14 | 2015-04-14 | Система топливных баков транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU158411U1 (ru) |
-
2015
- 2015-04-14 RU RU2015113831/11U patent/RU158411U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207997761U (zh) | 一种双油箱油路自动切换系统 | |
WO2013026938A1 (en) | Liquid fuel trap device | |
WO2017071306A1 (zh) | 轨道车辆模块化燃油输送装置 | |
RU158411U1 (ru) | Система топливных баков транспортного средства | |
RU2018128532A (ru) | Система очистки стеклянной поверхности транспортного средства | |
CN205131567U (zh) | 一种船舶压载系统的管路布置结构 | |
FR3105296B1 (fr) | Réservoir de lubrification pour une turbomachine d’aéronef ou d’engin aérien autopropulsé | |
RU146898U1 (ru) | Система топливных баков транспортного средства | |
RU158453U1 (ru) | Система топливных баков транспортного средства | |
ES2808132T3 (es) | Procedimiento para desaguar un fluido operativo, así como equipo de desagüe | |
CN202764982U (zh) | 一种城轨车辆车体结构 | |
US20120199224A1 (en) | Arrangement for fuel supply to an engine | |
CN203449926U (zh) | 一种矿用自卸车燃油箱 | |
CN106741712A (zh) | 一种船体油舱的空气管进水报警箱及其报警方法 | |
CN206217720U (zh) | 一种新型排水泵车 | |
KR101792785B1 (ko) | 특장차용 물 저장 및 공급장치 | |
EP2373514B1 (en) | Arrangement for transferring fuel from one or several secondary tanks to a main tank | |
RU186063U1 (ru) | Водонакопительная система | |
WO2017023220A3 (en) | An improvement in fuel suction system | |
CN107580564B (zh) | 具有用于改善的涉水行驶的进气系统的机动车 | |
CN204586500U (zh) | 一种马鞍形油箱的通气结构 | |
RU146987U1 (ru) | Топливная система автомобиля | |
PA8593801A1 (es) | Instalacion para la recuperacion de un fluido contaminante contenido por los menos en una porcion de los tanques transversales de un barco hundido | |
RU2018102702A (ru) | Устройство адаптивной балансировки "дома на колёсах" | |
CN201391615Y (zh) | 一种进气阻液阀 |