RU158069U1 - Запорно-регулирующее устройство - Google Patents

Abstract

1. Запорно-регулирующее устройство, содержащее корпус с входным и выходным каналами, в последнем установлено седло, взаимодействующее с управляемым шпинделем плоским шибером с проходным отверстием, закрываемым заслонкой, отличающееся тем, что в выемке шибера помещена заслонка, на торцевых поверхностях которой выполнены лунки, взаимодействующие с размещенными в каналах шибера фиксаторами, последние другим концом взаимодействуют с лунками, выполненными на направляющих для шибера поверхностях корпуса.2. Запорно-регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что заслонка соединена со шпинделем и снабжена проходным отверстием, равным проходному отверстию шибера, при этом последний соединен со шпинделем подвижно в осевом направлении.3. Запорно-регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что со стороны входного канала корпуса выемка в шибере для заслонки закрыта плитой с проходным отверстием, соосным с проходным отверстием шибера.4. Запорно-регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что лунки выполнены коническими, а концы фиксаторов либо коническими, либо сферическими.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к арматуростроению, и может быть использована в качестве как запорного, так и регулирующего устройств в технологических трубопроводах различного назначения.

Известно запорно-регулирующее устройство (см. RU 2506483 С2 F16K 3/312) содержащее корпус с входным и выходным каналами с помещенными в них седлами между которыми установлен управляемый шпинделем шибер, нижний торец которого выполнен профильным и взаимодействует со стабилизатором, защищающим при открытии устройства поле седла выходного канала от кавитационного разрушения.

К недостаткам данного устройства относится невысокая надежность обусловленная наличием эластичных уплотнений в стакане пружины управляемой стабилизатором. При выходе из строя последних, стабилизатор не будет выполнять своих функций, особенно в холодное время года.

Известно также запорно-регулирующее устройство (см. RU 2386879 С2 F16K 3/02) прототип, содержащее корпус с входным и выходным каналами в последнем установлено седло, взаимодействующее с шибером, проходное отверстие которого перекрывается заслонкой, управляемой, как и шибер шпинделем.

К недостаткам известного технического решения следует отнести также низкую надежность устройства, обусловленную наличием двух подвижных уплотняемых штоков и находящихся постоянно в среде, в том числе агрессивной, подвижных частей заслонки управляемой подвижным штоком.

Технической задачей решаемой настоящей полезной модели является повышение надежности работы устройства.

Поставленная задача решается тем, что запорно-регулирующая устройство, содержащее корпус с входным и выходным каналами, в последнем установлено седло взаимодействующее с управляемым шпинделем плоским шибером с проходным отверстием закрываемым заслонкой, в выемке шибера помещена заслонка на торцевых поверхностях которой выполнены лунки взаимодействующие с размещенными в каналах шибера фиксаторами, последние другим концом взаимодействуют с лунками выполненными на направляющих для шибера поверхностях корпуса, заслонка соединена со шпинделем и снабжена проходным отверстием равным проходному отверстию шибера, при этом последний соединен со шпинделем подвижно в осевом направлении и со стороны входного канала корпуса выемка в шибере для заслонки закрыта плитой с проходным отверстием соосным с проходным отверстием шибера, при этом лунки выполнены коническими, а концы фиксаторов либо коническими, либо сферическими.

На фиг. 1 изображен разрез запорно-регулирующего устройства в закрытом положении шибера и заслонки; На фиг. 2 разрез по А-А на фиг. 1; На фиг. 3 разрез по А-А на фиг. 1. (проходные отверстия плиты, заслонки и шибера находятся на одной оси); На фиг. 4 выноска I на фиг. 2; На фиг. 5 выноска I на фиг. 2 (вариант).

Запорно-регулирующее устройство состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным каналом 3, в котором установлено седло 4, взаимодействующее с шибером 5 в выемке 6 последнего установлена заслонка 7 соединенная с управляющим шпинделем 8. Заслонка 7 имеет проходные отверстия 9 совпадающие при открытии запорно-регулирующего устройства с проходным отверстием 10 в плите 11 и проходным отверстием 12 в шибере 5. В шибере 5 с одной стороны либо с двух сторон выполнены каналы 13, в которых установлены фиксаторы 14 взаимодействующие с конусными лунками 15, выполненными в заслонке 7 и с лунками 16, выполненными на направляющих поверхностях для шибера 5 в корпусе 1.

Заслонка 7 соединена с управляющим приводом (на фиг. не показан) шпинделем 8 на котором верхним торцом выемки 6 свободно подвижно установлен шибер 5.

Работа запорно-регулирующего устройства:

1. Открытие запорно-регулирующего устройства.

От привода через шпиндель 8 заслонка 7 поднимается вверх в выемке 6 шибера 5. При этом шибер 5 находится в неподвижном состоянии, так как фиксаторы 14 концом дальним от заслонки 7 находятся в лунках 16 корпуса 1 и препятствуют движению шибера 5. При упирании заслонки 7 в верхний торец выемки 6 шибера 5 лунки 15 заслонки 7 совпадают с осью фиксаторов 14, при этом проходные отверстия 10 плиты 11, 9 заслонки 7 и 12 шибера 5 совпадают между собой.

Происходит разгрузка устройства так как давление проводимой среды во входном патрубке 2 и выходном патрубке 3 выравниваются, но так как шпиндель 8 продолжает движение вверх, то под этим усилием сферический либо конический конец фиксаторов 14 скользит по наклонным лункам 16 корпуса 1 и противоположным концом перемещаются в лунки 15 заслонки 7 тем самым фиксируя между собой шибер 5 и заслонку 7. После этого заслонка 7 и шибер 5 как единое целое поднимаются, вверх открывая проходной канал корпуса, соединяя между собой входной канал 2 и выходной 3. Устройство открыто.

2. Закрытие запорно-регулирующего устройства.

Под действием шпинделя 8 шибер 5 с заслонкой 7 зафиксированные между собой фиксаторами 14 опускаются до упирания либо в дно корпуса 1, либо до регулироваемых упоров (на фиг. не показан) при этом фиксаторы 14 будут находится напротив лунок 16 на направляющих поверхностях корпуса 1. Но так как шибер 5 установлен на шпинделе 8 свободно, то последний продолжает движение вниз, при этом наклонные поверхности лунок 15 перемещают фиксаторы 14 в лунки 16 на направляющих поверхностях корпуса 1, а заслонка 7 продолжает движение вниз перекрывая проходное отверстие 10 в плите 11 и проходное отверстие 12 в шибере 5. Устройство закрыто.

3. Работа запорно-регулирующего устройства в режиме регулирования.

При подъеме посредством шпинделя 8 заслонки 7 верхний край проходного отверстия 9 совмещается с нижним краем проходных отверстия 10 плиты 11 и отверстия 12 шибера 5. При дальнейшем движении заслонки 7 между краем упомянутых проходных отверстий образуются щель и перепад давлений между входным патрубком 2 и выходным патрубком 3 корпуса 1, форма образовавшийся щели зависит от вида проходных отверстий 9, 10 и 12.

Это может быть прямоугольник, если проходное отверстие выполнено в форме квадрата или прямоугольника; или месяца, если проходные отверстия выполнены в форме круга; или треугольника, если проходные отверстия выполнены в форме треугольника. В зависимости от формы проходных отверстий 9, 10 и 12 может быть получена любая пропускная характеристика регулирования потока среды во всем диапазоне хода заслонки 7. После полного совмещения проходных отверстий 9, 10 и 12 при дальнейшем подъеме заслонки 7 начинает перемещаться шибер 5, открывая проходной канал корпуса 1, сообщая между собой входной патрубок 2 и выходной патрубок 3. вплоть до полного открытия проходного канала и исчезновения перепада давления между патрубками 2 и 3 корпуса 1.

Таким образом, благодаря тому, что один подвижный элемент устройства - шпиндель управляет и шпинделем и заслонкой, размещенной в выемке последнего и один подвижный элемент шпиндель герметизируется относительно крышки (на фиг. не показано), значительно упрощает конструкцию устройства, значит и несомненно повышает степень его надежности.

Кроме этого, при выполнении устройством функции закрытия, отверстие в заслонке выполняет роль, байпаса, так как выравнивается давление во входном и выходном патрубках. После выравнивания давления шибер полностью разгружен и для его подъема, как и для опускания, требуется меньше усилия. А в исполнении запорно-регулирующего устройства с электроприводом, последний потребуется с меньшей потребляемой мощностью. То есть по праву заявленное устройство можно квалифицировать, как энергосберегающее.

Claims (4)

1. Запорно-регулирующее устройство, содержащее корпус с входным и выходным каналами, в последнем установлено седло, взаимодействующее с управляемым шпинделем плоским шибером с проходным отверстием, закрываемым заслонкой, отличающееся тем, что в выемке шибера помещена заслонка, на торцевых поверхностях которой выполнены лунки, взаимодействующие с размещенными в каналах шибера фиксаторами, последние другим концом взаимодействуют с лунками, выполненными на направляющих для шибера поверхностях корпуса.

2. Запорно-регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что заслонка соединена со шпинделем и снабжена проходным отверстием, равным проходному отверстию шибера, при этом последний соединен со шпинделем подвижно в осевом направлении.

3. Запорно-регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что со стороны входного канала корпуса выемка в шибере для заслонки закрыта плитой с проходным отверстием, соосным с проходным отверстием шибера.

4. Запорно-регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что лунки выполнены коническими, а концы фиксаторов либо коническими, либо сферическими.

Images