RU15715U1 - Устройство для обеспечения безопасности работы лифта - Google Patents

Abstract

Устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее узел контроля цепи контроля дверей лифта, имеющий вход и два выхода, по меньшей мере одно исполнительное реле и узел индикации, отличающееся тем, что в него дополнительно введены датчик скорости движения кабины, реле разрыва цепи контроля дверей, управляемый ключ и программируемый микроконтроллер, на входы которого подаются сигналы от датчика скорости движения кабины, от обмоток контактора большой скорости, контактора малой скорости, реле открывания дверей, реле закрывания дверей, с выходов узла контроля цепи контроля дверей и от цепи контроля дверей, а с выходов программируемого микроконтроллера подаются управляющие сигналы на исполнительное реле, узел индикации и вход управляемого ключа, выход которого соединен с обмоткой реле разрыва цепи контроля дверей, другой конец которой подключен к цепи контроля дверей.

Description

Устройство для обеспечения безопасности работы лифта.

Полезная модель относится к устройствам безопасности и может быть использована, в частности, на лифтах дляповышения безопасности их работы.

Известно устройство безопасности лифта, содержащее последовательно соединённые между собой контакты выключателей дверей р:абины и шахты и реле контроля дверей (), подключённые к источнику питания (1).

Это устройство характеризуется недостаточной безопасностью, т.к. в нём не исключена возможность движения кабины лифта с открытыми дверями кабины или кахты при наличии перемычерс контактов, группы контактов, или всей цепи выключателей безопасности контроля дверей.

Известно также устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее блок контроля состояния дверей лифта, включающий параметрический стабилизатор напряжения, по меньшей мере два управляет ых ключа, два токоограничивающих резистора, исполнительное реле с замыкающими м размыкающ -гми контактами, три резистора, представляющие собой три плеча мостовой схемы, и узел определения состояния мостовой схемы, при этом первыр и второй резисторы мостовой схемы соединены последовательно и подключены одним :онцом непосредственно к входу параметрического стабилизатора напряжения, а другим - к общему проводу, общая точка первого и второго резисторов через один из токоограничивающих резисторов соединена с первым входом узла определения состояния мостовой схемы, третий резистор мостовой схемы одним концом подключён к общему проводу, а другим через второй тскоограничивающий резистор - к второму входу узла определения состояния мостовой схемы, выходы которого подключены, гоответственно, к

d о : I г 28 65

М.КЛ.В66 В

управляющим входам первого и второго управляемых ключей (2).Четвёртое плечо мостовой схемы представляет собой установленные вне устройства контакты выключателей безопасности дверей шахты и кабины, зашунтированные соответствующими резисторами. Кроме того блок, контроля состояния дверей лифта содержит токозадающий резистор, четыре пороговых элемента, два элемента задержки и накопительный элемент.

Для работы устройства необходимы сигналы от реле открывания дверей, реле закрывания дверей, реле точной остановки, контакторов или пусрсателей большой и малой скорости и цепи контроля дверей.

Недостатками известного устройства являются возможность при нештатном открывании дверей шахты создания ситуации, которая устройством будет принята, как штатное состояние и, поэтому, оставлено без внимания, а также неработоспособность его при исчезновении фазы в сети или выходе из строя одного из диодов выпрямительного моста, формирующего напряжение U питания цепей автоматики лифта. фоме того, недостатком устройства является возможность пуска двигателей при отсутствии фазы и отсутствие зашиты двигателей.

Наиболее близким из известных к заявляемому устройству является устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее узел контроля цепи контроля дверей, имеющий вход и два выхода, по меньшей мере одно исполнительное реле.

Недостатком известного устройства является отсутствие непрерывного контроля движения кабины, в результате чего при посадке кабины на ловители возможное подтягивание противовеса не будет предотврашено.

При создании полезной модели решалась задача обеспечения непрерывного контроля движения кабины.

Техническим результатом осутцествления полезной модели является обеспечение безопасности работы лифта путём иср:лючения подтягивания противовеса. . в соответствии с полезной моделью технический результат достигается тем, что устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее узел контроля цепи контроля дверей лифта, имеющий вход и два выхода, по меньщей мере одно исполнительное реле и узел индикации, дополнительно снабжено оптическим датчиком скорости движения кабины, реле разрыва цепи контроля дверей, управляемым ключом и программируемым микроконтроллером, на входы которого подаются сигналы от оптического датчика, от обмоток контакторов большой и малой скорости, реле открывания дверей, реле закрывания дверей, с выходов узла :онтроля цепи контроля дверей и от цепи контроля дверей, а с выходов программируемого микроконтроллера подаются управляющие сигналы на исполнительное реле, узел индикации и вход управляемого ключа, выход которого соединён с обмоткой реле разрыва цепи контроля дверей, другой конец которой подключён к цепи контроля дверей. Полезная модель поясняется чертежом. На фиг. схематически представлено заявляемое устройство. Устройство содержит датчик скорости движения кабины, в качестве которого может быть использован, в частности, оптический датчик 1, программируемый микроконтроллер 2, узел индикации 3, узел контроля цепи контроля дверей лифта 4, исполнительное реле 5, реле разрыва цепи рсонтроля дверей 6 и управляемый ключ 7. Устройство работает следут 5щим образом. Оптический датчик 1, установленный на щкиве ограничителя скорости, формирует на входе программируемого микроконтроллера 2 импульсы, период которых зависит от скорости движения рсабины. Программируемый микроконтроллер обрабатывает импульсы, сравнивая их периоды с константами в соответствии с условиями, определяемыгли входными сигналами от обмоток контакторов большой (а) или малой (б)скорости. В случае несоответствия скоростей штатным велич1- нам

программируемый микроконтроллер 2 подаёт управляющие сигналы на вход узла индикации 3, активизируя один из элементов индикации, а также отключает исполнительное реле 5 и, через управляемый ключ 7, реле разрыва цепи контроля дверей 6. Входные сигналы (в) от обмотки реле открывания дверей,(г) от обмотки реле закрывания дверей и (д) от цепи контроля дверей используются для реализации функций контроля рабочих контактов выключателей цепи контроля дверей, обнар,:кения нештатного открывания дверей (проникновения в шахту лифта), а также зашиты двигателя привода дверей. Программируемый микроконтроллер 2, в соответствии с заданным алгоритмом, выявляет ту или иную указанную ситуацию и подаёт на входы узла индикации 3 сигналы, активизируя соответствующий элемент индикации, а также отключает исполнительное реле 5 и, через

управляемый ключ 7, реле разрыва цепи контроля дверей 6. Литература:

1.Полковников B.C. и др. Монтаж лифтов : М : Высшая школа,

1981,с.178.

2.Патент РФ № 2006438,М.кл.Вбб В 1/30,от 08.02.92.

3. Свидетельство на полезн то модель № 10701, кл.Вбб В 1/30,

от 16 08 1999.

.-4

Claims (1)

1. Устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее узел контроля цепи контроля дверей лифта, имеющий вход и два выхода, по меньшей мере одно исполнительное реле и узел индикации, отличающееся тем, что в него дополнительно введены датчик скорости движения кабины, реле разрыва цепи контроля дверей, управляемый ключ и программируемый микроконтроллер, на входы которого подаются сигналы от датчика скорости движения кабины, от обмоток контактора большой скорости, контактора малой скорости, реле открывания дверей, реле закрывания дверей, с выходов узла контроля цепи контроля дверей и от цепи контроля дверей, а с выходов программируемого микроконтроллера подаются управляющие сигналы на исполнительное реле, узел индикации и вход управляемого ключа, выход которого соединен с обмоткой реле разрыва цепи контроля дверей, другой конец которой подключен к цепи контроля дверей.