RU155794U1 - Гарнитура стрелочная для перекрестного стрелочного перевода - Google Patents

Abstract

1. Гарнитура стрелочная для перекрестного стрелочного перевода, содержащая устройство для крепления электропривода, рабочую тягу, межостряковые и контрольные тяги, отличающаяся тем, что устройство для крепления электропривода содержит два угольника электропривода и два фундаментных угольника для крепления электропривода, при этом электропривод типа СП установлен на угольники привода, которые прикреплены к фундаментным угольникам с помощью деталей крепления в виде болтовых соединений, а фундаментные угольники закреплены болтовыми соединениями одним концом к наружному рамному рельсу, другим - к внутреннему рамному рельсу одного направления движения с помощью угольников к стрелкам Р65 и к связной полосе, установленной на железобетонные брусья, при этом фундаментные угольники выполнены укороченными.2. Гарнитура стрелочная для перекрестного стрелочного перевода по п.1, отличающаяся тем, что фундаментные угольники выполнены размером L=3300 мм с отверстиями, причем дальние отверстия выполнены продолговатыми для возможности регулировки.3. Гарнитура стрелочная для перекрестного стрелочного перевода по п.1, отличающаяся тем, что на фундаментные угольники установлены две изоляционные прокладки, выполненные в виде пластин.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, к электромеханическим устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики, а именно, к конструкции стрелочного перевода и предназначена для перекрестного стрелочного перевода P65M 1/9, а именно, для установки электропривода типа СП на перекрестной стрелке, перевода и контроля положения остряков, их надежной фиксации относительно рамных рельсов.

Известна «Гарнитура стрелочного электропривода» (авторское свидетельство на изобретение №713740, B61L 5/06, приоритет 20.02.1978 г., опубликовано 08.02.1980 г.) для крестовины P65 марки 1/11 с подвижным сердечником, содержащая фундаментные угольники, прикрепленные с помощью накладок к одному рамному рельсу и связную полосу. Между фундаментными угольниками с одной стороны и подошвой рельса и накладками с другой установлены металлические подкладки, которые отделены от фундаментных угольников упругими прокладками, причем концы фундаментных угольников прикреплены к брусьям внутри рельсовой колеи.

Однако эта гарнитура имеет недостаточный срок службы и недостаточную надежность работы всех элементов гарнитуры.

Известна «Гарнитура стрелочного электропривода» (авторское свидетельство СССР №1533929, B61L 5/06, приоритет 19.04.1988 г., опубликовано 07.01.1990 г.), содержит фундаментные угольники, соединенные между собой и со стрелочными брусьями связными полосами; регулировочный узел, соединяющий связную полосу со стяжной полосой рельсов; рабочую тягу; контрольное устройство, жестко соединенное со стрелочным электроприводом и взаимодействующее с контрольными тягами остряков и контрольными тягами рельсов, которые соответственно одними своими концами жестко соединены с остряками и рельсами, а другими концами заведены в контрольное устройство. Снабжена дополнительной связной полосой, установленной внутри рельсовой колеи и жестко связанной посредством регулировочного узла со стяжной полосой рельсов, что позволяет регулировать положение стрелочного электропривода относительно остряков и рельсов в момент его установки путем перемещения связной полосы за счет удаления или перестановки металлических прокладок, охватывающих связную полосу.

Однако данная гарнитура не удовлетворяет требованиям по организации перекрестных стрелочных переводов.

Известна также «Гарнитура стрелочного электропривода» (авторское свидетельство на изобретение №1390108, B61L 5/06, приоритет 30.12.1986 г., опубликовано 23.04.1988 г.), содержащая фундаментные угольники, жестко прикрепленные одними концами к рельсу и соединенные между собой связными полосами, установленными внутри и вне рельсовой колеи, другие концы которых предназначены для установки электропривода. В гарнитуре фундаментные угольники прикреплены к упомянутому рельсу с возможностью регулировки, а относительно другого рельса - они размещены с возможностью свободного перемещения. Концы фундаментных угольников соединяются с уголками основания крестовины. Фундаментные угольники отсоединены от подошвы рельса, что уменьшает силовое воздействие на элементы гарнитуры и электропривода и исключает изолирующие прокладки между гарнитурой электропривода и рельсами. Применение устройства позволяет увеличить срок службы электропривода и повышает надежность работы всех элементов гарнитуры.

Однако при отсутствии крепления фундаментных угольников от подошвы рельса, гарнитура не может эксплуатироваться на перекрестном стрелочном переводе.

Известна также «Гарнитура стрелочного электропривода» (свидетельство на полезную модель РФ №10382, B61L 5/06, приоритет 07.08.1998 г., опубликовано 16.07.1999 г.), содержащая жестко прикрепленную к рельсам одними своими концами стяжную полосу, другие концы которой выполнены с выступом, имеющим отверстия для болтов регулировочного узла, жестко прикрепленные к установленной вне рельсовой колеи внешней связной полосе фундаментные угольники, на одном конце которых закреплен электропривод. При этом жесткая связь этой связной полосы с брусьями, расположенными между фундаментными угольниками и по обе стороны от них, выполнена односторонней и установлена двусторонняя жесткая связь с брусьями, следующими за брусьями, расположенными по обе стороны от фундаментных угольников, при этом данная связная полоса удлинена по обе стороны на ширину шпального ящика и бруса.

Однако данная гарнитура не предназначена для стрелочных переводов при организации движения на перекрестном стрелочном переводе, имеет большое количество металлоемких деталей.

Таким образом, все перечисленные гарнитуры не удовлетворяет требованиям по организации перекрестных стрелочных переводов, ввиду специфики конструкции данных переводов. Кроме того они являются сложными и дорогостоящими в изготовлении и установке.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к заявляемой полезной модели является «Комплект тяг гарнитуры для перекрестной стрелки» (проект «Гарнитура для перекрестной стрелки P65M 1/9 на ЖББ 2843.00.000» №17532-00-00; «Комплект тяг гарнитуры», 17532», «Гипротранссигналсвязь», Санкт-Петербург, 2001 г.), выбранный за прототип, содержащий два угольника электропривода и два фундаментных угольника для крепления электропривода, электропривод, рабочую тягу выпрямленной формы. Две межостряковые тяги, которые связывают между собой остряки, также связаны и между собой дополнительной средней тягой.

Однако в данной гарнитуре имеются следующие недостатки: высокая трудоемкость при установке и регулировке гарнитуры; большая длина L=4300 мм фундаментных угольников вследствие их закрепления к двум кривым рамным рельсам (ближнему и дальнему от электропривода); необходимость сверления восьми отверстий диаметром 27 мм при монтаже в мастерских ШЧ ввиду возможного уширения или сужения колеи перевода; большое количество узлов изоляции, расположенных как в местах крепления фундаментных угольников к кривым рамным рельсам, так и закрепленных на фундаментных угольниках под прямыми рамными рельсами (четыре узла изоляции.). Кроме того изоляционные прокладки имеют сложную конфигурацию для изготовления. Масса гарнитуры составляет 265 кг.

Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение качества, технологичности монтажа, установки и надежности эксплуатации подвижного состава с целью обеспечения безопасности движения поездов.

Технический результат, который может быть получен при использовании полезной модели, заключается в упрощении конструкции, в снижении трудоемкости при установке и регулировке гарнитуры за счет отсутствия необходимости сверления соответствующих отверстий в фундаментных угольниках; сокращении узлов изоляции и упрощении формы изоляционных прокладок; уменьшении длины фундаментных угольников за счет крепления фундаментных угольников к прямому рамному рельсу, находящемуся ближе к электроприводу; уменьшении массы гарнитуры.

Поставленная задача решается за счет того, что в гарнитуре стрелочной для перекрестного стрелочного перевода, содержащей устройство для крепления электропривода, рабочую тягу, межостряковые и контрольные тяги, - устройство для крепления электропривода выполнено состоящим из двух угольников электропривода и двух фундаментных угольников для крепления электропривода. При этом электропривод типа СП установлен на угольники привода, которые прикреплены к фундаментным угольникам с помощью деталей крепления в виде болтовых соединений. Фундаментные угольники закреплены болтовыми соединениями, одним своим концом к наружному рамному рельсу, другим - к внутреннему рамному рельсу одного направления движения с помощью угольников к стрелкам Р65 и к связной полосе, установленной на железобетонные брусья. Фундаментные угольники выполнены укороченными.

Фундаментные угольники имеют размер L=3300 мм. Отверстия фундаментных угольников выполнены на заводе-изготовителе, причем дальние отверстия выполнены продолговатыми для возможности регулировки.

На фундаментные угольники установлены две изоляционные прокладки, выполненные в упрощенной форме, в виде пластин.

Таким образом, обеспечение высокого качества работ и высокой надежности при установке гарнитуры и эксплуатации подвижного состава с целью обеспечения безопасности движения поездов, достигается за счет применения новых элементов конструкции гарнитуры, нового расположения элементов конструкции, то есть применения в конструкции следующих новых технических решений:

- коротких угольников с готовыми отверстиями;

- сокращения числа изоляции;

- упрощения устройства изоляционных узлов;

- уменьшения массы гарнитуры.

Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлена конструкция гарнитуры для перекрестного стрелочного перевода, вид сверху; на фиг. 2 - приведено сечение А-А узла крепления деталей изоляции на фундаментных угольниках (расположенных под прямыми рамными рельсами); на фиг. 3 показано сечение Б-Б узла крепления фундаментных угольников к рамным рельсам с помощью угольников к стрелкам P65 через продолговатые отверстия.

Гарнитура состоит из следующих основных узлов и деталей:

угольников привода - 1 в количестве двух штук;

угольников фундаментных - 2, 3;

электропривода типа СП - 4;

полосы связной - 5;

угольников к стрелкам P65 - 6, в количестве четырех штук;

рабочей тяги - 7;

первой межостряковой тяги - 8;

второй межостряковой тяги - 9;

тяги соединительной - 10;

тяги контрольной короткой - 11;

тяги контрольной длинной - 12;

болтовых соединений: болт, гайка - 13, крепящих фундаментные угольники 2, 3 и электропривод 4 к угольникам привода 1, в количестве шести штук;

изоляционных прокладок - 14, в количестве четырех штук;

болтовых соединений: болт, шайба, гайка, шплинт - 15, крепящих изоляционные прокладки 14 в количестве 4 штук;

болтовых соединений: болт, гайка - 16, крепящих фундаментные угольники 2, 3 к рамным рельсам, в количестве двенадцати штук;

деталей изоляции - 17, 18 для исключения шунтирования рельсовых цепей на стрелке и обеспечения изоляции электропривода 4 от стрелки;

планок стопорных - 19.

Заявляемая гарнитура для перекрестных стрелочных переводов М 1/9 на железобетонных брусьях из рельсов Р65 колеи 1520 мм предназначена для установки электропривода 4 на перекрестной стрелке, переводе и контроля положения остряков, их надежной фиксации относительно рамных рельсов.

Гарнитура состоит из узлов и деталей, служащих для установки электропривода на централизуемой стрелке стрелочного перевода, узлов изоляции 14, 17, 18 одной рельсовой нитки от другой для обеспечения работы рельсовой цепи в пределах стрелочного перевода, соединения остряков стрелки с рабочим шибером электропривода 4. Гарнитура обеспечивает перевод электроприводом 4 остряков стрелки из одного крайнего положения в другое (плюсовое и минусовое).

Электропривод 4 устанавливается с помощью болтовых соединений 13 на угольники привода 1, которые, в свою очередь, крепятся к фундаментным угольникам 2, 3 с помощью болтовых соединений.

Фундаментные угольники 2, 3 закрепляются болтовыми соединениями 16, одним своим концом к наружному рамному рельсу, другим - к внутреннему рамному рельсу одного направления движения с помощью угольников к стрелкам P65 6 и к связной полосе 5, установленной на железобетонные брусья.

Перевод остряков стрелки из одного положения в другое осуществляется с помощью регулируемой рабочей тяги 7 (фиг. 1). Регулируемая рабочая тяга 7 соединяет шибер электропривода 4 с ушком первой межостряковой тяги 7. Длина рабочей тяги 7 регулируется с помощью закладок, входящих в ее комплект. Регулируемая рабочая тяга 7 соединяется с шибером электропривода 4 с помощью проушины. Первая и вторая межостряковые тяги 8 и 9 соединяют рабочие сережки остряков между собой. Межостряковое расстояние регулируется с помощью прокладок. Тяга соединительная 10 связывает межостряковые тяги 8, 9 с помощью ушка и проушины, установленных соответственно на межостряковых тягах. Соединение контрольных линеек электропривода с остряками и перемещение их при переводе остряков осуществляется с помощью регулируемых контрольных тяг 11, 12.

Для обеспечения надежной изоляции электропривода 4 от рамных рельсов и остряков, а также рамных рельсов и остряков между собой (для обеспечения работы рельсовых цепей в пределах стрелочного перевода) предусмотрены изоляционные прокладки 14, установленные на фундаментных угольниках 2, 3 под прямым рамным рельсом (фиг. 2).

Уменьшенная длина фундаментных угольников 2 и 3 составляет L=3300 мм. За счет уменьшения длины фундаментных угольников 2, 3 появилась возможность сверления восьми отверстий диаметром 27 мм на заводе-изготовителе. При этом дальние отверстия выполнены продолговатыми, что позволяет отрегулировать установку гарнитуры в зависимости от допусков на сужение/уширение колеи стрелочного перевода, то есть с гарантированным попаданием в поле допуска под заданные размеры сужения/уширения колеи перевода (фиг. 3).

Кроме того фундаментные угольники 2, 3 выполнены с уменьшенным количеством узлов изоляции, а именно с двумя изоляционными прокладками 14, по сравнению с прототипом, где применялись четыре изоляционные прокладки сложной конфигурации. Установленные на фундаментные угольники 2, 3 изоляционные прокладки 14 выполнены в максимально упрощенной форме, а именно, в виде пластин стеклотекстолитового листа.

Масса гарнитуры уменьшилась на 25 кг.

Технико-экономические преимущества заявляемого технического решения заключаются в значительном сокращении времени на установку и обслуживание гарнитуры за счет упрощения изготовления отдельных деталей, меньшей металлоемкости, легкости в обслуживании. Таким образом, достигается снижение трудоемкости работ при установке и регулировке гарнитуры, достигается возможность отрегулировать установку гарнитуры в пределах допусков на сужение/уширение колеи стрелочного перевода и, тем самым, повысить надежность работы оборудования и безопасность движения поездов.

Claims (3)

1. Гарнитура стрелочная для перекрестного стрелочного перевода, содержащая устройство для крепления электропривода, рабочую тягу, межостряковые и контрольные тяги, отличающаяся тем, что устройство для крепления электропривода содержит два угольника электропривода и два фундаментных угольника для крепления электропривода, при этом электропривод типа СП установлен на угольники привода, которые прикреплены к фундаментным угольникам с помощью деталей крепления в виде болтовых соединений, а фундаментные угольники закреплены болтовыми соединениями одним концом к наружному рамному рельсу, другим - к внутреннему рамному рельсу одного направления движения с помощью угольников к стрелкам Р65 и к связной полосе, установленной на железобетонные брусья, при этом фундаментные угольники выполнены укороченными.

2. Гарнитура стрелочная для перекрестного стрелочного перевода по п.1, отличающаяся тем, что фундаментные угольники выполнены размером L=3300 мм с отверстиями, причем дальние отверстия выполнены продолговатыми для возможности регулировки.

3. Гарнитура стрелочная для перекрестного стрелочного перевода по п.1, отличающаяся тем, что на фундаментные угольники установлены две изоляционные прокладки, выполненные в виде пластин.

Images