CN202687787U - 重载铁路梁场龙门吊轨道转换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及重载铁路梁场龙门吊轨道转换装置，横向轨道和纵向轨道垂直交叉，交叉部位均设有一段长度相同的缺口，所述的转换装置为一转换轨道，其长度略小于缺口的长度，所述的转换轨道在横向轨道和纵向轨道之间互换连接，所述的转换轨道下部的两侧设有加固板。本实用新型龙门吊轨道转换装置制作简单、使用方便，节省了轨道的转向时间，提高了工效，投入成本低且安全性高。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及重载铁路梁场加工场地的龙门吊轨道，具体为一种龙门吊轨道转换装置。
二、背景技术
在T梁预制梁场的加工场地，因为制梁区与存梁区轨道纵横方向均有，于是出现平交现象，交叉位置的改道就是一个难题，平交位置原来采用一段长2m钢轨进行位置转换完成纵横方向轨道的变化，但是两端加固板的安装及拆卸较麻烦，且钢轨重量太大，需要占用至少4人及1.5小时的时间。
三、发明内容
为了克服以上缺陷，本实用新型的目的是提供一种提高工效、节约时间的重载铁路梁场龙门吊轨道转换装置。
本实用新型的技术方案是：重载铁路梁场龙门吊轨道转换装置，横向轨道和纵向轨道垂直交叉，交叉部位均设有一段长度相同的缺口，所述的转换装置为一转换轨道，其长度略小于缺口的长度，所述的转换轨道在横向轨道和纵向轨道之间互换连接，所述的转换轨道下部的两侧设有加固板。
本实用新型还设计了所述的加固板的长度长于转换轨道的长度，短于缺口的长度。
本实用新型还设计了两侧的加固板通过螺栓固定。
本实用新型将过去的中间轨道长度缩短，用加固板将短轨道夹紧，转换轨道与其两端的轨道形成互补断面，其中加固板比短钢轨略长，在端部将两端钢轨同时夹紧，保证门吊及运梁车通过时不会掉道，确保安全，此转换轨道所用加固板不用拆卸，且重量大大减少，需要转向时只要一人就可轻松办到。
本实用新型的有益效果是：本实用新型龙门吊轨道转换装置制作简单、使用方便，节省了轨道的转向时间，提高了工效，投入成本低且安全性高。
四、附图说明
图1为本实用新型重载铁路梁场龙门吊轨道转换装置结构示意图。
五、具体实施方式
重载铁路梁场龙门吊轨道转换装置，横向轨道1和纵向轨道2垂直交叉，交叉部位均设有一段长度相同的缺口，所述的转换装置为一转换轨道3，其长度略小于缺口的长度，所述的转换轨道3在横向轨道和纵向轨道之间互换连接，所述的转换轨道3下部的两侧设有加固板4。
本实用新型还设计了所述的加固板4的长度长于转换轨道的长度，短于缺口的长度。
本实用新型还设计了两侧的加固板4通过螺栓5固定。
本实用新型将过去的中间轨道长度缩短，用加固板4将转换轨道3夹紧，转换轨道3与其两端的轨道形成互补断面，其中加固板4比短钢轨略长，在端部将两端钢轨同时夹紧，保证门吊及运梁车通过时不会掉道，确保安全，此转换轨道3所用加固板4不用拆卸，且重量大大减少，需要转向时只要一人就可轻松办到。
Claims (3)
1.重载铁路梁场龙门吊轨道转换装置，横向轨道（1）和纵向轨道（2）垂直交叉，交叉部位均设有一段长度相同的缺口，其特征在于：所述的转换装置为一转换轨道（3），其长度略小于缺口的长度，所述的转换轨道（3）在横向轨道和纵向轨道之间互换连接，所述的转换轨道（3）下部的两侧设有加固板（4）。
2.根据权利要求1所述的重载铁路梁场龙门吊轨道转换装置，其特征在于：所述的加固板（4）的长度长于转换轨道的长度，短于缺口的长度。
3.根据权利要求1或2所述的重载铁路梁场龙门吊轨道转换装置，其特征在于：两侧的加固板（4）通过螺栓（5）固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220336521 CN202687787U (zh) | 2012-07-12 | 2012-07-12 | 重载铁路梁场龙门吊轨道转换装置 |
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| CN 201220336521 CN202687787U (zh) | 2012-07-12 | 2012-07-12 | 重载铁路梁场龙门吊轨道转换装置 |
Publications (1)
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| CN202687787U true CN202687787U (zh) | 2013-01-23 |
Family
ID=47543435
Family Applications (1)
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| CN 201220336521 Expired - Lifetime CN202687787U (zh) | 2012-07-12 | 2012-07-12 | 重载铁路梁场龙门吊轨道转换装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202687787U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105565156A (zh) * | 2016-03-03 | 2016-05-11 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 跨轨装置 |
| CN110509424A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-11-29 | 中铁六局集团有限公司 | 双轨道台车横向移梁施工工法 |
| CN112663647A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-16 | 中铁大桥局集团有限公司 | 一种用于沉井取土施工的模块式平台及其使用方法 |
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2012
- 2012-07-12 CN CN 201220336521 patent/CN202687787U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105565156A (zh) * | 2016-03-03 | 2016-05-11 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 跨轨装置 |
| CN110509424A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-11-29 | 中铁六局集团有限公司 | 双轨道台车横向移梁施工工法 |
| CN110509424B (zh) * | 2019-08-23 | 2021-11-05 | 中铁六局集团有限公司 | 双轨道台车横向移梁施工工法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: CHINA RAILWAY 16TH BUREAU GROUP RAILWAY TRANSPORTATION ENGINEERING CO.,LTD. Assignor: Ningyang Making Bridge Yard, China Railway 16th Bureau Group Rail Transport Engineering Co.,Ltd. Contract record no.: 2015990000019 Denomination of utility model: Gantry crane rail transfer device for heavy haul railway beam yard Granted publication date: 20130123 License type: Exclusive License Record date: 20150109 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130123 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |