RU154992U1 - Универсальная колесная система для сельхозтехники - Google Patents
Универсальная колесная система для сельхозтехники Download PDFInfo
- Publication number
- RU154992U1 RU154992U1 RU2015106118/11U RU2015106118U RU154992U1 RU 154992 U1 RU154992 U1 RU 154992U1 RU 2015106118/11 U RU2015106118/11 U RU 2015106118/11U RU 2015106118 U RU2015106118 U RU 2015106118U RU 154992 U1 RU154992 U1 RU 154992U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- lock
- additional
- wheels
- main
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Agricultural Machines (AREA)
Abstract
Универсальная колесная система для сельхозтехники, содержащая основное и дополнительное колеса с установленной между ними проставочной трубой, стянутые между собой крепежными элементами, отличающаяся тем, что в качестве крепежных элементов колес используют стяжки, крючкообразные концы которых заведены в скобы, закрепленные на внутренней поверхности основного колеса, прямой конец каждой стяжки выполнен резьбовым с надетым на него замком и навинченной гайкой, обеспечивающей фиксацию замка от перемещения, при этом замок снабжен зацепом с возможностью зацепления его за силовое кольцо, закрепленное на дополнительном колесе.
Description
Полезная модель относится к ходовой части транспортных средств сельскохозяйственного машиностроения, в частности к устройствам для крепления дополнительных колес на ступицы, изменяющих колею транспортного средства, используемого на полях при обработке сельхозкультуры в междурядье без ее повреждения, а также для работы на мягком грунте и неровном рельефе местности.
Известна колесная система для сдваивания колес, включающая соединительную ступицу, содержащую цилиндр и жестко прикрепленные к нему фланцы в виде дисков с отверстиями под соединительные шпильки (Патент №36095 U1, МПК B62D 61/10, опубл. 27.02.2003 г.).
Недостатком известной колесной системы является сложность установки дополнительных колес из-за того, что при сдваивании колес соединительную ступицу вместе со вторым колесом предварительно надевают на шпильки и для более плотного и надежного соединения спаренных колес требуется дополнительно прижимное кольцо с отверстиями под шпильки, входящее во внутренний обод колеса с последующим их зажимом крепежными элементами, в результате чего время на обслуживание колесной системы и замену колес увеличивается.
Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является колесная система, универсальная колесная система для сельхозтехники, содержащая основное и дополнительное колеса с установленной между ними проставочной трубой, и стянутых между собой крепежными элементами, (Патент РФ №2491176 C2, МПК B60B 15/26, B60B 11/06, опубл. 27.08.2013).
Недостатками известного устройства является выполнение переходного устройства составным и снабжение его дополнительными элементами для закрепления в ободе колеса, а также непосредственного соединения с дополнительным колесом, объединяемых воедино посредством гаечно-болтового соединения, что значительно усложняет конструкцию устройства. При выходе из строя одного из соединений работа устройства невозможна. Наличие дополнительных элементов снижает удобство эксплуатации устройства, увеличивает время на обслуживание транспортного средства и замену колес.
Технической задачей является повышение удобства эксплуатации за счет упрощения установки дополнительных колес, сокращение времени на обслуживание техники и замену колес.
Поставленная задача достигается тем, что универсальная колесная система для сельхозтехники, содержащая основное и дополнительное колеса с установленной между ними проставочной трубой, стянутых между собой крепежными элементами, согласно полезной модели, в качестве крепежных элементов колес используют стяжки, крючкообразные концы которых заведены в скобы, закрепленные на внутренней поверхности основного колеса, прямые концы каждой стяжки выполнены резьбовыми с надетым на него замком и навинченной гайкой, обеспечивающей фиксацию замка от перемещения, при этом замок снабжен зацепом с возможностью зацепления его за силовое кольцо, закрепленное на дополнительном колесе.
Присоединение дополнительного колеса к основному колесу посредством стяжек, крючкообразные концы которых введены в зацепление в скобы, закрепленные на внутренней поверхности основного колеса, а прямые резьбовые концы с навинченными на них гайками, снабжены замком, зацепленным за силовое кольцо дополнительного колеса повышают удобство эксплуатации за счет упрощения установки дополнительных колес, сокращение времени на обслуживание техники и замену колес. Обеспечивается возможность уменьшения количества болтовых соединений (обычная проставочная труба прикручивается к обоим колесам) за счет того, что дополнительное колесо соединяется с основным посредством крючкообразной стяжки, в результате чего сокращается время на обслуживание техники и замену колес. Такое соединение может применяться как для узких колес - для работы в междурядье, так и для широких колес - для работы техники на мягком грунте и неровном рельефе местности.
В состав универсальной колесной системы для сельхозтехники входит:
1 - Основное колесо;
2 - Дополнительное колесо;
3 - Скоба;
4 - Болтовое соединение;
5 - Проставочная труба;
6 - Силовое кольцо;
7 - Стяжка,
8 - Крючкообразный конец стяжки;
9 - Резьбовой конец стяжки
10 - Замок;
11 - Гайки;
12 - Зацеп, выполненный на замке.
Предлагаемая универсальная колесная система для сельхозтехники иллюстрируется чертежами, где:
на фиг. 1 представлена колесная система, колеса которой соединены посредством стяжки, крючкообразный конец которой входит в скобу, закрепленную на основном колесе, второй резьбовой конец входит в замок, зацепленный за силовое кольцо дополнительного колеса, общий вид;
на фиг. 2 - вид А на фиг. 1, показано расположение на основном колесе скоб и крепление дополнительного колеса посредством замка, установленного на каждой скобе;
на фиг. 3 показано крепление силового кольца внутри дополнительного колеса;
на фиг. 4 показана стяжка, один конец которой выполнен крючкообразным для зацепления со скобой, закрепленной на основном колесе, другой конец стяжки выполнен резьбовым, на котором надет замок, снабженным зацепом и навинчена гайка.
Универсальная колесная система для сельхозтехники включает основное колесо 1 и дополнительное колесо 2. (фиг. 1). По внутренней поверхности основного колеса 1 равномерно закреплены скобы 3 в заранее рассчитанных местах (фиг. 2). Скобы 3 закреплены посредством болтового соединения 4, но крепление скоб 3 может быть и другим (фиг. 1). Количество скоб 3 зависит от размеров колес 1 и 2. Для соединения дополнительного колеса 2 с основным 1 между ними установлена проставочная труба 5 (проставочная труба 5 может быть приварена к дополнительному колесу 2). Внутри дополнительного колеса 2 закреплено силовое кольцо 6 (фиг. 3, 5). Основное колесо 1, дополнительное колесо 2 и установленная между ними проставочная труба 5, стянуты между собой стяжками 7. Крючкообразный конец 8 (фиг. 4) стяжек 7 зацеплен за скобы 3, закрепленные на основном колесе 1 (фиг. 1, 2, 5). Прямой конец каждой стяжки 7 выполнен резьбовым 9 с надетым на него замком 10 (фиг. 4). Замок 10 удерживается на стяжке 7 посредством гайки 11, накрученной на резьбовой конец 9 стяжки 7 (фиг. 1, 2). Гайки 11 служат для фиксации замка 10 и исключают его перемещения в целях недопустимости разъединения колес 1 и 2 системы. Замок 10 снабжен зацепом 12, которым он зацеплен за силовое кольцо 6 дополнительного колеса 2 (фиг. 2-4).
Универсальная колесная система для сельхозтехники работает следующим образом.
К основному колесу 2 с помощью болтового соединения 4 в заранее рассчитанных местах в зависимости от размеров колеса 1, прикрепляют скобы 3. Для крепления дополнительного колеса 2 на ступицы, изменяющих колею транспортного средства, используемого на полях при обработке сельхозкультуры в междурядье без ее повреждения, а также для работы на мягком грунте и неровном рельефе местности, между дополнительным колесом 2 и основным колесом 1, устанавливают проставочную трубу 5 или приваривают ее к дополнительному колесу 2. Внутри дополнительного колеса 2 закрепляют силовое кольцо 6. Крючкообразный конец 8 каждой стяжки 7 продевают через скобу 3. На резьбовой конец 9 стяжки надевают замок 10 и посредством зацепа 12 зацепляют замок 10 за силовое кольцо 6 дополнительного колеса 2. Для фиксации замка от перемещения на резьбовой конец 9 стяжки 7 накручивают гайку 11 с помощью динамометрического ключа до необходимого натяжения. Аналогично устанавливают все остальные стяжки и крепят замок 10 для обеспечения надежного соединения колес 1 и 2.
Таким образом, использование предлагаемой колесной системы упрощает установку дополнительных колес, сокращает время на обслуживание техники и замену колес. Используется, преимущественно, для широких колес, предназначенных для работы на мягком грунте. В то же время преимущества новой системы - более легкая, чем проставочная труба, поэтому проще в монтаже. В качестве преимуществ можно указать уменьшение количества болтовых соединений - обычная проставочная труба прикручивается к обоим колесам, а в предлагаемой системе - только к одному, второе цепляется крючком.
Claims (1)
- Универсальная колесная система для сельхозтехники, содержащая основное и дополнительное колеса с установленной между ними проставочной трубой, стянутые между собой крепежными элементами, отличающаяся тем, что в качестве крепежных элементов колес используют стяжки, крючкообразные концы которых заведены в скобы, закрепленные на внутренней поверхности основного колеса, прямой конец каждой стяжки выполнен резьбовым с надетым на него замком и навинченной гайкой, обеспечивающей фиксацию замка от перемещения, при этом замок снабжен зацепом с возможностью зацепления его за силовое кольцо, закрепленное на дополнительном колесе.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015106118/11U RU154992U1 (ru) | 2015-02-25 | 2015-02-25 | Универсальная колесная система для сельхозтехники |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015106118/11U RU154992U1 (ru) | 2015-02-25 | 2015-02-25 | Универсальная колесная система для сельхозтехники |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU154992U1 true RU154992U1 (ru) | 2015-09-20 |
Family
ID=54148059
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015106118/11U RU154992U1 (ru) | 2015-02-25 | 2015-02-25 | Универсальная колесная система для сельхозтехники |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU154992U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2612224C1 (ru) * | 2015-12-08 | 2017-03-03 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный аграрный университет им. Н.И. Вавилова" | Устройство для измерения ширины колеи задних бездисковых колес трактора |
RU169700U1 (ru) * | 2015-12-28 | 2017-03-29 | Антон Владимирович Хахалев | Разборная универсальная колесная система для сельхозтехники |
-
2015
- 2015-02-25 RU RU2015106118/11U patent/RU154992U1/ru active IP Right Revival
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2612224C1 (ru) * | 2015-12-08 | 2017-03-03 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный аграрный университет им. Н.И. Вавилова" | Устройство для измерения ширины колеи задних бездисковых колес трактора |
RU169700U1 (ru) * | 2015-12-28 | 2017-03-29 | Антон Владимирович Хахалев | Разборная универсальная колесная система для сельхозтехники |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU154992U1 (ru) | Универсальная колесная система для сельхозтехники | |
CN204140717U (zh) | 一种轨道交通用轴装制动盘装置 | |
CN109987174B (zh) | 一种骨架车装配生产工艺 | |
US3237992A (en) | Detachable auxiliary tractor tire apparatus | |
US4004838A (en) | Vehicle hub assembly | |
KR101477834B1 (ko) | 메인베어링의 고정이 용이한 크롤러 주행유닛의 감속기 | |
CA2896948C (en) | Attachment system for attaching an external component to a chassis of a vehicle | |
CN206579724U (zh) | 一种备胎固定结构及汽车 | |
RU193983U1 (ru) | Устройство для повышения проходимости колесной техники | |
US2108346A (en) | Tractor wheel | |
CN205631944U (zh) | 一种轮毂带制动鼓总成 | |
CN107627783A (zh) | 矿用车轮辋及其安装方法 | |
US3713701A (en) | Detachable auxiliary tractor tire and wheel attachment means | |
KR101548583B1 (ko) | 하부기기 장착용 브래킷 및 이를 구비한 철도차량 | |
CN107653862A (zh) | 一种海洋平台升降装置的齿轮箱拆装装置 | |
KR101054854B1 (ko) | 휠 너트 풀림 방지장치 | |
RU2406616C1 (ru) | Переходное устройство для установки дополнительных колес трактора "кировец" | |
CN207388746U (zh) | 矿用车轮辋 | |
CN206446379U (zh) | 一种车轮固定装置 | |
CN201726304U (zh) | 一种轮毂变流柜柜体 | |
CN111688406B (zh) | 一种机械传动矿用自卸车后驱动桥轮毂组件及安装方法 | |
KR101598709B1 (ko) | 트럭용 휠너트 커버장치 | |
US3224704A (en) | Power take-off drum for vehicles | |
KR102468628B1 (ko) | 조립식 자동차용 휠 구조체 | |
CN102990582A (zh) | 一种管路连接专用辅具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180226 |
|
NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20181023 |