RU15328U1 - CAR VEHICLE CAB - Google Patents
CAR VEHICLE CAB Download PDFInfo
- Publication number
- RU15328U1 RU15328U1 RU2000114047/20U RU2000114047U RU15328U1 RU 15328 U1 RU15328 U1 RU 15328U1 RU 2000114047/20 U RU2000114047/20 U RU 2000114047/20U RU 2000114047 U RU2000114047 U RU 2000114047U RU 15328 U1 RU15328 U1 RU 15328U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cab
- shell
- frame
- freight vehicle
- vehicle according
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Кабина транспортного средства грузового назначения, содержащая жесткий каркас кабины, включающий в себя крышу, пол, переднюю, боковые и заднюю стенки, и, по крайней мере, один каркас боковой двери, отличающаяся тем, что каркас кабины и каркас боковой двери выполнены из композиционного материала, при этом каркас кабины выполнен в виде цельноформованной несущей профилированной замкнутой оболочки с соединенными между собой криволинейными поперечными и продольными профилями входящих в нее элементов с проемами для остекления и для боковой двери.2. Кабина транспортного средства грузового назначения по п.1, отличающаяся тем, что каркас кабины имеет силовые элементы в виде силовых балок, передних и боковых стоек и верхнего и нижнего поясов, каждый из которых заформован в оболочку в заданном месте.3. Кабина транспортного средства грузового назначения по п.1, отличающаяся тем, что оболочка каркаса кабины по обводу места соединения боковой стенки с элементами каркаса кабины имеет С-образный профиль.4. Кабина транспортного средства грузового назначения по п.1, отличающаяся тем, что оболочка каркаса кабины по обводу проема боковой двери имеет кромку прилегания боковой двери.5. Кабина транспортного средства грузового назначения по п.2, отличающаяся тем, что силовые балки заформованы в переднюю стенку оболочки каркаса в местах расположения нижней и верхней кромок переднего остекления.6. Кабина транспортного средства грузового назначения по п.2 или 5, отличающаяся тем, что каждая из передних стоек каркаса размещена вдоль вертикального обвода проема переднего остекления, имеет профиль, соответствующий профилю оболочки кар1. The cab of a freight vehicle, comprising a rigid cab frame including a roof, floor, front, side and rear walls, and at least one side door frame, characterized in that the cab frame and side door frame are made of composite material, while the cab frame is made in the form of an integral molded carrier profiled closed shell with interconnected curved transverse and longitudinal profiles of its constituent elements with openings for glazing and for side doors. 2. A cargo vehicle cab according to claim 1, characterized in that the cab frame has power elements in the form of power beams, front and side pillars and upper and lower belts, each of which is molded into the shell in a predetermined location. The cab of a freight vehicle according to claim 1, characterized in that the shell of the cab frame along the contour of the junction of the side wall with the cab frame elements has a C-shaped profile. The cab of a freight vehicle according to claim 1, characterized in that the shell of the carcass of the cabin along the contour of the side door opening has an edge of contact of the side door. The cargo vehicle cabin according to claim 2, characterized in that the power beams are molded into the front wall of the carcass shell at the locations of the lower and upper edges of the front glazing. A cargo vehicle cabin according to claim 2 or 5, characterized in that each of the front struts of the frame is placed along the vertical contour of the front glazing opening, has a profile corresponding to the profile of the car shell
Description
КАБИНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ГРУЗОВОГО НАЗНАЧЕНИЯCAR VEHICLE CAB
Область гехники, к которой относится полезная модельThe area of the technician to which the utility model belongs.
Нолезная модель относится к транснортному матшюстроешгю и касается конструкции кабин 1ранспоргных средств грузовото на:}начен1ш, преимущественно потрузшков, экскаваторов, -{ерноуборочных комбайнов и т.п.. Известна кабши транспортного средства фузового назначешы, содержащаяThe useful model refers to a transport vehicle and relates to the construction of cabs of 1 means of transport trucks:} started, mainly bucket trucks, excavators, - {combine harvesters, etc. .. Known cabs of a fuselage transport vehicle containing
отдельно монтируемые панелт передней, задней и боковых стенок и крыгни, соед1П1ёш1ыеseparately mounted panels of the front, rear and side walls and the hinges, connected
между собой крепёжными злемегпами, в которой сопрятагоищеся кромки панелей передней и боковых стенок вьтолисны с отбортовками, отогнутыми под острым утлом к плоскости панели и расположеинылт в вертикальной плоскости между передней и боковыми стенками, а панель задней стенки связана с панелями боковых стенок посредством уголков и выно/шена сплоппюй ( Авторское свидетельство СССР jY 742235, IvfflK B62D 33/06, 1980 (аналог)).between themselves with fastening clamps, in which the edges of the panels of the front and side walls are mated with flanges bent under an acute angle to the plane of the panel and placed in a vertical plane between the front and side walls, and the panel of the rear wall is connected to the panels of the side walls by means of corners and sena sploppyu (USSR Author's Certificate jY 742235, IvfflK B62D 33/06, 1980 (analog)).
Известна кабина TjiaHcnopiHoro средства грузового назначеш1я, содержащая каркас, образованный силовыми элементами замигутого профиля в виде стоек и связанных с 1шми горизонтальных балок, в проёмах между которыми установлены закладные элементы, itepe/дпою стешсу, боковые стенки, крыпту, ociioBainie и боков}то дверь, при этом в кабшге каждый сщювой элемент 1гмеет в сечении форму прямоуголыпжа, расположенного относительно прилегающего к иеш соответств гощего вкладгюго элсмета под острым углом и обращёшюго к сопряжённо с inrM вкладному элементу одной из болыштх сторон, а заклад1П те элементы снабжены установлеттышт по периметру уплотнителями. (Авторское свидетельство СССР .№ 658028, М1Ж B62D 33/06, 1980 (аналог)).Known cabin TjiaHcnopiHoro means of a truck intended for use, containing a frame formed by power elements of a blinking profile in the form of struts and associated with 1 horizontal beams, in the openings between which there are embedded elements, itepe / dpochsu side, side walls, roof, ociioBainie and sides} that door at the same time, in the kabshge, each sychevy element 1game in cross section in the form of a rectangle located relatively sharply adjacent to the corresponding thickness of the input electrode and turning to the inrM element of one of the bolts shth sides and zaklad1P ustanovlettysht those elements are provided on the perimeter seals. (USSR author's certificate .№ 658028, М1Ж B62D 33/06, 1980 (analogue)).
1ТЖ 6 в 62 D 33/06 1TZh 6 in 62 D 33/06
Уровень тех1«жн. Наиболее близким к заяв;гясмому по сово1С}инос1И существенных признаковTech1 Level Closest to the application; gasm for owo1C} inos1I essential features
является кабина Т11анспортного средства грузового иаз11аче1П1я, содержащая жёстюш каркас, BKjQOMaioifiHfi к себя Kpbiuiy, пол, заднюю стенк . каркас боковой двери с остеклешюм, переднюю и боковою стенки с остеклением, в которой каркас двери выполнен - образной формы н обратцсп открытой стороной к кромке бокового остеклешм. (Авторское свидетельство СССР № 854797, МПК B62D 33/06, 1981(npoTOTim)).is the cabin T11 of a cargo vehicle iaz11ache1P1ya, containing a rigid frame, BKjQOMaioifiHfi to itself Kpbiuiy, floor, rear wall. the frame of the side door with glazing, the front and side walls with glazing, in which the frame of the door is made - shaped with the open side open to the edge of the side glazing. (USSR Author's Certificate No. 854797, IPC B62D 33/06, 1981 (npoTOTim)).
При создании полезной модели решалась задача pacimipemw арсенала кабин транспортного средства ipjiJOBoro назначения.When creating a utility model, the problem was solved pacimipemw arsenal of cabs of the vehicle ipjiJOBoro destination.
TexiowecKnii результат заключается в создании модифшдгровшшой коиструкщш транспортного средства грузового назначения.TexiowecKnii result is the creation of a modifiable cooperative cargo vehicle.
Указатгый техтппеский результат достигается благодаря том), что в кабгпте транспортгюго средства грузового назначения, содержащей жёсткий каркас кабины, включающий в себя крьпиу, пол, переднтою, боковые и за, стеикн, н, по крайней мере, один каркас боковой двери, согласно полезной модели, каркас ica6inibi п каркас боковой двери вьтолнсны из кoмттoз пщoIПЮГo материала, при этом каркас кабины П1 1полнен в виде нельноформоватпюй неслтцей проф11;п1роваггной замкнутой оболочки с плавно соединёнными между собой кривом шейными понеречт,|ми и продольными профилями входятгцк в неё элементов с проёмгами для остекления н д.и боковой двери.The indicated technical result is achieved due to the fact that in the cargo compartment of a cargo vehicle containing a rigid cabin frame, including a roof frame, floor, front, side and rear, steak, n, at least one side door frame, according to a utility model , frame ica6inibi боковой side door frame made of clasp from all the material, while cabin frame P1 1 is filled in the form of non-shaped pads with non-fouled prof11, semi-closed clad shell with cervical neck sections smoothly connected to each other and | Profiles include gcc elements in it with openings for glazing on the door and side door.
При этом, согласно полезной модели, оболочка каркаса кабша имеет силовые элементы в виде силовых балок, нередргих ir боковых стоек и верхнего и нижнего поясов, каждый 1C которых заформован в оболочку в заданном месте.At the same time, according to the utility model, the shell of the cab shell has power elements in the form of power beams, irregular ir side pillars, and upper and lower belts, each 1C of which is molded into the shell at a given location.
2 2
ГМцтюсть полезной моделиGMttyut utility model
соединегош боковой стетпси с элементами каркаса имеетL - обрашыйconnecting the side stethpsy with the frame elements has L - front
профиль.profile.
При этом, согласно полезной модели, оболочка каркаса кабшсы по обводу проёма боковой двери имеет кромку прилегания боковой двери.At the same time, according to the utility model, the shell of the cabinets of the cabin along the contour of the opening of the side door has an abutment edge of the side door.
При этом, согласно нолезной модели, силовые балки заформованы в перед оою стешсу оболожи каркаса в местах расположения нижней и верхней кромок переднего остеклегатя.At the same time, according to the no-go model, the power beams are molded in front of the hinge, cover the frame at the locations of the lower and upper edges of the anterior osteoclegiate.
При этом, согласно нолезной модели, каждая из передних стоек каркаса размещена вдоль вертгасалыгого обвода проёма переднего остекления, имеет профиль, cooTBeTCTBjToitprii профилю оболочки каркаса, и заформована в неё в месте сопряжения передаей ir боковой стенок.At the same time, according to the no-go model, each of the front struts of the frame is placed along the vertical contour of the front glazing opening, has a profile, cooTBeTCTBjToitprii with the profile of the frame shell, and is molded into it at the interface with the transfer of the ir side walls.
J 1ри этом, согласно нолезной модели, передняя стенка в месте сопряжетпш с полом имеет рёбра жесткости, выполненные из композиционного материала обологпси каркаса.J 1 At the same time, according to the model, the front wall in the place of mating with the floor has stiffening ribs made of composite material of the carcass frame.
При этом, согласно нолезной моделн, каждая из боковьпс стоек каркаса размещена в месте расноложения вертмсальной оси нодвееа каркаса боковой двери.At the same time, according to the no-go model, each of the side racks of the frame racks is located at the location of the vertex axis of the nodeway frame of the side door.
i 1ри этом, согласно нолезной модели, верхиий нояс заформован в крьнпу оболочки каркаса между боковыми стоШсами каркаса.In this case, according to the noble model, the upper novas is molded into the frame shell cnpu between the side frames of the frame.
При этом, сошасно нолезной модели, верхний пояс вьтолнен в виде пластины с нроуншнами но её торцам, расположеннымрт с обеспечением возможиоети выхода нроутшл иаружу крЫ1Ш{ кабмш при заформовывании пластины в крышу оболочки каркаса.At the same time, by the way of the useful model, the upper belt is filled in the form of a plate with grooves but its ends, located with the provision of the possibility of exit of the groove and the load of the door when the plate is molded into the roof of the shell shell.
При этом, согласно нолезной модели, нижннй пояс заформован в пол оболочкн каркаса.At the same time, according to the noble model, the lower belt is molded into the floor of the shell frame.
профилем, соответств тоидш профишо пола оболочки, соединёи11ых 1иежду собой панелью, повторяющей tix профиль.a profile corresponding to the same profile of the floor of the shell, connected 11th by itself with a panel repeating the tix profile.
При этом, согласно полезной модели, пол оболочки каркаса имеет сквозные отверстия под виброизоляторы для креплешш кабшш к раме шасси.At the same time, according to the utility model, the shell shell floor has through holes for vibration isolators for fixing the cable to the chassis frame.
При этом, согласно полезной модели, пол оболочки каркаса имеет коробчатый выступ во BHyipb кабины с образовахптем шшги для paзмeп eния в ней элементов привода 1ранспорт1юго средства.At the same time, according to a utility model, the floor of the carcass shell has a box-shaped protrusion in the BHyipb of the cab with the help of a sleeve for disconnecting drive elements of the vehicle 1 vehicle.
При этом, согласно полезной модели, оболочка каркаса кабины имеет чаформоваипяе в пеё закла/цпяе элемсгггы, размещёшше с обеспечеьшем возможгюсти йгрсплештя соответств тоищх элемешов осгтастки кабшп,.In this case, according to the utility model, the shell of the cab frame has a chafer shape in the open / close of the element, which is placed with the provision of the possibility of matching according to the element of the cab section.
11ри этом согласно полезной модели, каркас боковой двери выполнегг в виде двух полуоболочек, илсеюпдк проём для остеклеюш, склеешатх друг с другом, при этом обвод остекления имеет замкнутое сечегате.11with this, according to the utility model, the side door frame is made in the form of two half-shells, or an opening for glazing, glued together with each other, while the glazing contour has a closed cross section.
При этом, согласно полезной модели, каркас боковой двери 1гмеет заформоваттые в неё закладные элементы, размещённые с обеснечением возможности крепления соогветствлтощих элементов оснастки боковой двери.At the same time, according to the utility model, the side door frame 1game embedded elements embedded in it, which are placed in a way that makes it possible to attach the corresponding side door snap-in components.
При этом согласно полезной модели, кабина транспортного средства фузового назначения снабжена стьп(уемым с оболочкой капотом, выпозшенным из комгюзшщогшого материала.Moreover, according to a utility model, the cab of a fuselage vehicle is equipped with a stp (hood with a shell made out of composite material).
При этом, согласно полезной модели, в качестве композиционного материала использован композитдаощгый материал на основе стекловолокиистых материалов и полиэфирных смол с цветным внегшпш слоем полнэфирной слоистой структуры.Moreover, according to the utility model, a composite material based on fiberglass materials and polyester resins with a color extrusion layer of a full-ether layered structure was used as a composite material.
При этом, согласно полезной модели, в качестве т(ветного внеижего слоя полтгзфир1юй слоистой стрз-тстуры использован гелькоут . Полезная модель поясняется описаннем конкретного прнмера её выполнения иMoreover, according to the utility model, a gelcoat is used as m (the outermost layer of the half-layered stratified stratum texture). The utility model is illustrated by the description of the specific implementation and
прилагаемыми чертежами, где на :the attached drawings, where:
фиг. 1 изображён общий вид кабины транспортного средства грузового назначения;FIG. 1 shows a General view of the cab of a freight vehicle;
фиг. 2 - вид А фиг. 1 (ВЦЦ сзади);FIG. 2 is a view A of FIG. 1 (VVTS behind);
фиг.З - вид Б фиг.1 (вид сверху);figs - view B of figure 1 (top view);
фиг.4-сечение В-В ( / - образный профиль обвода оболочки кабины).figure 4-section bb (/ - shaped profile of the contour of the shell of the cabin).
Сведения, подтверждающие возможность осуществления полезной моделиInformation confirming the feasibility of implementing a utility model
Кабина транспортного средства грузового назначения содержит жёсткий каркас 1, включающий в себя крышу 2, пол 3, переднюю стенку 4, боковые стенки 5 и 6, заднюю ст&аку 7, и, по крайней мере, один каркас боковой двери 8.The cargo vehicle cabin contains a rigid frame 1, including a roof 2, floor 3, front wall 4, side walls 5 and 6, rear wall 7, and at least one side door frame 8.
Каркас 1 кабины и каркас боковой двери 8 выполнены многослойными из композиционного материала, например, на основе стекловолокнистых материалов и полиэфирных смол (например, стеклопластик) с цветным внешним слоем полиэфириой слоистой структуры (например, гелькоутом типа MaxGuard фирмы Несте Полиэстэр). При этом внешней лицевой их поверхностью является слой декоративно-защитного покрытия, например, гелькоута, который кроме того, что придаёт кабине заданный цвет и блесвс, надёжно зaщип aeт кабину от воздействия внешней среды. Затем идут слои, например, стеклопластика с заформованными в них силовыми элементами и закладными элементами каркаса 1 кабины и каркаса боковой двери 8.The cab frame 1 and the side door frame 8 are made of multilayer composite materials, for example, based on fiberglass materials and polyester resins (e.g. fiberglass) with a colored outer layer of polyester with a layered structure (for example, MaxGuard gelcoat from Neste Polyester). At the same time, their outer front surface is a layer of decorative-protective coating, for example, gelcoat, which, in addition to giving the cabin the specified color and shine, reliably protects the cabin from the influence of the external environment. Then there are layers, for example, fiberglass with formed power elements and embedded elements of the frame 1 of the cab and the frame of the side door 8.
Каркас 1 кабины вьтолнен в виде цельноформованной несущей профилированной замкнутой оболочки 9 с плавно соединёнными между собой криволинейными поперечными и продольными профилями входящих в неё элементов, например, яйцеобразной формы, с проёмами для остекления передней стенки 4, боковых стенок 5 и 6 и задней стенки 7 и для боковой двери 8, т.е. передняя стенка 4, боковые стенки 5 и 6, задняя стенка 7, крыша 2 и пол 3 сформованы заодно и составляют целостную оболочку 9.The frame 1 of the cabin is made in the form of an integrally formed supporting shaped profiled shell 9 with smoothly connected curved transverse and longitudinal profiles of the elements included in it, for example, an egg-shaped, with openings for glazing the front wall 4, side walls 5 and 6 and the rear wall 7 and for side door 8, i.e. the front wall 4, the side walls 5 and 6, the rear wall 7, the roof 2 and the floor 3 are formed at the same time and form an integral shell 9.
5 При этом каж/р 1Й из этих элементов, cocтaвляюu fx целостную оболочку 9. имеет свой5 At the same time, each of the 1st elements of these elements, fx integral casing 9. has its own
заданный конструкторской документацией профиль поперечного сечения и профиль продольного сечения, т.е. можно скачать, чш форма оболочки 9, а знаши и просфансгвенная конфигурация элементов кабины, 1адат1а конст|.1укторской документацией.the cross-sectional profile specified by the design documentation and the longitudinal cross-sectional profile, i.e. can be downloaded, the shell shape is 9, and the familiar and prosfansgvennoy configuration of the cab elements, 1ad1a const | .1documentation documentation.
Оболожа 9 каркаса кабипл по обвод места соед1П{еш1я боковы.х стенок 5 и 6 с персдггей стенкой 4, с крышей 2, с зад1гей стегпсой 7 и с нолом 8, т.е. с элементами каркаса I кабгошт имеет / - обратный профиль (сриг. ч ).The 9th Kabiple frame is surrounded by the contour of the connection point 1 {side wall # 5 and 6 with a persdge wall 4, with a roof 2, with rear stegps 7 and with zero 8, i.e. with elements of the frame I, the cabin has an / - reverse profile (srg. h).
В оболочкх 9 -наформованы так надрываемые силовые элементы, в качестве которых использован. силовые балки, стоттеи, верхшда и пояс. Силовые элементы мопп: быть выполнены как in профильного металла, например, из трубы, уголка и т.д., так и непосредетвенно из композицио1шого материала самой оболочки 9.In shells 9, so-torn force elements are formed, as used. power beams, stottae, upper and belt. MOPP power elements: to be made both in the profile metal, for example, from a pipe, angle, etc., and directly from the composite material of the shell 9 itself.
В нашем примере конкретного вынолнения иеполыованы такие силовые балки, как силовая балка 10 и силовая балка 11, расноложешшс поперёк псредне11 стенки 4 оболочки 9, нрргчём силовая балка 10 наформована в месте расположения гшжней кромки переднего остекления, а силовая баажа 11 заформована в месте расположен ы верхней KpoMiai nepe/mtero остеклетгя, например, гга граюгце переднего остеклешш и верхнего смотрового окна 12.In our specific implementation example, such power beams as power beam 10 and power beam 11 are used, spaced across the middle 11 of wall 4 of cladding 9, but the power beam 10 is molded at the location of the front edge of the front glazing, and power luggage 11 is molded in place at the top KpoMiai nepe / mtero glazed, for example, with a front glazed window and an upper viewing window 12.
В промежутке между силовыми ба.тжами 10 и 11, т.е. вдоль вертикального обвода проёма передаего остекления, в С- -образный профиль между передней стенкой 4 и боковой стенкой 5 заформована передняя cToiiKa J3, а между передашй стенкой 4 и боковой стеужой 6 оболочки 9 - неоедняя стойка (3, что даёт возможность констатировать жёсткое соединеште передней стенки 4 с передаимн стойками 13и сIn the interval between power ba.js 10 and 11, i.e. along the vertical contour of the front glazing opening, the front cToiiKa J3 is formed into a C-shaped profile between the front wall 4 and the side wall 5, and a non-connected strut (3, which makes it possible to establish a rigid connection between the front wall 4 and the front wall 4 of the shell 9). walls 4 with front posts 13i with
силовыми ба;жами 10 и 11.power ba; jams 10 and 11.
о about
профилю оболочки 9 каркаса 1 в адашгом месте.the profile of the shell 9 of the frame 1 in the right place.
В боковую етенку 5 заформована боковая стойка 14, а в боковою стснк 6 заформована боковая стойка 15. При этом каж/ ая из боковых стоек 14 и 15 раэмещеиа в месте расположения верт1п аш,ной оси подвеса каркаса боковой двери 8, которое задано конструкторами.A side pillar 14 is molded into the side trim 5, and a side pillar 15 is molded into the side stud 6. Moreover, each of the side pillars 14 and 15 is located at the location of the vertical axis of the suspension of the side door frame 8, which is specified by the designers.
Боковых дверей 8 в кабгше может быть как две, т.е. в каждой из боковых стенок обо.гочки 9, так и одна. В нашем примере описана конструкция кабины с проёмом для одЕЮЙ двери, например, расно.пожен1ЮЙ в боковой стенке 6. Поэтом), боковая стенка 5 выполнена целытой, жёстко соедгшёююй с передней стенкой 4, крышей 2, задней стенкой 7 и полом 3 оболочки 9 с -- -образным профилем по обвод их соединения и имеет проём для остекления.There can be two side doors 8 in the cabins, i.e. in each of the side walls of the shell 9, and one. In our example, the design of the cabin with an aperture for a clothes door is described, for example, it is flat. Already in the side wall 6. Therefore), the side wall 5 is made intact, rigidly connected to the front wall 4, roof 2, rear wall 7 and floor 3 of the casing 9 with - -shaped profile along the contour of their connection and has an opening for glazing.
Боковая стенка 6 имеет как проём для остекления, так и проём для каркаса боковой двери 8, при этом оболочка каркаса кабршы по обвод проёма боковой двери 8 имеет кромку 17 прилегания боковой двери.The side wall 6 has both an opening for glazing and an opening for the frame of the side door 8, while the shell of the frame of the cab along the circumference of the opening of the side door 8 has an edge 17 for adjoining the side door.
В 2 оболощда 9 боковыми стойками 14 и 15 заформован верхмш пояс 16.In 2 shell 9 side racks 14 and 15 are formed upper belt 16.
Bepxifldi пояс выно.тшеи в В1где силовот, например, мета.штческой пластиш,. Эт-а силовая пластина может иметь проуцлдгы 18 по её горцам, предиазначешпле для монтажа кабины на раме шасси (на чертеже не показана). При заформовывашш верхнето пояса 16 в крышу 2 оболочки 9 каркаса проушины выводят наружу крыши 2 кабины, и в результате 11о. жёстко соединётшую с оболочкой 9 коиструк1.цпо.The Bepxifldi belt can be taken out in a place where, for example, meta-piece plastisch. This power plate may have a protruding 18 along its highlanders, which is designed for mounting the cab on the chassis frame (not shown in the drawing). When the upper belt 16 is molded into the roof 2 of the shell 9 of the eye frame, the roof 2 of the cabin is led out, and as a result 11 °. firmly connected to the shell 9 koistruk.tspo.
В крыше 2 оболочки 9 выполнен проём для верхнего смотрового OKIM 12Задняя стенка 7 оболочки 9 также имеет проём для остекления. Задняя стенка 7, как и вся оболочка 9 в целом, формуется в соответствии с конс1рукторской документацией, которая и задаёт как её собственный поперечный и про/1,ольный профиль.In the roof 2 of the casing 9, an opening for the upper viewing OKIM 12 is made. The rear wall 7 of the casing 9 also has an opening for glazing. The back wall 7, like the entire shell 9 as a whole, is formed in accordance with the design documentation, which defines its own transverse and pro / 1, longitudinal profile.
так и требуемый профиль проёмов и места расположения закладаплх деталей, необходимых для установки при последующем оснащении кабины соответствующим оборудованием.as well as the required profile of the openings and the location of the enclosed parts necessary for installation during the subsequent equipping of the cabin with appropriate equipment.
Пол 3 оболопа 9 представляет собой заформованшлй в него Ш1Ж1П1Й нояс 19.Floor 3 of the obolopa 9 is formed into it SH1ZH1P1Y nov 19.
Пижгпп} 1ТОЯС 19 Bbinomieif в виде пары гатжтпк балок 20 с профилем, соответств тотщш профилю пола 3 оболочки 9, соед шёшгых между собой панелью 21, повторяющей их профиль.Pyzhgpp} 1TOYAS 19 Bbinomieif in the form of a pair of gatzhtpk beams 20 with a profile corresponding to the total profile of the floor 3 of the shell 9, connected to each other by a panel 21 repeating their profile.
Каждая из iniHanix балок 20 представляет собой, например, отрезок трубы задагаюй конструкторашг д.пи1п.т if заданного по дл1П1е профиля ( в пашем с.пучае -это выгнутый наружу отрезок крнвой, являюпцлкя частью кривой продольного профиля пола 3 оболочкн 9). Нргжние балтси 20 соедитены между собой панелью 21, изготовленной, например, из MeiajumneeKoro ;шста, повторяющей IK профиль но длине.Each of the iniHanix beams 20 is, for example, a pipe section that is designed by the designer for the profile given for the profile (in our case, this is a section of the curve curved outward, which is part of the curve of the longitudinal profile of floor 3 of shell 9). The lower baltsi 20 are interconnected by a panel 21 made, for example, of MeiajumneeKoro; a joint repeating the IK profile along the length.
В нашем примере пол 3 оболо жи 9 и задняя ciefnca 7 жёстко coeдннe rы межд;у собой, т.е. цельноформованы, нри этом нол 3 может имегь коробчатый 22 во внутрь каб1шы с образовагшем иинш для размещения в ней элементов привода фанспортного средства, например, погрузчхша. Форма выстут1а и его размеры также задаются конст15укторской документацией..In our example, gender 3 is about 9 and the rear ciefnca 7 is hard-coded between; They are completely formed, for example, zero 3 can have a box-shaped 22 inside the cable with a formed line for placement of drive elements of a fan-driven vehicle, for example, a forklift truck. The form vystut1a and its dimensions are also set by design documentation ..
Передняя стенка 4 оболочкн 9 в месте сонряже1тя с полом 3 имеет рёбра 23 жесткости, выполненные, тгапример, из того же композтцюшюго материала, что и оболочка 9 каркаса. Рёбра 23 жёсттсости с одтюй стороны ещё больше повышают жёсгкость каб1шы в нелом, а с другой - сшскают уровень вибратдш элементов каб1П1ы в НС ломК раме ттгассн (на чертеже не показано) кабина крешггся через виброизоляторы, для мею в полу 3 оболочки 9 нри формова гии градициоюю вынолнегсы сквозные отверстия.The front wall 4 of the shell 9 in the place of the shell 1 with the floor 3 has stiffening ribs 23 made, for example, of the same composite material as the shell 9 of the frame. Ribs 23 stiffnesses on one side even more increase the rigidity of the cable in the wrong, and on the other, they reduce the level of vibration of the cable elements in the unbreakable frame, which is not shown in the drawing, the cabin is crushed through vibration isolators, for mei in the floor there are 3 shells of 9 shapes out-of-holes through holes.
т.д.) могут быть закреплеш, такие элементы конст11укцми кабшты, как крслните шы, например, кронштейн ( на чертеже не н(жазан) н кроннпсш1ы черкала (на чертеже не показан) н т.д. кронштешил н необходимые для оенаеткн кабюсы элементы, нагпжмер, крошигеты фонарей (на чертеже не показаны), представляют собой закладные элементы 24. устанавлнвасмые в процессе формоваюш несущей профнлнровагшой замигутой оболопсн 9 кабшпл в еоответствю с конструкторской документацией на конкрепплЧ тип кабтгны.etc.) can be fixed, such elements of a construction kit, such as mounting a bracket, for example, a bracket (not shown (not shown) on the brackets scribbled (not shown in the drawing) etc. brackets and elements necessary for opening the consoles , nagger, lamp chippers (not shown in the drawing), are embedded elements 24. They are installed in the process of forming the supporting professional flashing blinker sleeve 9 cable in accordance with the design documentation for the mounting type of cable.
Таким образом, каркас 1 кабины транспортгюго средства грузового назначения выполнен нз комнозгащошюго матернала, npti этом стенкн. крыша н основанне жёстко соединены между собой с образованием цельноформовагшой неслтцей rIpoфнJПipoвaннoй замкнутой оболо пси с нлавно соедрпсёнными межд собой криволннейнымн нонеречными и нродольиыми нрофилямн ВХОДЯ1ЦИХ в нес крьгаш, пола н стенок с соответствующим н нроёмами для остекления и для боковой двери. Кроме TOiO, оболочка 9 можег 6{Л1Ь армирована силовыми элементами каркаса 1,Thus, the frame 1 of the cabin of the transport vehicle for cargo purposes is made of a multi-purpose material, npti this wall. the roof is not fundamentally rigidly interconnected with the formation of a whole-shaped non-slit rIofnJPipovanny closed enclosure psi with intricately interconnected curvilinear non-slatted and non-lobed nrofilyam ENTRY1TSICH in the corresponding floor for the floor and the floor. In addition to TOiO, the shell 9 can be 6 {Л1Ь reinforced with power elements of the frame 1,
В результате, плавно соединённые между собой кривоjumeiiHbie поперечные и продольные нрофндш входящих в оболочку 9 кры1Ш1, пола н стенок и -образный профиль обвода оболочки кабшты, а также силовые элемешы, заформоватшые в оболоч1с, позволили получить жёст1с то и виброустойчивуто конструкцию кабгаты транснортного средства грузового назначения.As a result, the transverse and longitudinal grooves of the roof 9Sh1, the floor and the walls and the profile profile of the shell of the cubicle, as well as the power elements molded into the shell 1c, smoothly interconnected by the curved jumeiiHbie, made it possible to obtain a rigid and vibration-proof design of the cargo vehicle .
KoHCTjiv-Kniw боковой двери 8 может быть граднциопной, т.е. как откидной, так и сдвпяятой. Элемешы крепления боковой двери 8 к кабине размещены на боковой стойтсе каркаса 1 кабины, например, на боковой стогасе 15.Также как и каркас 1 кабины, каркас боковой двери 8 выг1О.пг1ен из композш1ионного материала, т.е. нз того же материала, из которого выиож{ена оболо жа 9 кабины, н имеет замкнутое сечение. Каркас боковой двери о може быть BbinojrHen в виде двух нолуоболочек 25 (внешннй котур о;р(ой из нихKoHCTjiv-Kniw side door 8 may be grandiose, i.e. both folding and double. The elements for attaching the side door 8 to the cab are located on the side stays of the carcass 1 of the cab, for example, on the side stack 15. Also, like the carcass 1 of the cab, the side door carcass 8 is made of composite material, i.e. Because of the same material from which the enclosure 9 of the cab is drawn, it has a closed section. The frame of the side door can be BbinojrHen in the form of two zero shells 25 (external cover about; p (oh, of them
является юркальпым отражением ). Полуоболочки 25 склеены друг с другом и при соединении их в единое целое и даюг замкнутое, нанример, прямоугольное сечение, за счёт чего и по.Гу чается жёсткая и простая боковая дверь. Каждая из по: уоболочек 25 имеет проём для остеклеши.is a brisk reflection). The half-shells 25 are glued together and when they are combined into a single unit and the box is closed, for example, a rectangular section, due to which a rigid and simple side door is heard. Each of: shells 25 has an opening for glazed windows.
Каждая из полуоболочск 25 каркаса боковой двери может иметь : аформовашп.1е в псе в соответствии с ко1гстр тсторской документацией силовые элементьг и закладные элементы, размещёшчые е обеспечением возможг гости крспле1гия соответствующих элементов оснастк1г боковой двери.Each of the semi-shell 25 of the side door frame may have: aformovashp.1e in the dog in accordance with the design documentation, power elements and embedded elements that can be accommodated by the guests are able to fit the corresponding elements of the side door equipment.
Каб1ша транснортиого средства грл овото нa нaчeния может быть снабжена стыкуемым е оболочкой 9 капотом (на чертеже не покачан), выполпентплм из тою же KOMno3Hi ioinioro материала, и которого изтотовлена сама оболочка 9. Капот может быть прикреплен к кабрше посредством крепёжных леменгов, например, болтов.The cable for the transport means for starting can be equipped with a hood that can be joined in its cover 9 (it is not shaken in the drawing), made of the same KOMno3Hi ioinioro material, and the shell itself is made of 9. The hood can be attached to the cabin with fixing bolts, for example .
Выполнение каркаса кабины в виде цельноформованной профилированной замкнутой оболочки с шшвно соединёшшми Mviii; / собой кривожшейгым поперечными и продольными профилями входящих в пес элемепюв, введение сшювых элементов в оболочку, введение жёсткого профиля по обводу места соед1шепия боковот стегпси с остальт.гми элементами каркаса кабшш и т.д. иозвошшо обеспечить больигуто жёсткость каркаса при увели11ении плогцади остекле1шя, особенно пере,д1юй II боковых , что в свою очередь обеспещьчо хоротшш обзор при погрузопазгрузочных работах. Использование композгацюшюго материала для тоготовления кабтпп.т. в том гасле боковот лверп, капота позволило резко стпшггь метал.т1оёмкость кабишл в иелом и создать констрхтсщло с красивым внещннм видом, не подвержетшую коррозии под воздействием впепшей среды. Кроме того, заявленная конструкция кабины транспортного средства грузового назначения позволила резко С1шзить сроки иодготовки производства при переходе производства с одних гииов кабин на другие.The design of the cabin frame in the form of an integral molded profiled closed shell with a seamly connected Mviii; / with a curved cross and longitudinal profiles of the elements included in the dog, the introduction of stitching elements into the shell, the introduction of a rigid profile along the contour of the place connecting the side of the stegpsi with the rest of the gmi elements of the carcass frame, etc. and it is necessary to provide a slightly stiff frame when increasing the plogthi of the glazed, especially the first, second II side, which in turn provides a good overview during loading and unloading. The use of composite material for the preparation of goods in that side of the hood, hood, it was possible to sharply reduce the metal volume in the fuel tank and create a design with a beautiful external appearance that is not susceptible to corrosion under the influence of a boiled environment. In addition, the claimed design of a cargo vehicle’s cab made it possible to drastically reduce the timing and preparation of production during the transfer of production from one cab to another.
Claims (20)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2000114047/20U RU15328U1 (en) | 2000-06-02 | 2000-06-02 | CAR VEHICLE CAB |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2000114047/20U RU15328U1 (en) | 2000-06-02 | 2000-06-02 | CAR VEHICLE CAB |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU15328U1 true RU15328U1 (en) | 2000-10-10 |
Family
ID=48276108
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2000114047/20U RU15328U1 (en) | 2000-06-02 | 2000-06-02 | CAR VEHICLE CAB |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU15328U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU194135U1 (en) * | 2019-08-12 | 2019-11-28 | Акционерное Общество "Акционерная Компания "Туламашзавод" | Vehicle cab |
-
2000
- 2000-06-02 RU RU2000114047/20U patent/RU15328U1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU194135U1 (en) * | 2019-08-12 | 2019-11-28 | Акционерное Общество "Акционерная Компания "Туламашзавод" | Vehicle cab |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6257523B1 (en) | Foldable partition with integral door | |
| US5449213A (en) | Movable body panel for a vehicle and related method | |
| US4813736A (en) | Driver's cabs | |
| RU2415779C2 (en) | Landing gear compartment with separate structure | |
| US2591380A (en) | Convertible automobile body structure | |
| US2502320A (en) | Vehicle body structure | |
| CN106428247B (en) | Logistic car compartment and its Rear Door general assembly structure | |
| CN105752095A (en) | Straddled-type rear end wall structure applied to railway vehicles | |
| CN105313991A (en) | Light weight tailgate structure | |
| SE466798B (en) | BODY BODY | |
| RU15328U1 (en) | CAR VEHICLE CAB | |
| CN213862421U (en) | Light body-in-white | |
| EP0074092B1 (en) | Method of fabricating an airline galley | |
| CN207257805U (en) | A kind of lightweight container | |
| JP4594884B2 (en) | Cabin structure of work vehicle | |
| AU674081B2 (en) | A reinforced front part for use in the manufacture of cabins/bodies for vehicles | |
| CA1075285A (en) | Utility compartment for a travel trailer | |
| CN2302228Y (en) | Aircraft transportation container | |
| NO974120L (en) | Device by vehicle and method of making it | |
| CN217477212U (en) | Passenger train hatch door subassembly convenient to open and close | |
| US5286080A (en) | Plastic body arrangement for small, light vehicles | |
| RU106875U1 (en) | BODY | |
| EP0635416B1 (en) | A luggage compartment door | |
| JP2521269Y2 (en) | Wing car | |
| RU194135U1 (en) | Vehicle cab |