RU152738U1

RU152738U1 - DEVICE FOR HEATING THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND VEHICLE

Info

Publication number: RU152738U1
Application number: RU2014127208/06U
Authority: RU
Inventors: Николай Васильевич Петинов
Original assignee: Николай Васильевич Петинов
Priority date: 2014-07-03
Filing date: 2014-07-03
Publication date: 2015-06-20

Abstract

Устройство для обогрева двигателя внутреннего сгорания и салона автомобиля, содержащее электрообогреватели поддона масляного картера двигателя и охлаждающей жидкости, электрический тепловентилятор, нагревательные элементы которых соединены с электрическим пультом управления, включающим выключатели, два таймера, один из которых соединен с электрообогревателем охлаждающей жидкости, второй - с электрообогревателем поддона масляного картера и тепловентилятором, штепсельные разъемы, содержащие штепсельную вилку с контактными штырями и штепсельную розетку с контактными гнездами, при этом поддон масляного картера расположен внутри корпуса электрообогревателя, который выполнен в форме поддона большего размера, верхняя часть которого герметично прикреплена к корпусу двигателя, отличающееся тем, что внутри штепсельных розеток для подключения таймеров, нагревательных элементов электрообогревателей поддона масляного картера двигателя и охлаждающей жидкости, электрического тепловентилятора установлены автономные средства пожаротушения с термоактивируемым микрокапсулированным огнетушащим веществом, выполненные в виде плоских и гибких пластин, закрепленных в верхней части розеток над контактными гнездами активным слоем вниз, при этом тепловентилятор подключен к терморегулятору, срабатывающему при повышении заданной температуры.A device for heating the internal combustion engine and the passenger compartment, comprising electric heaters for the oil pan of the engine and coolant, an electric fan heater, the heating elements of which are connected to an electric control panel, including switches, two timers, one of which is connected to the electric heater of the coolant, the second - with oil pan oil heater and fan heater, plug connectors containing a plug with contact pins and a socket with contact sockets, wherein the oil pan is located inside the heater body, which is made in the form of a larger pan, the upper part of which is hermetically attached to the engine case, characterized in that inside the sockets for connecting timers, heating elements of electric heaters of the oil pan engine crankcase and coolant, electric fan heater, autonomous fire extinguishing means with thermally activated microcircuit are installed sulirovannym extinguishing agent, made in the form of flat and flexible plates attached to the upper part of the socket contact sockets active layer down, the heater connected to a thermostat which is triggered by raising the target temperature.

Description

Предполагаемая полезная модель относится к области автомобилестроения и предназначена для облегчения запуска двигателей внутреннего сгорания автомобиля и обогрева его салона в зимних условиях.The proposed utility model relates to the field of automotive engineering and is intended to facilitate the starting of internal combustion engines of a vehicle and heating its interior in winter conditions.

Из уровня техники известно устройство для парового обогрева масляного картера двигателя внутреннего сгорания, содержащее воздушный обогреватель, соединенный металлическим воздуховодом с направляющим кожухом, охватывающим наиболее глубокую часть масляного поддона. Обогрев поддона осуществляется паром, получаемым от установленного в жаровой трубе пароперегревателя, выполненного в виде спирального трубчатого теплообменника и снабженного форсункой (см. RU №61359 U1, F02Ν 17/02, опуб. 27.02.2007 г.).The prior art device for steam heating the oil sump of an internal combustion engine containing an air heater connected by a metal duct with a guide casing covering the deepest part of the oil pan. The pan is heated with steam received from a superheater installed in the flame tube, made in the form of a spiral tubular heat exchanger and equipped with a nozzle (see RU No. 61359 U1, F02Ν 17/02, publ. February 27, 2007).

Недостатками известного устройства являются громоздкость, невысокая эффективность устройства, длительность тепловой подготовки, сложность конструкции.The disadvantages of the known devices are cumbersome, low efficiency of the device, the duration of the heat treatment, the complexity of the design.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемой полезной модели является устройство для обогрева двигателя внутреннего сгорания и салона автомобиля, содержащее электрообогреватель поддона масляного картера двигателя автомобиля с нагревательным элементом Корпус электрообогревателя выполнен в форме поддона большего размера, верхняя часть которого герметично прикреплена к корпусу двигателя. Устройство снабжено электрообогревателем охлаждающей жидкости, соединенным с системой охлаждения двигателя, и электрическим тепловентилятором, установленным в салоне автомобиля. Тепловентилятор снабжен приспособлением для его автоматического отключения при повышении заданной температуры. Нагревательные элементы обогревателей поддона масляного картера, охлаждающей жидкости и тепловентилятора соединены с электрическим пультом управления, который включает выключатели, штепсельные разъемы, два таймера, один из которых соединен с электрообогревателем охлаждающей жидкости, второй - с электрообогревателем поддона масляного картера и тепловентилятором (см. RU №121011, F02Ν 15/00, опубл. 10.10.2012 г.).The closest in technical essence to the claimed utility model is a device for heating an internal combustion engine and a passenger compartment, comprising an electric heater for the oil pan of a car engine with a heating element. The heater body is made in the form of a larger pan, the upper part of which is hermetically attached to the engine housing. The device is equipped with an electric coolant heater connected to the engine cooling system, and an electric fan heater installed in the vehicle interior. The fan heater is equipped with a device for its automatic shutdown when the set temperature rises. The heating elements of the heaters of the oil pan, coolant and fan heater are connected to an electric control panel, which includes switches, plug sockets, two timers, one of which is connected to the electric heater of the cooling liquid, the second to the electric heater of the oil pan and the fan heater (see RU No. 121011, F02Ν 15/00, published on 10/10/2012).

Однако, в известном устройстве, взятом за прототип, не предусмотрена система пожарной безопасности при его эксплуатации.However, in the known device, taken as a prototype, does not provide a fire safety system during its operation.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение противопожарной безопасности при эксплуатации устройства.The technical result of the claimed utility model is to increase fire safety during operation of the device.

Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для обогрева двигателя внутреннего сгорания и салона автомобиля, содержащем электрообогреватели поддона масляного картера двигателя и охлаждающей жидкости, электрический тепловентилятор, нагревательные элементы которых соединены с электрическим пультом управления, включающим выключатели, два таймера, один из которых соединен с электрообогревателем охлаждающей жидкости, второй - с электрообогревателем поддона масляного картера и тепловентилятором, штепсельные разъемы, содержащие штепсельную вилку с контактными штырями и штепсельную розетку с контактными гнездами, при этом поддон масляного картера расположен внутри корпуса электрообогревателя, который выполнен в форме поддона большего размера, верхняя часть которого герметично прикреплена к корпусу двигателя, согласно полезной модели внутри штепсельных розеток для подключения таймеров, нагревательных элементов электрообогревателей поддона масляного картера двигателя и охлаждающей жидкости, электрического тепловентилятора установлены автономные средства пожаротушения с термоактивируемым микрокапсулированным огнетушащим веществом, выполненные в виде плоских и гибких пластин, закрепленных в верхней части розеток над контактными гнездами активным слоем вниз, при этом тепловентилятор подключен к терморегулятору, срабатывающему при повышении заданной температуры.The specified technical result is achieved by the fact that in the device for heating the internal combustion engine and the passenger compartment of the vehicle, comprising electric heaters for the oil pan of the engine and coolant, an electric fan heater, the heating elements of which are connected to an electric control panel including switches, two timers, one of which is connected with an electric heater of a cooling liquid, the second - with an electric heater of an oil pan and a fan heater, plug sockets we, containing a plug with contact pins and a socket with contact sockets, while the oil pan is located inside the electric heater casing, which is made in the form of a larger pan, the upper part of which is hermetically attached to the motor casing, according to a utility model inside the electrical outlets for connecting timers, heating elements of electric heaters of the oil pan of the engine and coolant, electric fan heater ohm extinguishing media with thermally activated microencapsulated extinguishing agent, made in the form of flat and flexible plates attached to the upper part of the socket contact sockets active layer down, the heater connected to a thermostat which is triggered by raising the target temperature.

Отличительными признаками заявляемого устройства являются наличие новых конструктивных элементов устройства, а именно установка в штепсельных розетках автономных средств пожаротушения с термоактивируемым микрокапсулированным огнетушащим веществом, а также подключение тепловентилятора к терморегулятору.Distinctive features of the claimed device are the presence of new structural elements of the device, namely, the installation in plug sockets of autonomous fire extinguishing means with a thermally activated microencapsulated extinguishing agent, as well as connecting a fan heater to a thermostat.

Установка в штепсельных розетках автономных средств пожаротушения с термоактивируемым микрокапсулированным огнетушащим веществом - Пиростикер ACT Ρ обеспечивает в автоматическом режиме тушение очага возгорания, произошедшем при коротком замыкании, перегреве или искрении. Композиционный материал - связывающая основа ACT содержит огнетушащее вещество, заключенное в сверхтонкие высокопрочные микрокапсулы. Органические частицы составляющей капсулы способствуют образованию в материале воздушных пор, которые в случае возгорания, обеспечивают срабатывание всех капсул, находящихся в материале. Тем самым для тушения пожара используется весь газ, заключенный в капсулы, а не только его часть. Используемое в заявляемом устройстве средство пожаротушения абсолютно автономно, энергонезависимо и срабатывает в автоматическом режиме, мгновенно подавляя огонь. Он компактен (в виде тонкой плоской пластины), что размещается внутри электрической розетки, годами не требует обслуживания.Installation in self-contained fire extinguishing means with thermally activated microencapsulated extinguishing agent in plug sockets - ACT Пир Pirostiker automatically extinguishes the source of fire caused by a short circuit, overheating or sparking. Composite material - ACT binding agent contains an extinguishing agent encapsulated in ultra-thin, high-strength microcapsules. Organic particles of the component capsule contribute to the formation of air pores in the material, which, in case of fire, ensure the operation of all capsules in the material. Thus, to extinguish a fire, all gas enclosed in capsules, and not just part of it, is used. The fire extinguishing agent used in the inventive device is completely autonomous, non-volatile and works automatically, instantly suppressing the fire. It is compact (in the form of a thin flat plate), which is placed inside an electrical outlet, and for years does not require maintenance.

Таким образом, средство пожаротушения в заявляемом устройстве выполняет функции хранения активного вещества, обнаружения пожара, подачи вещества к очагу возгорания, автономного пожаротушения.Thus, the fire extinguishing means in the inventive device performs the functions of storing the active substance, detecting a fire, supplying the substance to the source of fire, autonomous fire extinguishing.

Подключение тепловентилятора к терморегулятору, срабатывающему при повышении заданной температуры, обеспечивает также повышение противопожарной безопасности при эксплуатации устройства.Connecting a fan heater to a thermostat that triggers when the set temperature rises, also provides increased fire safety during operation of the device.

Проведенный заявителем анализ уровня техники, включающий поиск по патентным и научно-техническим источникам информации и выявление источников, содержащих сведения об аналогах заявляемой полезной модели, позволил установить, что заявитель не обнаружил источник, характеризующийся признаками, идентичными всем существенным отличительным признакам заявляемой полезной модели. Сравнение заявляемого устройства с прототипом, наиболее близким по совокупности признаков аналога, позволило выявить совокупность существенных отличительных признаков, изложенных в формуле полезной модели, к усматриваемому заявителем техническому результату.An analysis of the prior art by the applicant, including a search by patent and scientific and technical sources of information and identification of sources containing information about analogues of the claimed utility model, allowed to establish that the applicant did not find a source characterized by features identical to all the essential distinguishing features of the claimed utility model. A comparison of the claimed device with the prototype closest in terms of the totality of the features of the analogue made it possible to identify the set of essential distinguishing features set forth in the utility model formula to the technical result perceived by the applicant.

Следовательно, заявляемая полезная модель соответствует условию патентоспособности «новизна».Therefore, the claimed utility model meets the condition of patentability "novelty."

Заявляемая полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 схематически представлена электрическая схема устройства, на фиг. 2 - электрический пульт управления обогревом двигателя, на фиг. 3 - автономное средство пожаротушения с термоактивируемым микрокапсулированным огнетушащим веществом.The inventive utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 schematically shows the electrical circuit of the device, FIG. 2 - electric control panel for heating the engine, in FIG. 3 - autonomous fire extinguishing means with thermally activated microencapsulated extinguishing agent.

Устройство для обогрева двигателя внутреннего сгорания и салона автомобиля содержит электрообогреватель охлаждающей жидкости R₁, электрообогреватель поддона масляного картера двигателя R₂ автомобиля, тепловентилятор R₃ (см. фиг. 1), нагревательные элементы которых соединены с электрическим пультом управления 1 обогревом двигателя (см. фиг. 2). Корпус электрообогревателя поддона масляного картера R₂ выполнен в форме поддона большего размера, внутри которого расположен поддон масляного картера двигателя. Верхняя часть корпуса электрообогревателя R₂ герметично прикреплена к корпусу двигателя (на фиг. не показан). Электрообогреватель охлаждающей жидкости R₁ выполнен в виде металлической трубы. Электрический тепловентилятор R₃ установлен в салоне автомобиля и снабжен приспособлением для автоматического отключения тепловентилятора при повышении заданной температуры (на фиг. не показан). На корпусе тепловентилятора установлены регулятор нагревательного элемента, регулятор напряжения (резистор). Тепловентилятор оснащен решетками для входа и выхода воздушного потока. Можно использовать тепловентилятор фирмы «Скарлет» SC-151. Пульт управления 1 включает два таймера T₁ и T₂ (см. фиг. 2), содержащие реле времени (или часы) и устройство управления. Таймер T₁ соединен с электрообогревателем охлаждающей жидкости. Таймер T₂ соединен с электрообогревателем поддона масляного картера и тепловентилятором (см. фиг. 1). Тепловентилятор подключен к терморегулятору Тр, срабатывающему при повышении заданной температуры. Можно использовать терморегулятор фирмы EBERLE RTR-E3311 с диапазоном регулирования температуры в пределах от +5 до +30°C. Пульт управления 1 также содержит выключатели Β₁ и В₂, светодиодную лампу Л, кнопку Кн, предохранители Пр, штепсельные разъемы P₁ - для подключения таймеров, Р₂ - для подключения электрообогревателя охлаждающей жидкости, Р₃ - для подключения электрообогревателя поддона масляного картера двигателя, Р₄ и Р₅ - для подключения тепловентилятора. Штепсельные разъемы Р₁, Р₂, Р₃, Р₄ и Р₅ содержат штепсельную вилку с контактными штырями и штепсельную розетку с контактными гнездами. Внутри штепсельных розеток для подключения таймеров, нагревательных элементов электрообогревателей поддона масляного картера двигателя и охлаждающей жидкости, электрического тепловентилятора установлены автономные средства 2 пожаротушения с термоактивируемым микрокапсулированным огнетушащим веществом. Средства 2 пожаротушения Пиростикер ACT Ρ выполнены в виде плоских и гибких пластин, состоящих из активного слоя 3, клеящего слоя 4 и защитной пленки 5 (см. фиг. 3). Для установки средства 2 снимают защитную пленку 5 с клеящего слоя 4 и плотно прижимают (закрепляют) к верхней части розеток над контактными гнездами активным слоем 3 вниз. Пиростикер ACT Ρ установлен и готов к работе.A device for heating an internal combustion engine and a passenger compartment comprises an electric heater of a cooling liquid R ₁ , an electric heater of an oil pan of an engine oil R _{2 of a} car, a fan heater R ₃ (see Fig. 1), the heating elements of which are connected to an electric control panel 1 for engine heating (see Fig. 2). The case of the electric heater of the oil pan R _{2 is} made in the form of a larger pan, inside which is located the oil pan of the engine. The upper part of the housing of the electric heater R _{2 is} hermetically attached to the motor housing (not shown in Fig.). The electric coolant heater R _{1 is} made in the form of a metal pipe. An electric fan heater R _{3 is} installed in the vehicle interior and is equipped with a device for automatically turning off the fan heater when the set temperature rises (not shown in Fig.). A heater element regulator, a voltage regulator (resistor) are installed on the fan heater body. The fan heater is equipped with air inlet and outlet grilles. You can use a fan heater company "Scarlet" SC-151. The control panel 1 includes two timers T ₁ and T ₂ (see Fig. 2), containing a time relay (or clock) and a control device. The timer T _{1 is} connected to an electric heater of a cooling liquid. The timer T _{2 is} connected to the electric heater of the oil pan and the fan heater (see Fig. 1). The fan heater is connected to the thermostat Tr, which triggers when the set temperature rises. You can use a temperature controller from EBERLE RTR-E3311 with a temperature control range from +5 to + 30 ° C. The control panel 1 also contains switches Β ₁ and B ₂ , an LED lamp L, a button Kn, fuses Pr, plug connectors P ₁ for connecting timers, P ₂ for connecting an electric heater for the coolant, P ₃ for connecting an electric heater for the oil pan of the engine , P ₄ and P ₅ - for connecting a fan heater. The plug connectors P ₁ , P ₂ , P ₃ , P ₄ and P ₅ comprise a plug with contact pins and a socket with contact sockets. Inside the plug sockets for connecting timers, heating elements of electric heaters of the oil pan of the engine and coolant, an electric fan heater, autonomous fire extinguishing devices 2 with a thermally activated microencapsulated extinguishing agent are installed. Fire extinguishing means 2 Pirostiker ACT Ρ is made in the form of flat and flexible plates consisting of an active layer 3, an adhesive layer 4 and a protective film 5 (see Fig. 3). To install the tool 2, remove the protective film 5 from the adhesive layer 4 and firmly press (fix) the top layer of the sockets above the contact sockets with the active layer 3 down. ACT is installed and ready for use.

Заявляемое устройство работает следующим образом.The inventive device operates as follows.

При включении выключателя B₁ пульта управления 1 через штепсельный разъем Р₁, подключенный к электропитанию, напряжение 220 В поступает на таймеры Τ₁ и Т₂. Владелец автомобиля устанавливает таймеры. Устройство управления таймеров принимает входной сигнал и через установленный владельцем промежуток времени автоматически инициирует работу электрообогревателей. Таймер Т₁ в заданное время через штепсельный разъем Р₂ подает напряжение 220 В на нагревательный элемент электрообогревателя охлаждающей жидкости R₁, которая нагревается и начинает циркулировать по системе воздушного охлаждения двигателя, обогревая его (см. фиг. 1). Через определенное время, установленное на таймере Т₁, он обесточивает электрообогреватель R₁. Таймер Т₂ в заданное время через разъем Р₃ подает напряжение 220 В на нагревательный элемент электрообогревателя поддона масляного картера двигателя R₂. Масло в поддоне начинает быстро нагреваться. Одновременно таймер Т₂ через разъем Р₄ подает напряжение 220 В на тепловентилятор R₃. При этом холодный поток воздуха через решетку поступает в корпус тепловентилятора, нагревается и выходит через решетку, обогревая салон автомобиля. Если температура повышается сверх заданной, то тепловентилятор отключается автоматически. Примерно через 15 минут после подачи напряжения, необходимых для нагрева масла в поддоне двигателя и воздуха в салоне автомобиля, таймер Т₂ обесточивает электрообогреватель R₂ и тепловентилятор R₃.When the switch B _{1 of the} control panel 1 is turned on through the plug connector P ₁ connected to the power supply, a voltage of 220 V is supplied to timers Τ ₁ and T ₂ . The car owner sets the timers. The timer control device receives an input signal and, after a period of time set by the owner, automatically initiates the operation of electric heaters. The timer T ₁ at a given time through a plug connector P ₂ supplies a voltage of 220 V to the heating element of the electric heater of the coolant R ₁ , which is heated and begins to circulate through the air cooling system of the engine, heating it (see Fig. 1). After a certain time set on the timer T ₁ , he de-energizes the electric heater R ₁ . The timer T ₂ at a specified time through the connector P ₃ supplies a voltage of 220 V to the heating element of the electric heater of the oil pan of the oil sump R ₂ . The oil in the pan starts to heat up quickly. At the same time, the timer T ₂ through the connector P ₄ supplies a voltage of 220 V to the fan heater R ₃ . In this case, the cold air flow through the grill enters the fan heater body, heats up and exits through the grill, heating the car interior. If the temperature rises above the set temperature, the fan heater will shut off automatically. About 15 minutes after applying the voltage necessary to heat the oil in the engine sump and air in the passenger compartment, the timer T ₂ de-energizes the electric heater R ₂ and the fan heater R ₃ .

Выключатель В₂ предназначен для подключения тепловентилятора R₃ через штепсельный разъем Р₅ для экстренного обогрева салона автомобиля. Для этого необходимо тепловентилятор R₃ отсоединить от разъема Р₄ и подсоединить к разъему Р₅, включить выключатель В₂. При этом загорается светодиодная лампа Л. Обогрев салона осуществляется в течение 2-3 минут, по истечении которых выключают выключатель В₂. Отключаются от питания 220 В тепловентилятор и светодиодная лампа.Switch B _{2 is} designed to connect a fan heater R ₃ through a plug connector P ₅ for emergency heating of the vehicle. To do this, it is necessary to disconnect the fan heater R ₃ from the connector P ₄ and connect it to the connector P ₅ , turn on the switch В ₂ . At the same time, the LED lamp L. lights up. The interior is heated for 2-3 minutes, after which the switch B ₂ is turned off. The fan heater and LED lamp are disconnected from the 220 V power supply.

Кнопка Кн и светодиодная лампа Л предназначены для проверки работоспособности спирали нагревательных элементов электрообогревателей R₁, R₂, R₃. Если при подсоединении поочередно R₁ (R₂, R₃) к разъему Р₅ и нажатии кнопки Кн, загорается светодиодная лампа, то спираль нагревательного элемента работоспособна (не оборвана).The button Kn and the LED lamp L are designed to test the operability of the spiral of heating elements of electric heaters R ₁ , R ₂ , R ₃ . If, when alternately connecting R ₁ (R ₂ , R ₃ ) to the P ₅ connector and pressing the Kn button, the LED lamp lights up, the spiral of the heating element is operational (not broken).

В случае короткого замыкания или искрения, возгорания внутри штепсельной розетки, автоматически срабатывает средство 2 пожаротушения. Воздействие температуры на его активные компоненты вызывает мгновенную реакцию с выделением сильных ингибиторов горения, подавляющих очаг возгорания.In the event of a short circuit or arcing, a fire inside the socket, fire extinguishing means 2 is automatically activated. The effect of temperature on its active components causes an instant reaction with the release of strong combustion inhibitors that suppress the source of ignition.

Claims

A device for heating the internal combustion engine and the passenger compartment, comprising electric heaters for the oil pan of the engine and coolant, an electric fan heater, the heating elements of which are connected to an electric control panel, including switches, two timers, one of which is connected to the electric heater of the coolant, the second - with oil pan oil heater and fan heater, plug connectors containing a plug with contact pins and a socket with contact sockets, wherein the oil pan is located inside the heater body, which is made in the form of a larger pan, the upper part of which is hermetically attached to the engine case, characterized in that inside the sockets for connecting timers, heating elements of the oil pan electric heaters engine crankcase and coolant, electric fan heater, autonomous fire extinguishing means with thermally activated microcircuit are installed sulirovannym extinguishing agent, made in the form of flat and flexible plates attached to the upper part of the socket contact sockets active layer down, the heater connected to a thermostat which is triggered by raising the target temperature.