RU151106U1 - BIKE - TANDEM - Google Patents
BIKE - TANDEM Download PDFInfo
- Publication number
- RU151106U1 RU151106U1 RU2014135791/11U RU2014135791U RU151106U1 RU 151106 U1 RU151106 U1 RU 151106U1 RU 2014135791/11 U RU2014135791/11 U RU 2014135791/11U RU 2014135791 U RU2014135791 U RU 2014135791U RU 151106 U1 RU151106 U1 RU 151106U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bicycle
- pedals
- cyclists
- saddle
- additional
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
1. Велосипед-тандем, включающий базовый велосипед, содержащий раму, рулевое управление, основное седло, колеса, цепной привод и педали, отличающийся тем, что велосипед снабжен дополнительным укрепленным на раме седлом и дополнительным задним колесом, установленным соосно с основным задним колесом, при этом дополнительное седло установлено от основного седла на расстоянии, обеспечивающем раздельное воздействие двух велосипедистов на шатуны одной цепной передачи, педали которых выполнены с возможностью одновременного воздействия на них ступней двух велосипедистов.2. Велосипед по п. 1, отличающийся тем, что педали выполнены удлиненной формы, достаточной для размещения на каждой педали двух ступней велосипедистов.3. Велосипед по п. 1, отличающийся тем, что педали снабжены съемными приставками для второй ступни.4. Велосипед по п. 1, отличающийся тем, что педали могут быть откидными приставками для второй ступни.1. A tandem bicycle, including a base bicycle, comprising a frame, steering, a main saddle, wheels, a chain drive and pedals, characterized in that the bicycle is equipped with an additional saddle mounted on the frame and an additional rear wheel mounted coaxially with the main rear wheel, this additional saddle is installed from the main saddle at a distance that provides separate effects of two cyclists on the connecting rods of one chain transmission, the pedals of which are made with the possibility of simultaneous impact on them the foot of two cyclists. 2. A bicycle according to claim 1, characterized in that the pedals are elongated enough to accommodate two cyclists on each pedal. 3. A bicycle according to claim 1, characterized in that the pedals are equipped with removable attachments for the second foot. 4. Bicycle under item 1, characterized in that the pedals can be folding consoles for the second foot.
Description
Изобретение относится к велостроению, преимущественно к конструкции велосипедов тандемной компоновки.The invention relates to the field of cycling, primarily to the construction of tandem-mounted bicycles.
Для оценки новизны и технического уровня заявленного решения рассмотрим ряд известных заявителю технических средств аналогичного назначения, характеризуемых совокупностью сходных с заявленной полезной моделью признаков.To assess the novelty and technical level of the claimed solution, we consider a number of technical means known to the applicant for a similar purpose, characterized by a combination of features similar to the claimed utility model.
Известен складной велосипед-тандем по а.с. N1497097, который состоит из регулируемой под антропометрические данные велосипедиста рамы, переднего ведущего колеса, ведомая звездочка которого соединена цепью с ведущей звездочкой передне-верхнего привода от шатунов возвратно-углового перемещения, и заднего колеса, управляемого от руля, установленного в передней вилке, или/и от дополнительного руля в подседельной опоре переднего седла. Этот велосипед при хороших эксплуатационных свойствах имеет сложный привод вследствие его передне-верхнего расположения.Known folding bike-tandem A.S. N1497097, which consists of a frame adjustable for anthropometric data of a cyclist, a front drive wheel, a driven sprocket of which is connected by a chain to a drive sprocket of the front-top drive from the cranks of reciprocal-angular movement, and a rear wheel controlled from the steering wheel mounted in the front fork, or / and from the extra steering wheel in the seatpost of the front seat. This bike with good performance has a complex drive due to its front-top location.
Известен велосипед-тандем по патенту РФ 2061614, который содержит раму со средствами регулирования под антропометрические данные, переднее ведущее и заднее управляемое колеса, два руля, соединенные гибкими управляющими тросами, привод переднего колеса с шатунами, муфтой свободного хода, ведущей и ведомой звездочками, соединенными цепной передачей, и два седла. Этот велосипед характеризуется тем, что шатуны снабжены ползушками, установленными с возможностью перемещения и фиксации каждой из них в заданном положении и соединенными между собой приводным тросом, смонтированным в блоках, установленных на кронштейне верхней трубы рамы, шатуны установлены на концах полувалов, соединенных посредством смонтированного в секторном пазу штифта с возможностью взаимного поворота, при этом муфта свободного хода выполнена с дополнительными храповыми элементами, ведущая звездочка выполнена с дополнительными зубчатыми гребенками и смонтирована на опорах полувалов, зубчатые гребенки выполнены с условным числом зубьев-выступов основного и дополнительного рядов, равным 84, 98, 112 или 124, а ведомая звездочка выполнена с числом зубьев, 13, или 11, или 9, причем зубья ведущей звездочки выполнены с шагом, равным десятикратному шагу между втулками цепной передачи. Рама этого велосипеда выполнена в виде жестко соединенных между собой нижней трубы и задней втулки, шарнирно соединенных перьев передней вилки с наконечниками нижней трубы и с возможностью их перестановки, с вилкообразной консолью на передней части верхней трубы для размещения и регулирования положения корпуса привода переднего колеса, при этом верхняя труба выполнена телескопической и ее задняя часть соединена с задней втулкой шарнирно.Known tandem bicycle according to the patent of the Russian Federation 2061614, which contains a frame with regulation for anthropometric data, a front driving and rear steered wheels, two steering wheels connected by flexible control cables, a front wheel drive with connecting rods, a freewheel, a driving and driven sprockets connected chain drive, and two saddles. This bike is characterized in that the connecting rods are equipped with sliders installed to move and fix each of them in a predetermined position and interconnected by a drive cable mounted in blocks mounted on the bracket of the upper frame pipe, the connecting rods are mounted on the ends of the half shafts connected by means of sector groove of the pin with the possibility of mutual rotation, while the freewheel is made with additional ratchet elements, the drive sprocket is made with additional toothed combs and mounted on the supports of half shafts, toothed combs are made with a conditional number of teeth-protrusions of the main and additional rows equal to 84, 98, 112 or 124, and the driven sprocket is made with the number of teeth, 13, or 11, or 9, and the teeth the drive sprockets are made in increments equal to ten times the pitch between the chain drive bushings. The frame of this bike is made in the form of a lower pipe and a rear sleeve rigidly interconnected, pivotally connected feathers of the front fork with the tips of the lower pipe and with the possibility of their rearrangement, with a fork-shaped console on the front of the upper pipe to accommodate and adjust the position of the front wheel drive housing, this upper tube is made telescopic and its rear part is pivotally connected to the rear sleeve.
Данное техническое решение имеет сложную конструкцию привода и сложную систему управления велосипедом с двумя рулями, соединенными гибкими управляющими тросами. Кроме того, велосипед-тандем имеет недостаточную устойчивость в поперечном направлении при небольших скоростях за счет двойной массы велосипедистов и невозможности быстрого набора скорости.This technical solution has a complex drive design and a complex bicycle control system with two handlebars connected by flexible control cables. In addition, the tandem bike has insufficient transverse stability at low speeds due to the double mass of cyclists and the inability to quickly gain speed.
Известен велосипед-тандем по патенту РФ 60472, включающий базовый велосипед, содержащий раму, состоящую из верхней, нижней и подседельной труб, рулевое управление, сиденье, колеса, цепной привод и педали, отличающийся тем, что велосипед дополнительно снабжен двумя верхними трубами, расположенными в горизонтальной плоскости, двумя седлами и рукоятками, а также двумя подседельными трубами, на которых размещены две пары педалей, одна из которых связана цепным приводом с задним колесом.A tandem bicycle according to the patent of the Russian Federation 60472 is known, including a base bicycle containing a frame consisting of upper, lower and seatposts, a steering wheel, a seat, wheels, a chain drive and pedals, characterized in that the bicycle is additionally equipped with two upper tubes located in horizontal plane, two saddles and handles, as well as two seatposts on which two pairs of pedals are placed, one of which is connected by a chain drive to the rear wheel.
Данное техническое решение также имеет сложную конструкцию привода с двумя цепными передачами съемным рулем, на место которого устанавливается другой руль с удлиненной рукояткой для обеспечения управления велосипедом, а также сложную систему управления велосипедом. Кроме того, велосипед-тандем имеет недостаточную устойчивость в поперечном направлении при поворотах и при небольших скоростях за счет двойной и тем более тройной массы велосипедистов и невозможности быстрого набора скорости.This technical solution also has a complex drive design with two chain gears with a removable steering wheel, in place of which another steering wheel with an elongated handle is installed to provide control of the bicycle, as well as a complex bicycle control system. In addition, the tandem bike has insufficient stability in the transverse direction when cornering and at low speeds due to the double and especially triple mass of cyclists and the inability to quickly gain speed.
Задачей полезной модели является упрощение конструкции привода велосипеда-тандема при одновременном повышении его устойчивости и упрощении его управлением.The objective of the utility model is to simplify the design of the tandem bicycle drive while improving its stability and simplifying its control.
Сущность заявляемой полезной модели выражается в следующей совокупности существенных признаков, достаточной для достижения указанного выше обеспечиваемого полезной моделью технического результата.The essence of the claimed utility model is expressed in the following set of essential features, sufficient to achieve the above technical result provided by the utility model.
Велосипед-тандем, включающий базовый велосипед, содержащий раму, рулевое управление, основное седло, колеса, цепной привод и педали, отличающийся тем, что велосипед снабжен дополнительным укрепленным на раме седлом и дополнительным задним колесом, установленным соосно с основным задним колесом, при этом дополнительное седло установлено от основного седла, на расстоянии, обеспечивающим раздельное воздействие двух велосипедистов на шатуны одной цепной передачи, педали которых выполнены с возможностью одновременного воздействия на них ступней двух велосипедистов.A tandem bicycle, including a base bicycle, comprising a frame, steering, a main saddle, wheels, a chain drive and pedals, characterized in that the bicycle is equipped with an additional saddle mounted on the frame and an additional rear wheel mounted coaxially with the main rear wheel, with an additional the saddle is installed from the main saddle, at a distance that provides separate effects of two cyclists on the connecting rods of one chain transmission, the pedals of which are made with the possibility of simultaneous impact on them with dumber than two cyclists.
Заявленное решение характеризуется наличием ряда факультативных признаков, а именно:The claimed solution is characterized by the presence of a number of optional features, namely:
- педали могут быть выполнены удлиненной формы, достаточной для размещения на каждой педали двух ступней велосипедистов;- pedals can be made elongated enough to accommodate two pedal cyclists on each pedal;
- педали могут быть снабжены съемными приставками для второй ступни;- pedals can be equipped with removable attachments for the second foot;
- педали могут быть снабжены откидными приставками для второй ступни.- pedals can be equipped with hinged attachments for the second foot.
Технический результат, достигаемый при использовании заявленной совокупности существенных признаков полезной модели, заключается в том, что в заявленном велосипеде-тандеме два велосипедиста, не мешая друг другу, могут одновременно или попеременно прикладывать усилия вращения педалей одной цепной передачи, при этом дополнительное колесо обеспечивает достаточную устойчивость такому тандему.The technical result achieved by using the claimed combination of essential features of the utility model is that in the claimed tandem bicycle, two cyclists, without interfering with each other, can simultaneously or alternately apply the pedal forces of one chain gear, while the additional wheel provides sufficient stability such a tandem.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором на фиг. 1 изображен общий вид заявленного велосипеда-тандема, на фиг. 2 - вид сверху.The essence of the utility model is illustrated by the drawing, in which in FIG. 1 shows a general view of the claimed tandem bike, FIG. 2 is a plan view.
Велосипед-тандем содержит раму 1, рулевое управление 2, основное седло 3 и дополнительное седло 4, переднее колесо 5 и два задних колеса 6 и 7, цепной привод 8, шатуны 9 и педали 10. Педали 10 выполнены с возможностью одновременного воздействия на них ступней двух велосипедистов.The tandem bicycle contains a frame 1, a
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
Два велосипедиста, размещаясь на седлах 3 и 4, одновременно или попеременно вращают шатуны 9 цепного привода 8, опираясь на педали 10. Это позволяет при необходимости вдвое увеличить усилия вращения на шатуны 9 и скорость движения велосипеда. Дополнительное заднее колесо 7 позволяет обеспечить достаточную устойчивость велосипеду-тандему с увеличенной общей массой, в особенности, при поворотах и при перемещении по неровной дороге.Two cyclists, located on
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014135791/11U RU151106U1 (en) | 2014-09-02 | 2014-09-02 | BIKE - TANDEM |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014135791/11U RU151106U1 (en) | 2014-09-02 | 2014-09-02 | BIKE - TANDEM |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU151106U1 true RU151106U1 (en) | 2015-03-20 |
Family
ID=53293527
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014135791/11U RU151106U1 (en) | 2014-09-02 | 2014-09-02 | BIKE - TANDEM |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU151106U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2640475C2 (en) * | 2016-05-24 | 2018-01-09 | Александр Поликарпович Лялин | Tandem vehicle |
-
2014
- 2014-09-02 RU RU2014135791/11U patent/RU151106U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2640475C2 (en) * | 2016-05-24 | 2018-01-09 | Александр Поликарпович Лялин | Tandem vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6615610B2 (en) | Bicycle with characteristic drive assembly | |
US8534690B2 (en) | Hand propelled and steered bicycle | |
US5290054A (en) | Linear drive recumbent cycle | |
WO2017053836A1 (en) | Rack-driven seated handcycle | |
RU151106U1 (en) | BIKE - TANDEM | |
RU146897U1 (en) | BIKE SNOWMOBILE | |
US9315230B2 (en) | Hand propelled and steered bicycle | |
RU2400391C2 (en) | Bicycle with linear drive | |
US645144A (en) | Velocipede. | |
KR20120027727A (en) | Driving apparatus for bicycle | |
RU2622315C1 (en) | Bicycle ricambent with adjustable seat | |
RU184356U1 (en) | CHILDREN'S RUNNING BIKE | |
RU78162U1 (en) | BICYCLE | |
RU2449914C1 (en) | Recumbent bicycle with linear drive | |
RU2437796C1 (en) | Recumbent folding bicycle | |
KR200451579Y1 (en) | Rear-pedaling standing type bicycle structure | |
US8286973B1 (en) | Animal imitating tricycle | |
US1873047A (en) | Velocipede | |
US387631A (en) | Chaeles e | |
RU2420422C1 (en) | Bicycle with pedaling and boat racing motion | |
Malppan et al. | A Review on Design Developments in Bicycle | |
US1549088A (en) | Tricycle | |
RU2485000C1 (en) | Recumbent bicycle with linear drive | |
RU2288859C2 (en) | Compact bicycle with reciprocating pedals | |
RU2017138729A (en) | SINGLE-TRAINED BIKE PEDAL |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20160903 |