RU149237U1

RU149237U1 - BUTTERFLOW VALVE VALVE

Info

Publication number: RU149237U1
Application number: RU2014136840/28U
Authority: RU
Inventors: Владислав Сергеевич Черников
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Технопроект"
Priority date: 2014-09-10
Filing date: 2014-09-10
Publication date: 2014-12-27

Abstract

Клапан обдувки стрелочных переводов, содержащий корпус с входным и выходными патрубками, управляющими каналами, электромагниты управления, цилиндры с расположенными внутри поршнями и пружинами, крышки, отличающийся тем, что цилиндры клапана установлены в его корпусе с возможностью их свободного демонтажа, при этом во внутренней полости цилиндров выполнены седла, а на наружной поверхности цилиндра выполнены захваты с возможностью образовывать механическое зацепление с ответными захватами крышек, расположенными коаксиально цилиндрам.Turnout blower valve, comprising a housing with inlet and outlet nozzles, control channels, control electromagnets, cylinders with pistons and springs located inside, covers, characterized in that the valve cylinders are installed in its body with the possibility of their free dismantling, while in the internal cavity the cylinders are made saddles, and on the outer surface of the cylinder grips are made with the ability to form a mechanical engagement with the reciprocal grippers of the covers, located coaxially to the cylinders.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к трубопроводной арматуре и используется для управления сжатым воздухом, который подается к соплам очистительных устройств железнодорожных стрелочных переводов.The proposed utility model relates to pipeline valves and is used to control compressed air, which is supplied to the nozzles of cleaning devices of railroad switches.

В патенте SU 1652723 МПК F16K 31/02 описан клапан мембранный электромагнитный, содержащий корпус с установленным в нем входным и выходным патрубками, крышку, установленный на крышке электромагнит с подвижным якорем, мембрану.Patent SU 1652723 IPC F16K 31/02 describes an electromagnetic solenoid valve, comprising a housing with inlet and outlet nozzles installed therein, a cover mounted on an electromagnet cover with a movable armature, and a membrane.

В патенте SU 1146511 МПК F16K 31/02 описан электромагнитный клапан, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, в котором установлены нагруженный упругим элементом запорный орган и два электромагнитных пилотных клапана, один из которых установлен в канале, сообщающем входную полость с выходной, а другой - в канале, сообщающем выходную полость с каналом сброса.Patent SU 1146511 IPC F16K 31/02 describes an electromagnetic valve comprising a housing with inlet and outlet nozzles, in which a shut-off element loaded with an elastic element and two electromagnetic pilot valves are installed, one of which is installed in the channel communicating the inlet cavity with the outlet and the other - in the channel communicating the output cavity with the reset channel.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемой полезной модели является клапан мембранный электромагнитный, описанный в патенте RU 105703 МПК F16K31/02 содержащий корпус с установленным в нем входным и выходным патрубками, крышку, установленный на крышке электромагнит с подвижным якорем, мембрану.The closest in technical essence to the proposed utility model is a membrane electromagnetic valve described in patent RU 105703 IPC F16K31 / 02 containing a housing with inlet and outlet pipes installed in it, a cover mounted on the cover of an electromagnet with a movable armature, a membrane.

Данный клапан позволяет достаточно эффективно управлять сжатым воздухом, который подается к соплам очистительных устройств железнодорожных стрелочных переводов. Сжатый воздух, выходя на высокой скорости из сопел, очищает железнодорожные стрелочные переводы от снега, опавших листьев и других загрязнителей. Однако в случае повреждения седла твердым загрязнителем, что является распространенным случаем, вызванным недостаточной очисткой сжатого воздуха, быстрый ремонт клапана на месте его эксплуатации невозможен. Это обусловлено тем, что при повреждении седла необходимо демонтировать клапан и осуществить его ремонт только в условиях депо. В результате этого страдает оперативная готовность системы обдувки стрелочных переводов, что в свою очередь негативно влияет на безопасность железнодорожного движения.This valve allows you to effectively manage the compressed air that is supplied to the nozzles of the cleaning devices of railroad switches. Compressed air leaving the nozzles at high speed clears the railroad switches of snow, fallen leaves and other pollutants. However, if the seat is damaged by a solid contaminant, which is a common case caused by insufficient purification of compressed air, quick repair of the valve at the place of its operation is impossible. This is due to the fact that if the seat is damaged, it is necessary to dismantle the valve and repair it only in a depot. As a result of this, the operational readiness of the railroad switch blowing system suffers, which in turn adversely affects the safety of railway traffic.

Предлагаемая полезная модель позволяет многократно сократить продолжительность ремонта клапана в месте его установки даже при повреждении седла.The proposed utility model can significantly reduce the duration of valve repair at the installation site, even if the seat is damaged.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном клапане, содержащим корпус с входным и выходными патрубками, управляющими каналами, электромагниты управления, цилиндры с расположенными внутри поршнями и пружинами, крышки, цилиндры клапана установлены в его корпусе с возможностью их свободного демонтажа, при этом во внутренней полости цилиндров выполнены седла, а на наружной поверхности цилиндра выполнены захваты с возможностью образовывать механическое зацепление с ответными захватами крышек, расположенными коаксиально цилиндрам.The specified technical result is achieved by the fact that in a known valve comprising a housing with inlet and outlet nozzles, control channels, control electromagnets, cylinders with pistons and springs located inside, covers, valve cylinders are installed in its body with the possibility of their free dismantling, while saddles are made in the inner cavity of the cylinders, and grippers are made on the outer surface of the cylinder with the possibility of mechanical engagement with the reciprocal grippers of the caps located coax flax cylinders.

В результате проведенного поиска по источникам научно-технической и патентной информации не были обнаружены конструкторские решения, совокупность существенных признаков которых аналогична предлагаемой полезной модели и обеспечивает достижение такого же технического результата. Реализация заявленного клапана обдувки стрелочных переводов реально осуществима в условиях обычного машиностроительного предприятия. Таким образом, можно отметить, что предлагаемая полезная модель представляет собой решение технической задачи, является новым, обеспечивает промышленную применимость и обладает изобретательским уровнем.As a result of a search on the sources of scientific, technical and patent information, design solutions were not found, the set of essential features of which is similar to the proposed utility model and ensures the achievement of the same technical result. The implementation of the claimed blow-off valve of turnouts is feasible in a conventional machine-building enterprise. Thus, it can be noted that the proposed utility model is a solution to the technical problem, is new, provides industrial applicability and has an inventive step.

Суть предлагаемой полезной модели поясняется на нижеследующей фигуре.The essence of the proposed utility model is illustrated in the following figure.

На фигурах 1 и 2 изображен клапан обдувки стрелочных переводов в разрезе.In figures 1 and 2 shows a valve blowing turnouts in section.

На фигуре 3 изображен цилиндр клапана обдувки стрелочных переводов со стороны крышки.Figure 3 shows a cylinder valve blowing turnouts from the side of the cover.

На фигуре 4 изображена крышка клапана обдувки стрелочных переводов со стороны цилиндра.The figure 4 shows the valve cover blowing turnouts on the cylinder side.

Клапан обдувки стрелочных переводов состоит из корпуса 1 с входным патрубком 2 и выходными патрубками 9, крышек 3, цилиндров 4, пружин 6, поршней 7, электромагнитов 10. В корпусе 1 и крышках 3 выполнены управляющие каналы 8. Во внутренних полостях цилиндров 4 выполнены седла 5. На наружной поверхности цилиндра 4 выполнены захваты 11 с возможностью образовывать механическое зацепление с ответными захватами 12 крышек 3.The turnout blowing valve consists of a housing 1 with an inlet pipe 2 and an outlet pipe 9, covers 3, cylinders 4, springs 6, pistons 7, electromagnets 10. Control channels 8 are made in the body 1 and covers 3. Seats are made in the internal cavities of the cylinders 4 5. On the outer surface of the cylinder 4, the grippers 11 are made with the possibility of forming mechanical engagement with the reciprocal grippers 12 of the covers 3.

В исходном состоянии электромагниты 10 обесточены. Пружины 6 поджимают соответствующие поршни 7 к седлам 5 цилиндров 4. Затворы, образованные торцевой поверхностью поршней 7 и седел 5 цилиндров 4, закрыты. Сжатый воздух, подаваемый во входной патрубок 2 корпуса 1, не попадает в выходные патрубки 9.In the initial state, the electromagnets 10 are de-energized. The springs 6 press the corresponding pistons 7 against the seats 5 of the cylinders 4. The valves formed by the end surface of the pistons 7 and the seats 5 of the cylinders 4 are closed. Compressed air supplied to the inlet pipe 2 of the housing 1 does not enter the outlet pipes 9.

При подаче напряжения на электромагниты 10 воздух из запоршневых полостей 13 сбрасывается в выходные патрубки 9. За счет возникшей разницы давлений на торцевых поверхностях поршней 7, последние (поршни 7) перемещаются, сжимая пружины 6 и открывая затворы клапана. Воздух из входного патрубка 2 попадает в выходные патрубки 9. Проходя через систему трубопроводов (на фиг. не обозначены), подсоединяемых к выходным патрубкам 9, воздух под давлением очищает стрелочный перевод от грязи и мусора.When voltage is applied to the electromagnets 10, air from the piston cavities 13 is discharged to the outlet pipes 9. Due to the pressure difference arising on the end surfaces of the pistons 7, the latter (pistons 7) move, compressing the springs 6 and opening the valve gates. Air from the inlet pipe 2 enters the outlet pipes 9. Passing through a piping system (not shown in FIG.) Connected to the outlet pipes 9, air under pressure cleans the switch from dirt and debris.

При снятии напряжения с электромагнитов 10 разница давлений на торцевых поверхностях поршней 7 исчезает и пружины 6 возвращают поршни 7 в исходное положение. Затворы клапана закрываются. Сжатый воздух, подаваемый во входной патрубок 2 корпуса 1, не попадает в выходные патрубки 9.When removing the voltage from the electromagnets 10, the pressure difference on the end surfaces of the pistons 7 disappears and the springs 6 return the pistons 7 to their original position. Valve closures close. Compressed air supplied to the inlet pipe 2 of the housing 1 does not enter the outlet pipes 9.

Напряжение можно подавать либо на каждый электромагнит 10 в отдельности, либо одновременно.The voltage can be applied either to each electromagnet 10 individually, or simultaneously.

Для выполнения ремонта клапан не демонтируется. Для этого выкручиваются винты (на фиг. не изображены), прижимающие крышки 3 к корпусу 1. Потянув за крышку 3 слесарь, выполняющий ремонт, достает из корпуса 1 клапана цилиндры 4 с пружинами 6 и пружинами 7. Если захваты 11 цилиндров 4 не находятся в зацеплении с захватами 12 крышек 3, то для обеспечения зацепления необходимо просто повернуть крышки 3 на некоторый угол. Оперативно разобрав клапан, в том числе получив свободный доступ к седлам 5 цилиндров 4, можно быстро выполнить ремонт клапана.To perform repairs, the valve is not dismantled. To do this, unscrew the screws (not shown in Fig.) That press the covers 3 to the housing 1. Pulling the cover 3, the repairman removes cylinders 4 from the valve housing 1 with springs 6 and springs 7. If the grippers 11 of cylinders 4 are not in meshing with the grippers 12 covers 3, then to ensure engagement, you just need to turn the cover 3 at a certain angle. By quickly disassembling the valve, including having free access to the seats 5 of cylinders 4, it is possible to quickly repair the valve.

Именно благодаря тому, что в известном клапане, содержащим корпус с входным и выходными патрубками, управляющими каналами, электромагниты управления, цилиндры с расположенными внутри поршнями и пружинами, крышки, а цилиндры клапана установлены в его корпусе с возможностью их свободного демонтажа, при этом во внутренней полости цилиндров выполнены седла, а на наружной поверхности цилиндра выполнены захваты с возможностью образовывать механическое зацепление с ответными захватами крышек, расположенными коаксиально цилиндрам, достигается технический результат, выраженный в многократном сокращении продолжительность ремонта клапана в месте его установки даже при повреждении седла.It is due to the fact that in a known valve containing a housing with inlet and outlet nozzles, control channels, control electromagnets, cylinders with pistons and springs located inside, covers, and valve cylinders are installed in its body with the possibility of their free dismantling, while in the inner the cavities of the cylinders are made saddles, and on the outer surface of the cylinder grippers are made with the ability to form a mechanical engagement with the reciprocal grippers of the caps located coaxially to the cylinders This technical result, expressed in a multiple reduction in the duration of valve repair at the installation site, even if the seat is damaged.

Детали клапана изготавливаются в условиях обычного машиностроительного предприятия из стали 20 по ГОСТ 1050 с последующим гальваническим покрытием цинком, уплотнительные элементы изготавливаются из резины марки В-14.Valve parts are manufactured in a conventional machine-building enterprise from steel 20 in accordance with GOST 1050 followed by galvanic coating with zinc, sealing elements are made from rubber grade B-14.

Claims

Turnout blower valve, comprising a housing with inlet and outlet nozzles, control channels, control electromagnets, cylinders with pistons and springs located inside, covers, characterized in that the valve cylinders are installed in its body with the possibility of their free dismantling, while in the internal cavity the cylinders are made saddles, and on the outer surface of the cylinder grips are made with the ability to form a mechanical engagement with the reciprocal grippers of the covers, located coaxially to the cylinders.