RU137870U1

RU137870U1 - LARGE-CONTAINER CONTAINER FOR TRANSPORTATION OF A WIDE NOMENCLATURE OF GOODS

Info

Publication number: RU137870U1
Application number: RU2013148595/12U
Authority: RU
Inventors: Виктор Владимирович Квитко; Виктор Алексеевич Мажукин; Владимир Викторович Квитко
Original assignee: Виктор Владимирович Квитко; Виктор Алексеевич Мажукин; Владимир Викторович Квитко
Priority date: 2013-10-31
Filing date: 2013-10-31
Publication date: 2014-02-27

Abstract

Крупнотоннажный контейнер для перевозки широкой номенклатуры грузов, имеющий пол с выгрузочными люками, крышу с погрузочными люками, боковые стенки и торцевые стенки, одна из которых имеет торцевую дверь, отличающийся тем, что для усиления он снабжен внутренней рамой, размещенной по боковым и торцевой, не имеющей двери стенкам, и перемычкой, шарнирно установленной одной своей боковой стороной на одной из частей внутренней рамы, размещенной на одной боковой стенке посередине контейнера, с возможностью в рабочем положении перемычки соединения другой ее боковой части с боковой частью внутренней рамы, расположенной на противоположной боковой стенке контейнера при помощи одних элементов фиксации, а в нерабочем положении перемычки с возможностью неподвижного закрепления на боковой стенке, на которой она шарнирно установлена, параллельно части внутренней рамы при помощи других элементов фиксации.A large-tonnage container for transporting a wide range of goods, having a floor with unloading hatches, a roof with loading hatches, side walls and end walls, one of which has an end door, characterized in that for reinforcing it is equipped with an internal frame located on the side and end, not having doors to the walls, and a jumper pivotally mounted with one of its lateral sides on one of the parts of the inner frame, placed on one side wall in the middle of the container, with the possibility of connecting the jumper of its other side part with the side part of the inner frame located on the opposite side wall of the container using one of the fixing elements, and in the idle position of the jumper with the possibility of fixed mounting on the side wall on which it is pivotally mounted, parallel to the part of the inner frame using other elements fixation.

Description

Полезная модель относится к крупнотоннажным контейнерам для перевозки широкой номенклатуры грузовThe utility model relates to large-capacity containers for transporting a wide range of goods

Известен бункер, имеющий пол с выгрузочными люками, крышу с погрузочными люками, боковые и торцевые стенки и, по меньшей мере, одну перегородку (RU 2012136409 A1).A known hopper having a floor with discharge hatches, a roof with loading hatches, side and end walls and at least one partition (RU 2012136409 A1).

Недостатком его является то, что он предназначен для перевозки только сыпучих грузов и не является универсальным.Its disadvantage is that it is designed to transport only bulk cargo and is not universal.

Известна также складываемая перегородка грузового контейнера (EA 8085 B1). Она выполняется из бумаги или пластмассы, предназначена для удержания насыпного материала внутри контейнера и не увеличивает жесткость самого контейнера, что также не позволяет использовать такой контейнер, как универсальный и крупнотоннажный.A folding partition of a cargo container (EA 8085 B1) is also known. It is made of paper or plastic, designed to hold bulk material inside the container and does not increase the rigidity of the container itself, which also does not allow the use of such a container as universal and large-capacity.

Известен крупнотоннажный контейнер, имеющий пол с выгрузочными люками, крышу с погрузочными люками, боковые стенки и торцевые стенки, одна из которых имеет торцевую дверь (RU 2059554 C1).A large container is known having a floor with discharge hatches, a roof with loading hatches, side walls and end walls, one of which has an end door (RU 2059554 C1).

Недостатком его является то, что при перевозке в контейнерах большого количества сыпучих грузов или иных грузов возникает деформация стенок контейнера.Its disadvantage is that when a large amount of bulk cargo or other cargo is transported in containers, deformation of the container walls occurs.

Задачей, на решение которой направлена данная полезная модель, является расширение номенклатуры перевозимых грузов, в том числе и сыпучих, в универсальных крупнотоннажных контейнерах.The task that this utility model is aimed at is expanding the range of goods transported, including bulk, in universal large-capacity containers.

Техническим результатом является повышение надежности крупнотоннажного контейнера за счет увеличения его жесткости в особенности при перевозке сыпучих грузов или иных грузов, которые могут в ходе перевозки деформировать стенки контейнера.The technical result is to increase the reliability of a large container by increasing its rigidity, especially when transporting bulk goods or other goods that may deform the walls of the container during transportation.

Для достижения указанного технического результата известный крупнотоннажный контейнер для перевозки широкой номенклатуры грузов, имеющий пол с выгрузочными люками, крышу с погрузочными люками, боковые стенки и торцевые стенки, одна из которых имеет торцевую дверь, для усиления снабжен внутренней рамой, размещенной по боковым и торцевой не имеющей двери стенкам, и перемычкой, шарнирно установленной одной своей боковой стороной на одной из частей внутренней рамы, размещенной на одной боковой стенке посередине контейнера, с возможностью в рабочем положении перемычки соединения другой ее боковой части с боковой частью внутренней рамы, расположенной на противоположной боковой стенке контейнера при помощи одних элементов фиксации, а в нерабочем положении перемычки с возможностью неподвижного закрепления на боковой стенке, на которой она шарнирно установлена, параллельно части внутренней рамы при помощи других элементов фиксации.To achieve the technical result, a known large-capacity container for transporting a wide range of goods, having a floor with discharge hatches, a roof with loading hatches, side walls and end walls, one of which has an end door, is equipped with an internal frame for reinforcement located on the side and end having doors to the walls, and a jumper pivotally mounted with one of its lateral sides on one of the parts of the inner frame, placed on one side wall in the middle of the container, with the possibility in the working position of the jumper connecting its other lateral part to the side of the inner frame located on the opposite side wall of the container using one of the fixing elements, and in the idle position of the jumper with the possibility of fixed fastening on the side wall on which it is hinged, parallel to the part of the inner frame using other fixation elements.

Указанные преимущества полезной модели, а так же ее особенности поясняются со ссылками на прилагаемые чертежи.The indicated advantages of the utility model, as well as its features are explained with reference to the accompanying drawings.

На фиг. 1 изображен крупнотоннажный контейнер вид сверху с перемычкой, установленной в рабочем положении и закрытой торцевой дверью;In FIG. 1 shows a large-capacity container top view with a jumper installed in the working position and closed by the end door;

на фиг. 2 изображен крупнотоннажный контейнер вид сверху с перемычкой, установленной в не рабочем положении и открытой торцевой дверью.in FIG. 2 shows a large-capacity container top view with a jumper installed in a non-working position and an open end door.

Усиленный универсальный крупнотоннажный контейнер для перевозки широкой номенклатуры грузов (кроме жидких и требующих особого температурного режима) представляет собой стандартный универсальный контейнер типоразмера 1СС и 1ССС усиленный внутренней рамой по боковым и торцевой стенкам с горизонтальной перемычкой посредине, которые могут быть выполнены, например, из квадратного профиля 50×5 ГОСТ 30245-2003 сталь С345 марки 09Г2С.The reinforced universal large-capacity container for transporting a wide range of goods (except for liquid and requiring a special temperature regime) is a standard universal container of sizes 1CC and 1CCC reinforced by an internal frame along the side and end walls with a horizontal bridge in the middle, which can be made, for example, from a square profile 50 × 5 GOST 30245-2003 S345 steel grade 09G2S.

Горизонтальная перемычка в рабочем положении соединяет две боковых части рамы усиления при помощи элементов фиксации, в случае перевозки в контейнере грузов, 5которые могут вызвать деформацию его боковых стенок в ходе перевозки. В случае перевозки грузов не способных деформировать боковые стенки контейнера перемычка размещается параллельно усиливающему профилю вдоль боковой стенки контейнера в неподвижно закрепленном состоянии.A horizontal jumper in the working position connects the two side parts of the reinforcement frame with the help of fixing elements, in the case of transportation of goods in the container, 5 which can cause deformation of its side walls during transportation. In the case of transportation of goods that are not able to deform the side walls of the container, the jumper is placed parallel to the reinforcing profile along the side wall of the container in a fixed state.

Крупнотоннажный контейнер 1 для перевозки широкой номенклатуры грузов имеет пол 2 с выгрузочными люками 3, крышу 4 с погрузочными люками 5, боковые 6 и 7 стенки и торцевые 8 и 9 стенки, одна из которых имеет торцевую дверь 10, Для усиления контейнер 1 снабжен внутренней рамой, размещенной по боковым 6 и 7 и торцевой 8 не имеющей двери стенкам, и перемычкой 11, шарнирно установленной одной своей боковой стороной 12 на одной 13 из частей внутренней рамы, размещенной на боковой стенке 7 посередине контейнера 1. В рабочем положении (фиг. 1) перемычка 11 соединена другой ее боковой стороной 14 с боковой частью 15 внутренней рамы, расположенной на противоположной боковой стенке 6 контейнера 1 при помощи одних элементов фиксации 16. В нерабочем положении перемычки 11 (фиг. 2) она может быть неподвижно закреплена на боковой стенке 7, на которой она шарнирно установлена, параллельно части 13 внутренней рамы при помощи других элементов фиксации 17.The large-capacity container 1 for transporting a wide range of goods has a floor 2 with unloading hatches 3, a roof 4 with loading hatches 5, side walls 6 and 7 and end walls 8 and 9, one of which has an end door 10. For reinforcement, container 1 is equipped with an internal frame located on the side walls 6 and 7 and the end wall 8 without a door, and a jumper 11 pivotally mounted with one of its side 12 on one 13 of the parts of the inner frame placed on the side wall 7 in the middle of the container 1. In the working position (Fig. 1 ) jumper 11 is connected its other side 14 with the side part 15 of the inner frame, located on the opposite side wall 6 of the container 1 using one of the fixing elements 16. In the inoperative position of the jumper 11 (Fig. 2), it can be fixedly mounted on the side wall 7, on which it pivotally mounted parallel to part 13 of the inner frame using other fixing elements 17.

При перевозке штучных и пакетированных грузов погрузка и выгрузка контейнера осуществляется точно также как и стандартного контейнера типоразмера 1СС или 1ССС через торцевую дверь 10. При этом перемычка 11 внутренней рамы усиления располагается параллельно боковой стенке 7 контейнера и жестко закреплена посредством элементов фиксации 17.When transporting piece and packaged goods, loading and unloading of the container is carried out just like a standard container of frame size 1CC or 1CCC through the end door 10. In this case, the jumper 11 of the internal reinforcement frame is parallel to the side wall 7 of the container and is rigidly fixed by means of fixing elements 17.

При перевозке сыпучих грузов в контейнере 1 погрузка их осуществляется через верхние погрузочные люки 5, а выгрузка осуществляется через нижние выгрузочные люки 3, оборудованные шиберными устройствами (на чертежах не показаны) или торцевую дверь 10. При этом перемычка 11 жестко соединяет две боковых части 13 и 14 внутренней рамы усиления при помощи элементов фиксации 16, обеспечивая дополнительную жесткость боковых стенок 6 и 7 контейнера 1 и предотвращая их возможную деформацию.When transporting bulk goods in a container 1, they are loaded through the upper loading hatches 5, and unloading is carried out through the lower unloading hatches 3, equipped with slide devices (not shown in the drawings) or an end door 10. In this case, the jumper 11 rigidly connects the two side parts 13 and 14 of the inner reinforcement frame by means of fixation elements 16, providing additional rigidity to the side walls 6 and 7 of the container 1 and preventing their possible deformation.

Перемычка 11 может быть установлена или убрана одним рабочим при помощи гаечного ключа.The jumper 11 can be installed or removed by one worker with a wrench.

В случае, если полная выгрузка сыпучего груза из контейнера через нижние выгрузочные люки 3 и торцевую дверь 10 невозможна могут быть применены дополнительные известные выгрузочные устройства.In the event that the complete unloading of bulk cargo from the container through the lower unloading hatches 3 and the end door 10 is impossible, additional known unloading devices can be used.

Данная конструкция крупнотоннажного контейнера обеспечивает возможность перевозки еще более широкой номенклатуры грузов за счет использования для усиления внутренней рамы и перемычки, делая крупнотоннажный контейнер еще более универсальным.This design of a large-tonnage container enables the transportation of an even wider range of goods due to the use of an internal frame and lintel to strengthen, making the large-tonnage container even more universal.

Claims

A large-tonnage container for transporting a wide range of goods, having a floor with unloading hatches, a roof with loading hatches, side walls and end walls, one of which has an end door, characterized in that for reinforcing it is equipped with an internal frame located on the side and end, not having doors to the walls, and a jumper pivotally mounted with one of its lateral sides on one of the parts of the inner frame, placed on one side wall in the middle of the container, with the possibility of connecting the jumper of its other side part with the side part of the inner frame located on the opposite side wall of the container using one of the fixing elements, and in the idle position of the jumper with the possibility of fixed mounting on the side wall on which it is pivotally mounted, parallel to the part of the inner frame using other elements fixation.