RU135607U1 - Сани-коляска - Google Patents
Сани-коляска Download PDFInfo
- Publication number
- RU135607U1 RU135607U1 RU2013134165/11U RU2013134165U RU135607U1 RU 135607 U1 RU135607 U1 RU 135607U1 RU 2013134165/11 U RU2013134165/11 U RU 2013134165/11U RU 2013134165 U RU2013134165 U RU 2013134165U RU 135607 U1 RU135607 U1 RU 135607U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chassis
- wheel
- sled
- runners
- driving
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Abstract
Сани-коляска, содержащие посадочное место и каркас, включающий в себя ручку, полозья, а также переднюю и заднюю стойки, соединяющие ручку с полозьями, отличающиеся тем, что выполнены с возможностью перевода из режима саночного хода в режим колесного хода и обратно, сани-коляска содержат узел фиксации режима движения и механизм выдвижных колесных шасси, включающий в себя ведущее и ведомое колесные шасси, соединенные между собой, по меньшей мере, одной тягой, ведущее и ведомое колесные шасси выполнены с возможностью поворота вокруг своих осей, а именно оси ведущего колесного шасси и оси ведомого колесного шасси, при этом каждая ось соединяет левую и правую половины соответствующей стойки, а именно задней или передней, непосредственно или через промежуточный элемент.
Description
Полезная модель относится к транспортным средствам, в частности к детским санкам, и предназначена для перемещения по снегу, тротуару и земле. Данная полезная модель призвана эффективно решить задачу использования транспортного средства в условиях города.
Из уровня техники известны сани, выполненные с возможностью перехода со скольжения на движение с опорой на вращающиеся элементы, содержащие полозья с осями, установленными таким образом, что оси имеют выступающие части, расположенные на обращенных друг к другу кромках полозьев. Вращающиеся элементы установлены на выступающих частях осей (RU 126672, 10.04.2013, МПК B62B 13/18).
Основными недостатками этого устройства являются:
- недостаточная прочность конструкции узла крепления вращающихся элементов, установленных в полозьях, вследствие этого, короткий срок службы саней;
- повышенная вибрация при движении саней в режиме колесного хода;
- неудобство эксплуатации, связанное с тем, что для перемещения на колесах сани необходимо наклонять назад, при этом человек, управляющий санями, вынужден наклоняться вперед, а голова ребенка, сидящего в санях, приближается к земле;
- невозможность длительного движения (эксплуатации) в режиме колесного хода.
Задача, на решение которой направлена предложенная полезная модель, заключается в создании такой конструкции саней-коляски, которая исключала бы указанные выше недостатки.
Технический результат, достигаемый при реализации данной полезной модели, заключается в:
1. увеличении прочности конструкции за счет исключения прикладывания концентрированной нагрузки на кромки полозьев от закрепленных на них двух вращающихся элементов и равномерного распределения нагрузки на весь каркас от четырех колес;
2. уменьшении вибрации при движении саней в режиме колесного хода, облегчении преодоления препятствий при перемещении в режиме колесного хода;
3. повышении удобства эксплуатации саней за счет получения возможности длительного движения в режиме колесного хода, при этом и взрослый и ребенок находятся в комфортной позе.
Технический результат достигается в санях-коляске, содержащих посадочное место и каркас, включающий в себя ручку, полозья, а также переднюю и заднюю стойки, соединяющие ручку с полозьями. Сани-коляска выполнены с возможностью перевода из режима саночного хода в режим колесного хода и обратно. Сани-коляска содержат узел фиксации режима движения и механизм выдвижных колесных шасси, включающий в себя ведущее и ведомое колесные шасси, соединенные между собой, по меньшей мере, одной тягой. Ведущее и ведомое колесные шасси выполнены с возможностью поворота вокруг своих осей, а именно оси ведущего колесного шасси и оси ведомого колесного шасси, при этом каждая ось соединяет левую и правую половины соответствующей стойки, а именно задней или передней, непосредственно или через промежуточный элемент.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на Фиг. 1 изображен вид сбоку саней-коляски в режиме колесного хода; на Фиг. 2 - вид сбоку саней-коляски в режиме саночного хода; на Фиг. 3 - вид сзади саней-коляски в режиме колесного хода.
Принятые обозначения:
1 - посадочное место;
2 - ручка;
3 - полозья;
4 - передняя стойка;
5 - задняя стойка;
6 - узел фиксации режима движения;
7 - ведущее колесное шасси;
8 - ведомое колесное шасси;
9 - тяга;
10 - ось ведущего колесного шасси;
11 - ось ведомого колесного шасси;
12 - левая половина задней стойки;
13 - правая половина задней стойки;
14 - левая половина передней стойки;
15 - правая половина передней стойки;
16 - колесо.
Сани-коляска (Фиг. 1-3) содержат посадочное место 1 и каркас, включающий в себя ручку 2, полозья 3, а также переднюю 4 и заднюю 5 стойки, соединяющие ручку 2 с полозьями 3. Сани-коляска выполнены с возможностью перевода из режима саночного хода в режим колесного хода и обратно. Сани-коляска содержат узел фиксации режима движения 6 и механизм выдвижных колесных шасси, включающий в себя ведущее 7 и ведомое 8 колесные шасси, соединенные между собой, по меньшей мере, одной тягой 9. Ведущее 7 и ведомое 8 колесные шасси выполнены с возможностью поворота вокруг своих осей, а именно оси ведущего колесного шасси 10 и оси ведомого колесного шасси 11, при этом каждая ось соединяет левую (12, 14 - на чертежах не показана) и правую (13, 15 - на чертежах не показана) половины соответствующей стойки, а именно задней 5 или передней 4, непосредственно или через промежуточный элемент.
Устройство работает следующим образом (при остановке движения саней-коляски):
При переводе из режима саночного хода в режим колесного хода ведущее 7 и ведомое 8 колесные шасси, связанные между собой тягой 9, поворачиваются вокруг своих осей 10, 11, выходят (опускаются) из внутреннего пространства каркаса саней-коляски и принимают положение приблизительно перпендикулярное поверхности земли (Фиг. 1). Колесные шасси 7 и 8 надежно закрепляются в этом положении узлом фиксации режима движения 6. При этом расстояние от поверхности земли до низа полозьев 3 будет составлять примерно половину диаметра колеса 16.
При переводе из режима колесного хода в режим саночного хода ведущее 7 и ведомое 8 колесные шасси убираются (поднимаются) во внутреннее пространство каркаса саней-коляски и удерживаются в этом положении узлом фиксации режима движения 6 (Фиг. 2).
Claims (1)
- Сани-коляска, содержащие посадочное место и каркас, включающий в себя ручку, полозья, а также переднюю и заднюю стойки, соединяющие ручку с полозьями, отличающиеся тем, что выполнены с возможностью перевода из режима саночного хода в режим колесного хода и обратно, сани-коляска содержат узел фиксации режима движения и механизм выдвижных колесных шасси, включающий в себя ведущее и ведомое колесные шасси, соединенные между собой, по меньшей мере, одной тягой, ведущее и ведомое колесные шасси выполнены с возможностью поворота вокруг своих осей, а именно оси ведущего колесного шасси и оси ведомого колесного шасси, при этом каждая ось соединяет левую и правую половины соответствующей стойки, а именно задней или передней, непосредственно или через промежуточный элемент.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013134165/11U RU135607U1 (ru) | 2013-07-19 | 2013-07-19 | Сани-коляска |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013134165/11U RU135607U1 (ru) | 2013-07-19 | 2013-07-19 | Сани-коляска |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU135607U1 true RU135607U1 (ru) | 2013-12-20 |
Family
ID=49785401
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013134165/11U RU135607U1 (ru) | 2013-07-19 | 2013-07-19 | Сани-коляска |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU135607U1 (ru) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU175300U1 (ru) * | 2017-03-20 | 2017-11-29 | Общество с ограниченной ответственностью "ВЕЛОН" | Выдвижное колесное шасси транспортного средства для перевозки детей |
RU177078U1 (ru) * | 2017-05-02 | 2018-02-07 | Александр Николаевич Коваль | Транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колесами |
RU177065U1 (ru) * | 2017-09-18 | 2018-02-07 | Александр Николаевич Коваль | Складываемое транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колёсами |
RU177066U1 (ru) * | 2017-09-18 | 2018-02-07 | Александр Николаевич Коваль | Транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колёсами |
RU177435U1 (ru) * | 2017-05-02 | 2018-02-21 | Александр Николаевич Коваль | Транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колесами |
RU177433U1 (ru) * | 2017-09-18 | 2018-02-21 | Александр Николаевич Коваль | Транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колёсами |
RU177434U1 (ru) * | 2017-09-18 | 2018-02-21 | Александр Николаевич Коваль | Транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колёсами |
-
2013
- 2013-07-19 RU RU2013134165/11U patent/RU135607U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU175300U1 (ru) * | 2017-03-20 | 2017-11-29 | Общество с ограниченной ответственностью "ВЕЛОН" | Выдвижное колесное шасси транспортного средства для перевозки детей |
RU177078U1 (ru) * | 2017-05-02 | 2018-02-07 | Александр Николаевич Коваль | Транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колесами |
RU177435U1 (ru) * | 2017-05-02 | 2018-02-21 | Александр Николаевич Коваль | Транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колесами |
RU177065U1 (ru) * | 2017-09-18 | 2018-02-07 | Александр Николаевич Коваль | Складываемое транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колёсами |
RU177066U1 (ru) * | 2017-09-18 | 2018-02-07 | Александр Николаевич Коваль | Транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колёсами |
RU177433U1 (ru) * | 2017-09-18 | 2018-02-21 | Александр Николаевич Коваль | Транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колёсами |
RU177434U1 (ru) * | 2017-09-18 | 2018-02-21 | Александр Николаевич Коваль | Транспортное средство с попеременно используемыми полозьями и колёсами |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU135607U1 (ru) | Сани-коляска | |
KR101391403B1 (ko) | 휠체어용 전동 카트 | |
US8844964B2 (en) | Convertible tandem stroller with a double seat transfer mechanism | |
RU144171U1 (ru) | Сани-коляска (варианты) | |
RU163201U1 (ru) | Санки - коляска | |
CN103895683A (zh) | 一种多用途儿童车 | |
CN201005200Y (zh) | 拉杆箱包式组合折叠车 | |
RU135996U1 (ru) | Сани-коляска (варианты) | |
RU144148U1 (ru) | Санки с механизмом выдвижных колесных шасси | |
CN203391926U (zh) | 一种多功能儿童自行车 | |
RU175639U1 (ru) | Универсальная платформа | |
CN203612025U (zh) | 可与脚踏车组合的推车结构 | |
RU160386U1 (ru) | Транспортное средство с механизмом выдвижения колесных шасси | |
CN204567919U (zh) | 一种行李车式前驱折叠三轮车 | |
RU131359U1 (ru) | Санки с возможностью колесного хода | |
KR102133962B1 (ko) | 무선 컨트롤이 가능한 다목적 개인 이동 시스템 | |
RU164132U1 (ru) | Детская коляска с лыжным механизмом | |
CN203332182U (zh) | 多功能两用母婴车 | |
CN202806828U (zh) | 双人儿童推车 | |
RU129896U1 (ru) | Транспортное средство, преобразуемое с санного хода на колесный (варианты) | |
JP7309525B2 (ja) | 車輪装置および車両 | |
RU121788U1 (ru) | Узел крепления движителя к транспортному средству | |
CN203306172U (zh) | 多用途折叠自行车 | |
CN203652014U (zh) | 安全便携式童用健行车 | |
GB2490308A (en) | Convertible child transport |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150720 |
|
BF1K | Cancelling a publication of earlier date [utility models] |
Free format text: PUBLICATION IN JOURNAL SHOULD BE CANCELLED |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180720 |