RU133143U1 - Разделительный барьер для автомобильных дорог - Google Patents
Разделительный барьер для автомобильных дорог Download PDFInfo
- Publication number
- RU133143U1 RU133143U1 RU2012133810/03U RU2012133810U RU133143U1 RU 133143 U1 RU133143 U1 RU 133143U1 RU 2012133810/03 U RU2012133810/03 U RU 2012133810/03U RU 2012133810 U RU2012133810 U RU 2012133810U RU 133143 U1 RU133143 U1 RU 133143U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- half ring
- dividing
- elastic material
- dividing strips
- roads
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Разделительный барьер для автомобильных дорог, содержащий бетонные разделительные полосы и полукольцо, свободно уложенное на дорожное полотно, эластичный материалы, гибкие тросы, при этом эластичный материал размещен в промежутке, образованном двумя рядами разделительных полос и полукольцом, отличающийся тем, что разделительные полосы и полукольцо закреплены друг с другом с помощью гибких тросов, а стыки их выполнены V-образной формы с возможностью установки эластичного материала.
Description
Изобретение относится к предохранительным устройствам для автомобильных дорог и может быть использовано в качестве разделительного барьера.
Известно ограждение автомобильных дорог, содержащее ряд ударопоглощающих элементов, соединенных между собой (см. патент ФРГ «2337498, B01F 15/00, опубл. 1975 г.).
Недостатками данного аналога являются сложность конструкции и ненадежность ее в работе.
Известен также разделительный барьер для автомобильных дорог, содержащий разделительные полосы из отдельных бетонных камней со скошенными углами, полукольцо, при этом бетонные камни со скошенными углами соединены между собой гибким тросом, а пространство между полосами и полукольцом заполнено песком. В стыках для смягчения удара и предотвращения высыпания песка использован эластичный материал (см. патент РФ на изобретение №2291243. Бюллетень №1 2007 года).
Недостатками данного устройства, принятого в качестве прототипа, являются сложность конструкции и ее ненадежность в эксплуатации.
Задачей предлагаемого технического решения является упрощение конструкции и повышение ее надежности.
Решение технической задачи достигается тем. что известный разделительный барьер для автомобильных дорог, содержащий бетонные разделительные полосы и полукольцо, свободно уложенное на дорожное полотно, эластичный материалы, гибкие тросы, при этом эластичный материал размещен в промежутке, образованном двумя рядами разделительных полос и полукольцом, согласно изобретению разделительные полосы и полукольцо закреплены друг с другом с помощью гибких тросов, а стыки их выполнены V-образной формы с возможностью установки эластичного материала.
Предлагаемое устройство проще в конструктивном исполнении и обладает большей надежностью в эксплуатации.
Сущность изобретения поясняется чертежом, где изображен общий вид разделительного барьера.
Устройство состоит из двух радов разделительных полос 1, полукольца 2, гибких тросов 3, эластичного 4 и пористого 5 материалов. Разделительные полосы и полукольцо изготовлены из бетона и скреплены друг с другом с помощью гибких тросов 3. а в V-образных стыках их уложен эластичный материал 4. смягчающий при ударе силой Р. Благодаря эластичному материалу, плотно установленному в стыках разделительных полос и полукольца предотвращается высыпание пористого материала или песка 5 из пространства, образованного разделительными полосами и полукольцом. В случае наезда транспортного средства на разделительный барьер с торцевой стороны полукольцо, свободно уложенное на дорожное полотно, и эластичный материал, изготовленный, например, из резины, позволяют поглотить силу удара за счет взаимного перемещения относительно друг друга. Это будет способствовать предотвращению устройства от разрушения и меньшему повреждению транспортного средства. По сравнению с прототипом V-образное выполнение стыков разделительных полос и полукольца в предлагаемом техническом решении способствует большему сроку службы устройства за счет надежного закрепления эластичного материала в стыках указанных деталей. За счет гибких тросов обеспечивается надежная фиксация разделительных полос и полукольца. В целом устройство значительно проще в конструктивном исполнении, чем прототип.
Claims (1)
- Разделительный барьер для автомобильных дорог, содержащий бетонные разделительные полосы и полукольцо, свободно уложенное на дорожное полотно, эластичный материалы, гибкие тросы, при этом эластичный материал размещен в промежутке, образованном двумя рядами разделительных полос и полукольцом, отличающийся тем, что разделительные полосы и полукольцо закреплены друг с другом с помощью гибких тросов, а стыки их выполнены V-образной формы с возможностью установки эластичного материала.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012133810/03U RU133143U1 (ru) | 2012-08-07 | 2012-08-07 | Разделительный барьер для автомобильных дорог |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012133810/03U RU133143U1 (ru) | 2012-08-07 | 2012-08-07 | Разделительный барьер для автомобильных дорог |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU133143U1 true RU133143U1 (ru) | 2013-10-10 |
Family
ID=49303336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012133810/03U RU133143U1 (ru) | 2012-08-07 | 2012-08-07 | Разделительный барьер для автомобильных дорог |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU133143U1 (ru) |
-
2012
- 2012-08-07 RU RU2012133810/03U patent/RU133143U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB201113211D0 (en) | Improvements in and relatting to bollards | |
EA201691583A1 (ru) | Сборная система для выполнения деформационных швов бетонных полов | |
IN2014DN10623A (ru) | ||
GB2586287B (en) | Ecological system for wind break and sand fixation using sand barriers | |
EA202092772A1 (ru) | Конъюгаты олигомеров для пропуска экзона при мышечной дистрофии | |
RU133143U1 (ru) | Разделительный барьер для автомобильных дорог | |
RU133145U1 (ru) | Разделительный барьер для автомобильных дорог | |
RU133144U1 (ru) | Разделительный барьер для автомобильных дорог | |
RU134545U1 (ru) | Ограждение автомобильных дорог | |
RU134544U1 (ru) | Предохранительное устройство для автомобильных дорог | |
RU2017133828A (ru) | Конструкция шины с прикрепленными на ней шипами | |
RU139219U1 (ru) | Автодорожное ограждение | |
RU135326U1 (ru) | Автодорожное ограждение | |
RU133146U1 (ru) | Разделительный барьер для автомобильных дорог | |
RU134946U1 (ru) | Предохранительное автодорожное ограждение | |
RU135658U1 (ru) | Ограждение автомобильных дорог | |
RU134182U1 (ru) | Разделительный барьер для автомобильных дорог | |
RU142111U1 (ru) | Ограждение для автодорог | |
RU133843U1 (ru) | Ограждение автомобильных дорог | |
RU153633U1 (ru) | Разделительный барьер для автомобильных дорог | |
RU139297U1 (ru) | Автодорожное разделительное устройство | |
RU139279U1 (ru) | Автодорожное ограждение | |
RU141728U1 (ru) | Ограждение для автомобильных дорог | |
RU135327U1 (ru) | Разделительный барьер для автомобильных дорог | |
RU139268U1 (ru) | Ограждение автомобильных дорог |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20131216 |