RU130556U1 - TRANSMISSION RING DRIVE SCREW - Google Patents

TRANSMISSION RING DRIVE SCREW Download PDF

Info

Publication number
RU130556U1
RU130556U1 RU2013110966/11U RU2013110966U RU130556U1 RU 130556 U1 RU130556 U1 RU 130556U1 RU 2013110966/11 U RU2013110966/11 U RU 2013110966/11U RU 2013110966 U RU2013110966 U RU 2013110966U RU 130556 U1 RU130556 U1 RU 130556U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bracket
fork
housing
rotary mechanism
shoulder
Prior art date
Application number
RU2013110966/11U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Михайлович Ключников
Константин Вальмирович Павлов
Дмитрий Олегович Черников
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Ар Си Эр"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Ар Си Эр" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Ар Си Эр"
Priority to RU2013110966/11U priority Critical patent/RU130556U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU130556U1 publication Critical patent/RU130556U1/en

Links

Images

Landscapes

  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

1. Кулиса тросового привода переключения передач, включающая поворотный механизм и корпус с проушинами, в которых с возможностью вращения установлены одна пара шипов крестовины поворотного механизма, на боковой стенке корпуса установлен, по меньшей мере, один кронштейн с направляющим элементом, поворотный механизм содержит вилку с проушинами, в которых с возможностью вращения установлены другая пара шипов крестовины поворотного механизма, основание вилки снабжено трубкообразным элементом, отличающаяся тем, что вилка поворотного механизма выполнена с, по меньшей мере, одним плечом с отверстием, кроме того, корпус снабжен присоединительными элементами, при этом направляющие элементы кронштейна и присоединительные элементы корпуса выполнены съемными.2. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что плечо вилки выполнено за одно целое с вилкой.3. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что плечо вилки присоединено к вилке как разъемным, так и неразъемным соединением.4. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что кронштейн выполнен съемным.5. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что направляющие элементы кронштейна расположены с двух сторон.6. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что направляющие элементы кронштейна расположены на одной стороне.7. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что вилка поворотного механизма и корпус с кронштейном выполнены из высокопрочного полимерного материала.1. The link of the cable drive gearshift, including a rotary mechanism and a housing with eyes, in which one pair of spikes of the spider of the rotary mechanism are mounted rotatably, at least one bracket with a guide element is installed on the side wall of the housing, the rotary mechanism comprises a fork with eyes, in which, with the possibility of rotation, another pair of spikes of the spider of the rotary mechanism is installed, the base of the fork is provided with a tube-shaped element, characterized in that the fork of the rotary mechanism ISM is made with at least one shoulder with a hole, in addition, the housing is equipped with connecting elements, while the guide elements of the bracket and the connecting elements of the housing are removable. 2. The link according to claim 1, characterized in that the fork shoulder is integral with the fork. The drawer according to claim 1, characterized in that the shoulder of the plug is connected to the plug with both a detachable and one-piece connection. The wings according to claim 1, characterized in that the bracket is removable. The link according to claim 1, characterized in that the guide elements of the bracket are located on two sides. The drawer according to claim 1, characterized in that the guide elements of the bracket are located on one side. The drawer according to claim 1, characterized in that the fork of the rotary mechanism and the housing with the bracket are made of high-strength polymer material.

Description

Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к устройствам дистанционного управления коробкой перемены передач транспортных средств.The utility model relates to the automotive industry, in particular, to remote control gearboxes of vehicles.

Известен тросовый привод переключения КПП, содержащий устройство управления тросовым приводом, состоящее из узла управления и корпуса, и механизм переключения передач, соединенные механической связью в виде пары заключенных в оболочку тросов, корпус устройства управления состоит из основания, кронштейна, элементов присоединения, и содержит рычаг управления, который через крестовину шарнирно соединен с основанием, передний конец троса включения передач шарнирно соединен с нижним концом рычага управления, а передний конец троса выбора передач шарнирно соединен с нижним плечом двуплечего рычага, установленного на горизонтальной оси устройства управления. Верхнее плечо двуплечего рычага шарнирно соединено с рычагом управления посредством тяги, содержащей на концах присоединительные элементы к рычагам, крепление тросов к устройству управления производится горизонтально (см. патент RU №94192, МПК (2006.01) В60К 20/00, 2010 г.).Known cable switch gearbox containing a cable drive control device, consisting of a control unit and a housing, and a gear shift mechanism connected by mechanical communication in the form of a pair of enclosed cables, the control device housing consists of a base, bracket, connection elements, and contains a lever the control, which is pivotally connected to the base through the crosspiece, the front end of the gear cable is pivotally connected to the lower end of the control lever, and the front end of the selection cable gear pivotally connected to the lower shoulder of the two shoulders of the lever mounted on the horizontal axis of the control device. The upper shoulder of the two shoulders of the lever is pivotally connected to the control lever by means of a rod containing connecting elements to the levers at the ends, the cables are fixed to the control device horizontally (see patent RU No. 94192, IPC (2006.01) B60K 20/00, 2010).

Известное устройство управления имеет сложную конструкцию и не является компактным.The known control device has a complex structure and is not compact.

Наиболее близким к заявленному техническому решению по совокупности существенных признаков является кулиса тросового привода механизма переключения передач, включающая поворотный механизм и корпус, образованный четырьмя боковыми стенками. Поворотный механизм указанной кулисы представляет собой конструкцию, образованную крестовиной и двумя вилками, размещенную на торце корпуса. На основании и концевом элементах одной из вилок размещены элементы крепления для присоединения тросов. На основании другой вилки предусмотрен элемент крепления для рукоятки переключения передач. На наружной поверхности двух боковых стенок корпуса установлены кронштейны. Стенки корпуса, вилки и кронштейны выполнены из листового материала (см. патент RU №97787, МПК (2006.01) В60К 20/00, F16H 61/36, 2010 г.).The closest to the claimed technical solution for the combination of essential features is the side of the cable drive of the gearshift mechanism, including a rotary mechanism and a housing formed by four side walls. The rotary mechanism of the specified scenes is a structure formed by a cross and two forks, located at the end of the housing. On the base and end elements of one of the forks there are fastening elements for attaching cables. On the basis of another fork, a fastening element is provided for the shift knob. Brackets are installed on the outer surface of the two side walls of the housing. The walls of the housing, plugs and brackets are made of sheet material (see patent RU No. 97787, IPC (2006.01) B60K 20/00, F16H 61/36, 2010).

Данная конструкция не позволяет достаточно быстро произвести изменения конфигурации кулисы в зависимости от применяемости в различных транспортных средствах.This design does not allow quickly enough to make changes to the scenes configuration depending on the applicability in various vehicles.

Была поставлена задача создать унифицированную конструкцию кулисы тросового привода позволяющей использовать ее в различных транспортных средствах.The task was to create a unified design of the backstage of the cable drive allowing it to be used in various vehicles.

Поставленная задача решается тем, что в кулисе тросового привода переключения передач, включающей поворотный механизм и корпус с проушинами, в которых с возможностью вращения установлены одна пара шипов крестовины поворотного механизма, на боковой стенке корпуса установлен, по меньшей мере, один кронштейн с направляющим элементом, поворотный механизм содержит вилку с проушинами в которых с возможностью вращения установлены другая пара шипов крестовины поворотного механизма, основание вилки снабжено трубкообразным элементом, что вилка поворотного механизма выполнена с, по меньшей мере, одним плечом с отверстием, кроме того корпус снабжен присоединительными элементами, при этом направляющие элементы кронштейна и присоединительные элементы корпуса выполнены съемными.The problem is solved in that in the wings of the cable gearshift drive, including a rotary mechanism and a housing with eyes, in which one pair of spikes of the spider of the rotary mechanism is mounted for rotation, at least one bracket with a guide element is installed on the side wall of the housing, the rotary mechanism comprises a fork with eyes in which another pair of spikes of the spider of the rotary mechanism are mounted rotatably, the base of the fork is provided with a tubular element that the fork and the rotary mechanism is made with at least one shoulder with a hole, in addition, the housing is equipped with connecting elements, while the guide elements of the bracket and connecting elements of the housing are removable.

Плечо вилки может быть выполнено за одно целое с вилкой, также может быть присоединено к вилке как разъемным, так и неразъемным соединением, кронштейн может быть съемным, направляющие элементы могут быть расположены как с двух сторон, так и на одной стороне кронштейна, при этом вилка поворотного механизма и корпус с кронштейном могут быть выполнены из высокопрочного полимерного материала.The shoulder of the plug can be integral with the plug, can also be attached to the plug as a detachable or one-piece connection, the bracket can be removable, the guiding elements can be located both on both sides and on one side of the bracket, while the plug the rotary mechanism and the housing with the bracket can be made of high strength polymer material.

В заявляемой кулисе тросового привода переключения передач новыми признаками являются то, что вилка поворотного механизма выполнена с, по меньшей мере, одним плечом с отверстием, кроме того корпус снабжен присоединительными элементами, при этом направляющие элементы кронштейна и присоединительные элементы корпуса выполнены съемными.In the inventive link of the cable drive gearshift, new features are that the fork of the rotary mechanism is made with at least one shoulder with a hole, in addition, the housing is equipped with connecting elements, while the guide elements of the bracket and connecting elements of the housing are removable.

В заявляемой конструкции кулисы тросового привода переключения передач выполнение вилки поворотного механизма с, по меньшей мере, одним плечом с отверстием, выполнение корпуса со съемными присоединительными элементами, а кронштейна со съемными направляющими элементами позволяет унифицировать конструкцию кулисы, для использования ее в различных транспортных средствах.In the inventive design, the backstage of the cable drive of the gear shift, the execution of the fork of the rotary mechanism with at least one shoulder with an opening, the execution of the housing with removable connecting elements, and the bracket with removable guide elements allows to unify the design of the scenes for use in various vehicles.

Зависимые пункты формулы, а именно: выполнение плеча вилки за одно целое с вилкой, либо присоединенным к вилке как разъемным, так и неразъемным соединением, выполнение кронштейна съемным, возможность расположения направляющих элементов кронштейна как с двух сторон, так и на его одной стороне, также направлены на унификацию конструкции и одновременно улучшают ее ремонтопригодность.Dependent claims, namely: the implementation of the shoulder of the fork in one piece with the fork, or attached to the fork as a detachable or one-piece connection, the implementation of the bracket removable, the possibility of arranging the guide elements of the bracket both on both sides and on one side thereof, also aimed at unification of the structure and at the same time improve its maintainability.

Анализ известных технических решений, проведенный по научно-технической и патентной документации, показал, что совокупность существенных признаков заявляемого технического решения не известна из уровня техники, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности полезной модели - «новизна».An analysis of the known technical solutions, carried out on the basis of scientific, technical and patent documentation, showed that the set of essential features of the claimed technical solution is not known from the prior art, therefore, it meets the patentability condition of the utility model - “novelty”.

Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежом.The inventive utility model is illustrated in the drawing.

Кулиса тросового привода переключения передач состоит из поворотного механизма 1 и корпуса 2.The rocker of the cable gearshift consists of a rotary mechanism 1 and a housing 2.

Поворотный механизм 1 содержит вилку 3 с проушинами 4. Вилка 3 может быть выполнена литой из металла или из высокопрочного полимерного материала. В проушины 4 с возможностью вращения установлены одна пара шипов крестовины 5 поворотного механизма 1. Основание вилки 3 снабжено трубкообразным элементом 6, который является гнездом под рукоятку переключения передач. Трубкообразный элемент 6 выполнен с прорезью и снабжен стяжным болтом. Вилка 3 поворотного механизма 1 выполнена с двумя плечами 7 с отверстиями 8 для крепления передних концов тросов. Плечи 7 вилки 3 поворотного механизма 1 расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях. Плечи 7 вилки 3 могут быть выполнены за одно целое с вилкой 3, также могут быть присоединены к вилке 3 как разъемным (например, болтовым), так и неразъемным (например, сварным) соединением.The pivoting mechanism 1 comprises a plug 3 with eyes 4. The plug 3 can be cast from metal or from a high-strength polymer material. One pair of spikes of the spider 5 of the rotary mechanism 1 is installed in the eyes 4 with the possibility of rotation. The tube-shaped element 6 is made with a slot and provided with a coupling bolt. The fork 3 of the rotary mechanism 1 is made with two shoulders 7 with holes 8 for attaching the front ends of the cables. The shoulders 7 of the fork 3 of the rotary mechanism 1 are located in mutually perpendicular planes. The shoulders 7 of the plug 3 can be integral with the plug 3, can also be connected to the plug 3 as a detachable (for example, bolted), and one-piece (for example, welded) connection.

Корпус 2 выполнен литым из металла с проушинами 9. Корпус 2 имеет сложную геометрическую форму. В проушинах 9 с возможностью вращения установлены другая пара шипов крестовины 5 поворотного механизма 1. Корпус 2 снабжен съемными присоединительными элементами 10 для крепления к транспортному средству. Присоединительные элементы 10 являются направляющими для одного троса. На боковой стенке корпуса 2 установлен кронштейн 11. Кронштейн 11 выполнен съемным и снабжен съемными направляющими элементами 12. Присоединительные элементы 10 и направляющие элементы 12 позволяют осуществлять фиксацию и позиционирование тросов по прямой линии без пересечения с другими элементами тросового привода. Конструкция кронштейна 11 позволяет расположить направляющие элементы 12 с двух сторон кронштейна 11 или на одной его стороне. Корпус 2 с кронштейном 11 могут быть выполнены из высокопрочного полимерного материала.The housing 2 is molded of metal with eyes 9. The housing 2 has a complex geometric shape. In the eyes 9 with the possibility of rotation, another pair of spikes of the spider 5 of the rotary mechanism 1. is installed. The housing 2 is equipped with removable connecting elements 10 for attachment to the vehicle. The connecting elements 10 are guides for one cable. A bracket 11 is mounted on the side wall of the housing 2. The bracket 11 is removable and provided with removable guiding elements 12. The connecting elements 10 and the guiding elements 12 allow the cables to be fixed and positioned in a straight line without intersecting with other elements of the cable drive. The design of the bracket 11 allows you to arrange the guide elements 12 on two sides of the bracket 11 or on one side thereof. The housing 2 with the bracket 11 can be made of high strength polymer material.

Использование вышеперечисленных признаков позволяет решить поставленную задачу, достичь технического результата.Using the above features allows you to solve the problem, to achieve a technical result.

Заявляемая кулиса тросового привода переключения передач может быть изготовлена на стандартном оборудовании из известных материалов с использованием известных технологий.The inventive link of the cable drive gearshift can be made on standard equipment from known materials using known technologies.

Claims (7)

1. Кулиса тросового привода переключения передач, включающая поворотный механизм и корпус с проушинами, в которых с возможностью вращения установлены одна пара шипов крестовины поворотного механизма, на боковой стенке корпуса установлен, по меньшей мере, один кронштейн с направляющим элементом, поворотный механизм содержит вилку с проушинами, в которых с возможностью вращения установлены другая пара шипов крестовины поворотного механизма, основание вилки снабжено трубкообразным элементом, отличающаяся тем, что вилка поворотного механизма выполнена с, по меньшей мере, одним плечом с отверстием, кроме того, корпус снабжен присоединительными элементами, при этом направляющие элементы кронштейна и присоединительные элементы корпуса выполнены съемными.1. The link of the cable drive gearshift, including a rotary mechanism and a housing with eyes, in which one pair of spikes of the spider of the rotary mechanism are mounted rotatably, at least one bracket with a guide element is installed on the side wall of the housing, the rotary mechanism comprises a fork with eyes, in which, with the possibility of rotation, another pair of spikes of the spider of the rotary mechanism is installed, the base of the fork is provided with a tube-shaped element, characterized in that the fork of the rotary mechanism ISM is made with at least one shoulder with a hole, in addition, the housing is equipped with connecting elements, while the guide elements of the bracket and connecting elements of the housing are removable. 2. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что плечо вилки выполнено за одно целое с вилкой.2. The link according to claim 1, characterized in that the shoulder of the fork is made in one piece with the fork. 3. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что плечо вилки присоединено к вилке как разъемным, так и неразъемным соединением.3. The link according to claim 1, characterized in that the shoulder of the plug is connected to the plug with both a detachable and one-piece connection. 4. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что кронштейн выполнен съемным.4. The wings according to claim 1, characterized in that the bracket is removable. 5. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что направляющие элементы кронштейна расположены с двух сторон.5. The link according to claim 1, characterized in that the guide elements of the bracket are located on both sides. 6. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что направляющие элементы кронштейна расположены на одной стороне.6. The wings according to claim 1, characterized in that the guide elements of the bracket are located on one side. 7. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что вилка поворотного механизма и корпус с кронштейном выполнены из высокопрочного полимерного материала.
Figure 00000001
7. The drawer according to claim 1, characterized in that the fork of the rotary mechanism and the housing with the bracket are made of high-strength polymer material.
Figure 00000001
RU2013110966/11U 2013-03-12 2013-03-12 TRANSMISSION RING DRIVE SCREW RU130556U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013110966/11U RU130556U1 (en) 2013-03-12 2013-03-12 TRANSMISSION RING DRIVE SCREW

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013110966/11U RU130556U1 (en) 2013-03-12 2013-03-12 TRANSMISSION RING DRIVE SCREW

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU130556U1 true RU130556U1 (en) 2013-07-27

Family

ID=49155878

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013110966/11U RU130556U1 (en) 2013-03-12 2013-03-12 TRANSMISSION RING DRIVE SCREW

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU130556U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1820724A3 (en) Bicycle shift control device with light structure
CN201538240U (en) Gear shifting mechanism assembly for automobile
RU130556U1 (en) TRANSMISSION RING DRIVE SCREW
RU94192U1 (en) Gearbox shift cable
CN201787057U (en) Gearshift interlock mechanism
CN203836175U (en) Gear selecting mechanism for transmission
RU133782U1 (en) CABLE TRANSMISSION MECHANISM
CN203560416U (en) Gearbox operating mechanism
CN203686105U (en) Automotive gear shifting device
CN202461720U (en) Heavy tapping machine
CN204312684U (en) Novel variable speed operating mechanism
RU129461U1 (en) REMOTE DRIVE CONTROL FOR GEARBOX SWITCH
CN204083183U (en) Gear selecting and shifting rocker arm assembly of transmission
CN201953976U (en) Gear-shifting control mechanism of tractor power output flexible shaft
CN203793126U (en) Agricultural gear shifting manipulator
CN205745201U (en) A kind of casing of miniature gearbox of bicycle
CN103963640B (en) A kind of agricultural shift control device
CN205503962U (en) Electronic shifter of electric motor car motor
CN206988417U (en) A kind of retarder gear lever handle
CN203297601U (en) Tractor gear shifting control mechanism
RU160397U1 (en) TELESCOPIC TRAFFIC ATTACHMENT ASSEMBLY FOR A VEHICLE TRANSMISSION GEARBOX
CN204213298U (en) Differential actuator
CN204567299U (en) A kind of normal control vehicle cane type shift steering unit
CN203050246U (en) Clutch of electronic lock
CN203115078U (en) AMT gear selecting and shifting device

Legal Events

Date Code Title Description
TC1K Change in the group of utility model authors

Effective date: 20140620

QB1K Licence on use of utility model

Free format text: LICENCE

Effective date: 20141119