RU13016U1 - Устройство для приема управляющих команд и передачи контрольных сигналов объектов железнодорожной автоматики - Google Patents
Устройство для приема управляющих команд и передачи контрольных сигналов объектов железнодорожной автоматики Download PDFInfo
- Publication number
- RU13016U1 RU13016U1 RU99125956/20U RU99125956U RU13016U1 RU 13016 U1 RU13016 U1 RU 13016U1 RU 99125956/20 U RU99125956/20 U RU 99125956/20U RU 99125956 U RU99125956 U RU 99125956U RU 13016 U1 RU13016 U1 RU 13016U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- control
- computer
- output
- outputs
- inputs
- Prior art date
Links
Abstract
Устройство для приема управляющих команд и передачи корггрольных сигналов объектов железнодорожной автоматики.
Полезная модель относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно, к диспетчерской централизации.
Достигаемый цри использовании полезной модели технический результат заключается в возможности осуществления ко1проля работоспособности, коммутации последовательных интерфейсов управления модема, параллельных интерфейсов внутренних шин, применении современных высоконадежных технических средств микропроцессорной техники.
Поставленная задача повыщепия безопасности, надежности работы и живучести устройства, рещается за счет того, что устройство, содержащее модемы (модуляторыдемодуляторы) 1, подключенные частотными выходами к линиям связи, первый и второй блоки ЭВМ КП 2 с модулями последовательных и параллельных интерфейсов, дешифраторы адресов групп управления и контроля 4, 3, выходы которых подключены к модулям управления 5 и контроля 6, модули управления 5 объектами групп, содержащие регистры состояния управляемых объектов, элементы вывода, выходные ключи, групповые ключи и схемы управления, модули контроля 6 объектов групп, содержащие групповые ключи, элементы защиты и регистры состояния контролируемых объектов, дополнительно снабжено коммутатором последовательных интерфейсов 7, коммутатором параллельных игггерфейсов (8) и узлом контро.11я работоспособности блоков ЭВМ КП 9.
Причем информационные входы коммутатора последовательных интерфейсов 7 связаны с выходами последовательных интерфейсов б.юков ЭВМ КП 2, а его выходы со входами последовательных интерфейсов модемов 1. Информационные входы коммутатора параллельных интерфейсов 8 связаны с блоками ЭВМ КП 2, а выходы со входами модулей управления и контроля объектов 2. Входы управления коммутаторов последовательных и параллельных интерфейсов 7, 8 подключены к выходам узла контроля работоспособности блоков ЭВМ КП 9, первый вход которого соединен с дополнительным интерфейсным выходом первого блока ЭВМ КП 2, а второй вход - с дополнительным И1ггерфейсным выходом второго блока ЭВМ КП 2.
Реферат
Причем, каждый из коммутаторов интерфейсов 7, 8 выполнен в виде двух групп оптронньк ключей. Входы управления ключей каждой группы подключены, соответственно, к первому и второму выходам узла коьггроля работоспособности 9. Цепи управления каждой группы соединены последовательно и в каждую цепь включен датчик тока, выход которого соединен с дополнительными входами контроля блоков ЭВМ КП 2.
Кроме того, узел контроля работоспособности ЭВМ КП 9 выполнен в виде двух одновибраторов с повторным перезапуском и логического элемента «И, причем выход первого одновибратора соединен с инверсным входом элемента «И,а выход второго одновибратора соединен с прямым входом элемента «И. 3 з.п.ф-лы, 1 ИЛ.
Description
Устройство для приема управляющих команд и передачи контрольных сигналов объектов железнодорожной автоматики
Полезная модель относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к диспетчерской централизации.
Известно Устройство для передачи и приема контрольной информации в диспетчерской централизации (авторское свидетельство СССР № 1066820 кл. В61 L27/04, приор. 05.07.82г.), которое содержит установленные на посту управления приемник сигналов телесигнализации, одним выходом подключенный к регистру адресов групп, выделяемых из принятых сигналов телесигнализации, а другим выходом к регистру адресов групп, переданных завершающим сигналом телесигнализации, блок сравнения, входами подключенный к выходам регистра адресов групп, выделяемых из принятых сигналов телесигнализации, и регистра адресов групп, переданных завершающим сигналом телесигнализации, а выходом с регистром сигналов квитирования, выход которого подключен к одному входу передатчика сигналов вызова, другой вход которого подключен к выходу счетчика-распределителя адресов контролируемых пунктов, вход которого соединен с выходом блока управления, соединенным с приемником сигналов телесигнализации, вход которого подключен к каналу телесигнализации, канал телеуправле1шя подключается к выходу передачи сигналов вызова.
Канал телеуправления подключается также к входу приемника сигналов вызова, выход которого подключен к генератору импульсов, соединенному со счетчиком распределителем адресов групп объектов, выход которого подключен к входу блока датчиков состояния контролируемых объектов и входу регистра адресов групп объектов, передаваемых сигналами телесигнализации, выходом подключенным к коммутатору адресов групп, соединенным с передатчиком сигналов телесигналгоации, связанным с блоком определения новизны информации и каналом телесигнализации.
В61 L27/04
Однако, данное устройство, выполненное на элементах жесткой логики достаточно сложное, поэтому надежность его не может быть высока.
Известно также Устройство для передачи и приема информации в диспетчерской централизации (авторское свидетельство №1643284 кл. B6I L27/04, приор. 03.10.88г), содержащее установленные в пункте управления приемник сигналов телесигнализации, передатчик сигналов телеуправления и циклического опроса и блок вывода информации о состоянии стрелок и сигналов контролируемых пунктов и номерах, следующих по диспетчерскому участку поездов, выход которого подключен к первому входу передатчика сигналов телеуправления и циютического опроса, вход - к выходам приемника сигналов телесигнализации и установленных в контролируемом пункте приемника сигналов телеуправления и циклического опроса, передатчик сигналов телесигнализации, блок фиксации сигналов телеуправления и блок датчиков состояния стрелок и сигналов, дополнительно снабжено установленными в пункте управления и контролируемом блоками задаггая номера поезда и блоками слежения за номером поезда, информационными входами, подключенными к въкодам блоков задания номера поезда, и устаноштенными в пункте управления блоком формирования сигнала повторного запроса, блоком сравнения принятой информации о номере поезда, проследовавщего контролируемый пункт, с заданной и блок фиксации кода номера поезда, проследовавшего контролируемый пункт.
Однако данное устройство не обеспечивает высокой достоверности и требуемого быстродействия ввиду многократного обмена информацией между пунктом управления и контролируемыми пунктами.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к заявленной полезной модели является Устройство для передачи информации о состоянии объектов железнодорожной автоматики на центральный пункт (авторское свидетельство №1792867 кл. В61 L27/04, 1991г.), выбранное за прототип. Устройство содержит установленные в пункте контроля блок управляющих реле, подключенный выходом к одним из входов одного и другого щифраторов, другие входы которых подключены к выходу блока синхронизации и к одгшму их входов модулятора, другой вход которого через элемент ИЛИ связан с выходами одного и другого шифраторов, а выход - с одним концом лшшй связи, к которой на другом конце на центральном пункте подютючен входом демодулятор, один и другой выходы которого нодключены соответственно к одним и другим входам одного и другого дешифраторов, выходы которых нодключены к соответствующим Ох1ним и другим входам соответствующих элементов ИЛИ, к выходам которых через последовательно соединенные соответствующие счетные триггеры и селективные усилители подключены исполнительные реле и контрольные реле. Оно дополнительно снабжено преобразователями напряжения, блоком сравнения, управляемым генератором частоты, источником опорного напряжения и пороговым элементом, выходом подключенным через преобразователь сигнала к контрольному реле, а входом - через фильтр к выходу управляемого генератора частоты, подключенного входом к выходу блока сравнения. Причем к каждому из выходов одного из дешифраторов подключен одним входом один из соответствующих преобразователей напряжения, к которому подключены соединенные последовательно другие преобразователи напряжения, а вьгход последнего иi них подключен к одному из входов блока сравнения, другой вход которого подключен к источнику опорного напряжения. Выходы другого дешифратора соединены с входами других преобразователей напряжения, соединенных последовательно. Причем выход последнего из них подключен к третьему входу блока сравнения.
Однако данное устройство не обеспечивает контроль работоспособности, и коммутации наиболее уязвимьпс цепей, таких как последовательные интерфейсы управления модемами и параллельные интерфейсы внутренних шин, что отрицательно влияет на безопасность движения, живучесть и надежность устройства.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение безопасности и надежности работы, живучести устройства.
Технический результат, который может бьггь получен при использовании полезной модели, заключается в возможности осуществления контроля работоспособности, коммутации последовательных интерфейсов управления модемами, параллельных интерфейсов внутренних шин, применение современных высоконадежных технических средств микропроцессорной техники.
Поставленная задача решается за счет того, что устройство для приема управляющих команд и передачи контрольных сигналов объектов железнодорожной автоматики, содержащее на контролируемом пункте (КП) диспетчерской централизации
модемы (модуляторы-демодуляторы), подютючеггные частотными выходами к линиям связи,
первый и второй блоки ЭВМ КП с модулями последовательных и параллельньгх интерфейсов,
дешифраторы фупп управления и корпроля, выходы которых подключены к модулям управления и контроля,
модули управления объектами групп, содержащие регистры состояния управляемых объектов, элементы вывода, выходные ключи, групповые ключи и схемы управления,
модули контроля объектов фупп, содержащие групповые ключи, элементы защиты и регистры состояния контролируемых объектов,
дополнительно снабжено коммутатором последовательных интерфейсов, коммутатором параллельных интерфейсов и узлом контроля работоспособности блоков ЭВМ КП.
Причем информационные входы коммутатора последовательных интерфейсов связаны с выходами последовательных интерфейсов блоков ЭВМ КП, а его выходы со входами последовательных интерфейсов модемов
Информационные входы коммутатора параллельных интерфейсов связаны с блоками ЭВМ КП, а выходы - со входами модулей управления и контроля объектов.
Входы управления коммутаторов последовательных и параллельных интерфейсов подключены к выходам узла котгроля работоспособности блоков ЭВМ КП, первый вход которого соединен с дополнительным интерфейсным выходом первого блока ЭВМ КП, а второй вход - с дополнительным интерфейсным выходом второго блока ЭВМ КП.
ственно, к первому и второму выходам узла контроля работоспособности. Цепи управления каждой группы соединены последовательно и в каждую непь включен датчик тока, выход которого соединен с дополнительными входами контроля блоков ЭВМ КП.
А также узел контроля работоспособности ЭВМ КП выполнен в виде двух одновибраторов с новторным перезапуском и логического элемента И. Причем входы одновибратора являются входами узла контроля работоснособности, соответственно, первого и второго блоков ЭВМ КП.
Выход первого од1ювибратора является первым выходом узла контроля работоспособности,а выход второго одновибратора соединен с прямым входом элемента «И. Выход первого одповибратора соединен с инверсным входом элемента «И,а выход последнего является вторым выходом узла контроля работоспособности.
Таким образом, повышение безопасности движения, надежности работы и живучести устройства достигается за счет использования в устройстве новых высоконадежных элементов, блоков, их взаимосвязи, дублирования основных частей.
Сущность нолезной модели поясняется чертежом, на котором изображена структурпая схема устройства.
Устройство, для приема управляющих команд и передачи контрольных сигналов объектов железнодорожной автоматики состоит из следующих элементов, узлов:
модемов 1, в качестве которых мог)т использоваться модемы для физических линий, конверторы интерфейсов, мультиплексоры и др.;
блоков ЭВМ КП 2 контролируемых пунктов с модулями последовательных и параллельных интерфейсов;
дешифратора адресов 3 групп контроля;
дешифратора адресов 4 групп управления;
модулей управления 5 объектами групп, содержащих регистры состояпия управляемых объектов, элементы вывода, вьгходные и групповые ключи и схемы управления (на чертеже не показаны);
коммутаторов последовательных интерфейсов 7; коммутаторов параллельных интерфейсов 8; узла контроля работоспособности ЭВМ 9.
При этом коммутаторы последовательных итерфейсов 7 связаны последовательными информационными каналами с блоками ЭВМ КП 2 и с модемами 1. Управляющие входы коммутаторов интерфейсов 7 подключены к выходам узлов контроля работоспособности ЭВМ 9 (детектора). Коммутаторы параллельных интерфейсов 8 связаны параллельными интерфейсами с блоком ЭВМ КП 2 и с модулями управления 5 и контроля 6.
Устройство работает следующим образом.
Блоки ЭВМ КП 2, являющиеся основными элементами устройства, работают по запрограммированному алгоритму в режимах приема и передачи.
В режиме приема частотный сигнал из линии связи от пункта управления (ПУ), от предыдущего или последующего контролируемого пункта (КП) поступает на демодулятор модема I и преобразуется в нем в сигналы последовательного интерфейса, например в RS-232. Далее при правильной работе сигналы интерфейса RS-232 через коммутаторы последовательных интерфейсов 7 поступают в блоки ЭВМ КП 2. Выходной дискретный сигнал блока ЭВМ КП 2 через коммутатор параллельных игггерфейсов 8 по адресу группы дещифратора 4 поступает на определенный модуль управления 5 и включает или выключает заданный объект управления.
Аналогично устройство работае г в режиме передачи контрольных сигналов. Информация о состоянии объектов контроля поступает на модули контроля 6. Эта информация по адресу группы контроля дещифратора 4 через коммутатор параллельных интерфейсов 8 считывается блоком ЭВМ КП 2 и через коммутатор последовательных интерфейсов 7 и модем 1 передается в линию связи на пункт управления.
В процессе работы работоспособность блоков ЭВМ КП 2 непрерывно контролируется узлами 9. Эти узлы представляют собой одновибраторы, которые запускаются каждым импульсом интерфейсов RS-232 от блоков ЭВМ КП 2. В случае отсутствия импульса узел 9 вырабатывает сигналы, по которым переключаются коммутаторы последовательных и параллельных интерфейсов и тем самым поддерживается работоспособность устройства, т.е. повышается надежность и безопасность.
В случае выхода из строя двух блоков ЭВМ КП 2 узлы контроля работоспособности 9 вырабатывают так называемые спрямляпющие сигналы, при которых коммутаторы 7 соединяют модемы 1 напрямую и информационные сигналы транслируются на пункт управления, предыдущий или последующий КП минуя данный выщедщий из строя КП.
Коммутаторы параллельных интерфейсов 8 представляют собой твердотельные оптронные реле, входные цепи которых управляются от узлов контроля работоспособности 9, а выходные бесконтактные цепи переключают параллельные интерфейсы.
Claims (3)
1. Устройство для приема управляющих команд и передачи контрольных сигналов объектов железнодорожной автоматики, содержащее на контролируемом пункте (КП) диспетчерской централизации (ДЦ) модемы (модуляторы-демодуляторы), подключенные частотными выходами к линиям связи, первый и второй блоки ЭВМ КП с модулями последовательных и параллельных интерфейсов, дешифраторы групп управления и контроля, выходы которых подключены к модулям управления и контроля, модули управления объектами групп, содержащие регистры состояния управляемых объектов, элементы вывода, выходные ключи, групповые ключи и схемы управления, модули контроля объектов групп, содержащие групповые ключи, элементы защиты и регистры состояния контролируемых объектов, отличающееся тем, что устройство дополнительно снабжено коммутатором последовательных интерфейсов, коммутатором параллельных интерфейсов и узлом контроля работоспособности блоков ЭВМ КП, причем информационные входы коммутатора последовательных интерфейсов связаны с выходами последовательных интерфейсов блоков ЭВМ КП, а его выходы - со входами последовательных интерфейсов модемов, информационные входы коммутатора параллельных интерфейсов связаны с блоками ЭВМ КП, а выходы - со входами модулей управления и контроля объектов, входы управления коммутаторов последовательных и параллельных интерфейсов подключены к выходам узла контроля работоспособности блоков ЭВМ КП, первый вход которого соединен с дополнительным интерфейсным выходом первого блока ЭВМ КП, а второй вход - с дополнительным интерфейсным выходом второго блока ЭВМ КП.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждый из коммутаторов интерфейсов выполнен в виде двух групп оптронных ключей, входы управления ключей каждой группы подключены, соответственно, к первому и второму выходам узла контроля работоспособности, цепи управления каждой группы соединены последовательно и в каждую цепь включен датчик тока, выход которого соединен с дополнительными входами контроля блоков ЭВМ КП.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что узел контроля работоспособности ЭВМ КП выполнен в виде двух одновибраторов с повторным перезапуском и логического элемента И, причем выход первого одновибратора соединен с инверсным входом элемента И, а выход второго одновибратора соединен с прямым входом элемента И.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99125956/20U RU13016U1 (ru) | 1999-12-02 | 1999-12-02 | Устройство для приема управляющих команд и передачи контрольных сигналов объектов железнодорожной автоматики |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99125956/20U RU13016U1 (ru) | 1999-12-02 | 1999-12-02 | Устройство для приема управляющих команд и передачи контрольных сигналов объектов железнодорожной автоматики |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU13016U1 true RU13016U1 (ru) | 2000-03-20 |
Family
ID=35636315
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99125956/20U RU13016U1 (ru) | 1999-12-02 | 1999-12-02 | Устройство для приема управляющих команд и передачи контрольных сигналов объектов железнодорожной автоматики |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU13016U1 (ru) |
-
1999
- 1999-12-02 RU RU99125956/20U patent/RU13016U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4796025A (en) | Monitor/control communication net with intelligent peripherals | |
US5223826A (en) | Control/supervisory signal transmission system | |
US3854122A (en) | Remote station addressing system | |
RU13016U1 (ru) | Устройство для приема управляющих команд и передачи контрольных сигналов объектов железнодорожной автоматики | |
SU1152015A1 (ru) | Система телемеханики | |
RU203741U1 (ru) | Устройство ввода-вывода | |
SU1278265A1 (ru) | Устройство дл контрол положени стрелок и сигналов на железнодорожных станци х | |
JPS60134644A (ja) | 遠隔制御監視システム | |
RU63548U1 (ru) | Система охраны линий электропередач | |
JP3550442B2 (ja) | エンコーダ信号通信方法 | |
EP0407423B1 (en) | System for transferring binary information | |
RU2299525C1 (ru) | Устройство избирательного вызова | |
SU1381514A1 (ru) | Устройство дл контрол и управлени магистралью приборного интерфейса | |
SU1034058A1 (ru) | Терминал дл устройства тревожной сигнализации | |
RU2111546C1 (ru) | Устройство телемеханики | |
SU918156A1 (ru) | Устройство дл контрол параметров элементов железнодорожной автоматики и св зи | |
KR100276973B1 (ko) | 콘트롤러에어리어네트웍을이용한피엘씨제어시스템 | |
KR930006862B1 (ko) | 전자교환기의 신호단말그룹 버스 삼중화 신호 감시회로 | |
SU1166161A1 (ru) | Пункт управлени системы телемеханики | |
SU1005142A1 (ru) | Система телемеханики | |
SU1732366A1 (ru) | Устройство дл телеконтрол | |
SU696519A1 (ru) | Устройство дл приема и передачи телеинформации | |
SU1751800A2 (ru) | Адаптивна система телеметрического контрол | |
SU1141435A1 (ru) | Устройство дл передачи телеизмерительной информации | |
SU934525A1 (ru) | Устройство дл передачи телеметрической информации |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD1K | Correction of name of utility model owner | ||
ND1K | Extending utility model patent duration | ||
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20051203 |