RU129470U1

RU129470U1 - COVER OF UNLOADING HATCH OF WAGON-HOPPER AND WAGON-HOPPER

Info

Publication number: RU129470U1
Application number: RU2013105200/11U
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Петрович Сычев; Михаил Владимирович Михович; Петр Вячеславович Сычев
Priority date: 2013-02-07
Filing date: 2013-02-07
Publication date: 2013-06-27

Abstract

1. Крышка разгрузочного люка вагона-хоппера, содержащая изогнутый лист, выполненный с возможностью герметичного контакта вогнутой стороной с кромками разгрузочного люка, и соединенные с противолежащими изогнутыми кромками изогнутого листа боковины, на которых жестко закреплен приводной вал, отличающаяся тем, что она снабжена расположенными на противоположной указанной стороне изогнутого листа ребрами жесткости, каждое из которых выполнено из профиля, при этом одна из граней каждого профиля, обращенная к прямолинейной кромке изогнутого листа, соединена с пластиной, которая жестко закреплена на указанной кромке изогнутого листа с возможностью рассекания потока разгружаемого материала прямолинейной кромкой изогнутого листа и кромкой пластины.2. Крышка по п.1, отличающаяся тем, что внешняя сторона пластины образует с касательной к внутренней поверхности или с внутренней поверхностью изогнутого листа острый угол.3. Крышка по п.2, отличающаяся тем, что указанный острый угол равен 5-30°.4. Крышка по п.1, отличающаяся тем, что изогнутый лист выполнен с цилиндрическими поверхностями, к вогнутой стороне одной из которых прикреплены боковины.5. Крышка по п.1, отличающаяся тем, что каждая боковина снабжена втулкой со шпоночным пазом для установки в последний шпонки приводного вала.6. Крышка по п.1, отличающаяся тем, что ось приводного вала параллельна или совпадает с плоскостью симметрии изогнутого листа крышки и ориентирована вдоль оси вагона-хоппера.7. Крышка по п.1, отличающаяся тем, что изогнутый лист крышки выполнен корытообразным.8. Вагон-хоппер, содержащий опирающуюся на тележки раму, на которой смонтирован бункер с,1. The cover of the unloading hatch of the hopper car, comprising a curved sheet made with the possibility of tight contact of the concave side with the edges of the unloading hatch, and connected to the opposite curved edges of the curved sheet of the sidewall, on which the drive shaft is rigidly mounted, characterized in that it is provided with opposite the specified side of the curved sheet stiffeners, each of which is made of a profile, while one of the faces of each profile facing the rectilinear edge is curved of the sheet is connected with a plate which is rigidly secured to said curled edge of the sheet with the ability to unload the material flow rassekaniya straight edge and curved edge of the sheet plastiny.2. The lid according to claim 1, characterized in that the outer side of the plate forms an acute angle with a tangent to the inner surface or with the inner surface of the curved sheet. The lid according to claim 2, characterized in that said acute angle is 5-30 °. 4. A lid according to claim 1, characterized in that the curved sheet is made with cylindrical surfaces, the sidewalls are attached to the concave side of one of them. A cover according to claim 1, characterized in that each sidewall is provided with a sleeve with a keyway for installation in the last keys of the drive shaft. A cover according to claim 1, characterized in that the axis of the drive shaft is parallel or coincides with the plane of symmetry of the curved sheet of the cover and is oriented along the axis of the hopper car. The lid according to claim 1, characterized in that the curved sheet of the lid is made trough-shaped. A hopper car, comprising a frame supported on bogies, on which a hopper is mounted,

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности, к вагонам-хопперам и крышкам для закрытия люков вагонов-хопперов.The utility model relates to railway transport, in particular, to hopper cars and covers for closing the hatches of hopper cars.

Известна крышка разгрузочного люка вагона-хоппера, содержащая изогнутый лист, выполненный с возможностью герметичного контакта вогнутой стороной с кромками разгрузочного люка, и соединенные с противолежащими изогнутыми кромками изогнутого листа боковины, на которых жестко закреплен приводной вал (RU 2180888 А, опубликован 27.03.2002).Known cover of the unloading hatch of a hopper car containing a curved sheet made with the possibility of tight contact of the concave side with the edges of the unloading hatch, and connected to opposite curved edges of the curved sheet of the sidewall, on which the drive shaft is rigidly fixed (RU 2180888 A, published 03/27/2002) .

Известная крышка не обеспечивает достаточной жесткости, поскольку она не имеет ребер жесткости и деформируется в процессе перевозки материала и при прерывании выгрузки.The known cover does not provide sufficient rigidity, since it does not have stiffeners and is deformed during transportation of the material and when the discharge is interrupted.

Задачей заявленной полезной модели является создание новой крышки, которая будет обеспечивать достаточную жесткость, как в процессе перевозки материалов, так и при открытии, закрытии и прерывании потока выгружаемого материала.The objective of the claimed utility model is to create a new lid, which will provide sufficient rigidity, both in the process of transporting materials and when opening, closing and interrupting the flow of unloaded material.

Технический результат заявленной полезной модели заключается в повышении надежности и жесткости крышки, снижении нагрузки на крышку, а также решении задачи по расширению арсенала крышек.The technical result of the claimed utility model is to increase the reliability and rigidity of the lid, reducing the load on the lid, as well as solving the problem of expanding the arsenal of lids.

Указанный технический результат достигается тем, что крышка разгрузочного люка вагона-хоппера, содержащая изогнутый лист, выполненный с возможностью герметичного контакта вогнутой стороной с кромками разгрузочного люка, и боковины, соединенные с противолежащими изогнутыми кромками изогнутого листа, на которых жестко закреплен приводной вал, снабжена расположенными на противоположной указанной стороне изогнутого листа ребрами жесткости, каждое из которых выполнено из профиля, при этом одна из граней каждого профиля, обращенная к прямолинейной кромке изогнутого листа, соединена с пластиной, которая жестко закреплена на указанной кромке изогнутого листа с возможностью рассекания потока разгружаемого материала прямолинейной кромкой изогнутого листа и кромкой пластины.The specified technical result is achieved by the fact that the cover of the unloading hatch of the hopper car, comprising a curved sheet made with the possibility of tight contact of the concave side with the edges of the unloading hatch, and sidewalls connected to opposite curved edges of the curved sheet, on which the drive shaft is rigidly fixed, is equipped with on the opposite side of the curved sheet, stiffeners, each of which is made of a profile, while one of the faces of each profile, facing straight olineynoy edge bent sheet is connected with a plate which is rigidly secured to said curled edge of the sheet with the ability to unload the material flow rassekaniya straight edge and curved edge of the insert sheet.

Кроме того, внешняя сторона пластины образует с касательной к внутренней поверхности или с внутренней поверхностью изогнутого листа острый угол, который может быть равен 5°-30°.In addition, the outer side of the plate forms with a tangent to the inner surface or with the inner surface of the curved sheet an acute angle, which can be equal to 5 ° -30 °.

Изогнутый лист может быть выполнен с цилиндрическими поверхностями, к вогнутой стороне одной из которых прикреплены боковины, или корытообразным.The curved sheet can be made with cylindrical surfaces, to the concave side of one of which the sidewalls are attached, or trough-like.

При этом каждая боковина снабжена втулкой со шпоночным пазом для установки в последний шпонки приводного вала.In addition, each sidewall is provided with a sleeve with a keyway for installation in the last keys of the drive shaft.

Ось приводного вала параллельна или совпадает с плоскостью симметрии изогнутого листа крышки и ориентирована вдоль оси вагона-хоппера.The axis of the drive shaft is parallel or coincides with the plane of symmetry of the curved sheet of the cover and is oriented along the axis of the hopper car.

Известен вагон-хоппер, содержащий опирающуюся на тележки раму, на которой смонтирован бункер с, по меньшей мере, двумя расположенными в нижней части бункера разгрузочными люками, перекрываемыми крышками, каждая из которых содержит изогнутый лист, выполненный с возможностью герметичного контакта вогнутой стороной с кромками разгрузочного люка, и соединенные с противолежащими изогнутыми кромками изогнутого листа боковины, на которых жестко закреплен приводной вал (RU 2180888 А, опубликован 27.03.2002).A hopper car is known, comprising a frame supported by trolleys, on which a hopper is mounted with at least two discharge hatches located at the bottom of the hopper, overlapping lids, each of which contains a curved sheet made with the possibility of tight contact with the concave side with the edges of the discharge the hatch, and connected to the opposite curved edges of the curved sidewall sheet, on which the drive shaft is rigidly fixed (RU 2180888 A, published March 27, 2002).

Известный вагон-хоппер не обеспечивает достаточной жесткости, поскольку его крышки не имеют ребер жесткости и деформируются в процессе перевозки груза и при прерывании выгрузки.The well-known hopper car does not provide sufficient rigidity, since its covers do not have stiffeners and are deformed during cargo transportation and when unloading is interrupted.

Задачей заявленной полезной модели является создание нового вагона-хоппера, который будет обеспечивать достаточную жесткость, как в процессе перевозки материалов, так и при открытии, закрытии и прерывании потока выгружаемого материала.The objective of the claimed utility model is the creation of a new hopper car, which will provide sufficient rigidity, both during transportation of materials and when opening, closing and interrupting the flow of unloaded material.

Технический результат заявленной полезной модели заключается в повышении надежности и жесткости вагона-хоппера, снижении нагрузки при закрывании крышки, а также в решении задачи по расширению арсенала вагонов-хопперов.The technical result of the claimed utility model is to increase the reliability and rigidity of the hopper car, reduce the load when closing the lid, and also to solve the problem of expanding the arsenal of hopper cars.

Указанный технический результат достигается тем, что в вагоне-хоппере, содержащем опирающуюся на тележки раму, на которой смонтирован бункер с, по меньшей мере, двумя расположенными в нижней части бункера разгрузочными люками, перекрываемыми крышками, каждая крышка содержит изогнутый лист, выполненный с возможностью герметичного контакта вогнутой стороной с кромками разгрузочного люка, соединенные с противолежащими изогнутыми кромками изогнутого листа боковины, на которых жестко закреплен приводной вал, и снабжена расположенными на противоположной указанной стороне изогнутого листа ребрами жесткости, каждое из которых выполнено из профиля, при этом одна из граней каждого профиля, обращенная к прямолинейной кромке изогнутого листа, соединена с пластиной, которая жестко закреплена на указанной кромке изогнутого листа с возможностью рассекания потока разгружаемого материала прямолинейной кромкой изогнутого листа и кромкой пластины.The specified technical result is achieved in that in a hopper car containing a frame supported by bogies, on which a hopper is mounted with at least two discharge hatches located at the bottom of the hopper, overlapping lids, each cover contains a curved sheet made with the possibility of tight contact of the concave side with the edges of the discharge hatch, connected to opposite curved edges of the curved sidewall sheet, on which the drive shaft is rigidly fixed, and is equipped with The opposite side of the curved sheet is stiffened by ribs, each of which is made of a profile, while one of the faces of each profile facing the straight edge of the curved sheet is connected to a plate that is rigidly fixed to the specified edge of the curved sheet with the possibility of cutting the flow of unloaded material with a straight edge curved sheet and plate edge.

Внешняя сторона пластины крышки образует с касательной к внутренней поверхности или с внутренней поверхностью изогнутого листа острый угол, который может быть равен 5°-30°.The outer side of the lid plate forms an acute angle with a tangent to the inner surface or with the inner surface of the curved sheet, which may be 5 ° -30 °.

Вагон-хоппер может быть выполнен с, по меньшей мере, двумя внутренними и двумя внешними люками.The hopper car can be made with at least two internal and two external hatches.

Каждая крышка снабжена закрепленным на валу рычагом, связанным с пневмоцилиндром.Each cover is equipped with a lever fixed to the shaft connected to the pneumatic cylinder.

В бункере вагона-хоппера размещены кожухи для защиты валов крышек.In the hopper of the hopper car housings are placed to protect the shafts of the covers.

Пневмоцилиндр сообщен с пневмомагистралью вагона-хоппера и снабжен системой управления.The pneumatic cylinder is in communication with the pneumatic line of the hopper car and is equipped with a control system.

На раме вагона-хоппера установлены направляющие, на которых смонтирован дозатор с возможностью перемещения по ним в вертикальной плоскости.On the frame of the hopper car, guides are installed on which the dispenser is mounted with the possibility of moving along them in a vertical plane.

Дозатор содержит жестко соединенные с образованием рамной конструкции, по меньшей мере, две продольные и две поперечные балки.The dispenser contains at least two longitudinal and two transverse beams rigidly connected to form a frame structure.

Две продольные балки дозатора, размещенные над рельсами, выполнены в виде двухскатного кожуха.Two longitudinal metering beams placed above the rails are made in the form of a gable casing.

Дозатор снабжен средствами крепления к раме вагона в транспортном положении.The dispenser is equipped with fasteners to the carriage frame in the transport position.

На раме вагона-хоппера установлены ограничители перемещение дозатора по высоте, выполненные, например, в виде роликов.On the frame of the hopper car, limiters are installed for moving the dispenser in height, made for example in the form of rollers.

Ограничители могут быть установлены на раме вагона хоппера внутри хребтовой балки.Limiters can be installed on the frame of the hopper car inside the spinal beam.

Внутри бункера установлены соединенные со стенами контрфорсы.Inside the hopper, buttresses connected to the walls are installed.

На фиг.1 изображен вагон-хоппер, вид сбоку.Figure 1 shows a hopper car, side view.

На фиг.2 изображено сечение «А-А» на фиг.1.In Fig.2 shows a section "aa" in Fig.1.

На фиг.3 изображена крышка разгрузочного люка вагона-хоппера, вид сбоку.Figure 3 shows the cover of the unloading hatch of the hopper car, side view.

На фиг.4 изображен вид А на фиг.3.Figure 4 shows a view of figure 3.

На фиг.5 сечение Б-Б на фиг.3.Figure 5 section BB in figure 3.

На фиг.6 сечение В-В на фиг.3.In Fig.6 cross section bb in Fig.3.

Вагон-хоппер, содержит опирающуюся на тележки 1 раму 2, на которой смонтирован кузов 3 с бункером 4 с, по меньшей мере, двумя расположенными в нижней части бункера разгрузочными люками 5, перекрываемыми крышками 6. Вагон-хоппер выполнен с, по меньшей мере, двумя внутренними и двумя внешними люками.The hopper car comprises a frame 2 supported on bogies 1, on which a body 3 is mounted with a hopper 4 with at least two discharge hatches 5 located at the bottom of the hopper, overlapped by covers 6. The hopper car is made with at least two internal and two external hatches.

На раме вагона-хоппера установлены направляющие 7, на которых смонтирован дозатор 8, с возможностью перемещения по ним в вертикальной плоскости. Ограничители могут быть установлены на раме вагона хоппера внутри хребтовой балки.On the frame of the hopper car, guides 7 are mounted on which the dispenser 8 is mounted, with the possibility of moving along them in a vertical plane. Limiters can be installed on the frame of the hopper car inside the spinal beam.

Дозатор 8 выполнен съемным.The dispenser 8 is removable.

Дозатор 8 содержит жестко соединенные с образованием рамной конструкции, по меньшей мере, две продольные 9 и две поперечные 10 балки.The dispenser 8 contains rigidly connected with the formation of the frame structure, at least two longitudinal 9 and two transverse 10 beams.

Две продольные 9 балки дозатора размещены над рельсами и каждая из них выполнена в виде двухскатного кожуха.Two longitudinal 9 metering beams are placed above the rails and each of them is made in the form of a gable casing.

Дозатор 8 снабжен средствами крепления к раме вагона-хоппера в транспортном положении. Перемещение дозатора по высоте осуществляется по направляющим. При этом на раме вагона устанавливаются ограничители, например, в виде роликов, которые препятствуют опусканию дозатора на заданную технологией производства работ отметку. При этом направляющие дозатора могут выходить за пределы ограничителей на заданной, как правило, 300 мм выше уровня головки рельсов, высоте подъема дозатора, что позволяет свободно демонтировать дозатор.The dispenser 8 is equipped with means of attachment to the frame of the hopper car in the transport position. The dispenser is moved in height along the guides. At the same time, limiters are installed on the car frame, for example, in the form of rollers, which prevent the dispenser from lowering to the mark set by the technology of the work. In this case, the dispenser guides can go beyond the limiters at a predetermined, as a rule, 300 mm higher than the level of the rail head, the height of the dispenser, which allows you to freely dismantle the dispenser.

Внутри бункера установлены соединенные со стенами контрфорсы 11, обеспечивающие жесткость вагона-хоппера и исключающие деформацию стен бункера, и кожухи 12 для защиты валов крышек.Inside the hopper, buttresses 11 connected to the walls are installed, which ensure the rigidity of the hopper car and prevent deformation of the hopper walls, and casings 12 for protecting the shafts of the covers.

Каждая крышка разгрузочного люка содержит изогнутый лист 13, выполненный с возможностью герметичного контакта вогнутой стороной с кромками разгрузочного люка, и соединенные с противолежащими изогнутыми кромками изогнутого листа боковины 14, на которых жестко закреплен приводной вал 15. На противоположной вогнутой стороне изогнутого листа расположены ребра 16 жесткости. Каждое ребро 16 жесткости выполнено из профиля, высота которого равна Н. Профиль может быть выполнен в виде швеллера, в виде уголка, прямоугольным, квадратным, круглым и другим. Одна из граней 17 каждого профиля, обращенная к прямолинейной кромке изогнутого листа, соединена с пластиной 18, которая жестко закреплена на прямолинейной кромке 19 изогнутого листа с возможностью рассекания потока разгружаемого материала прямолинейной кромкой изогнутого листа и кромкой 20 пластины.Each cover of the unloading hatch contains a curved sheet 13 made with the possibility of tight contact of the concave side with the edges of the unloading hatch, and connected to the opposite curved edges of the curved sheet of the sidewall 14, on which the drive shaft 15 is rigidly mounted. On the opposite concave side of the curved sheet are stiffeners 16 . Each stiffening rib 16 is made of a profile whose height is N. The profile can be made in the form of a channel, in the form of a corner, rectangular, square, round and others. One of the faces 17 of each profile facing the rectilinear edge of the curved sheet is connected to a plate 18, which is rigidly fixed to the rectilinear edge 19 of the curved sheet with the possibility of cutting the flow of unloaded material with the straight edge of the curved sheet and the edge 20 of the plate.

Внешняя сторона пластины 18 образует с касательной к внутренней поверхности или с внутренней поверхностью, или с кромкой внутренней поверхности изогнутого листа 13 острый угол β, который может быть равен 5°-30° и должен обеспечивать наименьшее сопротивление, при рассекании струи высыпаемого из вагона материала в процессе закрытия крышки.The outer side of the plate 18 forms, with a tangent to the inner surface or with the inner surface, or with the edge of the inner surface of the curved sheet 13, an acute angle β, which can be equal to 5 ° -30 ° and should provide the least resistance when dissecting a jet of material poured from the car into the process of closing the lid.

При выполнении угла меньше 5° снижается жесткость крышки и вагона-хоппера, поскольку для получения плавного внешнего контура крышки необходимо уменьшать высоту ребра. При увеличении угла больше 30° увеличивается вес крышки и вагона-хоппера.When the angle is less than 5 °, the stiffness of the lid and the hopper car decreases, since in order to obtain a smooth external contour of the lid it is necessary to reduce the height of the ribs. With an increase in the angle of more than 30 °, the weight of the lid and the hopper car increases.

Изогнутый лист 13 может быть выполнен с цилиндрическими поверхностями, к вогнутой стороне одной из которых прикреплены боковины 14, или корытообразными.The curved sheet 13 can be made with cylindrical surfaces, to the concave side of one of which the sidewalls 14 are attached, or trough-like.

Каждая боковина 14 снабжена втулкой 22 со шпоночным пазом для установки в шпоночный паз шпонки приводного вала.Each sidewall 14 is provided with a sleeve 22 with a keyway for installation in the keyway of the keyway of the drive shaft.

Ось приводного вала параллельна или совпадает с плоскостью симметрии изогнутого листа 13 крышки разгрузочного люка и ориентирована вдоль оси вагона-хоппера.The axis of the drive shaft is parallel or coincides with the plane of symmetry of the curved sheet 13 of the cover of the discharge hatch and is oriented along the axis of the hopper car.

Каждая крышка разгрузочного люка снабжена закрепленным на валу рычагом 20, связанным с пневмоцилиндром 21.Each cover of the unloading hatch is equipped with a lever 20 fixed to the shaft, connected with the pneumatic cylinder 21.

Пневмоцилиндр 21 сообщен с пневмомагистралью вагона-хоппера и снабжен системой управления.The pneumatic cylinder 21 is in communication with the pneumatic line of the hopper car and is equipped with a control system.

При выгрузке материала из вагона-хоппера оператор с пульта управления дает команды на открытие клапанов и подачу воздуха в полости пневмоцилиндра 21, который поворачивает вал 15 и крышку 6 разгрузочного люка на определенный угол, открывая отверстие разгрузочного люка. Для прекращения процесса выгрузки материала из вагона-хоппера пневмоцилиндр 21 поворачивает вал 15 с крышкой 6 разгрузочного люка в исходное положение. Крышка 6 разгрузочного люка, рассекая поток материала кромками изогнутого листа и пластины, перекрывает отверстие разгрузочного люка.When unloading material from a hopper car, the operator from the control panel gives commands to open the valves and supply air to the cavity of the pneumatic cylinder 21, which rotates the shaft 15 and the cover 6 of the discharge hatch by a certain angle, opening the hole of the discharge hatch. To stop the process of unloading material from the hopper car, the pneumatic cylinder 21 rotates the shaft 15 with the cover 6 of the unloading hatch to its original position. The cover 6 of the discharge hatch, dissecting the material flow with the edges of the curved sheet and plate, blocks the opening of the discharge hatch.

Claims

1. The cover of the unloading hatch of the hopper car, comprising a curved sheet made with the possibility of tight contact of the concave side with the edges of the unloading hatch, and connected to the opposite curved edges of the curved sheet of the sidewall, on which the drive shaft is rigidly mounted, characterized in that it is provided with opposite the specified side of the curved sheet stiffeners, each of which is made of a profile, while one of the faces of each profile facing the rectilinear edge is curved of the sheet is connected with a plate which is rigidly secured to said curled edge of the sheet with the ability to unload the material flow rassekaniya straight edge and curved edge of the insert sheet.

2. The cover according to claim 1, characterized in that the outer side of the plate forms an acute angle with a tangent to the inner surface or with the inner surface of the curved sheet.

3. The cover according to claim 2, characterized in that said acute angle is 5-30 °.

4. The cover according to claim 1, characterized in that the curved sheet is made with cylindrical surfaces, to the concave side of one of which the sidewalls are attached.

5. The cover according to claim 1, characterized in that each sidewall is provided with a sleeve with a keyway for installation in the last keys of the drive shaft.

6. The cover according to claim 1, characterized in that the axis of the drive shaft is parallel or coincides with the plane of symmetry of the curved sheet of the cover and is oriented along the axis of the hopper car.

7. The cover according to claim 1, characterized in that the curved sheet of the cover is made trough-like.

8. A hopper car, comprising a frame supported by trolleys, on which a hopper is mounted with at least two discharge hatches located at the bottom of the hopper, covered by covers, characterized in that each cover is made according to one of claims 1 to 7.

9. The hopper car of claim 8, characterized in that it is made with at least two internal and two external hatches.

10. The hopper car according to claim 8, characterized in that each lid is equipped with a lever fixed to the shaft and connected to the pneumatic cylinder.

11. The hopper car of claim 8, characterized in that it is equipped with housings located in the hopper to protect the shafts of the covers.

12. The hopper car according to claim 10, characterized in that the pneumatic cylinder is in communication with the pneumatic line of the hopper car.

13. The hopper car according to claim 10, characterized in that the pneumatic cylinder is equipped with a control system in communication with the pneumatic line of the car.

14. The hopper car according to claim 8, characterized in that it is equipped with guides mounted on the frame, on which a dispenser is mounted with the possibility of moving along them in a vertical plane.

15. The hopper car according to 14, characterized in that the dispenser contains rigidly connected, with the formation of the frame structure, at least two longitudinal and two transverse beams.

16. The hopper car according to clause 15, wherein the two longitudinal beams of the dispenser are located above the rails, and each of them is made in the form of a gable casing.

17. The hopper car according to claim 8, characterized in that the dispenser is equipped with fastening means to the car frame in the transport position.

18. The hopper car according to claim 8, characterized in that the buttresses connected to the walls are installed inside the hopper.

19. The hopper car according to 14, characterized in that on the frame of the hopper car there are limiters for moving the dispenser in height.

20. The hopper car according to claim 19, characterized in that the limiters are made in the form of rollers.

21. The hopper car according to claim 14 or 20, characterized in that the limiters are mounted on the frame of the hopper car inside the spinal beam.