RU12915U1 - Устройство для измерения перемещения оптического элемента фары транспортного средства - Google Patents

Abstract

1. Устройство для измерения перемещения оптического элемента фары транспортного средства, содержащее пару винт - гайка, связанную с подвижными частями фары, отличающееся тем, что гайка с расположенным в ней винтом установлены посредством переходной детали на корпусе фары.2. Устройство для измерения перемещения по п.1, отличающееся тем, что винт первым концом шарнирно связан с деталью, зафиксированной относительно оптического элемента.3. Устройство для измерения перемещения по п.2, отличающееся тем, что узел соединения винта с деталью оптического элемента выполнен в виде шарового шарнира, сферическая опора которого образована на торце первого конца винта, а гнездо - на детали оптического элемента.4. Устройство для измерения перемещения по п.1, отличающееся тем, что второй конец винта снабжен средствами измерения и поворотной рукояткой.5. Устройство для измерения перемещения по п.1, отличающееся тем, что переходная деталь снабжена установочными элементами, соответствующими установочным элементам исполнительного механизма гидрокорректора или электрокорректора фары.

Description

УСТРОЙСТВО для ИЗМЕРЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ОПТИЧЕСКОГО ЭЛЕМЕНТА ФАРЫ ТРАПСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к устройствам для испытаний регулируемых фар транспортного средства, в частности, автомобиля, и может быть использована в качестве устройства для измерения перемещения оптического элемента фары.

Из литературы 1 известен регулятор положения оптического элемента фары транспортного средства, выполненный в виде пары винт-гайка. Винт установлен с возможностью вращения на детали, жёстко связанной с оптическим элементом фары, а гайка закреплена на корпусе фары. При вращении винта относительно гайки оптический элемент изменяет своё положение относительно корпуса фары, который, как правило, жёстко закреплён на кузове транспортного средства.

Недостатком описанного регулятора является сложность его монтажа и демонтажа, поскольку части регулятора установлены на различных деталях фары. Указанный недостаток делает регулятор малопригодным для использования его в качестве устройства для испытаний, в частности, для измерения перемещения оптического элемента фары.

Задачей полезной модели является упрощение монтажа устройства для перемещения оптического элемента фары транспортного средства и обеспечение возможности измерения указанного перемещения.

Указанная задача в устройстве для измерения перемещения оптического элемента фары транспортного средства, содержащем пару винт-гайка, связанную с подвижными частями фары, решается тем, что гайка с

MIIK6G01M11/00

расположенным в ней винтом установлены посредством переходной детали на корпусе фары.

Как правило, винт первым концом шарнирно связан с деталью, зафиксированной относительно оптического элемента.

Узел соединения винта с деталью оптического элемента вьшолнен преимущественно в виде шарового шарнира, сферическая опора которого образована на торце первого конца винта, а гнездо - на детали оптического элемента.

Второй конец винта может быть снабжён средствами измерения и поворотной рукояткой.

Переходная деталь предпочтительно снабжена установочными элементами, соответствующими установочным элементам исполнительного механизма гидрокорректора или электрокорректора фары.

Приведённая совокупность признаков в сравнении с известным уровнем техники позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения условию «новизна. В то же время, заявляемое техническое решение применимо в промьшшенности, в частности, в автомобилестроении, поэтому оно соответствует условию «промышленная применимость.

Полезная модель представлена на следующих чертежах. Па фиг. 1 показано устройство для измерения перемещения оптического элемента фары транспортного средства в продольном разрезе.

Устройство для измерения перемещения оптического элемента 1 относительно корпуса 2 фары транспортного средства содержит пару винт 3 гайка 4, установленную посредством переходной детали 5 на корпусе 2 фары, при этом гайка 4 закреплена на переходной детали 5.

)

Винт 3 первым концом, как правило, шарнирно связан с деталью 6, зафиксированной относительно оптического элемента 1. Узел соединения винта 3 с деталью 5 оптического элемента 1 вьшолнен преимущественно в виде шарового шарнира, сферическая опора 7 которого образована на торце первого конца винта 3, а гнездо 8 - на детали 5 оптического элемента. Второй конец винта 3 может быть снабжён средствами измерения, например, линейной шкалой 9, и поворотной рукояткой 10. Переходная деталь 5 снабжена установочными элементами 11, соответствующими, как правило, установочным элементам исполнительного механизма гидрокорректора или электрокорректора фары.

Устройство для измерения перемещения оптического элемента фары транспортного средства работает следующим образом. Гайку 4 с установленным в ней винтом 3 закрепляют в переходной детали 5, которая, по сути, является фрагментом корпуса исполнительного механизма гидрокорректора или электрокорректора фары. Переходную деталь 5 вместе с расположенной в ней парой винт 3 - гайка 4 устанавливают на корпусе 2 фары посредством элементов 11, при этом сферическую опору 7 винта 3 располагают в гнезде 8 на детали 5 оптического элемента. Вращая винт 3 поворотной рукояткой 10 устанавливают исходное положение оптического элемента 1 относительно корпуса 2 фары. Далее, вращая винт 3 рукояткой 10, определяют соответствие величины перемещения винта 3 углу наклона оптического элемента 1.

ЛИТЕРАТУРА:

Claims (5)

1. Устройство для измерения перемещения оптического элемента фары транспортного средства, содержащее пару винт - гайка, связанную с подвижными частями фары, отличающееся тем, что гайка с расположенным в ней винтом установлены посредством переходной детали на корпусе фары.

2. Устройство для измерения перемещения по п.1, отличающееся тем, что винт первым концом шарнирно связан с деталью, зафиксированной относительно оптического элемента.

3. Устройство для измерения перемещения по п.2, отличающееся тем, что узел соединения винта с деталью оптического элемента выполнен в виде шарового шарнира, сферическая опора которого образована на торце первого конца винта, а гнездо - на детали оптического элемента.

4. Устройство для измерения перемещения по п.1, отличающееся тем, что второй конец винта снабжен средствами измерения и поворотной рукояткой.

5. Устройство для измерения перемещения по п.1, отличающееся тем, что переходная деталь снабжена установочными элементами, соответствующими установочным элементам исполнительного механизма гидрокорректора или электрокорректора фары.