RU128440U1

RU128440U1 - MOTOR BLOCK (OPTIONS)

Info

Publication number: RU128440U1
Application number: RU2013103132/13U
Authority: RU
Inventors: Андрей Дмитриевич Миронов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Бух-Аутсорсинг"; Общество с ограниченной ответственностью "Бизнес-Инструмент"
Priority date: 2013-01-24
Filing date: 2013-01-24
Publication date: 2013-05-27

Abstract

1. Мотоблок содержит корпус, закрепленную на нем рулевую колонку с элементами управления мотоблоком, двигатель, кинематически через блок трансмиссии связанный с колесным блоком, блок трансмиссии закрыт первым защитным элементом коробчатой формы, отличающийся тем, что колесный блок закрыт вторым защитным элементом, выполненным в виде крыльев дугообразной формы, при этом на крыльях выполнены ребра жесткости, а рулевая колонка выполнена с возможностью изменения положения руля в вертикальной и горизонтальной плоскости, третий защитный элемент, отделяющий блок трансмиссии и двигатель от колесного блока, выполнен как единое целое с крыльями дугообразной формы, при этом на одной из рукояток руля расположен блок управления подачей топлива с возможностью фиксированного расположения элемента управления подачей топлива, а на другой рукоятке руля расположен блок управления приводом передней и задней скорости с закрепленными на ней возвратными элементами, один из элементов трансмиссии, предназначенный для отбора мощности на прицепное или подвесное устройство, выполнен в виде трехременного шкива.2. Мотоблок содержит корпус, закрепленную на нем рулевую колонку с элементами управления мотоблоком, двигатель, кинематически через блок трансмиссии, связанный с колесным блоком, блок трансмиссии закрыт первым защитным элементом коробчатой формы, отличающийся тем, что колесный блок закрыт вторым защитным элементом, выполненным в виде крыльев дугообразной формы, а рулевая колонка выполнена с возможностью изменения положения руля в вертикальной плоскости, третий защитный элемент, отделяющий блок трансмиссии и двигате1. The motoblock comprises a housing, a steering column fixed to it with motoblock controls, an engine kinematically through a transmission block connected to the wheel block, the transmission block is closed by a first box-shaped protective element, characterized in that the wheel block is closed by a second protective element, made in the form wings of an arcuate shape, while stiffening ribs are made on the wings, and the steering column is made with the possibility of changing the position of the steering wheel in the vertical and horizontal plane, the third protective ele the moment separating the transmission unit and the engine from the wheel unit is made as a unit with arc-shaped wings, while on one of the steering knobs there is a fuel control unit with a fixed location for the fuel control, and on the other handle of the steering wheel there is a drive control unit front and rear speeds with return elements fixed to it, one of the transmission elements, designed for power take-off on a towed or suspended device, is made in the form rehremennogo shkiva.2. The motoblock comprises a housing, a steering column fixed to it with motoblock controls, an engine kinematically through a transmission block connected to the wheel block, the transmission block is closed by a first box-shaped protective element, characterized in that the wheel block is closed by a second protective element made in the form of wings arc-shaped, and the steering column is configured to change the position of the steering wheel in a vertical plane, the third protective element separating the transmission unit and the engine

Description

Полезная модель относится к области среднего машиностроения, в частности, к сельскохозяйственным малогабаритным почвообрабатывающим машинам, предназначенным для механизации тяжелого физического труда в садоводческих и фермерских хозяйствах, а при наличии дополнительного оборудования - в сфере жилищно-коммунального хозяйства.The utility model relates to the field of secondary engineering, in particular, to small-sized agricultural tillage machines designed for mechanization of heavy physical labor in horticultural and farming enterprises, and if additional equipment is available, in the field of housing and communal services.

Специалистам в этой области известно, что такие хозяйства и фермы нуждаются в дешевых, простых по конструкции, надежных и удобных в эксплуатации, многофункциональных средствах малой механизации труда, которые структурно включали бы в себя следующие блоки и узлы:Specialists in this field know that such farms and farms need cheap, simple in design, reliable and easy to use, multifunctional means of small-scale mechanization of labor, which structurally would include the following blocks and nodes:

- корпус в виде рамы с поворотной колонкой и элементами управления, смонтированными на ней;- a case in the form of a frame with a rotary column and controls mounted on it;

- силовой блок на основе маломощного (до 8 кВт) ДВС;- power unit based on low-power (up to 8 kW) ICE;

- трансмиссию с, по меньшей мере, одним устройством отбора мощности;- a transmission with at least one power take-off device;

- по меньшей мере один (как правило колесный) движитель;- at least one (usually wheeled) propulsion device;

- комплект прицепных и навесных устройств для обработки почвы: нарезки гряд, окучивания и культивации, выполнения иных операций, таких как опрыскивания культурных растений инсектицидами или фунгицидами, полива, скашивания травы или злаков при жатве, выкапывания корнеплодов, измельчения растительных отходов перед компостированием, распиловки древесных отходов и т.д.- a set of trailed and mounted devices for soil cultivation: cutting ridges, hilling and cultivating, performing other operations, such as spraying cultivated plants with insecticides or fungicides, watering, mowing grass or cereals during harvesting, digging root crops, chopping plant waste before composting, sawing wood waste, etc.

Известен мотоблок (патент РФ №80091, опубл. 27.01.09.), содержащий двигатель, редуктор, руль с рычагами управления, рабочие органы и стабилизатор хода с заостренным концом. Данное техническое решение является наиболее близким аналогом. Недостатком полезной модели является отсутствие надлежащей защиты рабочих органов от попадания посторонних предметов, также трансмиссия мотоблока не имеют защиты от летящих из под рабочих органов(колес, культиватора) земли и грязи. Кроме того в мотоблоке отсутствует возможность регулировки положения руля для водителя, а отсутствие возможности отбора мощности для прицепных и навесных устройств ограничивает область использования мотоблока и его функциональные возможности.Known walk-behind tractor (RF patent No. 80091, publ. 01/27/09.), Containing a motor, gearbox, steering wheel with control levers, working bodies and a travel stabilizer with a pointed end. This technical solution is the closest analogue. The disadvantage of the utility model is the lack of proper protection of the working bodies from foreign objects, and the transmission of the walk-behind tractor does not have protection from the earth and dirt flying from under the working bodies (wheels, cultivator). In addition, the motoblock does not have the ability to adjust the position of the steering wheel for the driver, and the lack of power take-off for trailed and mounted devices limits the scope of the motoblock and its functionality.

Решаемая техническая задача заключается в улучшении защиты колесного и трансмиссионного блока, а также в обеспечении отбора мощности для дополнительного прицепного или навесного устройства, в повышении надежности мотоблока.The technical task to be solved is to improve the protection of the wheel and transmission unit, as well as to provide power take-off for an additional trailed or mounted device, and to increase the reliability of the walk-behind tractor.

Достигаемый технический результат заключается в расширении области применения мотоблока и увеличении его функциональных возможностей при рациональном использовании ресурса двигателя, а также в простоте управления мотоблоком.Achievable technical result is to expand the scope of the walk-behind tractor and increase its functionality with the rational use of the engine resource, as well as the ease of control of the walk-behind tractor.

Указанный технический результат достигается тем, что мотоблок содержит корпус, закрепленную на нем рулевую колонку с элементами управления мотоблоком, двигатель, кинематически, через блок трансмиссии связанный с колесным блоком, блок трансмиссии закрыт первым защитным элементом коробчатой формы, при этом колесный блок закрыт вторым защитным элементом, выполненным в виде крыльев дугообразной формы, причем на крыльях выполнены ребра жесткости, а рулевая колонка выполнена с возможностью изменения положения руля в вертикальной и горизонтальной плоскости, третий защитный элемент, отделяющий блок трансмиссии и двигатель от колесного блока выполнен как единая конструкция с крыльями дугообразной формы, при этом, на одной из рукояток руля расположен блок управления подачей топлива с возможностью фиксированного расположения элемента управления подачей топлива, а на другой рукоятке руля расположен блок управления приводом передней и задней скорости с возвратными элементами, один из элементов трансмиссии, предназначенный для отбора мощности на прицепное или подвесное устройство выполнен в виде трехременного шкива (вариант 1).The specified technical result is achieved in that the walk-behind block comprises a housing, a steering column fixed to it with walk-behind control elements, an engine kinematically through a transmission block connected to a wheel block, the transmission block is closed by a first box-shaped protective element, and the wheel block is closed by a second protective element made in the form of arc-shaped wings, and stiffeners are made on the wings, and the steering column is made with the possibility of changing the position of the steering wheel in the vertical and horizontal of the third plane, the third protective element separating the transmission unit and the engine from the wheel block is made as a single structure with arc-shaped wings, while on one of the steering knobs there is a fuel control unit with the possibility of a fixed location of the fuel supply control element, and on the other handle the steering wheel has a front and rear speed drive control unit with return elements, one of the transmission elements designed for power take-off on a towed or suspended device ystvo trehremennogo designed as a pulley (version 1).

Технический результат достигается также тем, что мотоблок содержит корпус, закрепленную на нем рулевую колонку с элементами управления мотоблоком, двигатель, кинематически, через блок трансмиссии, связанный с колесным блоком, блок трансмиссии закрыт первым защитным элементом коробчатой формы, при этом колеснный блок закрыт вторым защитным элементом, выполненным в виде крыльев дугообразной формы, а рулевая колонка выполнена с возможностью изменения положения руля в вертикальной плоскости, третий защитный элемент, отделяющий блок трансмиссии и двигатель от колесного блока, при этом, на одной из рукояток руля расположен блок управления подачей топлива с возможностью фиксированного расположения элемента управления подачей топлива, а на другой рукоятке руля расположен блок управления приводом передней и задней скорости с возвратными элементами, один из элементов трансмиссии, предназначенный для отбора мощности на прицепное или подвесное устройство выполнен в виде трехременного шкива (вариант 2).The technical result is also achieved by the fact that the walk-behind block contains a housing, a steering column fixed to it with walk-behind control elements, the engine kinematically through the transmission block connected to the wheel block, the transmission block is closed by the first box-shaped protective element, and the wheel block is closed by the second protective an element made in the form of arched wings, and the steering column is arranged to change the position of the steering wheel in a vertical plane, the third protective element separating the trans missions and the engine from the wheel block, at the same time, on one of the steering knobs there is a fuel control unit with the possibility of a fixed location of the fuel control element, and on the other handle of the steering wheel there is a front and rear speed drive control unit with return elements, one of the transmission elements designed for power take-off on a towed or suspended device is made in the form of a three-time pulley (option 2).

Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами.The proposed utility model is illustrated by drawings.

На фиг.1 схематично показан общий вид мотоблока, на фиг.2 схематично показан блок управления подачей топлива, на фиг.3 схематично показано расположение на корпусе мотоблока элементов трансмиссии, на фиг.4 схематично показан привод сцепления передней и задней скорости.Figure 1 schematically shows a general view of the motoblock, figure 2 schematically shows a fuel supply control unit, figure 3 schematically shows the arrangement of transmission elements on the body of a motoblock, figure 4 schematically shows a front and rear speed clutch drive.

Мотоблок содержит двигатель 1, рулевую колонку 21, установленные и закрепленные на корпусе 20, элемент трансмиссии 2, соединяющий двигатель 1 с колесным блоком 22, первый защитный элемент 24 коробчатой формы, второй защитный элемент 3, выполненный в виде дугообразных крыльев, блок 4 управления подачей топлива, блок 5 управления приводом передней и задней скорости, расположенные на рукоятках 25 рулевой колонки 21, элементы 6 корпуса 20, предназначенные для подсоединения навесных или прицепных устройств, трехременный шкив 7 двигателя 1, элемент 8 управления подачей топлива с возможностью его фиксированного расположения 9 на одной из рукояток 25 рулевой колонки 21, соединительный элемент 10 блока 4 управления подачей топлива и двигателя 1, элементы 11, 12, 13, 14 и 15 трансмиссии двигателя 1, элементы 16, 17. 18, 19, блока 5 управления приводом сцепления передней и задней скорости, третий защитный элемент 23.The motoblock contains an engine 1, a steering column 21 mounted and fixed on the housing 20, a transmission element 2 connecting the engine 1 to the wheel block 22, the first box-shaped protective element 24, the second protective element 3 made in the form of arched wings, the feed control unit 4 fuel, drive control unit 5 front and rear speed, located on the handles 25 of the steering column 21, elements 6 of the housing 20, designed to connect mounted or trailed devices, a three-time pulley 7 of the engine 1, control element 8 fuel supply with the possibility of its fixed location 9 on one of the handles 25 of the steering column 21, the connecting element 10 of the unit 4 for controlling the fuel supply and engine 1, elements 11, 12, 13, 14 and 15 of the engine transmission 1, elements 16, 17. 18 19, the front and rear speed clutch control unit 5, the third protective element 23.

При исполнении мотоблока по варианту 1, второй защитный элемент 3, выполненный в виде дугообразных крыльев, имеет ребра жесткости, (на фиг.1 не показано) а третий защитный элемент 23, отделяющий блок трансмиссии и двигатель от колесного блока, выполнен как единая конструкция с крыльями дугообразной формы и расположены над колесным блоком 22. Рукоятки 25 рулевой колонки 21 выполнены с возможностью изменения своего положения в вертикальной и горизонтальной плоскости.When the walk-behind tractor according to option 1 is executed, the second protective element 3, made in the form of arched wings, has stiffeners (not shown in Fig. 1) and the third protective element 23, which separates the transmission unit and the engine from the wheel block, is made as a single design with wings of an arcuate shape and are located above the wheel block 22. The handles 25 of the steering column 21 are made with the possibility of changing their position in the vertical and horizontal plane.

При исполнении мотоблока по варианту 2 второй защитный элемент 3 выполнен в виде дугообразных крыльев, третий защитный элемент 23 выполнен в виде отдельного прямоугольного щитка плоской формы, рукоятки 25 рулевой колонки 21 выполнены с возможностью изменения своего положения в вертикальной плоскости.When the walk-behind tractor according to option 2 is executed, the second protective element 3 is made in the form of arched wings, the third protective element 23 is made in the form of a separate rectangular flap, the handle 25 of the steering column 21 is made with the possibility of changing its position in the vertical plane.

Защитные элементы 3 и 23 надежно защищают заднюю и переднюю части корпуса мотоблока и двигатель 1 от вылетающих из под колес грязи и камней.Protective elements 3 and 23 reliably protect the rear and front parts of the motoblock housing and engine 1 from dirt and stones flying out from under the wheels.

Трехременный шкив 7 трансмиссии позволяет приводить в движение элемент 12 передней передачи, элемент 11 задней передачи, дополнительный элемент 13 передачи усилия с двигателя на навесные или прицепные устройства.The three-time transmission pulley 7 allows you to drive the forward gear element 12, the reverse gear element 11, an additional force transmitting element 13 from the engine to the mounted or trailed devices.

Соединительный элемент 10 предназначен для соединения блока 4 управления подачей топлива и дроссельной заслонки карбюратора двигателя 1. Возвратные элементы 17 выполнены в виде пружин, позволяющих элементам 18 и 19 (ручки управления) привода передней и задней скорости занять свое исходное положение.The connecting element 10 is designed to connect the fuel supply control unit 4 and the throttle valve of the carburetor of the engine 1. The return elements 17 are made in the form of springs, allowing the elements 18 and 19 (control knobs) of the front and rear speed drive to return to their original position.

Элементы 8 и 9 блока 4 управления подачей топлива позволяют дискретно осуществлять регулировку оборотов двигателя 1, необходимых для выполнения конкретной сельскохозяйственной или иной работы.Elements 8 and 9 of the fuel supply control unit 4 allow you to discretely adjust the engine speed 1 required to perform a specific agricultural or other work.

В зависимости от материала, используемого для изготовления защитных элементов 3 и 23, они могут изготавливаться как единый конструктивный элемент, так и как отдельные элементы. Выполнение ребер жесткости на защитном элементе 3 также зависит от вида материала и технологии изготовления: могут изготавливаться штампованными или накладными.Depending on the material used for the manufacture of protective elements 3 and 23, they can be made as a single structural element, or as separate elements. The implementation of stiffeners on the protective element 3 also depends on the type of material and manufacturing technology: can be made stamped or overhead.

Изменение положения рукояток 25 рулевой колонки 21 в вертикальной и горизонтальной плоскости происходит с помощью затяжных элементов: винтов, хомутиков и т.д. (на чертежах не показано).The change in the position of the handles 25 of the steering column 21 in the vertical and horizontal plane occurs with the help of long elements: screws, clamps, etc. (not shown in the drawings).

Мотоблок работает следующим образом.Motoblock works as follows.

После запуска двигателя 1, усилие передается на шкив 7 трансмиссии, при этом усилие на блок 22 колес не передается, поскольку подвижный в вертикальной плоскости элемент 14 трансмиссии находится между приводами 11 и 12. Управление подвижным элементом 14 трансмиссии осуществляется с одного из элементов рулевой колонки 21: один элемент 18 управления приводом сцепления включает движение вперед, другой элемент 19 - включает движение назад. Переключение происходит за счет того, что соединительные элементы 16, идущие от привода 18, 19 переднего и заднего хода, меняют положение подвижного элемента 14 трансмиссии, который прижимает один из приводов 11, 12, заставляя элемент трансмиссии 15, передающий усилие на редуктор, изменять направление вращения в зависимости от того, какой привод активирован.After starting the engine 1, the force is transmitted to the transmission pulley 7, while the force is not transmitted to the wheel block 22, since the transmission element 14 that is movable in a vertical plane is located between the drives 11 and 12. The transmission element 14 is controlled from one of the steering column elements 21 : one clutch actuator control element 18 includes forward movement, another element 19 includes reverse movement. The switching occurs due to the fact that the connecting elements 16, coming from the forward and reverse gears 18, 19, change the position of the movable transmission element 14, which presses one of the drives 11, 12, forcing the transmission element 15, which transfers the force to the gearbox, to change direction rotation depending on which drive is activated.

Блок 4 управления подачей топлива, находящийся на другом элементе управления рулевой колонки 21, регулирует частоту вращения двигателя вплоть до его полной остановки. Блок 4 имеет несколько вариантов фиксированных положений, в рамках которых осуществляется выбор положения дроссельной заслонки карбюратора, а следовательно регулируется скорость движения мотоблока и скорость вращения прицепного или навесного устройства.The fuel supply control unit 4 located on another steering column control 21 controls the engine speed until it stops completely. Block 4 has several options for fixed positions, within which the carburetor throttle position is selected, and therefore the speed of the motoblock and the speed of rotation of the trailed or mounted device are regulated.

Таким образом достигается различная скорость и направление движения мотоблока.Thus, a different speed and direction of movement of the walk-behind tractor is achieved.

Шкив 7 трансмиссии кроме передачи усилия от двигателя на колесный блок 22 позволяет подключать навесные устройства специальной конструкции, которые требуют передачи вращательного момента с двигателя 1 мотоблока посредством привода 13 и элемента трансмиссии, установленного на навесном устройстве. Получение необходимого крутящего момента на навесном устройстве достигается разницей диаметров элемента 7 трансмиссии и элемента трансмиссии, установленного на навесном устройстве. Регулирование режимов работы обеспечивается изменением числа оборотов двигателя 1 с помощью блока 4 управления подачей топлива.The transmission pulley 7 in addition to transmitting force from the engine to the wheel block 22 allows you to connect mounted devices of a special design that require the transmission of torque from the motor unit 1 through the drive 13 and the transmission element mounted on the mounted device. Obtaining the required torque on the mounted device is achieved by the difference in the diameters of the transmission element 7 and the transmission element mounted on the mounted device. The regulation of operating modes is provided by changing the number of revolutions of the engine 1 using the block 4 control the fuel supply.

Таким образом, введение отличительных признаков позволило расширить область применения мотоблока, увеличить его функциональные возможности, рационально использовать ресурс двигателя, повысить надежность и эргономичность мотоблока.Thus, the introduction of distinctive features allowed to expand the scope of the walk-behind tractor, increase its functionality, rationally use the engine resource, increase the reliability and ergonomics of the walk-behind tractor.

Claims

1. The motoblock comprises a housing, a steering column fixed to it with motoblock controls, an engine kinematically through a transmission block connected to the wheel block, the transmission block is closed by a first box-shaped protective element, characterized in that the wheel block is closed by a second protective element, made in the form wings of an arcuate shape, while stiffening ribs are made on the wings, and the steering column is made with the possibility of changing the position of the steering wheel in the vertical and horizontal plane, the third protective ele the moment separating the transmission unit and the engine from the wheel unit is made as a unit with arc-shaped wings, while on one of the steering knobs there is a fuel control unit with a fixed location for the fuel control, and on the other handle of the steering wheel there is a drive control unit front and rear speeds with return elements fixed to it, one of the transmission elements, designed for power take-off on a towed or suspended device, is made in the form rehremennogo pulley.

2. The motoblock contains a housing, a steering column fixed to it with motoblock controls, an engine kinematically through a transmission block connected to the wheel block, the transmission block is closed by a first box-shaped protective element, characterized in that the wheel block is closed by a second protective element made in in the form of arched wings, and the steering column is made with the possibility of changing the position of the steering wheel in a vertical plane, the third protective element separating the transmission unit and the engine from the wheel unit and, at the same time, on one of the steering knobs there is a fuel supply control unit with the possibility of a fixed location of the fuel supply control element, and on the other handle of the steering wheel there is a front and rear speed drive control unit with return elements, one of the transmission elements designed for power take-off trailed or suspended device, made in the form of a three-time pulley.