RU125984U1 - METAL STRUCTURE OF THE DRIVE ZONE E OF THE TUNNEL ESCALATOR - Google Patents
METAL STRUCTURE OF THE DRIVE ZONE E OF THE TUNNEL ESCALATOR Download PDFInfo
- Publication number
- RU125984U1 RU125984U1 RU2012129729/11U RU2012129729U RU125984U1 RU 125984 U1 RU125984 U1 RU 125984U1 RU 2012129729/11 U RU2012129729/11 U RU 2012129729/11U RU 2012129729 U RU2012129729 U RU 2012129729U RU 125984 U1 RU125984 U1 RU 125984U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- diameter
- drive zone
- metal structure
- escalator
- holes
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
1. Металлоконструкция приводной зоны Е тоннельного эскалатора, включающая объемную сварную конструкцию из профильного проката и листовой стали, содержащую анкерные отверстия для болтового крепления к фундаменту, отличающаяся тем, что дополнительно содержит упорные болты с контргайками, установленные на передней стенке конструкции, при этом отверстия для анкерных болтов имеют диаметр, превышающий диаметр анкерных болтов на величину λ, достаточную для регулировки положения приводной зоны Е в зависимости от подвижки грунтов и фундаментов.2. Металлоконструкция приводной зоны Е по п.1, отличающаяся тем, что величина λ составляет диапазон 5,0÷10,0 мм.3. Металлоконструкция приводной зоны по п.1, отличающаяся тем, что диаметр отверстий под анкерные болты диаметром 36,0 мм составляет 42,0 мм.1. The metal structure of the drive zone E of the tunnel escalator, including a welded three-dimensional structure of rolled steel and sheet steel, containing anchor holes for bolting to the foundation, characterized in that it additionally contains thrust bolts with locknuts mounted on the front wall of the structure, while the holes for anchor bolts have a diameter exceeding the diameter of the anchor bolts by a value of λ, sufficient to adjust the position of the drive zone E depending on the movement of soils and the foundation B.2. The metal structure of the drive zone E according to claim 1, characterized in that the value of λ is in the range of 5.0 ÷ 10.0 mm. The metal structure of the drive zone according to claim 1, characterized in that the diameter of the holes for the anchor bolts with a diameter of 36.0 mm is 42.0 mm.
Description
Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению и предназначена для использования в тоннельных эскалаторах.The utility model relates to hoisting and transport machinery and is intended for use in tunnel escalators.
Определение терминов.Definition of terms.
Эскалатор - подъемно-транспортное устройство с замкнутым контуром лестничного полотна для транспортирования людей с одного уровня на другой. (1 «Правила устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов» (ПБ 10-77-94) Утв. пос. Госгортехнадзора России от 02.08.94 №47, приложение 1) 1Металлоконструкция эскалатора - несущая основа эскалатора, на которой размещено механическое и электрическое оборудование. Металлоконструкция эскалатора состоит из крупных монтажных единиц - зон. (2 «Инструкция по техническому обслуживанию эскалаторов Е75Т, Е55Т» Москва, Изд·во «Проспект», 2006 стр 66) 2Зоны эскалаторов - составные части эскалатора, стыкуемые при монтаже. Зона Е - приводная зона эскалатора, расположенная после верхнего криволинейного участка направляющих и привода поручня.3 (3 ПБ 10-77-94, приложение 1)An escalator is a hoisting-and-transport device with a closed loop of a staircase for transporting people from one level to another. ( 1 “Rules for the design and safe operation of escalators” (ПБ 10-77-94) Approved settlement of Gosgortekhnadzor of Russia dated 02.08.94 No. 47, Appendix 1) 1 The metal structure of the escalator is the supporting base of the escalator, on which mechanical and electrical equipment are located. The metal structure of the escalator consists of large installation units - zones. ( 2 “Maintenance Instructions for the E75T, E55T Escalators” Moscow, Prospekt Publishing House, 2006, p. 66) 2 Escalator zones are components of the escalator that are joined during installation. Zone E - the drive zone of the escalator, located after the upper curved section of the guides and the drive of the handrail. 3 ( 3 PB 10-77-94, appendix 1)
Известна металлоконструкция эскалатора, установленная на фундаменте и содержащая верхнюю горизонтальную секцию и наклонную секцию. Верхний участок донной части наклонной секции выполнен разъемным относительно остальной части этой секции, и один конец разъемного участка шарнирно соединен с неразъемной донной частью, а на другом конце его образован стыковочный узел, выполненный с возможностью зацепления с аналогичным стыковочным узлом, образованным на верхней горизонтальной секции, причем на фундаменте металлоконструкции установлен подъемник, шток которого шарнирно соединен с разъемным участком донной части наклонной секции (патент РФ №14204 на полезную модель «МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЯ ЭСКАЛАТОРА», МПК В66В 21/04, опубл. 10.07.2000 г.). Известная металлоконструкция характеризуется сложностью изготовления и монтажа и отсутствием возможности регулировки положения приводной зоны в случае подвижки грунта и/или фундамента.Known metal structure of an escalator mounted on a foundation and containing an upper horizontal section and an inclined section. The upper portion of the bottom of the inclined section is made detachable relative to the rest of this section, and one end of the detachable section is pivotally connected to the integral bottom part, and at the other end, a docking assembly is formed which can engage with a similar docking assembly formed on the upper horizontal section, moreover, a hoist is installed on the foundation of the metal structure, the rod of which is pivotally connected to the detachable section of the bottom of the inclined section (RF patent No. 14204 for utility model “ME ALLOKONSTRUKTSIYA ESCALATOR "IPC V66V 21/04, publ. 10.07.2000 city). Known metal construction is characterized by the complexity of manufacturing and installation and the inability to adjust the position of the drive zone in the event of movement of the soil and / or foundation.
Известна металлоконструкция приводной зоны Е тоннельного эскалатора, представляющая собой сварную конструкцию из профильного проката и листовой стали, опирающуюся на бетонный фундамент.(Инструкция по техническому обслуживанию эскалаторов Е75Т, Е55Т. Москва, Изд-во «Проспект», 2006 стр.66) Недостатком известной конструкции также является отсутствие возможности регулировки ее положения при подвижке грунта и/или фундамента.The metal structure of the drive zone E of the tunnel escalator is known, which is a welded structure of rolled steel and sheet steel, supported by a concrete foundation. (Maintenance Instructions for the E75T, E55T Escalators. Moscow, Prospect Publishing House, 2006 p.66) A disadvantage of the known design also is the inability to adjust its position when moving the soil and / or foundation.
Известна наиболее близкая к заявляемой полезной модели по совокупности существенных признаков металлоконструкция приводной зоны Е тоннельного эскалатора, включающая объемную сварную конструкцию из профильного проката и листовой стали, содержащую анкерные отверстия для болтового крепления к фундаменту. Известная конструкция устанавливается на фундамент и фиксируется в требуемом положении анкерными болтами. (A.M.Олейник, И.Н.Поминов «Эскалаторы», М., Машиностроение», 1973 г., стр.151). Известная конструкция также не имеет возможности регулировки ее положения при подвижке грунта и/или фундамента. Наличие подвижек грунта и/или фундамента может стать причиной поломок и выхода из строя отдельных конструктивных узлов и деталей эскалатора, что, в свою очередь, может привести к серьезным авариям.Known closest to the claimed utility model for the combination of essential features of the metal structure of the drive zone E of the tunnel escalator, including a welded three-dimensional structure of rolled steel and sheet steel, containing anchor holes for bolting to the foundation. The known design is installed on the foundation and fixed in position by anchor bolts. (A.M. Oleinik, I.N. Pominov “Escalators”, M., Mechanical Engineering ”, 1973, p. 151). The known design also does not have the ability to adjust its position when moving the soil and / or foundation. The presence of shifts in the soil and / or foundation can cause breakdowns and failure of individual structural units and parts of the escalator, which, in turn, can lead to serious accidents.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является повышение надежности и долговечности работы эскалатора.The task to which the claimed technical solution is directed is to increase the reliability and durability of the escalator.
Технический результат, достигаемый в результате решения поставленной задачи, заключается в обеспечении возможности регулировки положения металлоконструкции приводной зоны Е эскалатора в зависимости от подвижки грунтов или фундамента.The technical result achieved by solving the task is to provide the ability to adjust the position of the metal structure of the drive zone E of the escalator depending on the movement of soils or the foundation.
Указанный технический результат достигается тем, что металлоконструкция приводной зоны Е тоннельного эскалатора, включающая объемную сварную конструкцию из профильного проката и листовой стали, содержащую анкерные отверстия для болтового крепления к фундаменту, дополнительно содержит упорные болты с контргайками, установленные на передней стенке конструкции, при этом отверстия для анкерных болтов имеют диаметр, превышающий диаметр анкерных болтов на величину λ, достаточную для регулировки положения приводной зоны Е, в зависимости от подвижки грунтов и фундаментов.The specified technical result is achieved by the fact that the metal structure of the drive zone E of the tunnel escalator, including a volumetric welded structure of profile rolled products and sheet steel, containing anchor holes for bolting to the foundation, additionally contains stop bolts with locknuts mounted on the front wall of the structure, while the holes for anchor bolts have a diameter exceeding the diameter of the anchor bolts by a value of λ sufficient to adjust the position of the drive zone E, depending on t movement of soils and foundations.
Предпочтительно, чтобы величина λ составляла диапазон 5,0÷10,0 мм. Предпочтительно, чтобы диаметр отверстий под анкерные болты составлял 42,0 мм, при этом диаметр анкерных болтов составлял 36,0 мм.Preferably, the value of λ is in the range of 5.0 ÷ 10.0 mm Preferably, the diameter of the holes for the anchor bolts is 42.0 mm, while the diameter of the anchor bolts is 36.0 mm.
Сопоставительный анализ заявляемой полезной модели с прототипом показал, что во всех случаях выполнения она отличается от известного, наиболее близкого технического решения:A comparative analysis of the claimed utility model with the prototype showed that in all cases it is different from the well-known, closest technical solution:
- наличием упорных болтов с контргайками;- the presence of persistent bolts with locknuts;
- выполнением упорных болтов с контргайками, установленными на передней стенке конструкции;- the implementation of persistent bolts with locknuts mounted on the front wall of the structure;
- выполнением диаметра отверстий для анкерных болтов превышающим диаметр анкерных болтов на величину λ, достаточную для регулирования положения приводной зоны Е в зависимости от подвижки грунтов и фундаментов.- the implementation of the diameter of the holes for the anchor bolts exceeding the diameter of the anchor bolts by a value of λ, sufficient to regulate the position of the drive zone E depending on the movement of soils and foundations.
В предпочтительных случаях выполнения полезная модель отличается от известного, наиболее близкого технического решения:In preferred cases, the implementation of the utility model differs from the well-known, closest technical solution:
- выполнением диаметра отверстий для анкерных болтов, превышающий диаметр анкерных болтов на величину λ, составляющую диапазон 5,0÷10,0 мм;- the implementation of the diameter of the holes for the anchor bolts, exceeding the diameter of the anchor bolts by a value of λ, comprising a range of 5.0 ÷ 10.0 mm;
- выполнением диаметра отверстий для анкерных болтов составляющим 42,0 мм, а диаметра анкерных болтов составляющим 36,0 мм.- the implementation of the diameter of the holes for the anchor bolts of 42.0 mm, and the diameter of the anchor bolts of 36.0 mm.
Наличие упорных болтов с контргайками, установленных на передней стенке конструкции, а также выполнение диаметра отверстий для анкерных болтов, превышающим диаметр анкерных болтов, позволяет производить регулировку положения металлоконструкции приводной зоны Е при возможных подвижках грунта и/или фундамента. Предпочтительная величина λ, составляющая диапазон 5,0÷10,0 мм, определена исходя из накопленного опыта работы предприятия-заявителя в данной области техники и анализа имеющихся у заявителя данных по эксплуатации и ремонту производимой продукции. Теоретические расчеты и стендовые испытания показали, что предпочтительным является крепление приводной зоны Е металлоконструкции эскалатора к фундаменту посредством анкерных болтов диаметром 36,0 мм, при этом размер диаметра отверстия под анкерные болты должен составлять 42,0 мм.The presence of thrust bolts with locknuts mounted on the front wall of the structure, as well as the diameter of the holes for the anchor bolts exceeding the diameter of the anchor bolts, allows you to adjust the position of the metal structure of the drive zone E with possible movements of the soil and / or foundation. The preferred value of λ, comprising a range of 5.0 ÷ 10.0 mm, is determined on the basis of the accumulated experience of the applicant company in this field of technology and analysis of the data available to the applicant on the operation and repair of manufactured products. Theoretical calculations and bench tests showed that it is preferable to fasten the drive zone E of the escalator metal structure to the foundation by means of anchor bolts with a diameter of 36.0 mm, while the diameter of the hole for the anchor bolts should be 42.0 mm.
Предлагаемая полезная модель иллюстрируется схемными чертежами, представленными на фиг.1-3.The proposed utility model is illustrated by the circuit drawings shown in figures 1-3.
На фиг.1 представлен схемный чертеж приводной зоны Е металлоконструкции эскалатора, общий вид.Figure 1 presents a schematic drawing of a drive zone E of the escalator metal structure, general view.
На фиг.2 представлен схемный чертеж приводной зоны Е металлоконструкции эскалатора, продольный разрез по А-А на фиг.1Figure 2 presents a schematic drawing of the drive zone E of the metal structure of the escalator, a longitudinal section along aa in figure 1
На фиг.3 представлен схемный чертеж приводной зоны Е металлоконструкции эскалатора, вид сбоку.Figure 3 presents a schematic drawing of a drive zone E of the escalator metal structure, side view.
Металлоконструкция приводной зоны Е тоннельного эскалатора включает объемную сварную конструкцию 1 из профильного проката и листовой стали, содержащую анкерные отверстия 2 для болтового крепления к фундаменту посредством анкерных болтов 3. На передней стенке 4 конструкции 1 установлены упорные болты 5 с контргайками 6. Диаметр D1 отверстий 2 для анкерных болтов превышают диаметр D2 анкерных болтов 3 на величину λ, достаточную для регулирования положения приводной зоны Е в зависимости от подвижки грунтов и фундаментов, и составляющую диапазон 5,0÷10,0 мм. В предпочтительном варианте диаметр D1 отверстий 2 для анкерных болтов составляет 42,0 мм, при этом диаметр D2 используемых анкерных болтов 3 для крепления металлоконструкции приводной зоны Е тоннельного эскалатора к фундаменту составляет 36,0 мм. Полезная модель работает следующим образом.The metal structure of the drive zone E of the tunnel escalator includes a volumetric welded
Регулировку металлоконструкции приводной зоны Е эскалатора осуществляет при помощи упорных болтов 5, которые закрепляют контргайками 6. Прокладки 7 обеспечивают регулировку по высоте. Наличие увеличенного диаметра D1 отверстий 2 (относительно диаметра D2 анкерных болтов) и прокладок 7 позволяют выставлять и закреплять зону Е в требуемом положении.The adjustment of the metal structure of the drive zone E of the escalator is carried out with the help of stop bolts 5, which are fixed with
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012129729/11U RU125984U1 (en) | 2012-07-12 | 2012-07-12 | METAL STRUCTURE OF THE DRIVE ZONE E OF THE TUNNEL ESCALATOR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012129729/11U RU125984U1 (en) | 2012-07-12 | 2012-07-12 | METAL STRUCTURE OF THE DRIVE ZONE E OF THE TUNNEL ESCALATOR |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU125984U1 true RU125984U1 (en) | 2013-03-20 |
Family
ID=49125035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012129729/11U RU125984U1 (en) | 2012-07-12 | 2012-07-12 | METAL STRUCTURE OF THE DRIVE ZONE E OF THE TUNNEL ESCALATOR |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU125984U1 (en) |
-
2012
- 2012-07-12 RU RU2012129729/11U patent/RU125984U1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2015361809B2 (en) | Tensioning device and tensioning method for steel wire rope of cage guide of ultra-deep vertical shaft | |
| CN105016223B (en) | Cross beam supporting system used for tower crane | |
| ES2894733T3 (en) | Bracket for on-site mounting of a people mover | |
| CN201381483Y (en) | Walking-type bridge detection repair device | |
| IN2012DE00737A (en) | ||
| CN204081436U (en) | A kind of climbing frame and template integrated system | |
| RU125984U1 (en) | METAL STRUCTURE OF THE DRIVE ZONE E OF THE TUNNEL ESCALATOR | |
| CN107512668A (en) | Gravity self-locking formula attached wall climbing device | |
| CN106253814A (en) | A kind of photovoltaic anchor floating type waterborne being applicable to high water level difference | |
| CN204152183U (en) | Assembled lifting protecting screen | |
| CN205873594U (en) | Special construction elevator of cooling tower section of thick bamboo wall | |
| CN205187557U (en) | Novel elevator | |
| RU123402U1 (en) | METAL STRUCTURE ZONES IN A TUNNEL ESCALATOR | |
| KR101203134B1 (en) | Fit segment structure for highrise elevator fit | |
| CN206581139U (en) | Bridge maintenance running gear | |
| RU138868U1 (en) | DEVICE FOR REMOVING Icicles From Eaves Of Roofs | |
| RU154730U1 (en) | RAILWAY PLATFORM | |
| CN204661194U (en) | Firedamp sensor jacking system | |
| CN106677060B (en) | A kind of bridge inspection car | |
| CN205857665U (en) | Anti-falling device of attached lifting scaffold | |
| CN208072409U (en) | Metro station excavation bracing members set up personnel's fall arrest facility | |
| CN208234337U (en) | A kind of vertical transferring apparatus in building | |
| CN105442870B (en) | A kind of integrated moveable house | |
| CN213013917U (en) | Track beam | |
| JP2015006944A (en) | Installation work floor device of elevator |