RU121028U1 - Линейный элемент - Google Patents
Линейный элемент Download PDFInfo
- Publication number
- RU121028U1 RU121028U1 RU2011139060/06U RU2011139060U RU121028U1 RU 121028 U1 RU121028 U1 RU 121028U1 RU 2011139060/06 U RU2011139060/06 U RU 2011139060/06U RU 2011139060 U RU2011139060 U RU 2011139060U RU 121028 U1 RU121028 U1 RU 121028U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipeline
- pipe
- element according
- liquid
- housing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/04—Arrangements of liquid pipes or hoses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L57/00—Protection of pipes or objects of similar shape against external or internal damage or wear
- F16L57/02—Protection of pipes or objects of similar shape against external or internal damage or wear against cracking or buckling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L51/00—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/02—Energy absorbers; Noise absorbers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Pipe Accessories (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Joints That Cut Off Fluids, And Hose Joints (AREA)
Abstract
1. Элемент (1) трубопровода, содержащий трубопровод (2) для жидкости и корпус (3), герметично окружающий указанный трубопровод (2) в радиальном направлении, при этом между трубопроводом (2) для жидкости и корпусом (3) образована кольцевая полость (4), которая по меньшей мере частично заполнена сжимаемой средой, а в трубопроводе (2) для жидкости внутри кольцевой полости (4) имеется по меньшей мере одно отверстие (13). ! 2. Элемент трубопровода по п.1, отличающийся тем, что отверстие (13) расположено на расстоянии от осевых границ (5, 6) кольцевой полости. ! 3. Элемент трубопровода по п.1 или 2, отличающийся тем, что сжимаемая среда представляет собой воздух, заключенный в корпусе (3). ! 4. Элемент трубопровода по п.1 или 2, отличающийся тем, что сжимаемая среда представляет собой вспененный материал, в частности вспененный материал с закрытыми порами. ! 5. Элемент трубопровода по п.1 или 2, отличающийся тем, что сжимаемая среда представляет собой упругую емкость, в которой заключена сжимаемая среда, в частности воздух. ! 6. Элемент трубопровода по п.1 или 2, отличающийся тем, что корпус (3) выполнен в виде кольцевой втулки, а осевые границы (5, 6) выполнены в виде кольцевых фланцев, которые при необходимости неразъемно соединены с трубопроводом (2) для жидкости, в частности выполнены как одно целое с ним. ! 7. Элемент трубопровода по п.6, отличающийся тем, что между корпусом (3) и кольцевыми фланцами (5, 6) установлены уплотнительные элементы (7, 8). ! 8. Элемент трубопровода по п.1 или 2, отличающийся тем, что отверстие (13) выполнено в виде кольцевого зазора. ! 9. Элемент трубопровода по п.1 или 2, отличающийся тем, что в трубопроводе для жидкости на одинаковой высоте в
Description
Изобретение относится к элементу трубопровода, который содержит трубопровод для жидкости и корпус.
Такие элементы трубопровода служат, например, в автомобилях, для пропускания охлаждающей жидкости или в качестве так называемых трубопроводов для мочевины. Трубопроводами для мочевины называют трубопроводы, которые служат для подачи мочевины, чтобы способствовать более чистому сгоранию в дизельных двигателях.
Для автомобилей с наполненными жидкостью трубопроводами в зимнее время возникает проблема в связи с замерзанием жидкости при длительной стоянке автомобиля. В частности, мочевина замерзает при - 11°С.
При замерзании жидкости происходит увеличение объема ее и, таким образом, возрастает давление на трубопровод. В худшем случае это может привести к повреждение трубопровода или его соединительных элементов.
Во избежание замерзания жидкости трубопроводы нагревают. Однако нагревание не может должным образом поддерживаться во время длительной стоянки автомобиля и потому не может надежно предотвратить замерзание жидкости.
В основе изобретения лежит задача уменьшить риск возникновения повреждений при замерзании жидкости.
Согласно изобретению, эта задача решена тем, что в элементе трубопровода описанного выше типа корпус герметично окружает трубопровод для жидкости в радиальном направлении, а между трубопроводом для жидкости и корпусом образована кольцевая полость, по меньшей мере частично наполненная сжимаемой средой, причем трубопровод для жидкости внутри кольцевой полости имеет по меньшей мере одно отверстие.
Таким образом, внутри корпуса имеется полость для выравнивания давления, так что давление, которое образуется при замерзании жидкости в трубопроводе, может стравливаться в кольцевую полость. При этом происходит уменьшение объема сжимаемой среды. Вследствие этого сам трубопровод для жидкости разгружается от давления. Благодаря сжимаемости среды предотвращается полное заполнение кольцевой полости жидкостью при ее нахождении в жидком состоянии. В результате давление, действующее на элемент трубопровода вследствие замерзания жидкости, уменьшается настолько, что повреждения трубопровода или элемента трубопровода не происходит. В частности, снижаются пики давления. Разумеется, сжимаемая среда должна при этом сохранять требуемую сжимаемость при обычных отрицательных температурах. Таким образом, элемент трубопровода представляет собой элемент, выравнивающий давление.
Указанное отверстие предпочтительно находится на расстоянии от осевых границ кольцевой полости, в частности, расположено посередине между осевыми границами, т.е. на одинаковом расстоянии от них. Благодаря этому независимо от положения элемента трубопровода кольцевая полость не может быть полностью заполнена жидкостью.
Сжимаемая среда предпочтительно представляет собой воздух, заключенный в корпусе. Перед заполнением элемента трубопровода этот воздух находится во всей кольцевой полости. При подаче жидкости в трубопроводы для жидкости она выходит через отверстие в кольцевую полость, причем сначала через это отверстие может также выходить воздух, находящийся в кольцевой полости. Если трубопровод наполнен жидкостью настолько, что она доходит до отверстия, то находящийся в кольцевой полости воздух уже не может выходить, так как корпус герметично соединен с трубопроводом. Этот заключенный в кольцевой полости воздух образует сжимаемую среду. Благодаря такому выполнению возможно очень экономичное изготовление элемента трубопровода. Кроме того, не происходит загрязнения жидкости сжимаемой средой.
В другом предпочтительном варианте выполнения сжимаемая среда представляет собой вспененный материал, в частности вспененный материал с закрытыми порами. Кольцевая полость может быть полностью заполнена вспененным материалом. Под действием давления вспененный материал сжимается и, таким образом, снижается давление в трубопроводе для жидкости. При этом жидкость не впитывается материалом с закрытыми порами. Благодаря этому можно относительно хорошо установить сжимаемость среды.
В следующем предпочтительном варианте выполнения сжимаемая среда имеет упругую емкость, в которой заключена сжимаемая текучая среда, в частности воздух. Эта емкость расположена в кольцевой полости. При возрастании давления в трубопроводе для жидкости оно передается через отверстие на упругую емкость, которая вследствие этого сжимается и давление в трубопроводе для жидкости уменьшается.
Корпус предпочтительно выполнен в виде кольцевой втулки, а осевые границы выполнены в виде кольцевых фланцев. При необходимости кольцевые фланцы неразъемно соединены с трубопроводом для жидкости, в частности они могут быть выполнены как одно целое с этим трубопроводом. Кольцевую втулку сравнительно просто изготовить. При этом периферийная поверхность кольцевой втулки полностью замкнута, т.е. является герметичной. Уплотнение кольцевых фланцев относительно трубопровода для жидкости достигается посредством неразъемного соединения фланцев с трубопроводом или даже выполнения их как одно целое. Втулка может быть насажена на кольцевые фланцы с натягом, посредством чего уже достается достаточная герметичность. Это имеет место, в частности, если кольцевые фланцы или кольцевая втулка выполнены из относительно мягкого материала.
Между корпусом и кольцевыми фланцами предпочтительно установлены уплотнительные элементы, что обеспечивает герметичное соединение между ними.
Отверстие может быть выполнено в виде кольцевого зазора. Таким образом, трубопровод для жидкости состоит из двух частей, разделенных кольцевым зазором. Эти части удерживаются вместе при помощи корпуса. При необходимости могут быть предусмотрены дополнительные средства, предотвращающие извлечение элементов трубопровода из корпуса в осевом направлении. Выполнить кольцевой зазор сравнительно просто, например, трубопровод для жидкости можно разрезать между обоими кольцевым фланцами и затем закрепить в корпусе.
В другом предпочтительном варианте выполнения предусмотрено три, четыре или большее количество отверстий, которые выполнены в трубопроводе для жидкости на одинаковой высоте в осевом направлении и при необходимости равномерно распределены по периферии этого трубопровода. Благодаря наличию нескольких отверстий можно создать в общей сложности относительно большое проходное сечение для втекания жидкости в кольцевую полость, без необходимости разрезать трубопровод для жидкости. Поскольку эти отверстия расположены на одинаковой высоте и равномерно распределены по периферии трубопровода, независимо от положения обеспечивается равномерное наполнение кольцевой полости жидкостью. Таким образом, в кольцевой полости всегда находится одинаковое количество воздуха. При наличии четырех отверстий два из них расположены диаметрально противоположно.
Трубопровод для жидкости по меньшей мере на одном конце предпочтительно имеет участок с геометрией, подходящей для соединения, в частности, вставной участок. В этом случае элемент трубопровода можно сравнительно просто соединить с другими элементами трубопровода. Участок с подходящей для соединения геометрией может выступать в осевом направлении из корпуса. Оба конца трубопровода для жидкости могут быть выполнены одинаковыми. Если оба конца трубопровода для жидкости выполнены в виде вставных участков, выступающих из корпуса в осевом направлении, то элемент трубопровода может применяться в качестве соединительного элемента между двумя шлангами. При этом концы шлангов просто насаживают на вставные участки и при необходимости фиксируют хомутами для шланга. Это упрощает выполнение элемента трубопровода.
Более подробно изобретение описано на примере предпочтительного варианта его осуществления со ссылками на чертеж, изображающий поперечный разрез элемента трубопровода.
Элемент 1 трубопровода содержит трубопровод 2 для жидкости и корпус 3, окружающий его по типу кольца. Между корпусом 3 и трубопроводом 2 для жидкости образована кольцевая полость 4, ограниченная в осевом направлении кольцевыми фланцами 5, 6. Кольцевые фланцы 5, 6 выполнены как одно целое с трубопроводом 2 для жидкости.
Корпус 3 выполнен в виде кольцевой втулки и, таким образом, имеет полностью замкнутую периферийную поверхность. Между кольцевыми фланцами 5, 6 и корпусом 3 установлены кольцевые уплотнительные элементы 7, 8.
Трубопровод 2 проходит в осевом направлении через корпус 3 и выступает из него с обеих сторон примерно на одинаковое расстояние. В данном варианте выполнения эти выступающие части трубопровода 2 имеют одинаково выполненные участки 9, 10 с геометрией, подходящей для соединения. Эти соединительные участки 9, 10 выполнены в виде вставных участков, которые могут быть вставлены в концы шлангов. Корпус 3 насажен в осевом направлении на трубопровод 2 для жидкости, а между кольцевым фланцем 5 и корпусом 3 расположено пружинное стопорное кольцо 11, которое обеспечивает соединение с фрикционным замыканием между корпусом 3 и трубопроводом 2 для жидкости. Корпус 3 на одной торцевой стороне снабжен выступающим внутрь фланцем, который служит в качестве ограничителя вдвигания и в показанном собранном состоянии прилегает к наружному торцу кольцевого фланца 5. Благодаря этому достигается точное положение корпуса 3 относительно трубопровода 2 для жидкости. Снятие корпуса 3 с трубопровода возможно тоже только в одном направлении. Поэтому непреднамеренная перестановка невозможна.
Трубопровод 2 для жидкости снабжен четырьмя отверстиями 13, соединяющими его внутреннее пространство 14 с кольцевой полостью 4. Все отверстия 13 расположены на одной и той же высоте в осевом направлении относительно трубопровода 2 и находятся на расстоянии от кольцевых фланцев 5, 6, образующих осевые границы кольцевой полости 4. Таким образом, независимо от положения элемента 1 трубопровода, кольцевая полость 4 не может полностью заполниться жидкостью, поступающей в нее из внутреннего пространства 14 через отверстия 13.
При поставке внутреннее пространство 14 и кольцевая полость 4 заполнены воздухом. Если элемент 1 трубопровода используют в трубопроводе и заполняют жидкостью, то жидкость из внутреннего пространства 14 через отверстия 13 поступает в кольцевую полость 4. До тех пор, пока отверстия 13 еще не полностью закрыты жидкостью, находящийся в кольцевой полости 4, через них может выходить воздух. Разумеется, полное удаление воздуха, заключенного в кольцевой полости, невозможно. То есть, воздух остается в кольцевой полости 4 между герметичным соединением корпуса 3 с трубопроводом 2 и жидкостью, находящейся в этом трубопроводе 2.
Когда жидкость начинает замерзать, ее объем увеличивается. Так как воздух, находящийся в кольцевой полости 4, представляет собой сжимаемую среду, то через отверстия 13 может происходить выравнивание давления при сжатии воздуха. Благодаря этому уменьшается воздействие давления на элемент 1 трубопровода, вызванное замерзанием жидкости.
В данном варианте выполнения в качестве сжимаемой среды используется воздух, находящийся в корпусе. В дополнение или вместо воздуха могут также применяться вспененный материал или упругая заполненная газом емкость, или, например, структура на основе резины, которые расположены в кольцевой полости 4. Благодаря этому тоже можно избежать опасного повышения давления в элементе 1 трубопровода вследствие замерзания жидкости, текущей через элемент 1 трубопровода.
Соединительные участки на концах трубопровода 2 для жидкости могут иметь другую геометрию. Также не обязательно, чтобы корпус был короче в осевом направлении, чем трубопровод для жидкости. Например, корпус может выступать за концевой участок с геометрией, пригодной для соединения, и таким образом защищать его от воздействий окружающей среды.
Количество отверстий может быть другим, например, их может быть три или пять. Вместо отверстий может быть предусмотрен кольцевой зазор. При этом, разумеется, необходима фиксация положения частей трубопровода в корпусе в осевом направлении.
Благодаря выполнению элемента трубопровода согласно изобретению, между трубопроводом для жидкости и корпусом образована герметичная кольцевая полость, которая служит для выравнивания давления в случае, когда жидкость в трубопроводе 2 замерзает. В результате уменьшается воздействие на элемент трубопровода давления, вызванного замерзанием жидкости, и оно остается в некритичном диапазоне, так что нет угрозы повреждения элемента трубопровода. Также предотвращается повреждение соседних элементов.
Claims (10)
1. Элемент (1) трубопровода, содержащий трубопровод (2) для жидкости и корпус (3), герметично окружающий указанный трубопровод (2) в радиальном направлении, при этом между трубопроводом (2) для жидкости и корпусом (3) образована кольцевая полость (4), которая по меньшей мере частично заполнена сжимаемой средой, а в трубопроводе (2) для жидкости внутри кольцевой полости (4) имеется по меньшей мере одно отверстие (13).
2. Элемент трубопровода по п.1, отличающийся тем, что отверстие (13) расположено на расстоянии от осевых границ (5, 6) кольцевой полости.
3. Элемент трубопровода по п.1 или 2, отличающийся тем, что сжимаемая среда представляет собой воздух, заключенный в корпусе (3).
4. Элемент трубопровода по п.1 или 2, отличающийся тем, что сжимаемая среда представляет собой вспененный материал, в частности вспененный материал с закрытыми порами.
5. Элемент трубопровода по п.1 или 2, отличающийся тем, что сжимаемая среда представляет собой упругую емкость, в которой заключена сжимаемая среда, в частности воздух.
6. Элемент трубопровода по п.1 или 2, отличающийся тем, что корпус (3) выполнен в виде кольцевой втулки, а осевые границы (5, 6) выполнены в виде кольцевых фланцев, которые при необходимости неразъемно соединены с трубопроводом (2) для жидкости, в частности выполнены как одно целое с ним.
7. Элемент трубопровода по п.6, отличающийся тем, что между корпусом (3) и кольцевыми фланцами (5, 6) установлены уплотнительные элементы (7, 8).
8. Элемент трубопровода по п.1 или 2, отличающийся тем, что отверстие (13) выполнено в виде кольцевого зазора.
9. Элемент трубопровода по п.1 или 2, отличающийся тем, что в трубопроводе для жидкости на одинаковой высоте в осевом направлении выполнено три, четыре или большее количество отверстий (13), при необходимости равномерно распределенных по периферии трубопровода для жидкости.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010045714A DE102010045714A1 (de) | 2010-09-16 | 2010-09-16 | Leitungselement |
DE102010045714.0 | 2010-09-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU121028U1 true RU121028U1 (ru) | 2012-10-10 |
Family
ID=44718924
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011139060/06U RU121028U1 (ru) | 2010-09-16 | 2011-09-15 | Линейный элемент |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20120067448A1 (ru) |
EP (1) | EP2431648A1 (ru) |
JP (2) | JP2012067915A (ru) |
KR (1) | KR20120029359A (ru) |
CN (1) | CN102410425A (ru) |
DE (1) | DE102010045714A1 (ru) |
RU (1) | RU121028U1 (ru) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202012008860U1 (de) * | 2012-09-17 | 2013-12-18 | Voss Automotive Gmbh | Ausgleichseinrichtung zum Volumen- und/oder Druckausgleich in einem Leitungssystem |
CN106594448A (zh) * | 2017-02-03 | 2017-04-26 | 北京华德创业环保设备有限公司 | 宽频气液两相弹簧脉动阻尼器 |
DE102018104739A1 (de) | 2018-03-01 | 2019-09-05 | Norma Germany Gmbh | Leitungsverbinder |
DE102020202666B3 (de) | 2020-03-02 | 2021-05-27 | Vitesco Technologies GmbH | Wasserfördermodul |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2495693A (en) * | 1946-03-26 | 1950-01-31 | Jr William Byrd | Hydraulic surge damper |
US2583231A (en) * | 1946-10-28 | 1952-01-22 | Standard Oil Dev Co | Pulsation dampener |
US2609001A (en) * | 1947-06-13 | 1952-09-02 | Phillips Petroleum Co | Surge absorbing chamber |
DE893148C (de) * | 1951-05-10 | 1953-10-12 | Arnold Von Dipl-Ing Pohl | Stossdaempfer fuer Fluessigkeits- und Gasleitungen, die an die Druckseite einer Pumpe angeschlossen sind |
FR1066632A (fr) * | 1952-11-17 | 1954-06-08 | Amortisseur hydraulique pour coups de bélier | |
US2841180A (en) * | 1955-11-25 | 1958-07-01 | Westinghouse Air Brake Co | Pulsation dampener device and mandrel for use therein |
US2875787A (en) * | 1956-03-27 | 1959-03-03 | Westinghouse Air Brake Co | Pulsation dampener device |
US3061039A (en) * | 1957-11-14 | 1962-10-30 | Joseph J Mascuch | Fluid line sound-absorbing structures |
US3115210A (en) * | 1962-04-03 | 1963-12-24 | Harold W Birk | Marine muffler |
US3331399A (en) * | 1965-01-27 | 1967-07-18 | Forell Kenneth J Von | Accumulator |
DE1902217B2 (de) * | 1969-01-17 | 1971-11-25 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Hydropneumatischer rohrspeicher |
FR2149592A5 (ru) * | 1971-08-13 | 1973-03-30 | Mercier J | |
US4186775A (en) * | 1975-10-07 | 1980-02-05 | Tozen Sangyo Co., Ltd. | Water hammer shock absorber |
DE3333597A1 (de) * | 1983-09-16 | 1985-04-18 | Wilkhahn Wilkening + Hahne GmbH + Co, 3252 Bad Münder | Druckspeicher |
DE3615177A1 (de) * | 1985-08-06 | 1987-02-19 | Nobuyuki Sugimura | Isolierteil in einem einbauspeicher |
CH688270A5 (de) * | 1993-12-03 | 1997-07-15 | Kwc Ag | Brause mit einem Handgriff und einem mittels eines Handhebels betaetigbaren Absperrventil. |
US6131613A (en) * | 1996-08-26 | 2000-10-17 | Aeroquip Corporation | Noise suppressor |
JP2002206689A (ja) * | 2000-11-24 | 2002-07-26 | Suzuki Sogyo Co Ltd | 配管直列型液撃防止器 |
ATE287512T1 (de) * | 2002-09-09 | 2005-02-15 | Frey Conrad | Druckschlag- und geräusch-dämpfer, insbesondere für anschlüsse von sanitärarmaturen |
DE102004052359A1 (de) * | 2004-10-28 | 2006-05-04 | Daimlerchrysler Ag | Pulsationsdämpfer |
DE502004011408D1 (de) * | 2004-12-08 | 2010-08-26 | Freudenberg Carl Kg | Pulsationsdämpfer, Verfahren zur Herstellung und Verwendung der Pulsationsdämpfer |
DE102005036921A1 (de) * | 2005-08-05 | 2007-02-08 | Bayerische Motoren Werke Ag | Pulsationsminderer für hydraulische Systeme |
US7874317B1 (en) * | 2007-05-18 | 2011-01-25 | Vadim Gennadyevich Kulikov | Micro pipeline pressure stabilization apparatus |
-
2010
- 2010-09-16 DE DE102010045714A patent/DE102010045714A1/de not_active Withdrawn
-
2011
- 2011-07-06 EP EP11005499A patent/EP2431648A1/de not_active Withdrawn
- 2011-09-02 US US13/224,805 patent/US20120067448A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-15 JP JP2011201672A patent/JP2012067915A/ja active Pending
- 2011-09-15 RU RU2011139060/06U patent/RU121028U1/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-09-15 KR KR1020110093085A patent/KR20120029359A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-09-16 CN CN2011102749139A patent/CN102410425A/zh active Pending
-
2012
- 2012-05-30 JP JP2012003202U patent/JP3178315U/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2431648A1 (de) | 2012-03-21 |
CN102410425A (zh) | 2012-04-11 |
DE102010045714A1 (de) | 2012-03-22 |
KR20120029359A (ko) | 2012-03-26 |
JP2012067915A (ja) | 2012-04-05 |
JP3178315U (ja) | 2012-09-13 |
US20120067448A1 (en) | 2012-03-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU121028U1 (ru) | Линейный элемент | |
US9745926B2 (en) | Fluid line coupling | |
US7721766B2 (en) | Fluid transfer tube | |
US8555624B2 (en) | Connection device for media lines | |
US20020182005A1 (en) | Low-permeability connecting device | |
CO6541610A2 (es) | Sistemas y métodos para acoplamientos de tuberías | |
JP5302347B2 (ja) | 2つのパイプ端を接続するための結合要素 | |
JP2012241903A (ja) | 流体線 | |
US9016698B2 (en) | Seal and associated sealing arrangement | |
WO2015086432A3 (de) | Filtersystem und filterelement mit dichtungsvorrichtung | |
RU2691206C2 (ru) | Уплотнительная система | |
JP5873089B2 (ja) | 液量を含む容器を換気及び廃棄するための装置 | |
JP2007010151A (ja) | 流体カップリング用キャップ | |
CN103620258B (zh) | 隔振装置 | |
CN111699030B (zh) | 用于内燃发动机的后处理系统的过滤组件 | |
KR20180039638A (ko) | 호스 또는 파이프라인을 위한 스페이서 | |
CN202116284U (zh) | 用于机动车的燃油注入器系统 | |
CN108071806B (zh) | 旋转轴液封装置 | |
CN109069975B (zh) | 特别是用于气体过滤的环形过滤器元件和过滤器装置 | |
US20210002874A1 (en) | Conduit Connector | |
ES2788635T3 (es) | Collar de encapsulación para tuberías | |
US20070246463A1 (en) | Moduler fluid containment unit | |
CN204060901U (zh) | 膨胀水壶及其车辆 | |
RU2018138383A (ru) | Фильтрующее устройство, в частности, газовый фильтр | |
BR112020015891A2 (pt) | escudo de ventilação de tampa de cubo |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150916 |