RU120971U1

RU120971U1 - BUTT LINING

Info

Publication number: RU120971U1
Application number: RU2012122022/11U
Authority: RU
Inventors: Александр Тихонович Зиньковский
Original assignee: Александр Тихонович Зиньковский
Priority date: 2012-05-28
Filing date: 2012-05-28
Publication date: 2012-10-10

Abstract

Стыковая накладка, содержащая болтовые отверстия для соединения рельсов железной дороги с образованием рельсового стыка, отличающаяся тем, что болтовые отверстия с одной стороны накладки для соединения с одним рельсом выполнены круглыми, а болтовые отверстия с другой стороны накладки для соединения с другим рельсом выполнены овальными, при этом продольная ось овальных отверстий параллельна или совпадает с продольной осью накладки. A butt lining containing bolt holes for connecting the rails of a railroad to form a rail joint, characterized in that the bolt holes on one side of the lining for connecting to one rail are made round, and the bolt holes on the other side of the lining for connecting to another rail are oval, with the longitudinal axis of the oval holes is parallel to or coincides with the longitudinal axis of the strip.

Description

Стыковая накладка. Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно, к накладкам стыковым и может быть применена при строительстве и ремонте железнодорожных и трамвайных путей.Butt plate. The utility model relates to railway transport, namely, to butt joints and can be applied in the construction and repair of railway and tram tracks.

Известна стыковая накладка, соединяющая рельсы железной дороги с образованием рельсового стыка (патент RU 2357034 C2 E01B 11/04, E01B 11/16, опубл. 27.05.2009. бюл. №15). Однако недостатком указанной стыковой накладки является низкая ремонтопригодность рельсовой колеи и высокая трудоемкость смены рельсов при текущем содержании пути.Known butt plate connecting the rails of the railway with the formation of the rail joint (patent RU 2357034 C2 E01B 11/04, E01B 11/16, publ. 05.27.2009. Bull. No. 15). However, the disadvantage of this butt plate is the low maintainability of the rail track and the high complexity of changing rails at the current track content.

Указанная рельсовая колея является ближайшим аналогом предлагаемой полезной модели.The specified rail track is the closest analogue of the proposed utility model.

Задачей полезной модели является снижение затрат на выполнение стыковых скреплений, текущее содержание пути, обеспечение быстрой одиночной и сплошной смены рельсов и стыковых накладок.The objective of the utility model is to reduce the cost of performing butt fastenings, the current maintenance of the track, providing quick single and continuous change of rails and butt plates.

Технический результат заключается в снижении затрат на выполнение стыковых скреплений, текущее содержание пути, обеспечение быстрой одиночной и сплошной смены рельсов и стыковых накладок.The technical result is to reduce the cost of performing butt joints, the current content of the track, providing a quick single and continuous change of rails and butt plates.

Технический результат достигается за счет того, что в стыковой накладке (далее - накладке), содержащей болтовые отверстия для соединения рельсов железной дороги с образованием рельсового стыка, болтовые отверстия с одной стороны накладки для соединения с одним рельсом выполнены круглыми, а болтовые отверстия с другой стороны накладки для соединения с другим рельсом выполнены овальными, при этом продольная ось овальных отверстий параллельна или совпадает с продольной осью накладки.The technical result is achieved due to the fact that in the butt plate (hereinafter - the plate) containing bolt holes for connecting the rails of the railway with the formation of the rail joint, bolt holes on one side of the plate for connecting with one rail are made round, and bolt holes on the other side the pads for connecting to another rail are oval, while the longitudinal axis of the oval holes is parallel to or coincides with the longitudinal axis of the pads.

На чертеже условно показан рельсовый стык, вид сбоку.The drawing conventionally shows a rail joint, side view.

Рельсовый стык содержит рельсы 1 и 2, накладку 3 с овальными отверстиями 4 и круглыми отверстиями 5.The rail joint contains rails 1 and 2, the lining 3 with oval holes 4 and round holes 5.

Применяют накладки следующим образом.Apply pads as follows.

Накладки при помощи болтовых соединений крепятся к рельсам 1 и 2 и фиксируют положение торцов отдающего и принимающего рельсов относительно друг друга.Lining with bolted connections are attached to rails 1 and 2 and fix the position of the ends of the giving and receiving rails relative to each other.

При изменении температуры окружающего воздуха длина рельсов 1 и 2 изменяется, однако относительно рельса 2 накладка 3 остается неподвижной, а относительно рельса 1 подвижной. При необходимости смены рельса 1 или рельса 2 резьбовые соединения, являющиеся разъемными, разбираются, накладка 3 снимается и освобождает рельс 1 или рельс 2 для их смены.When the ambient temperature changes, the length of the rails 1 and 2 changes, however, with respect to the rail 2, the cover 3 remains stationary, and relative to the rail 1 is movable. If it is necessary to change the rail 1 or rail 2, the threaded connections, which are detachable, are disassembled, the cover 3 is removed and frees the rail 1 or rail 2 to change them.

Claims

A butt plate containing bolt holes for connecting rails of the railway with the formation of a rail joint, characterized in that the bolt holes on one side of the plate for connecting to one rail are made round, and the bolt holes on the other side of the plate for connecting to another rail are oval, this, the longitudinal axis of the oval holes is parallel or coincides with the longitudinal axis of the lining.