RU116065U1 - Фильтр для очистки масла - Google Patents
Фильтр для очистки масла Download PDFInfo
- Publication number
- RU116065U1 RU116065U1 RU2011142862/05U RU2011142862U RU116065U1 RU 116065 U1 RU116065 U1 RU 116065U1 RU 2011142862/05 U RU2011142862/05 U RU 2011142862/05U RU 2011142862 U RU2011142862 U RU 2011142862U RU 116065 U1 RU116065 U1 RU 116065U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- filter
- oil
- filter element
- edge
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Фильтр для очистки масла, содержащий корпус с днищем, соединенный с крышкой, и размещенные внутри корпуса соосно, по крайней мере, основной фильтрующий элемент и пружину, отличающийся тем, что цилиндрическая часть корпуса фильтра от днища до верхней части корпуса от торцевой кромки, необходимой для замыкания крышки в корпусе, выполнена, по крайней мере, с тремя гранями, причем соотношение высоты ребра грани к высоте корпуса масляного фильтра составляет от 50 до 95%. ! 2. Фильтр по п.1, отличающийся тем, что внутри корпуса фильтра размещены дополнительно перепускной клапан, фильтрующий элемент перепускного клапана.
Description
Полезная модель принадлежит к отрасли автомобильной промышленности, а точнее - к производству устройств для фильтрации масел. Предложенная конструкция фильтра для очистки масел может найти применение в автомобильных, тракторных и авиационных двигателях внутреннего сгорания.
Известен фильтр очистки масла (см. Патент Украины №1413 С1, МПК B01D 35/14, опубл. в бюл. №1 25.03.94 р.). Он содержит корпус с днищем, соединенный с крышкой, которая выполнена с центральным резьбовым присоединительным отверстием и отверстиями для введения масла, основной фильтрующий элемент с перепускным и противодренажным клапанами, фильтрующий элемент перепускного клапана и пружину.
Это техническое решение, как ближайшее по функциональному назначению и достигаемому техническому результату, принято нами за прототип.
Недостатком известного решения является то, что для процесса утилизации фильтра отсутствует четкая направляющая для порезки корпуса.
В основу полезной модели поставлена задача создания такой конструкции фильтра для очистки масла, который бы обеспечил высокое качество и удобство порезки корпуса масляного фильтра, а также улучшения качества монтажа/демонтажа его на двигателе внутреннего сгорания.
Эта задача решается следующим путем: в фильтре для очистки масла, содержащем корпус с днищем, соединенный с крышкой, и размещенные внутри корпуса соосно основной фильтрующий элемент и пружину, согласно полезной модели, цилиндрическая часть корпуса фильтра от днища к верхней части корпуса от торцевой покромки, необходимой для замыкания крышки в корпусе, выполнена, по крайней мере, с тремя гранями, причем, соотношение высоты ребра грани к высоте корпуса масляного фильтра составляет от 50 до 95%.
Оптимальное количество граней на корпусе в зависимости от типа масляного фильтра составляет от 3 до 25 граней.
Стык плоскостей на ребре грани выполнен, как правило, в форме дугообразной кривой.
Внутри корпуса фильтра обычно размещены дополнительно перепускной клапан, фильтрующий элемент перепускного клапана и другие конструктивные элементы.
Технический результат, который заявляется: высокое качество и удобство порезки корпуса масляного фильтра, а также улучшение качества монтажа/демонтажа масляного фильтра на двигателе внутреннего сгорания.
Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг.1 изображен в разрезе общий вид конструкции фильтра.
Фильтр очистки масла содержит корпус 1 с днищем 7; корпус соединен с крышкой 2. Внутри корпуса расположен основной фильтрующий элемент 3, пружина 4, перепускной клапан 5, фильтрующий элемент 6 перепускного клапана.
Цилиндрическая часть корпуса 1 от днища до верхней части корпуса от торцевой покромки, необходимой для замыкания крышки в корпусе, выполнена, из десяти граней 8, 8-а, (последние невидимые) и ребрами 9, 9-а, 9-б, 9-с, - (последние - невидимые). Соотношение высоты ребер граней к высоте корпуса масляного фильтра составляет 80%.
Ниже приведен пример работы фильтра.
Масляный фильтр с помощью фиксации на гранях корпуса специальных приспособлений монтируется (закручивается) на двигатель.
Масло от насоса двигателя через отверстия крышки, поступает в фильтр между внутренней стенкой корпуса 1 и внешней поверхностью основного фильтрующего элемента 3 и фильтрующего элемента 6 перепускного клапана 5, который взаимодействует с пружиной 4. Проходя через основной фильтрующий элемент 3, масло очищается и через центральное присоединительное отверстие, которым фильтр присоединяется к двигателю, поступает к главной магистрали двигателя. Когда двигатель холоден, а основной фильтрующий элемент 3 загрязнен, начинает работать перепускной клапан 5, который перепускает в главную магистраль двигателя масло, предварительно очищенное фильтрующим элементом 6 перепускного клапана.
Отработанный масляный фильтр следует на рециклинг, где есть возможность его утилизации с применением специальных устройств для разрезания корпуса фильтра по ребрам граней, которые формируют путь реза, в том числе и с сохранением целостности крышки, вынимание неповрежденных элементов для вторичного их использования, и утилизацию отработанных элементов.
Такая конструкция корпуса фильтра для очистки масла дает возможность обеспечить высокое качество и удобство порезки корпуса масляного фильтра, а также улучшить его монтаж/демонтаж на двигателе внутреннего сгорания.
Предлагаемое техническое решение не является очевидным из уровня техники.
Совокупность признаков, которые характеризуют новое решение, обеспечивают возможность достижения заявляемого технического результата.
Claims (2)
1. Фильтр для очистки масла, содержащий корпус с днищем, соединенный с крышкой, и размещенные внутри корпуса соосно, по крайней мере, основной фильтрующий элемент и пружину, отличающийся тем, что цилиндрическая часть корпуса фильтра от днища до верхней части корпуса от торцевой кромки, необходимой для замыкания крышки в корпусе, выполнена, по крайней мере, с тремя гранями, причем соотношение высоты ребра грани к высоте корпуса масляного фильтра составляет от 50 до 95%.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAU201110836U UA68047U (ru) | 2011-09-09 | 2011-09-09 | Фильтр для очистки масла |
UAU201110836 | 2011-09-09 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU116065U1 true RU116065U1 (ru) | 2012-05-20 |
Family
ID=46230989
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011142862/05U RU116065U1 (ru) | 2011-09-09 | 2011-10-25 | Фильтр для очистки масла |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU116065U1 (ru) |
UA (1) | UA68047U (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2663044C2 (ru) * | 2014-04-07 | 2018-08-01 | Паркер-Ханнифин Корпорейшн | Ключевое резьбовое зацепление навинчиваемого фильтрующего элемента |
-
2011
- 2011-09-09 UA UAU201110836U patent/UA68047U/ru unknown
- 2011-10-25 RU RU2011142862/05U patent/RU116065U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2663044C2 (ru) * | 2014-04-07 | 2018-08-01 | Паркер-Ханнифин Корпорейшн | Ключевое резьбовое зацепление навинчиваемого фильтрующего элемента |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
UA68047U (ru) | 2012-03-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203822511U (zh) | 一种燃油滤清器 | |
RU116065U1 (ru) | Фильтр для очистки масла | |
CN208660649U (zh) | 一种便于更换过滤结构的油雾过滤器 | |
RU82575U1 (ru) | Фильтр для очистки жидкости | |
CN103285655A (zh) | 一种复法除油装置 | |
CN213270102U (zh) | 一种用于内燃机的新型燃油滤器 | |
CN209278043U (zh) | 一种商用车燃油滤清器 | |
RU64096U1 (ru) | Фильтр для очистки масла | |
CN202081931U (zh) | 单片式机油滤清器 | |
CN203710802U (zh) | 汽油过滤器 | |
CN102705042B (zh) | 一种曲轴箱通风装置 | |
KR101197198B1 (ko) | 에어크리너 | |
CN207187267U (zh) | 一种净水器的滤网固定组件 | |
UA9288U (en) | Oil clarification filter | |
CN206320501U (zh) | 油雾回收装置 | |
CN2681808Y (zh) | 石油液化气过滤器 | |
CN104653370A (zh) | 精密燃油滤清器 | |
CN216336928U (zh) | 一种含油污水反冲洗过滤装置 | |
CN201581954U (zh) | 摩托车发动机右盖板 | |
CN202250522U (zh) | 一种滤芯杯的汽油滤清器 | |
CN219423991U (zh) | 一种制氧机过滤装置 | |
CN217897988U (zh) | 一种摩托车滤网 | |
CN204041318U (zh) | 一种内燃机燃油滤清器 | |
CN210356396U (zh) | 一种易维护的天然气过滤器 | |
CN209990575U (zh) | 一种便于清理油渣的燃油滤清器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20141026 |