RU111071U1

RU111071U1 - LOADING VEHICLE

Info

Publication number: RU111071U1
Application number: RU2011111815/11U
Authority: RU
Inventors: Александр Станиславович Войнаш; Сергей Александрович Войнаш
Priority date: 2011-03-29
Filing date: 2011-03-29
Publication date: 2011-12-10

Abstract

Погрузочно-транспортное средство, содержащее колесное двухосное шасси малой грузоподъемности, на остове которого последовательно друг за другом размещены кабина, лебедка с приводом и тросом и гидроуправляемый поворотный в вертикальной продольной плоскости самосвальный кузов с днищем, передней и боковыми стенками, отличающееся тем, что трос лебедки запасован в блок, установленный на передней стенке самосвального кузова, самосвальный кузов снабжен поворотными в вертикальной продольной плоскости рычагами, установленными в задней части кузова на его боковых стенках при помощи шарниров, при этом к средней части рычагов прикреплен трос лебедки, а между концами рычагов смонтирована поперечная траверса, на которой установлена подвеска с контейнером. A cargo vehicle comprising a biaxial light chassis chassis, on the back of which a cab, a winch with a drive and a cable, and a hydraulically controlled tipper body with a bottom, front and side walls, rotatable in a vertical longitudinal plane, characterized in that the winch cable stored in a unit mounted on the front wall of the tipper body, the tipper body is equipped with levers in the vertical longitudinal plane mounted in the rear part Body at its side walls by hinges, wherein the middle portion arms attached winch cable and mounted between the ends of the transverse yoke levers, on which a suspension to the container.

Description

Полезная модель относится к погрузочно-транспортным средствам, преимущественно малогабаритным, и может быть использована для погрузки и транспортировки затаренных в контейнеры грузов в фермерских хозяйствах, применяющих малогабаритную мобильную технику.The utility model relates to loading and transport vehicles, mainly small-sized ones, and can be used for loading and transporting packaged goods in farms using small-sized mobile equipment.

Известно погрузочно-транспортное средство - бортовой автомобиль, принятое за АНАЛОГ, содержащее колесное двухосное шасси малой грузоподъемности, на раме которого последовательно друг за другом установлены кабина и кузов с днищем, передней и боковыми стенками, [1, рис.2]. Кузов снабжен поворотными в вертикальной продольной плоскости рычагами, установленными в задней части кузова на его боковых стенках при помощи шарниров, при этом к средней части рычагов прикреплен трос, а между концами рычагов смонтирована поперечная траверса, на которой установлена подвеска с контейнером массой 200…600 кг. Трос приводится в движение посредством гидромотора, смонтированного в передней части кузова.It is known that a cargo vehicle is an onboard car adopted as ANALOGUE containing a biaxial light-duty wheeled chassis, on the frame of which a cab and a body with a bottom, front and side walls are sequentially installed one after another, [1, Fig. 2]. The body is equipped with levers in the vertical longitudinal plane, mounted on the rear of the body on its side walls using hinges, while a cable is attached to the middle part of the levers, and a transverse beam is mounted between the ends of the levers, on which a suspension with a container weighing 200 ... 600 kg is mounted . The cable is driven by a hydraulic motor mounted in the front of the body.

Недостатком известного погрузочно-транспортного средства является низкая производительность, что обусловлено неприспособленностью к разгрузке контейнеров. Кроме того, использование гидронасоса с приводом от ведущего колеса погрузочно-транспортного средства усложняет конструкцию и снижает ее функциональную надежность.A disadvantage of the known truck is low productivity, which is due to the inability to unload containers. In addition, the use of a hydraulic pump driven by the drive wheel of the truck complicates the design and reduces its functional reliability.

Известно погрузочно-транспортное средство, принятое за ПРОТОТИП, содержащее колесное двухосное шасси малой грузоподъемности, на остове которого последовательно друг за другом размещены кабина, лебедка с приводом и тросом и гидроуправляемый поворотный в вертикальной продольной плоскости самосвальный кузов с днищем, передней и боковыми стенками, [2]. Недостатком известного погрузочно-транспортного средства является низкая производительность, так как операция погрузки грузов осуществляется вручную.It is known a truck adopted for PROTOTYPE containing a two-axle wheeled light-duty chassis, on the back of which a cab, a winch with a drive and a cable, and a hydraulically controlled tipper body with a bottom, front and side walls, rotatable in a vertical longitudinal plane, [ 2]. A disadvantage of the known material handling vehicle is low productivity, since the operation of loading goods is carried out manually.

Технический результат данной работы - повышение производительности погрузочно-транспортного средства.The technical result of this work is to increase the productivity of the truck.

В предлагаемом погрузочно-транспортном средстве указанный технический результат достигается путем приспособления погрузочно-транспортного средства к погрузке грузов, затаренных в контейнеры, при транспортном положении самосвального кузова.In the proposed truck, the specified technical result is achieved by adapting the truck to load goods packaged in containers, with the transport position of the tipper body.

Предлагается трос лебедки запасовать в блок, установленный на передней стенке самосвального кузова погрузочно-транспортного средства, самосвальный кузов снабдить поворотными в вертикальной продольной плоскости рычагами, установленными в задней части кузова на его боковых стенках при помощи шарниров, при этом к средней части рычагов прикрепить трос лебедки, а между концами рычагов смонтировать поперечную траверсу, на которой установить подвеску с контейнером.It is proposed to store the winch cable in a unit mounted on the front wall of the tipper body of the truck, to provide the tipper body with levers that are pivotally mounted in the vertical longitudinal plane and mounted on the side of the body on its side walls using hinges, and attach the winch cable to the middle part of the levers , and between the ends of the levers mount the transverse cross-beam, on which to mount the suspension with the container.

На чертеже изображено предлагаемое погрузочно-транспортное средство, где сплошной линией показано положение в начале погрузки контейнера, а штрихпунктирной линией - положение в конце погрузки.The drawing shows the proposed truck, where the solid line shows the position at the beginning of loading the container, and the dash-dot line shows the position at the end of loading.

Погрузочно-транспортное средство содержит колесное двухосное шасси 1 малой грузоподъемности, на остове 2 которого последовательно друг за другом установлены кабина 3 и гидроуправляемый поворотный в вертикальной продольной плоскости самосвальный кузов 4 с днищем 5, передней 6 и боковыми стенками. Самосвальный кузов 4 установлен на остове 2 шасси 1 посредством двух многозвенников, каждый из которых состоит из гидроцилиндра 7, корпус которого смонтирован шарнирно на остове 2 шасси 1, а шток связан с самосвальным кузовом 4, и двуплечего рычага 8, установленного шарнирно на остове 2 шасси 1, одно плечо рычага 8 соединено с самосвальным кузовом 4, а другое плечо рычага 8 соединено с остовом 2 шасси 1 посредством гидроцилиндра 9. Одной из сторон каждого многозвенника является днище 5 кузова 4. На остове 2 шасси 1 между кабиной 3 и кузовом 4 смонтирована лебедка 10 с приводом и тросом 11, причем трос 11 лебедки 10 запасован в блок 12, установленный на передней стенке 6 самосвального кузова 4. Самосвальный кузов 4 погрузочно-транспортного средства снабжен поворотными в вертикальной продольной плоскости рычагами 13, установленными в задней части кузова 4 на его боковых стенках при помощи шарниров 14. К средней части рычагов 13 прикреплен трос 11 лебедки 10, а между концами рычагов 13 смонтирована поперечная траверса 15, на которой установлена подвеска 16 с контейнером 17.The truck contains a two-axle wheeled chassis 1 of light capacity, on the skeleton 2 of which a cab 3 and a hydraulically controlled tipper swivel 4 with a bottom 5, a front 6 and side walls are mounted successively in a vertical longitudinal plane. The tipper body 4 is mounted on the skeleton 2 of the chassis 1 by two multi-linkers, each of which consists of a hydraulic cylinder 7, the body of which is pivotally mounted on the skeleton 2 of the chassis 1, and the rod is connected to the tipper body 4, and the two shoulders lever 8 mounted pivotally on the skeleton 2 of the chassis 1, one arm of the lever 8 is connected to the tipper body 4, and the other shoulder of the lever 8 is connected to the skeleton 2 of the chassis 1 via the hydraulic cylinder 9. One of the sides of each multi-link is the bottom 5 of the body 4. On the skeleton 2 of the chassis 1 between the cab 3 and the body 4 is mounted a winch 10 with a drive and a cable 11, and the cable 11 of the winch 10 is stored in a unit 12 mounted on the front wall 6 of the tipper body 4. The tipper body 4 of the truck is equipped with levers 13 rotatable in the vertical longitudinal plane mounted on the rear of the body 4 on its side walls using hinges 14. A cable 11 of the winch 10 is attached to the middle part of the levers 13, and a transverse beam 15 is mounted between the ends of the levers 13, on which the suspension 16 with the container 17 is mounted.

Погрузочно-транспортное средство работает следующим образом.The truck operates as follows.

При транспортировке грузов можно выделить несколько операций технологического цикла работы: погрузка, грузовой ход, разгрузка и холостой ход.When transporting goods, several operations of the technological cycle of work can be distinguished: loading, cargo operation, unloading and idling.

При погрузке грузов, затаренных в контейнер 17, штоки гидроцилиндров 7 и 9 вытянуты и самосвальный кузов 4 находится в транспортном положении. Привод лебедки 10 растормаживается и трос 11 получает возможность разматываться с барабана лебедки 10. Рычаги 13 вручную приводятся в крайнее горизонтальное положение, к подвеске 16 прикрепляется контейнер 17. Включением привода лебедки 10 осуществляется перемещение троса 11 (намотка на барабан лебедки 10) и принудительный поворот рычагов 13 в вертикальной продольной плоскости вокруг шарниров 14. При этом траверса 15 перемещается по дуге окружности, обеспечивая соответствующий подъем подвески 16 с контейнером 17. После установки контейнера 17 на днище 5 кузова 4 привод лебедки 10 отключается. Погрузочно-транспортное средство готово к совершению грузового хода.When loading goods packaged in a container 17, the rods of the hydraulic cylinders 7 and 9 are extended and the tipper body 4 is in the transport position. The drive of the winch 10 is released and the cable 11 is able to unwind from the drum of the winch 10. The levers 13 are manually driven to the extreme horizontal position, a container 17 is attached to the suspension 16. By turning on the drive of the winch 10, the cable 11 is moved (winding onto the winch drum 10) and the levers are forcibly turned 13 in a vertical longitudinal plane around the hinges 14. In this case, the yoke 15 moves along an arc of a circle, providing a corresponding rise of the suspension 16 with the container 17. After installing the container 17 on the bottoms e 5 body 4 winch drive 10 is disabled. The truck is ready to move.

При грузовом ходе погрузочно-транспортного средства штоки гидроцилиндров 7 и 9 вытянуты и самосвальный кузов 4 находится в транспортном положении. Контейнер 17 опирается на днище 5 кузова 4 и удерживается от опрокидывания благодаря связи с подвеской 16, установленной на поперечной траверсе 15.When the truck is moving, the rods of the hydraulic cylinders 7 and 9 are extended and the tipper body 4 is in the transport position. The container 17 rests on the bottom 5 of the body 4 and is prevented from tipping over due to the connection with the suspension 16 mounted on the transverse traverse 15.

При разгрузке погрузочно-транспортного средства контейнер 17 отсоединяется от подвески 16, штоки гидроцилиндров 7 и 9 втягиваются, самосвальный кузов 4 поворачивается в вертикальной продольной плоскости и его днище 5 получает наклон к опорной поверхности погрузочно-транспортного средства. Контейнер 17 под действием гравитационных сил перемещается вниз к опорной поверхности. Затем погрузочно-транспортное средство перемещают вперед и выезжают из-под контейнера 17. Переводом кузова 4 в транспортное положение за счет вытягивания штоков гидроцилиндров 7 и 9 погрузочно-транспортное средство подготавливается к совершению холостого хода (движению от места разгрузки к месту загрузки).When unloading the truck, the container 17 is disconnected from the suspension 16, the rods of the hydraulic cylinders 7 and 9 are retracted, the tipper body 4 is rotated in a vertical longitudinal plane and its bottom 5 is tilted to the supporting surface of the truck. The container 17 under the influence of gravitational forces moves down to the supporting surface. Then the truck is moved forward and left under the container 17. By transferring the body 4 to the transport position by pulling the rods of the hydraulic cylinders 7 and 9, the truck is prepared for idling (movement from the unloading place to the loading point).

После совершения холостого хода цикл транспортного средства повторяется.After idling, the vehicle cycle is repeated.

Экономический эффект достигается за счет роста производительности при перевозке грузов, затаренных в контейнеры. Наличие поворотных в вертикальной продольной плоскости рычагов, установленных шарнирно в задней части кузова на его боковых стенках и приводимых в движение тросом лебедки, позволяет осуществлять операцию погрузки при транспортном положении самосвального кузова, что снижает затраты мощности, а благодаря самосвальному кузову снижается время на разгрузку погрузочно-транспортного средства.The economic effect is achieved due to increased productivity in the transportation of goods packaged in containers. The presence of levers in the vertical longitudinal plane of the levers mounted pivotally in the rear of the body on its side walls and driven by a winch cable allows the loading operation to be carried out in the transport position of the tipper body, which reduces power costs, and thanks to the tipper body, the time for unloading the loading and vehicle.

Источники информацииInformation sources

1. Тярасов Г.П. Съемная погрузочно-разгрузочная техника // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 1995. - №9. - С.28-29.1. Tyarasov G.P. Removable material handling equipment // Tractors and agricultural machines. - 1995. - No. 9. - S. 28-29.

2. Войнаш А.С. Обеспечение проходимости малогабаритных транспортно-технологических агрегатов // Известия ТулГУ. Сер. Проблемы сельскохозяйственного машиностроения. Вып.2. - Тула: Изд-во ТулГУ, 2005. - С.22-25.2. Voinash A.S. Ensuring the patency of small-sized transport and technological units // Bulletin of the TulSU. Ser. Problems of agricultural engineering. Issue 2. - Tula: Publishing house of TulSU, 2005. - S.22-25.

Claims

A cargo vehicle containing a biaxial light chassis chassis, on the back of which a cab, a winch with a drive and a cable, and a hydraulically controlled tipper body with a bottom, front and side walls, rotatable in a vertical longitudinal plane, characterized in that the winch cable stored in a unit mounted on the front wall of the tipper body, the tipper body is equipped with levers in the vertical longitudinal plane mounted in the rear part Body at its side walls by hinges, wherein the middle portion arms attached winch cable and mounted between the ends of the transverse yoke levers, on which a suspension to the container.