RU110050U1

RU110050U1 - SCREW ARROW ELECTRIC DRIVE

Info

Publication number: RU110050U1
Application number: RU2011118170/11U
Authority: RU
Inventors: Виктор Алексеевич Соловьёв; Евгений Юрьевич Минаков
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Тормотрон-Завод"
Priority date: 2011-05-05
Filing date: 2011-05-05
Publication date: 2011-11-10
Also published as: RU110050U8

Abstract

Винтовой стрелочный электропривод, содержащий смонтированные в общем корпусе электродвигатель, фрикционную предохранительную муфту, шариковинтовую пару качения, механизм перемещения и замыкания шибера, вспомогательные узлы, контрольную систему, включающую в себя контрольные линейки, состоящие из наружных частей и внутренних частей с вырезами, отличающийся тем, что в контрольной системе установлена одна контрольная линейка, а ее внутренняя часть выполнена из двух ползунов, содержащих по одному контрольному вырезу и связанных между собой регулировочным винтом, при этом в одном ползуне регулировочный винт установлен с возможностью вращения без осевого перемещения, а в другом - с возможностью перемещения по резьбе. A rotary arrow electric drive comprising an electric motor mounted in a common housing, a friction safety clutch, a ball screw rolling pair, a sliding mechanism for sliding and closing the gate, auxiliary units, a control system including control rulers consisting of external parts and internal parts with cutouts, characterized in that that one control ruler is installed in the control system, and its internal part is made of two sliders containing one control cut-out and connected between battle with an adjusting screw, while in one slider the adjusting screw is mounted with the possibility of rotation without axial movement, and in the other with the ability to move along the thread.

Description

Полезная модель относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к винтовым стрелочным электроприводам с внутренним замыканием невзрезного типа и предназначено для перевода, замыкания с помощью внешнего замыкателя и без него, а также контроля положения подвижных сердечников крестовин стрелочных переводов на железнодорожном транспорте.The utility model relates to the field of railway automation and telemechanics, in particular to rotary arrow electric drives with an internal circuit of non-cutting type and is intended for translation, circuiting with and without an external contactor, as well as for monitoring the position of the moving cores of the crossings of railroad switches.

Известен винтовой стрелочный электропривод (патент №2181678 С2, МКИ В61L 5/06), содержащий смонтированные в общем корпусе электродвигатель, фрикционную предохранительную муфту, шарико-винтовую пару качения, механизм перемещения и замыкания шибера, вспомогательные узлы, контрольную систему, включающую в себя контрольные линейки, состоящие из наружных частей и внутренних частей с контрольными вырезами. При этом в контрольной системе установлены две линейки, во внутренних частях которых выполнены по два контрольных выреза.Known screw switch electric drive (patent No. 2181678 C2, MKI B61L 5/06), containing an electric motor mounted in a common housing, a friction clutch, a ball-screw rolling pair, a sliding mechanism for sliding and closing the gate, auxiliary units, a control system, including control rulers consisting of external parts and internal parts with control cutouts. At the same time, two rulers are installed in the control system, in the interior of which two control cuts are made.

Однако данная конструкция электропривода предназначена для перевода остряков и не может быть использована для работы с подвижными сердечниками крестовин стрелочных переводов.However, this design of the electric drive is intended for the translation of wits and cannot be used to work with the moving cores of the crossings of turnouts.

Целью настоящей полезной модели является создание конструкции электропривода для работы с подвижными сердечниками крестовин стрелочных переводов.The purpose of this utility model is to create a design of an electric drive for working with moving cores of crosspieces of turnouts.

Указанная цель достигается тем, что в контрольной системе установлена одна контрольная линейка, а ее внутренняя часть выполнена из двух ползунов, содержащих по одному вырезу и связанных между собой регулировочным винтом, который в одном ползуне установлен с возможностью вращения без осевого перемещения, а в другом - с возможностью перемещения по резьбе.This goal is achieved by the fact that one control ruler is installed in the control system, and its inner part is made of two sliders containing one cutout and interconnected by an adjusting screw, which is installed in one slider so that it can rotate without axial movement, and in the other with the ability to move along the thread.

На фиг.1 и 2 изображены кинематические схемы вариантов исполнения стрелочного электропривода; на фиг.3 - конструкция контрольной линейки.Figure 1 and 2 shows the kinematic diagrams of embodiments of the pointer electric drive; figure 3 - design of the control line.

Винтовой стрелочный электропривод (фиг.1 и фиг.2) содержит электродвигатель 1, кулачковую муфту 2, двухступенчатый цилиндрический редуктор 3, промежуточный вал 4, совмещенный с предохранительной фрикционной муфтой 5, ведомый вал 6, выполненный в виде винта шарико-винтовой пары качения с фрикционными ограничителями 7 и 8 хода гайки 9, шибер 10, механизм 11 перемещения и замыкания шибера, связанный с гайкой шарико-винтовой пары, и контрольную систему 12, включающую контрольную линейку 13. В состав электропривода входят также вспомогательные узлы: курбельные заслонки 14 и 15, контакты безопасности 16 и ввод кабеля 17. Все узлы и детали электропривода смонтированы в корпусе 18. Сверху корпус электропривода закрывается крышкой (на фиг.1 и на фиг.2 не показана).The rotary arrow electric drive (Fig. 1 and Fig. 2) contains an electric motor 1, a cam clutch 2, a two-stage cylindrical gearbox 3, an intermediate shaft 4, combined with a safety friction clutch 5, a driven shaft 6, made in the form of a screw of a ball-screw rolling pair with friction limiters 7 and 8 of the nut 9, slide 10, slide movement and locking mechanism 11 connected to the ball screw nut, and control system 12, including the control line 13. The auxiliary drive also includes auxiliary units: kurb the butterfly valves 14 and 15, the safety contacts 16 and the cable entry 17. All components and parts of the drive are mounted in the housing 18. On top of the drive housing is closed by a cover (not shown in FIG. 1 and FIG. 2).

Механизм 11 перемещения и замыкания шибера может быть выполнен с одной парой кулачков 19, предназначенных для взаимодействия с толкателем 20 и упором 21 (фиг.1), или с двумя парами кулачков 19, предназначенных для взаимодействия с толкателем 20 и упорами 21 и 22 (фиг.2).The gate movement and locking mechanism 11 can be made with one pair of cams 19, designed to interact with the pusher 20 and stop 21 (Fig. 1), or with two pairs of cams 19, designed to interact with the pusher 20 and stops 21 and 22 (Fig. .2).

Работает электропривод следующим образом.The drive operates as follows.

Через ввод кабеля 17 на электропривод подается электропитание. При включении электродвигателя 1 вращение через кулачковую муфту 2, двухступенчатый цилиндрический редуктор 3 и промежуточный вал 4 передается на ведомый вал 6 (винт шарико-винтовой пары). Гайка 9 при этом, перемещаясь поступательно, воздействует на механизм 11 перемещения и замыкания в крайних положениях шибера 10. Инерция гайки 9 после отключения электродвигателя в крайних положениях гасится фрикционными ограничителями 7 и 8. Предохранительная фрикционная муфта 5 предохраняет электродвигатель от перегрузки при увеличении нагрузки на шибере 10 свыше допускаемой. Контрольная система 12 за счет связи ее элементов с гайкой шарико-винтовой пары 9 и с подвижным сердечником крестовины через контрольную линейку 13 обеспечивает контроль положений подвижного сердечника крестовины стрелки и замкнутого состояния шибера 10, а также отключение электродвигателя 1 в крайних положениях и подготовку схемы для его реверсирования. Курбельные заслонки 14 и 15 при их открытии позволяют осуществлять ручной перевод шибера 10. Контакты безопасности 16 отключают электропитание при открытии курбельных заслонок 14 и 15 и верхней крышки электропривода.Through the input of the cable 17, electric power is supplied to the electric drive. When you turn on the motor 1, the rotation through the cam clutch 2, a two-stage cylindrical gearbox 3 and the intermediate shaft 4 is transmitted to the driven shaft 6 (ball screw screw). The nut 9 in this case, moving translationally, acts on the movement and closure mechanism 11 in the extreme positions of the gate 10. The inertia of the nut 9 after the motor is turned off in the extreme positions is suppressed by the friction stops 7 and 8. The safety friction clutch 5 protects the motor from overload when the load on the gate is increased 10 over allowed. The control system 12 due to the connection of its elements with the nut of the ball screw pair 9 and with the movable core of the crosspiece through the control line 13 provides control of the positions of the moving core of the crosspiece of the arrow and the closed state of the gate 10, as well as turning off the motor 1 in extreme positions and preparing the circuit for it reversing. The gate valves 14 and 15, when opened, allow manual translation of the gate 10. The safety contacts 16 disconnect the power supply when opening the gate valves 14 and 15 and the top cover of the electric drive.

Контрольная линейка электропривода (фиг.3) состоит из наружной части 23 и внутренней части, выполненной в виде двух ползунов 24 и 25, связанных между собой регулировочным винтом 26. В регулировочном винте 26 выполнена проточка, а в ползуне 24 отверстия, в которых установлены штифты 27, что позволяет застопорить регулировочный винт 26 от осевого перемещения в ползуне 24. В ползун 25 регулировочный винт 26 ввинчен по резьбе. В состав контрольной линейки входят также крепежные винты 28 и сухарь 29, предназначенный для фиксации наружной части 23.The control line of the electric drive (Fig. 3) consists of the outer part 23 and the inner part, made in the form of two sliders 24 and 25, interconnected by the adjusting screw 26. In the adjusting screw 26 a groove is made, and in the slider 24 there are holes in which the pins are installed 27, which allows you to lock the adjusting screw 26 from axial movement in the slider 24. In the slider 25, the adjusting screw 26 is screwed into the thread. The control line also includes fixing screws 28 and a cracker 29, designed to fix the outer part 23.

Конструкция контрольной линейки позволяет регулировать и выставлять требуемое расстояние между контрольными вырезами в ползунах 24 и 25. Осуществляется это следующим образом. Вывинчиваются крепежные винты 28. За счет вращения регулировочного винта 26 устанавливается требуемое расстояние между контрольными вырезами в ползунах 24 и 25. Затем крепежные винты 28 завинчиваются, что позволяет зафиксировать выставленное расстояние между контрольными вырезами в ползунах 24 и 25. В отрегулированном положении ползунов 24 и 25 регулировочный винт 26 и крепежные винты 28 могут быть застопорены при помощи отгибных шайб.The design of the control line allows you to adjust and set the required distance between the control cutouts in the sliders 24 and 25. This is carried out as follows. The fixing screws 28 are unscrewed. By rotating the adjusting screw 26, the required distance between the control cutouts in the sliders 24 and 25 is set. Then, the fixing screws 28 are screwed, which allows you to fix the set distance between the control cutouts in the sliders 24 and 25. In the adjusted position of the sliders 24 and 25 the adjusting screw 26 and the fixing screws 28 can be locked using the folding washers.

Claims

A rotary arrow electric drive comprising an electric motor mounted in a common housing, a friction safety clutch, a ball screw rolling pair, a sliding mechanism for sliding and closing the gate, auxiliary units, a control system including control rulers consisting of external parts and internal parts with cutouts, characterized in that that one control ruler is installed in the control system, and its internal part is made of two sliders containing one control cut-out and connected between battle with an adjusting screw, while in one slider the adjusting screw is mounted with the possibility of rotation without axial movement, and in the other with the ability to move along the thread.