RU109779U1 - Автостоянка-гараж - Google Patents
Автостоянка-гараж Download PDFInfo
- Publication number
- RU109779U1 RU109779U1 RU2010112310/03U RU2010112310U RU109779U1 RU 109779 U1 RU109779 U1 RU 109779U1 RU 2010112310/03 U RU2010112310/03 U RU 2010112310/03U RU 2010112310 U RU2010112310 U RU 2010112310U RU 109779 U1 RU109779 U1 RU 109779U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cars
- parking
- parking garage
- road
- places
- Prior art date
Links
Landscapes
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
Abstract
1. Автостоянка-гараж в виде надземной конструкции, включающей перекрытие с местами для хранения автомобилей, опорные элементы и пандусы для въезда и выезда автомобилей, отличающаяся тем, что опорные элементы в виде вертикальных опор из металлоконструкций или железобетона установлены на фундаменте, расположенное на опорах перекрытие выполнено из профильного металла с натянутой сеткой рабицей с образованием площадки, на которой предусмотрены места или гаражи для автомобилей. ! 2. Автостоянка-гараж по п.1, отличающаяся тем, что при устройстве автостоянки-гаража над дорогой вертикальные опоры располагают на противоположных сторонах дороги, а площадку устанавливают с образованием наддорожного пространства, достаточного для проезда транспорта.
Description
Полезная модель относится к конструктивным решениям автостоянок и гаражей и может быть использована в строительстве, в транспортном строительстве, для организации парковок в условиях города, а также при устройстве гаражей и мест хранения автомобилей при отсутствии достаточной площади под застройку.
В последнее время проблема парковок и гаражей в городах постоянно обостряется. Улицы в центральных, как правило, деловых районах города с обеих сторон заставлены автомобилями. Особенно острой является проблема размещения автомобилей в условиях исторической застройки города, ширина улиц которой не рассчитывалась на большие потоки автомобильного транспорта. Проезд по таким улицам затруднен и травмоопасен. Безопасная, удобная и рациональная организация парковок при растущем количестве автотранспорта является необходимой и важной частью общего решения транспортной проблемы города и безопасности дорожного движения.
Известна многоярусная механизированная автостоянка, содержащая фундаментный блок, который при помощи локально разнесенных по его периметру четырех опор установлен с просветом над проезжей частью пересекающихся автотрасс. Сооружение имеет центральную шахту вокруг которой поярусно расположены опорные площадки с местами парковки [Патент 2374411 RU, МПК Е04Н 6/12. Многоярусная механизированная автостоянка / Федоров Е.Я. - №2008112914/03; Заявл., 04.04.2008; Опубл. 27.11.2009.] [1].
Указанная выше автостоянка имеет внушительные размеры, создает значительные нагрузки на опоры и грунты, требует проведения специальных инженерно-строительных изысканий, поэтому может быть применима лишь при строительстве новых магистралей. Кроме того, устройство такой парковки требует специального оборудования и больших эксплуатационных затрат.
Известен многоуровневый паркинг, размещенный над автомобильной магистралью в виде конструкции в несколько уровней, располагаемой на плите, опирающейся на стены с проемами. Плита и стены образуют над магистралью тоннель. Гаражные помещения с местами для манежного или боксового хранения автомобилей располагаются в надземной части конструкции на шести уровнях. Сооружение имеет круговые пандусы для въезда и выезда автомобилей [Многоуровневые паркинги над трассой Четвертого транспортного кольца // http://www.mosgarazh.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=221:-1r&catid=81:2010-02-11-17-00-5 4&Itemid=103] [2].
Известный многоуровневый паркинг является надземной конструкцией, располагаемой над тоннелем, стены его являются опорными элементами здания паркинга.
Известный многоуровневый паркинг имеет значительный вес, требует специальных земельных отводов и выполнения большого объема земляных и других строительных работ при устройстве опорных стен, многоуровневых перекрытий и всего сооружения в целом. Строительство такого сооружения требует значительных материальных затрат. Подобные конструкции неприменимы при строительстве автостоянок в существующих микрорайонах и в местах с высокой плотностью застройки. Известные сооружения небезопасны при строительстве в районах с высокой сейсмической активностью. Эксплуатация паркинга требует устройства специальных помещений для размещения систем управления сооружением при его эксплуатации и значительных эксплуатационных расходов.
Техническим результатом заявляемого технического решения является снижение стоимости строительства и эксплуатации автостоянок в стесненных условиях, при отсутствии свободной земельной площади, в том числе, в районах с повышенной сейсмической опасностью, повышение уровня безопасности городской среды при высокой автомобильной нагрузке.
Технический результат достигают при устройстве автостоянки-гаража в виде надземной конструкции, представляющей собой перекрытие с местами или боксами для хранения автомобилей, конструкция установлена над землей при помощи опорных элементов, снабжена пандусами для въезда и выезда автомобилей. Опорные элементы выполнены в виде вертикальных опор из металлоконструкций или железобетона. Опоры установлены на фундаменте. Перекрытие выполнено по периметру из профильного металла, с натянутой сеткой рабицей с образованием площадки, на которой предусмотрены места или гаражи для автомобилей.
При устройстве автостоянки-гаража над дорогой вертикальные опоры располагают на противоположных сторонах дороги, а перекрытие устанавливают с образованием наддорожного пространства, достаточного для проезда транспорта.
Автостоянку-гараж можно возводить над существующими гаражными кооперативами или на любых свободных площадках.
В случае устройства боксов или гаражей для автомобилей на образованной площадке, их монтируют из легких прочных пластиковых панелей или из панелей-сэндвич.
Отличительными особенностями (новизной) заявляемой конструкции являются:
- легкость, компактность, универсальность и мобильность сооружения из-за отсутствия многоэтажного, многоуровнего строения;
- наличие в заявляемом решении открытой компактной площадки для размещения автомобилей или для установки модулей-боксов из легкого прочного пластика или панелей-сэндвич, которые легко монтируются;
- опоры для площадки выполнены не в виде стен, образующих тоннель, а в виде отдельных стоек или колонн:
- открытая площадка выполнена с использованием легкой прочной сетчатой или иной конструкции, закрепленной на прочном каркасе из металлических профилей;
- возможность возведения предлагаемой конструкции автостоянки-гаража в стесненных условиях городской застройки в любых регионах, в том числе, сейсмоопасных в отличие от конструкции гаража-прототипа, которую можно возводить только вместе с устройством дороги;
- предлагаемая конструкция является основой для создания различных малых архитектурных форм, дает возможность для разработки разнообразного внешнего оформления пандусов и площадки, выделение автостоянки-гаража как элемента архитектуры цветом и формой.
Заявляемое техническое решение позволяет повысить эффективность использования земельной площади под застройку. Строительство таких автостоянок - гаражей не требует специальных земельных отводов и может быть осуществлено в условиях уплотненной застройки. Решается проблема со стихийным устройством металлических гаражей, подъезд к жилым или иным зданиям становится свободным.
Устройство автостоянки-гаража поясняется чертежом.
На Фиг. изображена принципиальная схема устройства автостоянки-гаража.
Автостоянка-гараж представляет собой компактное строительное сооружение, включающее вертикальные стойки 1, с распорками или без них, на которых установлена открытая площадка 2. Стойки 1 устанавливают на фундаментах. Стойки 1 могут быть выполнены из металла или железобетона. Площадка 2 выполнена с использованием легкой прочной металлической сетки (сетки рабица) или из иного прочного и легкого материала, натянутой на прочный каркас из профильного металла.
На поверхности открытой площадки размещают автомобили или устанавливают боксы для них из легких пластиковых панелей или легких панелей-сэндвичей. Конструктивное решение площадки 2 может быть выполнено в различных вариантах. Например, площадка может состоять из двух или более сетчатых или иных легких и прочных листов, соединенных между собой в плоскую прочную пространственную конструкцию. Площадка может иметь по периметру ограждение.
Автостоянка-гараж снабжена пандусами 3 для въезда и выезда автомобилей.
Работа автостоянки-гаража происходит следующим образом.
Площадку, установленную над поверхностью дороги, участком земли, над подземными или наземными гаражами, размечают, например, таким образом, чтобы в центральной ее части был проезд для одного или двух автомобилей, а по обеим сторонам проезда - места для установки машин. Заезд машин на площадку и выезд их с площадки происходит по пандусу. Пространство площадки от пандуса до «проезжей» части площадки должно быть достаточным для безопасного маневрирования машины, заезжающей на стоянку или съезжающей со стоянки. Пандусов может быть несколько, в зависимости от размера площадки и конкретных условий ее размещения. При достаточной ширине площадки возможно устройство на ней боксов из прочного легкого пластика или из незначительных по весу сэндвич-панелей.
Возможна разметка площадки таким образом, что места для автомобилей или боксы располагают на одной стороне ее, а пространство для проезда на другой.
При необходимости подогрев автомобилей в холодное время года может быть осуществлен теплым воздухом от электропушки путем подвода и распределения потока воздуха непосредственно к местам стоянок автомобилей. В этом случае происходит значительная экономия электроэнергии по сравнению с расходом энергии, потребляемой стационарными гаражами.
Устройство предлагаемых автостоянок-гаражей позволяет значительно сократить расходы, связанные с их строительством и содержанием.
Стоимость строительства указанного сооружения на порядки ниже строительства известных громоздких, сложных в обслуживании многоэтажных парковок. Для устройства автостоянок-гаражей не требуется специального отвода земли. Их можно устанавливать над существующими наземными или подземными парковками или гаражами. При необходимости переноса автостоянки-гаража в другое место, конструкция легко демонтируется и возводится на новом месте.
Устройство автостоянок-гаражей предлагаемой конструкции позволяет повысить уровень безопасности городской среды при высокой автомобильной нагрузке, разместив автомобили на расположенных над землей парковках. Подобные стоянки позволят обеспечить свободный проезд и проход к зданиям.
Источники информации
1. Патент 2374411 RU, МПК Е04Н 6/12. Многоярусная механизированная автостоянка / Федоров Е.Я. - №2008112914/03; Заявл., 04.04.2008; Опубл. 27.11.2009.
2. Многоуровневые паркинги над трассой Четвертого транспортного кольца // http://www.mosgarazh.ru/index. php?option=com_content&view=article&id=221:-1r&catid=81:2010-02-11-17-00-54&Itemid=103].
Claims (2)
1. Автостоянка-гараж в виде надземной конструкции, включающей перекрытие с местами для хранения автомобилей, опорные элементы и пандусы для въезда и выезда автомобилей, отличающаяся тем, что опорные элементы в виде вертикальных опор из металлоконструкций или железобетона установлены на фундаменте, расположенное на опорах перекрытие выполнено из профильного металла с натянутой сеткой рабицей с образованием площадки, на которой предусмотрены места или гаражи для автомобилей.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010112310/03U RU109779U1 (ru) | 2010-03-29 | 2010-03-29 | Автостоянка-гараж |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010112310/03U RU109779U1 (ru) | 2010-03-29 | 2010-03-29 | Автостоянка-гараж |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU109779U1 true RU109779U1 (ru) | 2011-10-27 |
Family
ID=44998395
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010112310/03U RU109779U1 (ru) | 2010-03-29 | 2010-03-29 | Автостоянка-гараж |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU109779U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014137243A1 (ru) * | 2013-03-06 | 2014-09-12 | Baburov Viktor Anatolievich | Многофункциональное наддорожное сооружение |
-
2010
- 2010-03-29 RU RU2010112310/03U patent/RU109779U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014137243A1 (ru) * | 2013-03-06 | 2014-09-12 | Baburov Viktor Anatolievich | Многофункциональное наддорожное сооружение |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110578339B (zh) | 一种井筒式地下立体车库的施工方法 | |
JP4871418B1 (ja) | 防災機能を有するpc人工地盤と集落としての自治機能とを備えた集合住宅街区システム | |
CN203559628U (zh) | 可周转定型型钢围挡 | |
Duvanova et al. | Optimize the use of a parking space in a residential area | |
CN1811084A (zh) | 一种人造空中建设场地 | |
RU109779U1 (ru) | Автостоянка-гараж | |
CN105386623A (zh) | 城市支线道路立体停车场 | |
CN102797375A (zh) | 无梁多层车库 | |
ES2302014T3 (es) | Complejo urbano multifuncional. | |
RU2485266C1 (ru) | Конструкция поселения | |
CN114277843A (zh) | 一种地下通道结构及施工方法 | |
RU138539U1 (ru) | Устройство для парковки транспортных средств | |
CN101736931A (zh) | 一种空间多层停车库 | |
CN205206425U (zh) | 一种城市支线道路立体停车场 | |
RU161833U1 (ru) | Обвалованная модульная парковка | |
JP5974138B1 (ja) | 建物 | |
No | NOTICE FOR CA | |
CN204457009U (zh) | 一种小型车深层地下远程精确自动存取集群型泊车库 | |
BG1116U1 (bg) | Многофункционален градски комплекс | |
Halilaj | Zero Energy Office Building Design and Management | |
RU92893U1 (ru) | Сооружение закрытой разноэтажной автомобильной стоянки для легковых автомобилей граждан с обособлением стояночных мест ограждениями из сборных железобетонных панелей и монолитных железобетонных перекрытий с замоноличенными в них воздуховодами системы вытяжной вентиляции | |
Muratava et al. | Principles of Formation of Aboveground Parking Lots as a Part of Residential Building or Complex | |
RU136073U1 (ru) | Многофункциональное сооружение | |
DE102020003154A1 (de) | Überbauung Verkehrswege zum Gewinnen bebaubarer Flächen | |
RU143432U1 (ru) | Многоярусная парковка из модульных контейнерных блоков |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC12 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for utility models |
Effective date: 20140110 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20160330 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20170922 |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190330 |