RU107128U1

RU107128U1 - AIR TREATMENT PLANT

Info

Publication number: RU107128U1
Application number: RU2011107451/11U
Authority: RU
Inventors: Максим Михайлович Верещагин; Андрей Николаевич Зудин; Сергей Сергеевич Лавров; Юрий Владимирович Соломатин
Original assignee: Открытое акционерное общество "Горизонт"
Priority date: 2011-02-25
Filing date: 2011-02-25
Publication date: 2011-08-10

Abstract

Установка для обработки воздуха, содержащая компрессор с входом, соединенным через первый ключ с первым штуцером для соединения с выходом летательного аппарата и с первым входом блока ИЛИ, выход которого соединен с входом гигрометра, первый влагоотделитель с входом, соединенным с выходом компрессора, второй влагоотделитель с входом, соединенным с выходом первого влагоотделителя, и с выходом, соединенным с входом маслоотделителя, адсорбционный осушитель с выходом, соединенным с входом нагревателя, выход которого соединен с входом воздушной полости испарителя холодильного блока, редуктор с выходом соединенным через второй ключ со вторым штуцером для соединения с входом летательного аппарата, со вторым входом блока ИЛИ, датчик давления с чувствительным элементом, соединенным с полостью второго штуцера, датчик температуры с чувствительным элементом, установленным в полости второго штуцера, отличающаяся тем, что она снабжена трубой с регулятором расхода с приводом, осушителем рефрижераторным, счетчиком газа, дополнительным датчиком давления, дополнительным датчиком температуры, блоком автоматики с пятью входами и с тремя выходами, дополнительным ключом, при этом вход дополнительного ключа соединен с выходом редуктора, а выход - с входом компрессора, выход маслоотделителя соединен с входом трубы с регулятором расхода, вход осушителя рефрижераторного соединен выходом трубы с регулятором расхода, выход осушителя рефрижераторного соединен с входом адсорбционного осушителя, выход воздушной полости испарителя соединен с входом счетчика газа, выход счетчика газа соединен с входом редуктора, чувствительны� Installation for air treatment, comprising a compressor with an inlet connected through a first key to a first fitting for connecting to the output of the aircraft and to the first input of an OR block, the output of which is connected to an inlet of a hygrometer, a first moisture separator with an input connected to an output of the compressor, a second moisture separator with an input connected to the output of the first dehumidifier, and with an output connected to the input of the oil separator, an adsorption dryer with an output connected to the heater inlet, the output of which is connected to the air inlet cavity of the evaporator of the refrigeration unit, a gearbox with an output connected through a second key to a second fitting for connecting to the input of the aircraft, with a second input of the OR block, a pressure sensor with a sensing element connected to the cavity of the second fitting, a temperature sensor with a sensing element installed in the cavity the second fitting, characterized in that it is equipped with a pipe with a flow regulator with a drive, a refrigeration dryer, a gas meter, an additional pressure sensor, an additional sensor temperature control unit with five inputs and three outputs, an additional key, while the input of the additional key is connected to the output of the gearbox, and the output is connected to the compressor input, the oil separator output is connected to the pipe inlet with a flow regulator, the refrigerator dehumidifier input is connected to the pipe outlet with a regulator flow, the outlet of the refrigerator dryer is connected to the inlet of the adsorption dryer, the outlet of the air cavity of the evaporator is connected to the gas meter inlet, the gas meter output is connected to the gearbox inlet, sensitive

Description

Предлагаемая полезная модель относится к области авиационной наземной техники и может быть использована при создании аэродромных кондиционеров или холодильно-нагревательных станций, обеспечивающих создание требуемых условий воздушной среды в приборных отсеках летательного аппарата при его предполетной подготовке, а также при выполнении регламентных и ремонтных работ.The proposed utility model relates to the field of aeronautical ground technology and can be used to create airfield air conditioners or cooling and heating stations that provide the required air conditions in the instrument compartments of the aircraft during its preflight preparation, as well as during routine and repair work.

К воздуху подаваемому в летательный аппарат, например, в беспилотный летательный аппарат, предъявляются следующие требования - воздух должен быть нагрет или охлажден до регулируемой температуры от 10 до 40°С, иметь температуру точки росы не выше минус 35°С и регулируемый расход в заданном диапазоне. Таким образом, получение воздуха с требуемыми параметрами для подачи в летательный аппарат является сложной инженерной задачей.The following requirements are imposed on the air supplied to the aircraft, for example, an unmanned aerial vehicle - the air must be heated or cooled to an adjustable temperature of 10 to 40 ° C, have a dew point temperature not higher than minus 35 ° C and an adjustable flow rate in a given range . Thus, obtaining air with the required parameters for supplying to an aircraft is a difficult engineering task.

Известна установка для термообработки воздуха, разработанная Заявителем, содержащая компрессор с входом соединенным через первый ключ с первым штуцером для соединения с выходом летательного аппарата и с первым входом блока ИЛИ, выход которого соединен с входом гигрометра, первый влагоотделитель, с входом соединенным с выходом компрессора, второй влагоотделитель с входом, соединенным с выходом первого влагоотделителя, и с выходом соединенным с входом маслоотделителя, адсорбционный осушитель с выходом соединенным с входом нагревателя, выход которого соединен с входом воздушной полости испарителя холодильного блока, редуктор с выходом соединенным через второй ключ со вторым штуцером для соединения с входом летательного аппарата, со вторым входом блока ИЛИ, датчик давления с чувствительным элементом соединенным с полостью второго штуцера, датчик температуры с чувствительным элементом установленным в полости второго штуцера, (см. патент №96095 на полезную модель, МПК B64F 1/36, 20.07.2010).A known installation for heat treatment of air developed by the Applicant, comprising a compressor with an input connected through a first key to a first fitting for connecting to the output of the aircraft and to the first input of the OR block, the output of which is connected to the input of the hygrometer, the first dehumidifier, with the input connected to the output of the compressor, a second dehumidifier with an input connected to the output of the first dehumidifier, and with an output connected to the input of the oil separator, an adsorption dryer with an output connected to the heater inlet, the output of which is connected to the air cavity inlet of the evaporator of the refrigeration unit, the gearbox with the output connected via a second key to the second fitting for connecting to the aircraft input, to the second input of the OR block, a pressure sensor with a sensitive element connected to the cavity of the second fitting, a temperature sensor with a sensitive element installed in the cavity of the second fitting, (see patent No. 96095 for a utility model, IPC B64F 1/36, 07/20/2010).

Недостатки известной установки заключаются в том, что при ее эксплуатации не обеспечивается автоматический режим работы, а состояние элементов холодильного блока во время работы плохо поддается прогнозированию и оценке и требует постоянного контроля со стороны оператора, что понижает эксплуатационную технологичность установки.The disadvantages of the known installation are that during its operation the automatic mode of operation is not provided, and the state of the elements of the refrigeration unit during operation is difficult to predict and evaluate and requires constant monitoring by the operator, which reduces the operational manufacturability of the installation.

Полезная модель направлена на устранение выявленных недостатков и на достижение технического результата, заключающегося в повышении эксплуатационной технологичности установки.The utility model is aimed at eliminating the identified shortcomings and achieving a technical result, which consists in increasing the operational manufacturability of the installation.

Технический результат достигается тем, что установка для обработки воздуха, содержащая компрессор с входом соединенным через первый ключ с первым штуцером для соединения с выходом летательного аппарата и с первым входом блока ИЛИ, выход которого соединен с входом гигрометра, первый влагоотделитель, с входом соединенным с выходом компрессора, второй влагоотделитель с входом, соединенным с выходом первого влагоотделителя, и с выходом соединенным с входом маслоотделителя, адсорбционный осушитель с выходом соединенным с входом нагревателя, выход которого соединен с входом воздушной полости испарителя холодильного блока, редуктор с выходом соединенным через второй ключ со вторым штуцером для соединения с входом летательного аппарата, со вторым входом блока ИЛИ, датчик давления с чувствительным элементом соединенным с полостью второго штуцера, датчик температуры с чувствительным элементом установленным в полости второго штуцера, согласно полезной модели, снабжена трубой с регулятором расхода с приводом, осушителем рефрижераторным, счетчиком газа, дополнительным датчиком давления, дополнительным датчиком температуры, блоком автоматики с пятью входами и с тремя выходами, дополнительным ключом, при этом вход дополнительного ключа соединен с выходом редуктора, а выход - с входом компрессора, выход маслоотделителя соединен с входом трубы с регулятором расхода, вход осушителя рефрижераторного соединен выходом трубы с регулятором расхода, выход осушителя рефрижераторного соединен с входом адсорбционного осушителя, выход воздушной полости испарителя соединен с входом счетчика газа, выход счетчика газа соединен с входом редуктора, чувствительный элемент дополнительного датчика давления установлен на входе счетчика газа, чувствительный элемент дополнительного датчика температуры установлен на выходе счетчика газа, первый вход блока автоматики соединен с выходом датчика давления, второй вход блока автоматики соединен с выходом датчика температуры, третий вход блока автоматики соединен с выходом дополнительного датчика давления, четвертый вход блока автоматики соединен с выходом дополнительного датчика температуры, пятый вход блока управления соединен с выходом счетчика газа, первый выход блока автоматики соединен с управляющим входом привода регулятора расхода, второй выход блока автоматики соединен с входом управления нагревателя, третий выход блока автоматики соединен с управляющим входом холодильного блока.The technical result is achieved by the fact that the installation for air treatment, comprising a compressor with an input connected through the first key to the first fitting for connecting to the output of the aircraft and to the first input of the OR block, the output of which is connected to the input of the hygrometer, the first dehumidifier, with the input connected to the output compressor, a second dehumidifier with an input connected to the output of the first dehumidifier, and with an output connected to the inlet of the oil separator, an adsorption dryer with an output connected to the heater inlet I, the output of which is connected to the air cavity inlet of the evaporator of the refrigeration unit, the gearbox with the output connected through the second key to the second fitting to connect to the aircraft’s input, to the second input of the OR block, a pressure sensor with a sensing element connected to the cavity of the second fitting, the temperature sensor According to a utility model, a sensing element installed in the cavity of the second fitting is equipped with a pipe with a flow regulator with a drive, a refrigeration dryer, a gas meter, an additional sensor ohm pressure, an additional temperature sensor, an automation unit with five inputs and three outputs, an additional key, while the input of the additional key is connected to the output of the gearbox, and the output is connected to the compressor input, the output of the oil separator is connected to the pipe inlet with a flow regulator, the refrigerant dryer input connected by the pipe outlet to the flow regulator, the refrigerant dryer output is connected to the adsorption dryer input, the evaporator air cavity output is connected to the gas meter input, the gas meter output is dined with the input of the reducer, the sensitive element of the additional pressure sensor is installed at the input of the gas meter, the sensitive element of the additional temperature sensor is installed at the output of the gas meter, the first input of the automation unit is connected to the output of the pressure sensor, the second input of the automation unit is connected to the output of the temperature sensor, the third input of the block automation is connected to the output of the additional pressure sensor, the fourth input of the automation unit is connected to the output of the additional temperature sensor, the fifth input of the unit systematic way connected to the output of the gas meter, a first switch box output connected to a control input of the drive flow regulator, the second output of the switch box is connected to a heater control input, a third switch box output is connected to the control input of the refrigeration unit.

Отличительной особенностью установки является снабжение ее трубой с регулятором расхода с приводом и осушителем рефрижираторным с входом соединенным с выходом трубы и соединение входа трубы с выходом маслоотделителя, а выхода осушителя рефрижираторного с входом адсорбционного осушителя с целью обеспечения технологичности установки за счет регулирования расхода воздуха в требуемом диапазоне с одновременной предварительной осушкой воздуха до температуры точки росы минус 20°С.A distinctive feature of the installation is its supply with a flow regulator with a drive and a refrigeration dryer with an inlet connected to the pipe outlet and a pipe inlet connection with the oil separator outlet, and a refrigerant dryer outlet with an adsorption dryer input in order to ensure the manufacturability of the installation by controlling the air flow in the required range with simultaneous preliminary drying of air to dew point temperature minus 20 ° С.

Отличительной особенностью установки также является снабжение ее счетчиком газа, дополнительным датчиком давления, дополнительным датчиком температуры и соединение их с системой управления для обеспечения пересчета объемного расхода воздуха в массовый.A distinctive feature of the installation is also the supply of its gas meter, an additional pressure sensor, an additional temperature sensor and their connection with the control system to ensure the conversion of volumetric air flow into mass.

Кроме того, отличительной особенностью установки является снабжение ее дополнительным ключом со входом соединенным с выходом редуктора и с выходом соединенным с входом компрессора с целью предотвращения потерь и сброса давления в воздуховодах установки после настроек блока автоматики перед соединением установки с летательным аппаратом.In addition, a distinctive feature of the installation is the supply of its additional key with an input connected to the output of the gearbox and with an output connected to the compressor input in order to prevent losses and pressure relief in the air ducts of the installation after setting the automation unit before connecting the installation to the aircraft.

Заявленное сочетание признаков соответствует, по нашему мнению, условию «новизна», то есть ни в отечественной, ни в зарубежной патентной литературе не обнаружены сведения об использовании совокупности этих признаков для достижения требуемых условий воздушной среды в приборных отсеках летательного аппарата при его предполетной подготовке, а также при выполнении регламентных и ремонтных работ с помощью аналогичных конструкций в установках для термообработки воздуха.The claimed combination of features corresponds, in our opinion, to the “novelty” condition, that is, neither domestic nor foreign patent literature has found information about using the combination of these features to achieve the required air conditions in the instrument compartments of the aircraft during its pre-flight preparation, and also during routine and repair work using similar structures in air heat treatment plants.

В дальнейшем полезная модель поясняется описанием примера ее выполнения и прилагаемыми фигурами, на которых:In the future, the utility model is illustrated by a description of an example of its implementation and the attached figures, on which:

фиг.1 изображен схематический чертеж блок схемы установки;figure 1 shows a schematic drawing of a block installation diagram;

фиг 2 - схематический чертеж блок схемы системы управления.Fig 2 is a schematic drawing of a block diagram of a control system.

Установка 1 (фиг.1) для обработки воздуха содержит компрессор 2 с входом соединенным через первый ключ 3 с первым штуцером 4 для соединения с выходом летательного аппарата 5 и с первым входом 6 блока ИЛИ 7, выход которого соединен с входом гигрометра 8, первый влагоотделитель 9, с входом соединенным с выходом компрессора 2, второй влагоотделитель 10 с входом, соединенным с выходом первого влагоотделителя, с выходом соединенным с входом маслоотделителя 11, адсорбционным осушителем 13, нагреватель 14 с входом соединенным с выходом адсорбционного осушителя 13 и с выходом соединенным с входом воздушной полости испарителя 15 холодильного блока 16, редуктор 17 с выходом соединенным через второй ключ 18 с вторым входом 19 блока ИЛИ 7 и со вторым штуцером 20 для соединения с входом летательного аппарата 5, датчик давления 21 с чувствительным элементом соединенным с полостью (на фигурах не показаны) второго штуцера 20, датчик температуры 22 с чувствительным элементом установленным в полости (на фигурах не показаны) второго штуцера 20.Installation 1 (figure 1) for air treatment contains a compressor 2 with an input connected through the first key 3 to the first fitting 4 for connecting to the output of the aircraft 5 and to the first input 6 of the OR block 7, the output of which is connected to the input of the hygrometer 8, the first dehumidifier 9, with an input connected to the output of the compressor 2, a second moisture separator 10 with an input connected to the output of the first moisture separator, with an output connected to the input of the oil separator 11, an adsorption dryer 13, a heater 14 with an input connected to the output of the adsorption dryer 13 and with the output connected to the air cavity inlet of the evaporator 15 of the refrigeration unit 16, the gearbox 17 with the output connected through the second key 18 to the second input 19 of the OR block 7 and with the second fitting 20 for connecting to the input of the aircraft 5, the pressure sensor 21 is sensitive an element connected to the cavity (not shown in the figures) of the second fitting 20, a temperature sensor 22 with a sensing element installed in the cavity (not shown in the figures) of the second fitting 20.

Также установка 1 снабжена трубой 31 с регулятором расхода 32 с приводом 33, осушителем рефрижераторным 34, счетчиком газа 36, дополнительным датчиком давления 37, дополнительным датчиком температуры 38, блоком автоматики 40 с пятью входами 41, 42, 43, 44 и 45 и с тремя выходами 47, 48 и 49, дополнительным ключом 51, при этом вход дополнительного ключа 51 соединен с выходом редуктора 17, а выход - с входом компрессора 2, выход маслооотделителя 11 соединен с входом трубы 31, вход осушителя рефрижераторного 34 соединен с выходом трубы 31, выход осушителя рефрижераторного 34 соединен с входом адсорбционного осушителя 13, выход воздушной полости испарителя 15 соединен с входом счетчика газа 36, выход счетчика газа 36 соединен с входом редуктора 17, чувствительный элемент дополнительного датчика давления 37 установлен на входе счетчика газа 36 (на фигурах не показано), чувствительный элемент дополнительного датчика температуры 38 установлен на выходе счетчика газа 36 (на фигурах не показан), первый вход 41 блока автоматики 40 соединен с выходом датчика давления 21, второй вход 42 блока автоматики 40 соединен с выходом датчика температуры 22, третий вход 43 блока автоматики 40 соединен с выходом дополнительного датчика давления 37, четвертый вход 44 блока автоматики 40 соединен с выходом дополнительного датчика температуры 38, пятый вход 45 блока автоматики 40 соединен с выходом счетчика газа 36, первый выход 47 блока автоматики 40 соединен с управляющим входом привода 33 регулятора расхода 32, второй выход 48 блока автоматики 40 соединен с входом управления нагревателя 14, третий выход 49 блока автоматики 40 соединен с управляющим входом холодильного блока 16.Unit 1 is also equipped with a pipe 31 with a flow regulator 32 with a drive 33, a refrigeration dryer 34, a gas meter 36, an additional pressure sensor 37, an additional temperature sensor 38, an automation unit 40 with five inputs 41, 42, 43, 44 and 45 and with three outputs 47, 48 and 49, an additional key 51, while the input of the additional key 51 is connected to the output of the gearbox 17, and the output is connected to the input of the compressor 2, the output of the oil separator 11 is connected to the input of the pipe 31, the input of the refrigeration dryer 34 is connected to the output of the pipe 31, refrigerant dryer output 34 is connected to the input of the adsorption dryer 13, the outlet of the air cavity of the evaporator 15 is connected to the input of the gas meter 36, the output of the gas meter 36 is connected to the input of the reducer 17, the sensitive element of the additional pressure sensor 37 is installed at the input of the gas meter 36 (not shown in the figures), sensitive an element of an additional temperature sensor 38 is installed at the output of the gas meter 36 (not shown in the figures), the first input 41 of the automation unit 40 is connected to the output of the pressure sensor 21, the second input 42 of the automation unit 40 is connected to the output of the sensor temperature 22, the third input 43 of the automation unit 40 is connected to the output of the additional pressure sensor 37, the fourth input 44 of the automation unit 40 is connected to the output of the additional temperature sensor 38, the fifth input 45 of the automation unit 40 is connected to the output of the gas meter 36, the first output 47 of the automation unit 40 is connected to the control input of the drive 33 of the flow controller 32, the second output 48 of the automation unit 40 is connected to the control input of the heater 14, the third output 49 of the automation unit 40 is connected to the control input of the refrigeration unit 16.

Влагоотделитель 9 выполнен в виде сепаратора циклонного типа.The moisture separator 9 is made in the form of a cyclone type separator.

Влагоотделитель 10 выполнен в виде фильтра грубой очистки.The moisture separator 10 is made in the form of a coarse filter.

Маслоотделитель 11 выполнен в виде фильтра средней очистки.The oil separator 11 is made in the form of a medium filter.

Установка 1 для обработки воздуха также содержит воздухозаборник 52, сообщающийся с входом компрессора 2.Installation 1 for air treatment also includes an air intake 52 in communication with the inlet of the compressor 2.

В качестве осушителя рефрижераторного 34 используется, например, ACT80/ACD-MC14 производства итальянской фирмы. В качестве адсорбционного осушителя 13 используется, например, HDT-50 производства итальянской фирмы с комплектом фильтров: на входе - тонкой очистки, на выходе - средней очистки.As a refrigeration dryer 34, for example, ACT80 / ACD-MC14 manufactured by an Italian company is used. As an adsorption dryer 13, for example, HDT-50 manufactured by an Italian company with a set of filters is used: fine cleaning at the entrance, medium cleaning at the output.

Соединение штуцера 4 с входом ключа 3, выхода ключа 3 с входом компрессора 2, выхода компрессора 2 с входом влагоотделителя 9, выхода влагоотделителя 9 с входом влагоотделителя 10, выхода влагоотделителя 10 с входом маслоотделителя 11, выхода маслоотделителя 11 с входом трубы 31, выхода трубы 31 с входом осушителя рефрижераторного 34, выход осушителя рефрижераторного 34 с входом адсорбционного осушителя 13, выхода адсорбционного осушителя с входом нагревателя 14, выхода нагревателя 14 с входом воздушной полости испарителя 15, выхода воздушной полости испарителя 15 с входом счетчика газа 36, выхода счетчика газа 36 с входом редуктора 17, выхода редуктора 17 с входом второго ключа 18, выхода второго ключа 18 со вторым штуцером 20 осуществляется трубопроводами, образующими воздушный тракт пневмосистемы и выполненными, например, из металлических труб или металлорукавов.The connection of the fitting 4 with the input of the key 3, the output of the key 3 with the input of the compressor 2, the output of the compressor 2 with the input of the moisture separator 9, the output of the moisture separator 9 with the input of the moisture separator 10, the output of the moisture separator 10 with the input of the oil separator 11, the output of the oil separator 11 with the pipe inlet 31, pipe outlet 31 with the entrance of the refrigeration dryer 34, the output of the refrigerator 34 with the input of the adsorption dryer 13, the output of the adsorption dryer with the input of the heater 14, the output of the heater 14 with the input of the air cavity of the evaporator 15, the output of the air cavity and aritel 15 with the entrance of the gas meter 36, the output of the gas meter 36 with the input of the gear 17, the output of the gear 17 with the input of the second key 18, the output of the second key 18 with the second fitting 20 is carried out by pipelines forming the air path of the pneumatic system and made, for example, of metal pipes or metal hoses.

Блок автоматики 40 (фиг.2) содержит выполненный на микросхемах, например, 1887 ИЕ1У, микропроцессор 60 с входами 61, 62, 63, 64 и 65, и с выходами 66, 67 и 68, компараторы 71, 72, 73, 74 и 75 выполненные на микросхемах, например, 1401СА1, запоминающие регистры 81, 82 и 83, выполненные, например, на микросхемах 1554ИР23. Входы 61, 62, 63, 64 и 65 микропроцессора 60 соединены с соответствующими им выходами компараторов 71, 72, 73, 74 и 75, входы которых являются входами 41, 42, 43, 44 и 45 блока автоматики 40. Выходы 66, 67 и 68 микропроцессора 60 соединены с соответствующими им входами запоминающих регистров 81, 82 и 83, выходы которых являются выходами 47, 48 и 49 блока автоматики 40.The automation unit 40 (Fig. 2) contains, on microcircuits, for example, 1887 IE1U, a microprocessor 60 with inputs 61, 62, 63, 64 and 65, and with outputs 66, 67 and 68, comparators 71, 72, 73, 74 and 75 are made on microcircuits, for example, 1401CA1, memory registers 81, 82 and 83, made, for example, on microcircuits 1554IR23. The inputs 61, 62, 63, 64 and 65 of the microprocessor 60 are connected to the corresponding outputs of the comparators 71, 72, 73, 74 and 75, the inputs of which are the inputs 41, 42, 43, 44 and 45 of the automation unit 40. The outputs 66, 67 and 68 of the microprocessor 60 are connected to their respective inputs of the memory registers 81, 82 and 83, the outputs of which are the outputs 47, 48 and 49 of the automation unit 40.

Осушитель рефрижераторный 34 (фиг.1) выполнен из последовательно соединенных воздуховодами, являющимися элементами воздушного тракта осушителя, нагревателя, компрессора и испарителя (на фигурах не показаны). Вход нагревателя является входом осушителя рефрижераторного 34, а выход испарителя - выходом осушителя рефрижераторного 34.Refrigerated dehumidifier 34 (Fig. 1) is made of series-connected air ducts, which are elements of the air path of the desiccant, heater, compressor, and evaporator (not shown in the figures). The heater input is the input of the refrigeration dryer 34, and the evaporator output is the output of the refrigeration dryer 34.

Адсорбционный осушитель 13 выполнен из последовательно соединенных воздуховодами, являющимися элементами воздушного тракта, фильтра тонкой очистки, баков осушителя с адсорбентом, например, молекулярное сито, и фильтра средней очистки (на фигурах не показаны). Вход фильтра тонкой очистки является входом адсорбционного осушителя 13, а фильтр средней очистки - выходом адсорбционного осушителя 13.The adsorption dryer 13 is made of series-connected ducts that are elements of the air path, a fine filter, desiccant tanks with an adsorbent, for example, a molecular sieve, and a secondary filter (not shown in the figures). The input of the fine filter is the input of the adsorption dryer 13, and the secondary filter is the output of the adsorption dryer 13.

При работе установки воздух через воздухозаборник 52 поступает на вход компрессора 2. В компрессоре 2 воздух сжимается до наперед заданного давления и подается с выхода компрессора 2 на вход влагоотделителя 9, в котором капельная влага и масляные пары, содержащиеся в воздухе отделяются и выводятся из влагоотделителя 9.During the operation of the installation, air through the air intake 52 enters the inlet of the compressor 2. In the compressor 2, air is compressed to a predetermined pressure and supplied from the output of the compressor 2 to the inlet of the moisture separator 9, in which droplet moisture and oil vapor contained in the air are separated and removed from the moisture separator 9 .

С выхода влагоотделителя 9 воздух подается на вход влагоотделителя 10, где происходит более тонкая очистка воздуха от влаги, масла и механическох примесей, водомасляный конденсат выводится из пневмосистемы через автоматический конденсатоотводчик по дренажному каналу (на фигуре не показан). Из выхода влагоотделителя 10 воздух по воздуховоду подается на вход маслоотделителя 11 для окончательной очистки. Конденсат по дренажному каналу через автоматический конденсатоотводчик выводится из маслоотделителя 11.From the outlet of the dehumidifier 9, air is supplied to the inlet of the dehumidifier 10, where there is a finer cleaning of the air from moisture, oil and mechanical impurities, water-oil condensate is discharged from the pneumatic system through an automatic condensate drain through a drainage channel (not shown in the figure). From the outlet of the moisture separator 10, air is supplied through the duct to the inlet of the oil separator 11 for final cleaning. Condensate is discharged from the oil separator 11 through the drainage channel through an automatic steam trap.

С выхода маслоотделителя 11 воздух по трубе 31 подается на вход осушителя рефрижераторного 34, при этом излишки воздуха сбрасываются в атмосферу через регулятор расхода 32 для обеспечения заданного расхода.From the output of the oil separator 11, air through the pipe 31 is supplied to the inlet of the refrigerator 34 dryer, while excess air is discharged into the atmosphere through the flow regulator 32 to ensure a given flow rate.

Осушителем рефрижераторным 34, обеспечивается оптимизация температурного и влажностного параметра воздуха, поступающего с его выхода на вход адсорбционного осушителя 13.Refrigerated dryer 34, provides optimization of the temperature and humidity parameter of the air coming from its output to the input of the adsorption dryer 13.

Из осушителя рефрижераторного предварительно осушенный и обработанный до температуры (25±10)°С воздух по воздуховоду подается в два бака (на фигурах не показаны) осушителя адсорбционного 13 попеременно для осушки и регенерации. В осушителе 13 остаточная влага, содержащаяся в воздухе, поглощается адсорбентом, при этом влажность воздуха уменьшается до температуры точки росы не выше заданной.From the refrigerated dryer, pre-drained and processed to a temperature of (25 ± 10) ° C, air is supplied through the duct to two tanks (not shown in the figures) of an adsorption dryer 13 alternately for drying and regeneration. In the desiccant 13, the residual moisture contained in the air is absorbed by the adsorbent, while the air humidity decreases to a dew point temperature not higher than a predetermined one.

Из баков осушителя 13 воздух по воздуховоду подается в фильтр средней очистки осушителя, где очищается от пыли, которая образуется из адсорбента баков осушителя 13.From the tanks of the desiccant 13 air is supplied through the air duct to the filter of average cleaning of the desiccant, where it is cleaned of dust that is formed from the adsorbent of the tanks of the desiccant 13.

Из адсорбционного осушителя 13 воздух по воздуховоду подается в нагреватель 14.From the adsorption dryer 13, air is supplied through the duct to the heater 14.

Из нагревателя 14 воздух по воздуховоду подается на вход испарителя 15, в котором происходит его охлаждение за счет теплообмена с фреоновой полостью. Циркуляция хладона через испаритель обеспечивается по замкнутому контуру с помощью холодильного блока 16.From the heater 14, air is supplied through the air duct to the inlet of the evaporator 15, in which it is cooled by heat exchange with the freon cavity. The circulation of the refrigerant through the evaporator is provided in a closed loop using the refrigeration unit 16.

С выхода испарителя 15 воздух по воздуховоду через счетчик газа 36 подается на вход редуктора 17. Редуктором 17 давление воздуха уменьшается до наперед заданной величины и с его выхода по воздуховоду через второй ключ 18 и штуцер 20 подается на вход летательного аппарата 5.From the output of the evaporator 15, air through the duct through the gas meter 36 is supplied to the input of the gear 17. The pressure reducer 17 is reduced to a predetermined value and from its outlet through the duct through the second key 18 and the nozzle 20 is fed to the inlet of the aircraft 5.

Блок автоматики 40 управляет установкой посредством обработки поступающих на входы 41, 42, 43, 44 и 45 сигналов измеренных текущих параметров воздуха и вычисления требуемого режима работы с использованием исходной информации вводимой в него перед началом работы установки.The automation unit 40 controls the installation by processing the signals of the measured current air parameters received at the inputs 41, 42, 43, 44 and 45 and calculating the required operating mode using the initial information entered into it before the installation starts.

Оператор вводит в блок автоматики 40 требуемые значения регулируемых параметров выдаваемого воздуха (температура, расход).The operator enters into the automation unit 40 the required values of the adjustable parameters of the discharged air (temperature, flow).

С выхода 47 блока автоматики 40 подается команда на управляющий вход привода 33 регулятора расхода 32, установленного на трубе 31, при этом происходит изменение положения заслонки (на фигурах не показана) регулятора расхода 32 обеспечивающее увеличение или уменьшение количества сбрасываемого в атмосферу воздуха из трубы 31 через регулятор расхода 32.From the output 47 of the automation unit 40, a command is sent to the control input of the actuator 33 of the flow regulator 32 mounted on the pipe 31, while the position of the damper (not shown) of the flow regulator 32 is changed, which increases or decreases the amount of air discharged into the atmosphere from the pipe 31 through flow regulator 32.

Изменение температуры обрабатываемого воздуха производится при поступлении с выхода 48 и с выхода 49 блока автоматики 40 сигналов на управляющий вход нагревателя 14 и управляющий вход холодильного блока 16.The temperature of the processed air is produced upon receipt from the output 48 and from the output 49 of the automation unit 40 signals to the control input of the heater 14 and the control input of the refrigeration unit 16.

Тепловой баланс в работе нагревателя 14 и холодильного блока 16 и достижение (регулирование) заданной температуры выдаваемого воздуха в летательный аппарат 5 осуществляется за счет включения или отключения холодильного блока 16 и изменения мощности тепловыделяющих элементов (на фигурах не показаны) нагревателя.The heat balance in the operation of the heater 14 and the refrigeration unit 16 and the achievement (regulation) of the set temperature of the discharged air into the aircraft 5 is achieved by turning the refrigeration unit 16 on or off and changing the power of the fuel elements (not shown) of the heater.

В системе нагреватель 14, холодильный блок 16 и редуктор 17 осушенный воздух обрабатывается до наперед заданной температуры, регулируемой в диапазоне от 5 до 40°С, и давления, при которых обеспечивается надежная работа приборов и систем (на фигурах не показаны) летательного аппарата 5.In the system, the heater 14, the cooling unit 16 and the gearbox 17 dried air is processed to a predetermined temperature, adjustable in the range from 5 to 40 ° C, and pressure, which ensures reliable operation of devices and systems (not shown) of the aircraft 5.

Параметры подаваемого в летательный аппарат воздуха контролируются датчиком давления 21, датчиком температуры 22, счетчиком газа 36 и гигрометром 8. После выхода на заданный режим, воздух, через ключ 51, направляется на вход компрессора 2, при этом ключи 3 и 18 закрываются, обеспечивая падение давления в выходной и входной магистралях установки для их подключения к летательному аппарату 5 через штуцеры 20 и 4. Далее, при осуществлении операции продувки летательного аппарата, воздух через ключ 18, штуцер 20 поступает в летательный аппарат 5 через его вход и продувает обслуживаемый отсек, расположенный в летательном аппарате (на фигуре не обозначен), при этом происходит термостатирование воздуха в отсеке летательного аппарата с включенными приборами расположенными в нем (при подаче охлажденного до 10-15°С воздуха) или осушка приборного отсека летательного аппарата 5 (при подаче нагретого до 40°С воздуха).The parameters of the air supplied to the aircraft are controlled by a pressure sensor 21, a temperature sensor 22, a gas meter 36 and a hygrometer 8. After reaching the preset mode, air, through a key 51, is directed to the input of compressor 2, while the keys 3 and 18 are closed, providing a drop pressure in the outlet and inlet lines of the installation for connecting them to the aircraft 5 through the fittings 20 and 4. Further, during the purge operation of the aircraft, air through the key 18, the fitting 20 enters the aircraft 5 through It blows through the serviced compartment located in the aircraft (not shown in the figure), while the thermostatic control of the air in the compartment of the aircraft with the instruments located in it (when air is cooled to 10-15 ° C) or the instrument compartment of the aircraft is dried 5 (when supplying heated to 40 ° C).

Через выход летательного аппарата 5 и штуцер 4 воздух возвращается в установку для обработки воздуха 1. В установке для обработки воздуха 1 воздух по воздуховоду через открытый ключ 3 поступает на вход компрессора 2 и вновь подвергается обработке. Для контроля температуры точки росы часть воздуха на выходе в летательный аппарат 5 через вход 19 блока ИЛИ 7 или на входе из летательного аппарата 5 через вход 6 блока ИЛИ 7 поступает в гигрометр 8 для контроля температуры точки росы.Through the exit of the aircraft 5 and the nozzle 4, the air returns to the installation for processing air 1. In the installation for processing air 1, air through the duct through the open key 3 enters the inlet of the compressor 2 and is again processed. To control the dew point temperature, part of the air leaving the aircraft 5 through the inlet 19 of the OR block 7 or at the entrance of the aircraft 5 through the input 6 of the OR block 7 enters the hygrometer 8 to control the temperature of the dew point.

При осуществлении операции «наддув», выполняемой для извлечения влаги из застойных зон приборного отсека летательного аппарата 5, ключ 3 закрываются, а ключ 51 открывается на необходимую величину обеспечивающую заданный расход воздуха при наддуве, при этом воздух поступает в замкнутый объем летательного аппарата 5, создавая избыточное давление (0,2-0,30) кгс/см², которое контролируется датчиком давления 19. При достижении избыточным давлением наперед заданной величины ключи 18 и 51 закрываются, запирая обработанный воздух в летательном аппарате 5. По истечении наперед заданного времени выдержки (0,5-2,0 часа), воздух в летательном аппарате насыщенный парами влаги, подается через первый вход 6 блока ИЛИ 7 на вход в гигрометр 8 для контроля температуры точки росы. Еесли результаты измерений не удовлетворяют заданным требованиям, возобновляется режим продувки приборного отсека летательного аппарата 5 с температурой воздуха +40°С или повторяется операция наддува.During the operation "boost", performed to extract moisture from the stagnant zones of the instrument compartment of the aircraft 5, the key 3 is closed, and the key 51 is opened to the required value providing a predetermined air flow when boosting, while the air enters the closed volume of the aircraft 5, creating overpressure (0.2-0.30) kgf / cm ² , which is controlled by pressure sensor 19. When the overpressure reaches the predetermined value in advance, the keys 18 and 51 are closed, locking the treated air in the aircraft e 5. After a predetermined exposure time (0.5-2.0 hours), the air in the aircraft saturated with moisture vapor is supplied through the first input 6 of the OR block 7 to the entrance to the hygrometer 8 to control the dew point temperature. If the measurement results do not meet the specified requirements, the purge mode of the instrument compartment of the aircraft 5 with an air temperature of + 40 ° C is resumed or the boost operation is repeated.

Claims

Installation for air treatment, comprising a compressor with an inlet connected through a first key to a first fitting for connecting to the output of the aircraft and to the first input of an OR block, the output of which is connected to an inlet of a hygrometer, a first dehumidifier with an inlet connected to an outlet of the compressor, a second dehumidifier with an input connected to the output of the first dehumidifier, and with an output connected to the input of the oil separator, an adsorption dryer with an output connected to the heater inlet, the output of which is connected to the air inlet cavity of the evaporator of the refrigeration unit, a gearbox with an output connected through a second key to a second fitting for connecting to the input of the aircraft, with a second input of the OR block, a pressure sensor with a sensing element connected to the cavity of the second fitting, a temperature sensor with a sensing element installed in the cavity the second fitting, characterized in that it is equipped with a pipe with a flow regulator with a drive, a refrigeration dryer, a gas meter, an additional pressure sensor, an additional sensor temperature control unit with five inputs and three outputs, an additional key, while the input of the additional key is connected to the output of the gearbox, and the output is connected to the compressor input, the oil separator output is connected to the pipe inlet with a flow regulator, the refrigerator dehumidifier input is connected to the pipe outlet with a regulator flow, the outlet of the refrigeration dryer is connected to the input of the adsorption dryer, the outlet of the air cavity of the evaporator is connected to the input of the gas meter, the output of the gas meter is connected to the input of the gearbox, sensitive an additional pressure sensor element is installed at the gas meter inlet, an additional temperature sensor is installed at the gas meter output, the first input of the automation unit is connected to the output of the pressure sensor, the second input of the automation unit is connected to the output of the temperature sensor, the third input of the automation unit is connected to the output of the additional sensor pressure, the fourth input of the automation unit is connected to the output of the additional temperature sensor, the fifth input of the control unit is connected to the output of the gas meter a, the first output of the automation unit is connected to the control input of the drive of the flow regulator, the second output of the automation unit is connected to the control input of the heater, the third output of the automation unit is connected to the control input of the refrigeration unit.