RU106702U1 - Запорно-регулирующая задвижка - Google Patents

Запорно-регулирующая задвижка Download PDF

Info

Publication number
RU106702U1
RU106702U1 RU2010147758/06U RU2010147758U RU106702U1 RU 106702 U1 RU106702 U1 RU 106702U1 RU 2010147758/06 U RU2010147758/06 U RU 2010147758/06U RU 2010147758 U RU2010147758 U RU 2010147758U RU 106702 U1 RU106702 U1 RU 106702U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
plate
gate
outlet branch
housing
shut
Prior art date
Application number
RU2010147758/06U
Other languages
English (en)
Inventor
Геннадий Александрович Заславский
Ромуальд Ромуальдович Ионайтис
Вячеслав Алексеевич Рязанов
Анатолий Леонтьевич Шанаурин
Ильгиз Рашитович Чиняев
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "МКТ-АСДМ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "МКТ-АСДМ" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "МКТ-АСДМ"
Priority to RU2010147758/06U priority Critical patent/RU106702U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU106702U1 publication Critical patent/RU106702U1/ru

Links

Landscapes

  • Sliding Valves (AREA)

Abstract

Запорно-регулирующая задвижка, содержащая управляемый шпинделем плоский шибер, взаимодействующий с обеих сторон с седлами, размещенными в подводящем и отводящем патрубках корпуса, отличающаяся тем, что седло, размещенное в отводящем патрубке, состоит из набора дроссельных пластин, в котором каждая последующая по ходу проводимой среды пластина установлена к предыдущей зеркально, при этом пластины снабжены сквозными наклонными каналами с точкой пересечения осей последних на торцевой плоскости противоположной стороны пластины.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к арматуростроению, а именно к запорно-регулирующей трубопроводной арматуре и может быть использована в нефтегазодобывающей и других областях промышленности.
Известна задвижка регулирующая (см. RU 2109194 C1 F16K 3/312) содержащая корпус с подводящим и отводящим патрубками, шибер с перфорированной и сплошной зонами взаимодействующий с обеих сторон с седлами установленными в корпусе.
К недостаткам известной конструкции относятся большие габаритные размеры корпуса задвижки, обусловленные наличием двух-зонного шибера.
Известна также запорно-регулирующая задвижка (RU 2375626 C1 F16К 3/02) прототип, содержащая корпус с подводящим и отводящим патрубками в которых установлены седла, взаимодействующие с двухсторонним шибером, имеющим перфорированную и сплошную зоны. Перфорированная зона содержит по рядно расположенные сквозные отверстия (дроссели).
К недостаткам данной конструкции следует отнести не только габаритные размеры корпуса, обусловленным наличием двух-зонного шибера, но наличие обычных дефектов дросселирования: аэродинамический шум, эрозионный износ, наличие кавитации, которое существенно влияет на расходные характеристики по регулирующей функции задвижки.
Технической задачей решаемой настоящей полезной моделью является создание конструкции запорно-регулирующей задвижки с минимизированными весогабаритными характеристиками и высоким удельным коэффициентом гидравлического сопротивления.
Поставленная задача решается тем, что запорно-регулирующая задвижка, содержащая управляемый шпинделем плоский шибер, взаимодействующий с обеих сторон с седлами, размещенными в подводящем и отводящем патрубке, при этом седло, размещенное в отводящем патрубке состоит из набора дроссельных пластин в котором каждая последующая по ходу проводимой среды пластина установлена к предыдущей зеркально при этом пластины снабжены сквозными наклонными каналами сточкой пересечения осей последних на торцевой плоскости противоположной стороны пластины.
На фиг.1 изображен продольный разрез запорно-регулирующей задвижки;
на фиг.2 разрез по А-А на фиг.1; на фиг.3 разрез по Б-Б на фиг.2.
Запорно-регулирующая задвижка состоит из корпуса 1 с подводящим патрубком 2 и отводящим патрубком 3 в которых установлены соответственно седло 4 в подводящем патрубке и седло 5 в отводящем патрубке. Седла 4 и 5 взаимодействуют с параллельными уплотнительными поверхностями шибера 6 управляемого приводом 7 через шпиндель 8. Шибер 6 имеет плоское основание 9. Седло 4 поджимается к шиберу упругим элементом 10, а седло 5 состоит из ряда дроссельных пластин 11, имеющих сквозные наклонные каналы 12 оси которых пересекаются на обратной торцевой плоскости пластины. Пластины 11 соединены центральным стяжным болтом 13 и поджаты к шиберу 6 через гильзу 14 гайкой 15. Для получения каналов 12 методом сверления могут быть выполнены углубления 16 и выемки 17.
Запорно-регулирующая задвижка работает следующим образом.
Проводимая среда по патрубку 2 поступает в корпус 1 при открытом затворе, когда шибер 6 поднят, плоское основание 9 шибера 6 находится в соприкосновении с верхней частью седла 4 и седла 5, и через дроссельные пластины 11 в выходной патрубок 3. Для закрытия задвижки шибер 6 опускается приводом 7 до соприкосновения основания 9 шибера с дном корпуса, при этом под действием проводимой среды шибер 6 поджимается к седлу 5. Затвор закрыт.
В режиме регулирующей арматуры.
Проводимая среда по патрубку 2 поступает в корпус 1, а при поднятии шибера 6 поступает в каналы 12 пластины 11 седла 5. Так как, пластины 11 каждая последующая установлена к предыдущей зеркально, то канал 12 образует попеременно сходящие и расходящие определенной длины каналы: расположенные по рядам параллельно плоскому основанию 9 шибера 6. Проводимая среда, проходя по каналам, испытывает при этом резкие повороты и соударения, что создает высокий коэффициент гидравлического сопротивления.
Необходимый перепад давления создается количеством пересекающихся каналов, их диаметром и длиной. Перекрытием плоским основанием 9 шибера 6 по рядно каналов 12 седел 5 достигается более тонкое регулирование напора проводимой среды, за счет изменения количества каналов находящихся в потоке проводимой среды.

Claims (1)

  1. Запорно-регулирующая задвижка, содержащая управляемый шпинделем плоский шибер, взаимодействующий с обеих сторон с седлами, размещенными в подводящем и отводящем патрубках корпуса, отличающаяся тем, что седло, размещенное в отводящем патрубке, состоит из набора дроссельных пластин, в котором каждая последующая по ходу проводимой среды пластина установлена к предыдущей зеркально, при этом пластины снабжены сквозными наклонными каналами с точкой пересечения осей последних на торцевой плоскости противоположной стороны пластины.
    Figure 00000001
RU2010147758/06U 2010-11-23 2010-11-23 Запорно-регулирующая задвижка RU106702U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010147758/06U RU106702U1 (ru) 2010-11-23 2010-11-23 Запорно-регулирующая задвижка

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010147758/06U RU106702U1 (ru) 2010-11-23 2010-11-23 Запорно-регулирующая задвижка

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU106702U1 true RU106702U1 (ru) 2011-07-20

Family

ID=44752959

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010147758/06U RU106702U1 (ru) 2010-11-23 2010-11-23 Запорно-регулирующая задвижка

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU106702U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU208881U1 (ru) * 2021-05-04 2022-01-19 Открытое акционерное общество "Торговый дом "Воткинский завод" Задвижка запорно-регулирующая

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU208881U1 (ru) * 2021-05-04 2022-01-19 Открытое акционерное общество "Торговый дом "Воткинский завод" Задвижка запорно-регулирующая

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2682238C (en) Service regulator with improved boost performance
JP2010525468A5 (ru)
CN106523719A (zh) 一种凹板三偏心蝶阀
CN202327184U (zh) 高压差调节球阀
RU75230U1 (ru) Кран
CN201363330Y (zh) 一种板式单向调速阀
RU106702U1 (ru) Запорно-регулирующая задвижка
RU2464469C2 (ru) Запорно-регулирующая задвижка
CN202203443U (zh) 带有导向节流装置的高加入口三通阀
WO2018053667A1 (zh) 核电岛心用高性能导向式y形三作用阀门
RU2353842C1 (ru) Регулирующее устройство
RU94729U1 (ru) Задвижка-регулятор расхода жидкости или газа многоканальная на высокое давление для интенсификации нефтедобычи
CN111102358A (zh) 多路流体管道交替启闭阀
CN204201193U (zh) 一种具有过滤、截止和逆止功能的阀门
RU2696658C1 (ru) Запорно-регулирующая задвижка
CN207715860U (zh) 一种带止回阀的减压结构
CN108087611A (zh) 一种输出压力响应流量变化的新型减压阀
KR101224803B1 (ko) 일자패턴 나선형 복합유동체 대유량 유동제어장치 밸브
CN207715840U (zh) 一种带节流器的减压结构
CN207961647U (zh) 一种带旁通阀的减压结构
RU208881U1 (ru) Задвижка запорно-регулирующая
CN103703192B (zh) 射流调节装置
RU2773821C2 (ru) Запорно-регулирующее устройство
RU77461U1 (ru) Регулятор расхода жидкости или газа межфланцевый на высокое давление
RU77657U1 (ru) Запорно-регулирующая задвижка

Legal Events

Date Code Title Description
MG1K Anticipatory lapse of a utility model patent in case of granting an identical utility model

Ref document number: 2010147765

Country of ref document: RU

Effective date: 20121020