RU2773821C2

RU2773821C2 - Запорно-регулирующее устройство

Info

Publication number: RU2773821C2
Application number: RU2020140501A
Authority: RU
Inventors: Геннадий Александрович Заславский; Вячеслав Алексеевич Рязанов; Александр Васильевич Фоминых; Ильгиз Рашитович Чиняев; Анатолий Леонтьевич Шанаурин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "МКТ-АСДМ"
Filing date: 2020-12-08
Publication date: 2022-06-10

Abstract

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к арматуростроению, а именно к запорно-регулирующей трубопроводной арматуре, и может быть использовано в нефтедобывающей и других отраслях промышленности. Запорно-регулирующее устройство содержит плоский шибер, взаимодействующий с обеих сторон с одинаковыми перфорированными седлами, размещенными в подводящем и отводящем патрубках корпуса, при этом перфорация в седлах выполнена в нижней их части, причем количество, расположение и диаметр отверстий зависят от требуемой пропускной характеристики, а оставшаяся верхняя часть проходного сечения седел выполнена сквозной. В нижней части седла взаимодействуют с распоркой, установленной в торцевой выемке нижней крышки корпуса, а на наружных диаметрах в верхней части седел выполнены лунки для стопорных винтов. Изобретение направлено на повышение пропускной способности и получение либо линейной, либо равнопроцентной пропускной характеристики. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к арматуростроению, а именно к запорно-регулирующей трубопроводной арматуре, и может быть использовано в нефтедобывающей и других отраслях промышленности.

Известно запорно-регулирующее устройство (см. RU 2375626 CI, F16K 20/02) содержащее корпус с подводящим и отводящим патрубками, в которых установлены седла, взаимодействующие с обеих сторон с плоским шибером, имеющим сплошную и перфорированную зоны.

К недостаткам данного устройства относятся высокие массогабаритные характеристики, обусловленные наличием длинного двухзонного шибера.

Известно также запорно-регулирующее устройство (см. RU 2696658 CI, F16K 3/02) прототип, содержащее управляемый приводом плоский шибер, взаимодействующий с обеих сторон с установленными в подводящем и отводящем патрубках корпуса перфорированными седлами вкупе с попарно сориентированными пакетами дроссельными пластинами с наклонными каналами, подпружиненными относительно корпуса.

К недостаткам известного решения относится низкая пропускная способность устройства, обусловленная наличием пакетов дроссельных пластин с наклонными каналами, обладающими высоким гидросопротивлением.

Технической задачей, решаемой настоящим изобретением, является повышение пропускной способности и получение либо линейной, либо равнопроцентной пропускной характеристики.

Поставленная задача решается тем, что запорно-регулирующее устройство содержит плоский шибер, взаимодействующий с обеих сторон с одинаковыми перфорированными седлами, размещенными в подводящем и отводящем патрубках корпуса, при этом перфорация в седлах выполнена в нижней их части, а количество, расположение и диаметр отверстий зависят от требуемой пропускной характеристики, а оставшаяся верхняя часть проходного сечения седел выполнена сквозной, причем в нижней части седла взаимодействуют с распоркой, установленной в торцевой выемке нижней крышки корпуса, а на наружных диаметрах в верхней части седел выполнены лунки для стопорных винтов.

На фиг. 1 изображен продольный разрез запорно-регулирующего устройства; на фиг. 2 разрез по А-А на фиг. 1.

Запорно-регулирующее устройство содержит корпус 1, в расточке 2 подводящего патрубка 3 и в расточке 4 отводящего патрубка 5 установлены седла соответственно 6 и 7, опирающиеся на эластичные уплотнительные кольца 8 и 9. Между седлами 6 и 7 размещен плоский шибер 19, управляемый шпинделем 11 от привода (на фиг. не показан). При закрытии устройства шибер 10 взаимодействует нижним торцом с контактирующей с седлами 6 и 7 распоркой 12, установленной в нише 13 нижней крышки 14 корпуса 1. В верхней части седла 6 и 7 имеются лунки 15 и 16 для фиксации болтами 17.

Рабочая плоскость седел 6 и 7 имеет две зоны: нижнюю перфорированную 18 и верхнюю сквозную 19, при этом диаметр отверстий 20 перфорации, их расположение и количество зависит требуемой расходной характеристики.

Работа запорно-регулирующего устройства.

В положении «закрыто». Шибер 10 опущен до упора в распорку 12.

Давлением рабочей среды через патрубок 3 шибер 10 плотно прижат к седлу 7. Рабочая среда не поступает в патрубок 5.

В режиме регулирования.

Посредством привода и шпинделя 11 шибер 10 поднимается на определенную расчетную величину, и рабочая среда через отверстия 20 перфорированной зоны 18 поступает из патрубка 3 в патрубок 5 корпуса 1. В зависимости от величины подъема шибера 10 меняется и объем рабочей среды, проходящей через устройство.

Таким образом, благодаря тому, что седла выполнены с двумя зонами - нижней перфорированной и верхней сквозной, причем схема перфорации, как-то: размер отверстий, их взаимное расположение могут быть различными (расчетными) в зависимости от того, какую пропускную характеристику необходимо получить, при этом соотношение площадей перфорированной и сквозной зон в седлах позволяет максимизировать пропускную способность устройства.

Claims

1. 3апорно-регулирующее устройство, содержащее плоский шибер, взаимодействующий с обеих сторон с одинаковыми перфорированными седлами, размещенными в подводящем и отводящем патрубках корпуса, отличающееся тем, что перфорации в седлах выполнены в нижней их части, при этом количество, расположение и диаметр отверстий зависят от требуемой пропускной характеристики, а оставшаяся верхняя часть проходного сечения седла выполнена сквозной.

2. Запорно-регулирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что в нижней части седла взаимодействуют с распоркой, установленной в торцевой выемке нижней крышки корпуса, а на наружных диаметрах в верхней части седел выполнены лунки для стопорных винтов.