RO116890B1 - Procedeu si instalatie pentru recuperarea cauciucului si cordului de otel din benzile transportoare uzate - Google Patents

Abstract

Inventia se refera la un procedeu si instalatie pentru recuperarea cauciucului si cordului de otel din benzile transportoare uzate. Procedeul consta in faptul ca, intr-o prima faza, benzile transportoare uzate se deruleaza de pe un tambur la o lungime prestabilita, nu mai mult de 30...100 m, dupa care, in faza urmatoare, urmeaza o taiere si curatare a cablurilor pe o lungime de 20 cm, urmata de fixarea capatului cablurilor, dupa ce, in prealabil, a fost separat cauciucul de corzile metalice, prin tragerea acestora cu o viteza de 5...10 m/min, intr-o singura trecere, printr-un dispozitiv de separare ce cuprinde niste cutite tronconice, legate intre ele prin niste cutite lamelare, cutitele tronconice avand gura de taiere inclinata sub un unghi de 30 degree , iar conicitatea de degajare a produsului rezultat sub un unghi de 15 degree , muchia taietoare a cutitelor lamelare fiind inclinata sub un unghi de 20 degree fata de suprafata de asezare a cutitului. Instalatia pentru recuperarea cauciucului de otel, conform procedeului, cuprinde un derulator (1) ce primeste si sustine banda transportoare uzata (2), un dispozitiv de fixare (3) a manunchiului de capete cord detasate, un dispozitiv de prindere-fixare-extragere (4) cabluri, un ansamblu de separare (7), un troliu (6) cu cablu de tractare (5).

Description

Invenția se referă la un procedeu și la o instalație pentru separarea cauciucului și cordului de oțel din benzile transportoare uzate, în vederea regenerării sau reutilizării lor în diverse alte scopuri; spre exemplu, pudreta de cauciuc se poate utiliza pentru: fabricarea de pneuri atiderapante sau îmbrăcăminte asfaltică - antiderapantă, la ameliorarea solului sau la izolare termică, iar cordul metalic poate fi reutilizat pentru tracțiune, legături, împrejmuiri sau retopire.

Este cunoscut un procedeu de recuperare a deșeurilor de cord gumat și pânză tehnică fricționată, nevulcanizate, fără separarea componentelor, ceea ce determină un nivel de valorificare scăzut.

Procedeul cunoscut constă într-o prelucrare pe valțuri striate, urmată de o omogenizare cu alte compoziții, obținându-se un amestec care se folosește pentru fabricarea unor produse la care nu se impun indicatori fizico-mecanici ridicați, ceea ce constituie dezavantajul procedeului respectiv.

Mai sunt cunoscute procedee care recuperează cauciucul din deșeurile de cauciuc provenite de la deșaparea anvelopelor numai sub formă de cauciuc regenerat.

Aceste procedee au, în primul rând, dezavantajul că impun un mare consum de energie electrică și combustibili, iar cauciucul regenerat are caracteristici tehnice inferioare comparativ cu cauciucurile sintetice și naturale.

Instalațiile cunoscute, pentru recuperarea deșeurilor de cauciuc prin producerea de cauciuc regenerat, se compun, în general, dintr-un ansamblu de utilaje de mărunțit și măcinat deșeurile din cauciuc până la o granulație de 1 mm; un ansamblu de utilaje de depolimerizare și distrugere a eventualelor resturi textile și un ansamblu de valțuri rafinoare și extrudere de filtrare, care purifică cauciucul rafinat.

Principalele dezavantaje ale acestor instalații sunt: costul însemnat al utilajelor, consum mare de energie electrică și termică, productivitate redusă și calitate neuniformă, și în general, mult inferioară a cauciucului regenerat astfel obținut.

Este cunoscut un procedeu de recuperare a cauciucului din benzile transportoare uzate, utilizând cuțite răzuitoare, prin operația de deșapare care înlătură o anumită grosime de cauciuc uzat, (maxim până la suprafața inserției metalice sau textile), partea de cauciuc măcinat fiind regenerată, iar banda efectivă fiind recondiționată prin acoperire cu fețe noi de cauciuc și vulcanizare.

Acest procedeu prezintă dezavantajul că nu se poate aplica decât pentru benzile cu un grad mic de uzură (care au redusă numai grosimea fețelor de cauciuc, structura de rezistență și caracteristicile cauciucului fiind corespunzătoare) și nu pentru benzi tăiate la lungimi mici, cu zone multiple de îmbinare, sfâșiate longitudinal cu smulgerea sau rupere unui număr mare de cabluri, cu cauciucul îmbătrânit, etc.

Problema tehnică pe care o rezolvă invenția constă în separarea cauciucului și cordului de oțel din benzile transportoare uzate, utilizând un sistem mecanic de separare.

Procedeul de recuperare a cauciucului și cablurilor din benzile cu cord utilizate înlătură dezavantajele procedeelor cunoscute prin aceea că separarea cauciucului de cablurile de oțel din orice fel de bandă constă, într-o primă fază, în derularea benzii transportoare uzate de pe un tambur la o lungime prestabilită nu mai mult de 3O-1OO m, după care, în faza următoare, urmează tăierea și curățirea capetelor cablurilor pe o o lungime de 20 cm, urmată de fixarea capătului cablurilor într-un dispozitiv de tragere după ce, în prealabil, de pe capetele cablurilor a fost separat cauciucul, prin

RO 116890 Bl tragerea acestora cu o viteză de 5-10 m/min printr-un dispozitiv de separare a cablurilor de oțel de pelicula de cauciuc.

Instalația pentru recuperarea cauciucului și cordului de oțel pentru realizarea procedeului cuprinde un derulator ce primește și susține o bandă transportoare uzată, 50 un dispozitiv de fixare a mănunchiului capetelor de cord detașate, un dispozitiv de prindere-fixare-tractare a cablurilor din structura benzii transportoare, un ansamblu de separare a cablurilor de fâșiile de cauciuc, un troliu cu cablu de tractare a dispozitivului de prindere-fixare-tractare.

Prin utilizarea procedeului și instalației de recuperare a cauciucului și cordului 55 din benzile transportoare uzate, se obțin următoarele avantaje:

- se recuperează orice dimensiune de bandă, indiferent de gradul de uzură;

- nu necesită o pregătire tehnologică complexă;

- nu are nici un fel de influență negativă asupra mediului ambiant.

în cele ce urmează se dă un exemplu de realizare a invenției cu referire la 6o fig. 1...7, care reprezintă:

- fig. 1, vedere schematică a instalației de separare a cauciucului de cablurile de oțel;

-fig.2, detaliu al dispozitivului de separare a cablurilor de cauciuc;

- fig.3, vedere din lateral a dispozitivului din fig.2; 65

- fig.4, vedere din față a dispozitivului din fig.3;

- fig.5, secțiune printr-un element al cuțitului de separare al cauciucului de cablurile de oțel;

- fig.6, vedere a unui element al dispozitivului care separă cauciucul dintre cablurile de oțel; 70

- fig.7, vedere din lateral a cuțitului din fig.6.

Procedeul de recuperare a cauciucului și cablurilor din benzile cu cord uzate constă într-o primă fază din derularea unei benzi transportoare uzată de pe un tambur de rulare la o lungime prestabilită nu mai mult de 30-100 m, după care în faza următoare urmează tăierea și curățirea capetelor cablurilor pe o lungime de 20 cm, ur- 75 mate de o împărțire a cablurilor în mănunchiuri de câte patru cabluri și fixarea capetelor cablurilor din mănunchi într-un dispozitiv de tragere, după ce, în prealabil, de pe capetele cablurilor a fost separat cauciucul, urmată de o tragere a acestora cu o viteză de 5-10 m/min printr-un dispozitiv de separare a cablurilor de oțel de pelicula de cauciuc. so

Instalația pentru recuperarea cauciucului și cordului (cablului] de oțel din benzile transportoare, conform procedeului, cuprinde un derulator 1, care primește și susține o bandă transportoare 2, uzată, din care se derulează o porțiune L având o lungime de 30-100 m de bandă, după care se taie banda, curățindu-se pe o porțiune de aproximativ 20 cm fiecare cablu de cauciuc, acestea împărțindu-se în patru 85 mănunchiuri numărul de cabluri, după care acestea sunt legate rigid de un dispozitiv de fixare 3.

Capetele cablurilor a, rămase nefixate, sunt prinse într-un dispozitiv de prindere-fixare-extragere 4, care este tractat de un cablu 5, ce este acționat de un troliu 6, trăgând astfel din banda transportoare fâșiile care îmbracă cablul până la aproxi- 90 mativ un metru dincolo de dispozitivul de tăiere. Capetele cablurilor a, astfel smulse, se desfac din dispozitivul de prindere-fixare 4 și se trec printr-un dispozitiv cu cuțite

RO 116890 Bl

A, al unui ansamblu de separare 7, într-un plan paralel cu orizontala, după care sunt prinse din nou în dispozitivul de prindere-fixare 4, care este tractat de cablul 5 ce se înfășoară pe troliul 6, până când dispozitivul de prindere-fixare 4 ajunge lângă troliul G. în acest moment se oprește troliul 6, se desfac cablurile a din dispozitivul de prindere-fixare 4, după care acesta se duce înapoi lângă ansamblul de separare 7, urmând tăierea cablurilor a desprinse, după care operația se repetă cu celelalte mănunchiuri de cabluri.

Dispozitivul cu cuțite A, al ansamblului de separare 7, cuprinde niște cuțite tronconice 8, de separare a cauciucului de pe cablurile a, cuțite legate între ele prin niște cuțite lamelare 9. Cuțitele tronconice 8 au gura de tăiere înclinată sub un unghi de 30° iar conicitatea de degajare a produsului, respectiv a cauciucului, sub un unghi de 15°. Muchia tăietoare a cuțitului lamelor 9 este înclinată sub un unghi de 20° față de suprafața de așezare a acestuia.

Revendicări

Claims (4)

1. Procedeu pentru recuperarea cauciucului și cordului de oțel din benzile transportoare uzate, caracterizat prin aceea că, într-o primă fază, benzile transportoare uzate se derulează de pe un tambur la o lungime prestabilită nu mai mult de 301OO m, după care, în faza următoare, urmează o tăiere și o curățire a cablurilor pe o lungime de 20 cm, urmate de fixarea capătului cablurilor după ce în prealabil a fost separat cauciucul de corzile metalice prin tragerea acestora cu o viteză de 5-10 m/min într-o singură trecere printr-un dispozitiv de separare ce cuprinde niște cuțite tronconice legate între ele prin niște cuțite lamelare, cuțitele tronconice având gura de tăiere înclinată sub un unghi de 30°, iar conicitatea de degajare a produsului rezultat sub un unghi de 15° muchia tăietoare a cuțitelor lamelare fiind înclinată sub un unghi de 20° față de suprafața de așezare a cuțitului.

2. Instalație pentru recuperarea cauciucului și cordului de oțel din benzile transportoare uzate, conform procedeului de la revendicarea 1, caracterizată prin aceea că, cuprinde un derulator (1) ce primește și susține banda transportoare uzată (2), un dispozitiv de fixare (3) a mănunchiului de capete de cord detașate, un dispozitiv de prindere-fixare-tractare (4) cabluri, un ansamblu de separare (7), un troliu (G) cu cablu de tractare (5).

3. Instalație conform revendicării 2, caracterizată prin aceea că ansamblul de separare [7] cuprinde un dispozitiv cu cuțite (A) constituit din niște cuțite tronconice (8) de separare a cauciucului de pe cablurile (a), unite între ele prin niște cuțite lamelare (9).

4. Instalație conform revendicărilor 2 și 3, caracterizată prin aceea că, cuțitele tronconice (8) au gura de tăiere înclinată sub un unghi de 30°, iar conicitatea de degajare a cauciucului sub un unghi de 15°, cuțitele lamelare (9) având muchia tăietoare înclinată sub un unghi de 20° față de suprafața de așezare a acestuia.