RO114970B1 - Material de frictiune, fara azbest, pentru garnituri de franare la calea ferata - Google Patents
Material de frictiune, fara azbest, pentru garnituri de franare la calea ferata Download PDFInfo
- Publication number
- RO114970B1 RO114970B1 RO92-01348A RO9201348A RO114970B1 RO 114970 B1 RO114970 B1 RO 114970B1 RO 9201348 A RO9201348 A RO 9201348A RO 114970 B1 RO114970 B1 RO 114970B1
- Authority
- RO
- Romania
- Prior art keywords
- friction
- braking
- friction material
- phosphate
- weight
- Prior art date
Links
- 239000002783 friction material Substances 0.000 title claims description 19
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract description 17
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 claims abstract description 14
- 239000012764 mineral filler Substances 0.000 claims abstract description 11
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 10
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 10
- 239000005062 Polybutadiene Substances 0.000 claims abstract description 9
- 229920002857 polybutadiene Polymers 0.000 claims abstract description 9
- 229920000459 Nitrile rubber Polymers 0.000 claims abstract description 7
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 6
- 229910019142 PO4 Inorganic materials 0.000 claims description 14
- 235000021317 phosphate Nutrition 0.000 claims description 14
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 13
- 239000010452 phosphate Substances 0.000 claims description 9
- NBIIXXVUZAFLBC-UHFFFAOYSA-K phosphate Chemical compound [O-]P([O-])([O-])=O NBIIXXVUZAFLBC-UHFFFAOYSA-K 0.000 claims description 9
- 238000002425 crystallisation Methods 0.000 claims description 6
- 230000008025 crystallization Effects 0.000 claims description 6
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 5
- 150000003013 phosphoric acid derivatives Chemical class 0.000 claims description 5
- 150000002978 peroxides Chemical class 0.000 claims description 4
- 238000007792 addition Methods 0.000 claims description 3
- PFUVRDFDKPNGAV-UHFFFAOYSA-N sodium peroxide Chemical compound [Na+].[Na+].[O-][O-] PFUVRDFDKPNGAV-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- -1 ammonium metals Chemical class 0.000 claims description 2
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 2
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 claims description 2
- 239000003513 alkali Substances 0.000 claims 1
- 239000011780 sodium chloride Substances 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 239000004254 Ammonium phosphate Substances 0.000 abstract 1
- 229910000318 alkali metal phosphate Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 229910000316 alkaline earth metal phosphate Inorganic materials 0.000 abstract 1
- ZRIUUUJAJJNDSS-UHFFFAOYSA-N ammonium phosphates Chemical class [NH4+].[NH4+].[NH4+].[O-]P([O-])([O-])=O ZRIUUUJAJJNDSS-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 235000019289 ammonium phosphates Nutrition 0.000 abstract 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 5
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 3
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 3
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- DGAQECJNVWCQMB-PUAWFVPOSA-M Ilexoside XXIX Chemical compound C[C@@H]1CC[C@@]2(CC[C@@]3(C(=CC[C@H]4[C@]3(CC[C@@H]5[C@@]4(CC[C@@H](C5(C)C)OS(=O)(=O)[O-])C)C)[C@@H]2[C@]1(C)O)C)C(=O)O[C@H]6[C@@H]([C@H]([C@@H]([C@H](O6)CO)O)O)O.[Na+] DGAQECJNVWCQMB-PUAWFVPOSA-M 0.000 description 2
- QVQLCTNNEUAWMS-UHFFFAOYSA-N barium oxide Chemical compound [Ba]=O QVQLCTNNEUAWMS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- TZCXTZWJZNENPQ-UHFFFAOYSA-L barium sulfate Chemical compound [Ba+2].[O-]S([O-])(=O)=O TZCXTZWJZNENPQ-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 2
- 239000001506 calcium phosphate Substances 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 2
- 239000000395 magnesium oxide Substances 0.000 description 2
- CPLXHLVBOLITMK-UHFFFAOYSA-N magnesium oxide Inorganic materials [Mg]=O CPLXHLVBOLITMK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- AXZKOIWUVFPNLO-UHFFFAOYSA-N magnesium;oxygen(2-) Chemical compound [O-2].[Mg+2] AXZKOIWUVFPNLO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000011734 sodium Substances 0.000 description 2
- 229910052708 sodium Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000001488 sodium phosphate Substances 0.000 description 2
- QORWJWZARLRLPR-UHFFFAOYSA-H tricalcium bis(phosphate) Chemical compound [Ca+2].[Ca+2].[Ca+2].[O-]P([O-])([O-])=O.[O-]P([O-])([O-])=O QORWJWZARLRLPR-UHFFFAOYSA-H 0.000 description 2
- 229940078499 tricalcium phosphate Drugs 0.000 description 2
- 229910000391 tricalcium phosphate Inorganic materials 0.000 description 2
- 235000019731 tricalcium phosphate Nutrition 0.000 description 2
- RYFMWSXOAZQYPI-UHFFFAOYSA-K trisodium phosphate Chemical compound [Na+].[Na+].[Na+].[O-]P([O-])([O-])=O RYFMWSXOAZQYPI-UHFFFAOYSA-K 0.000 description 2
- 229910000406 trisodium phosphate Inorganic materials 0.000 description 2
- 235000019801 trisodium phosphate Nutrition 0.000 description 2
- 244000226021 Anacardium occidentale Species 0.000 description 1
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 239000010425 asbestos Substances 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000006229 carbon black Substances 0.000 description 1
- 235000020226 cashew nut Nutrition 0.000 description 1
- 239000000571 coke Substances 0.000 description 1
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000010439 graphite Substances 0.000 description 1
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052500 inorganic mineral Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 239000011707 mineral Substances 0.000 description 1
- 239000010466 nut oil Substances 0.000 description 1
- 239000011368 organic material Substances 0.000 description 1
- TWNQGVIAIRXVLR-UHFFFAOYSA-N oxo(oxoalumanyloxy)alumane Chemical compound O=[Al]O[Al]=O TWNQGVIAIRXVLR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 229910052895 riebeckite Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 229920003048 styrene butadiene rubber Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
- F16D69/025—Compositions based on an organic binder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
- F16D69/025—Compositions based on an organic binder
- F16D69/026—Compositions based on an organic binder containing fibres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Sealing Material Composition (AREA)
Description
Invenția se referă la un material de fricțiune fără azbest, pentru garnituri de frânare la calea ferată.
Se cunosc materiale de fricțiune pentru garniturile de frânare la calea ferată, constituite din liant organic, materiale de umplutură, minerale, materiale de ungere, metale și eventual alte adaosuri.
Se știe că garniturile de frână sunt verificate în conformitate cu prescripțiunile Uniunii Internaționale a Căilor Ferate (UIC), înainte de a fi libere la vânzare. Verificarea cuprinde determinarea valorilor de fricțiune, în funcție de viteza roților, la diferite forțe de frânare și de temperaturile dependente de durata de frânare, la segmenții de fricțiune atât în stare uscată, cât și udă.
Deoarece, îndeosebi la frânare umedă, la presiuni de apăsare joase, de abia se poate constata un efect de frânare, s-a căutat îmbunătățirea efectului de frânare, prin forma garniturii de fricțiune. Muchii ascuțite ar trebui să asigure ca numai o cantitate mică de apă să pătrundă între discul de frânare și garnitura de fricțiune, iar canalele pe suprafața garniturii de frecare ar trebui să elimine repede apa care a pătruns. Aceste măsuri dau rezultate însă numai la garnituri foarte tari. Aceste garnituri au, ca rezultat, o uzură accentuată a discului de frânare.
De aceea, există necesitatea elaborării unui amestec de materiale de fricțiune, fără azbest, care să îmbunătățească valorile de fricțiune, la frânare udă a garniturilor de fricțiune.
Materialul de fricțiune, conform invenției, înlătură dezavantajele menționate prin aceea că are un liant constituit dintr-un amestec de cauciuc nitrilic cu o rășină polibutadienică lichidă reticulară, cu peroxizi, raportul dintre cauciucul nitrilic și rășina polibutadienică lichidă fiind de la 1 : 10 până la 1D : 1, iar o parte din materialele minerale de umplutură, reprezentând de la 7 până la 40 % greutate raportat la materialul de fricțiune, sunt reprezentate de fosfați, respectiv fosfați mono sau diacizi ai metalelor alcaline, alcalino-pământoase și/sau de amoniu, în condițiile în care raportul dintre fosfat și rășina polibutadienică este între 3 : 3 și 10 : 3.
Materialul de fricțiune, conform invenției, prezintă avantaje prin faptul că asigură îmbunătățirea coeficienților de frecare la frânare umedă, a garniturilor de frânare de la calea ferată.
Fosfații pot să conțină apa de cristalizare sau pot fi fără apă de cristalizare.
Ca peroxid, se utilizează, de preferință, peroxid de sodiu într-un raport de 8 : 1 până la 15 : 1 față de rășina lichidă polibutadienică.
Materialele minerale de umplutură sunt, de exemplu, oxidul de bariu și oxidul de magneziu, sub formă pulverizată. Se pot adăuga atât sub formă de pulbere, cât și sub formă de fibre. Materialele de ungere sunt, în primul rând, praful carbonic cum este grafitul, cocsul și negrul de fum.
Se dau, în continuare, exemple de realizare a materialului de fricțiune, confrom invenției, în legătură cu fig. 1...3 care reprezintă:
- fig. 1 și 2 variația coeficienților de fricțiune;
- fig. 3, diagrama care prezintă domeniul de toleranțe pentru coeficientul de frecare.
în prealabil, se prezintă prescripțiile de verificare UIC 541-3VE și UIC 541-4VE.
Un amestec de materiale de fricțiune care au ca liant un material organic, pentru frâne cu disc utilizate la căile ferate conțin de regulă :
RO 114970 Bl și la 20 % în greutate la 50 % în greutate la 30 % în greutate la 65 % în greutate material liant materiale minerale de umplutură materiale de ungere metale sub formă de fibre și/sau pulbere dacă este cazul, în cantități mici accelratori de întărire, suporturi de fricțiune și componente asemănătoare.
Materiale de fricțiune pentru garnituri de fricțiune cu liant organic pentru frâne cu saboți, utilizate la căile ferate constau din :
la 35 % în greutate la 60 % în greutate la 40 % în greutate până la 50 % în gruetate de întărire, suporturi de fricțiune, cum similare.
material liant materiale minerale de umplutură materiale de ungere metale și dacă este cazul acceleratori jnt de exemplu oxidul de aluminiu și adaosuri
Garniturile de fricțiune pentru frâne cu disc sunt verificate conform prescripției UIC 541-3 VE, anexa 30 (programul de verificare nr.3 pentru încercări de frânare cu discuri de frânare, umezite la standul de încercare al frânării) și cele pentru frâne cu saboți, conform prescripției UIC 541-4 VE, anexa 4a (programul de verificare pentru tălpile de saboți de frânare din material compus cu valoare de frecare mare, sarcina pe axă 12t).
Programul de încercare este prezentat în tabelul 1 și 2.
Diagrama arată coeficienții de fricțiune pentru frânările stabilite în programul de verificare 541-3VE.
Fiecare ciclu de frânare constă din două capitole cu frânare blocată la viteze de 7 o 80 la 200 km/h și o presiune de frânare de 45 la 55 N/cma, precum și o frânare la o viteză de 120 km/h și o presiune de frânare de 20 N/cm2. Verificarea de frânare la uscat constă din două astfel de cicluri (frânarea 1 la 18), iar frânarea la umezeală, cu o cantitate de apă de 25 dm3/h la un disc de frânări cu un diametru de 640 mm, din trei astfel de cicluri (frânarea 1 la 18) iar frânarea la umezeală, cu o cantitate de apă 75 de 25 dm3/h la un disc de frânare cu un diametru de 640 mm, din trei astfel de cicluri.(frânarea 1 la 18) iar frânarea la umezeală cu o cantitate de apă de 25 dm3/h la un disc de frânare cu un diametru de 640 mm, din trei astfel de cicluri (frânările 19 la 45). Coeficientul de frecare la uscat pentru viteze ale rolelor până la 140 km/h este de μ = 0,35 și scade liniar până la o valoare de 0,31, la o viteză de 200 km/h. Pentru se frânarea la umezeală, această valoare este permis să se reducă numai până la μ = 0,25.
După cum se poate vedea din tabelul 2, programul de încercări al prescripției UIC 541-4 VE a fost modificat în așa fel, încât în loc de două frânări la toate vitezele s-au efectuat câte patru frânări. în afară de aceasta, s-au efectuat suplimentar frânări la umezeală și la o viteză de 30 km/h (500 dN) și la 160 km/h (2500 dN). 8 5
Coeficientul de fricțiune este determinat la roți cu un diametru de 860 ±5 mm și la o talpă de frânare roată. La o forță acționând pe talpă de F < 1000 dN, coeficientul mediu de fricțiune, la o viteză de 50 km/h, la frânare uscată nu trebuie să fie mai mare de pm = 0,40, de preferință nu mai mult de pm = 0,33. Această valoare limită superioară scade până la pm = 0,30, de preferință la pm = 0,28, la o viteză de 160 90 km/h. La F >2000 daN, coeficientul mediu de fricțiune, la o viteză de 50 km/h nu este permis să fie sub pm = 0,20, de preferință nu sub pm = 0,22, iar la o viteză de
RO 114970 Bl km/h, nu sub pm = 0,17, de preferință nu sub pm = 0,20. Sub influența umezelii coeficientul mediu de fricțiune este permis să se abată cu cel mult 15 % față de valoarea corespunzătoare de frânare la uscat.
Tabelul 1 Prescripții de verificare UIC 541 - 3 VE, anexa 3C.
Program de verificare nr.3 pentru Încercări de frânare cu discuri de frânare umezite la standul de verificare al frecării
| Frânarea nr. | Viteza km/h | P. I\l/cma | Temp.de ieșire °C | ||
| 1 | 10 | 80 | 40 | Frânare la uscat 20 la 60 | |
| 2 | 11 | 120 | 20 | ||
| 3 | 12 | 120 | 40 | ||
| 4 | 13 | 160 | 40 | ||
| 5 | 14 | 200 | 40 | ||
| 6 | 15 | 80 | 55 | ||
| 7 | 16 | 120 | 55 | ||
| 8 | 17 | 160 | 55 | ||
| 9 | 18 | 200 | 55 | ||
| 19 | 28 | 37 | 80 | 40 | Frânare la umezeală 20 |
| 20 | 29 | 38 | 120 | 20 | |
| 21 | 30 | 39 | 120 | 40 | |
| 22 | 31 | 40 | 160 | 40 | |
| 23 | 32 | 41 | 200 | 40 | |
| 24 | 33 | 42 | 80 | 55 | |
| 25 | 34 | 43 | 120 | 55 | |
| 26 | 35 | 44 | 160 | 55 | |
| 27 | 36 | 45 | 200 | 55 |
Tabelul 2 Prescripții de verificare UIC 541-4 VE
Program de verificare A pentru tălpi de saboți de frână din material component cu valoare mare de fricțiune (tălpi K; sarcină pe axă 12t).
| Frânarea nr. | Viteza km/h | F -daN | Observații |
| 1 -4 | 30 | 500 | frânare blocată |
| 5 - 8 | 50 | 500 | la uscat |
| 9 - 12 | 120 | 500 | |
| 13 - 16 | 30 | 500 | frânare blocată |
| 17-20 | 50 | 500 | la umezeală, |
| 21 - 24 | 120 | 500 | cantitatea de apă 14 l/h |
| 25 - 28 | 50 | 2500 | frânare blocată |
| 29-32 | 120 | 2500 | la uscat |
| 33 - 36 | 160 | 2500 |
RO 114970 Bl
140
| Frânarea nr. | Viteza km/h | F - daN | Observații |
| 37-40 | 50 | 2500 | frânare blocată |
| 41 -44 | 120 | 2500 | la umezeală, |
| 45-48 | 160 | 2500 | cantitatea de apă 14 l/h |
Exemplul 1. Un amestec de materiale de fricțiune compus din 12,9 % în greutate liant, 70 % în greutate cauciuc nitrilic, 27 % în greutate rășină lichidă polibutadienică reticulată cu peroxid de sodiu și 3 % în greutate ulei din coji de nuci de anacard, și din 36,5 % în greutate materiale minerale de umplutură constituite din 62 % în greutate sulfat de bariu și 38 % în greutate oxid de magneziu, din 27,6 % în greutate materiale de ungere și 23 % în greutate pulberi metalice și fibre, așa cum se folosește în mod obișnuit pentru confecționarea de garnituri de fricțiune cu un liant organic pentru frâne cu disc utilizate în căile ferate, a fost folosit pentru confecționarea unei garnituri de frână, conform prescripției 541-3 VE anexa 10, având o suprafață de fricțiune de 200 cm2. în același timp se confecționează garnituri de frână din material de fricțiune conform invenției, constituit dintr-un amestec având compoziția de mai sus, dar în care se introduc 10 % în greutate dintr-un amestec de fosfat trisodic care conține apă de cristalizare și care nu conține apă de cristalizare, reducând în mod corespunzător celelalte materiale de umplutură.
Coeficienții de frecare sunt reprezentați în fig.1, conform cu prescripția de verificare 541-3 VE anexa 3C.
Exemplul 2. Dintr-un amestec de materiale de fricțiune, constituit din 21 % în greutate material liant ca în exemplul 1, 23,5 % în greutate materiale minerale de umplere, 33 %în greutate materiale de ungere, 20,5 %în greutate pulbere metalică în 2 % în greutate suporturi de fricțiune, cum se folosește în mod uzual la producția de frâne cu saboți având lianți organici, se confecționează tălpi de frânare în mod cunoscut și se verifică conform prescripțiilor 541-4 VE. Cu același amestec, dar care conține 15 %în greutate fosfat diacid de sodiu și 8,5 %în greutate materiale minerale de umplere, se confecționează , conform invenției, de asemenea tălpi de frânare după care se determină coeficienții lor de fricțiune. Rezultatele încercărilor de frânare sunt prezentate în diagrama din figura 2.
Cum este vizibil din figura 1, la utilizarea amestecurilor de materiale de fricțiune uzuale (amestec de bază] nu se obțin coeficienții de fricțiune la frânare umedă (0,25) și forță de frânare redusă. Ei se ameliorează la viteze foarte mari și la presiuni de apăsare mai mari. Contrar acestuia, materialul, conform invenției, prezintă la frânare umedă un domeniu de variație esențial mai redus la diferitele viteze și raporturi de presiune. Coeficienții de fricțiune se găsesc peste limita necesară. Adaosul de fosfat tricalcic (exemplul A) arată dimpotrivă numai o eficiență redusă. Așa cum se arată în figura 2, sunt obținute condițiile impuse de prescripțiile UIC pentru frânări la uscat ale tălpilor de saboți de frânare confecționate din garnituri de fricțiune, din amestecuri uzuale (amestec de bază) de asemenea în domeniul de toleranțe admis. L o presiune mai mică (F = 500 daN), valorile de fricțiune, la frânările umede diferă față de cele corespunzătoare la frânare uscată, cu ordine de mărime care nu mai sunt admisibile și anume la viteze mai mici, mai mult (cca 40%) față de la viteze mari (cca. 20 %).
145
150
155
160
165
170
175
RO 114970 Bl
Prin înlocuirea unei părți a materialelor minerale de umplutură cu fosfat diacid de sodiu, coeficienții de fricțiune la fricțiunea umedă se ameliorează în așa măsură încât diferă cu numai cca. 10 % față de valorile de fricțiune se ameliorează la presiune de suprafață, înaltă.
încercări corespunzătoare cu rășini pulverizate introduse uzual, cauciuc SBR și NBR, ca material liant nu au dus la rezultatele dorite.
Exemplul A (comparativ). Procedând ca în exemplul 1 se confecționează o garnitură de frânare, în care în loc de fosfat trisodic se introduc 10 % în greutate fosfat tricalcic, după care se determină coeficienții de fricțiune ai acestei garnituri. Rezultatele obținute sunt prezentate de asemenea în figura 1.
Claims (4)
- Revendicări1. Material de fricțiune pentru garnituri de frânare la calea ferată, constând dintrun liant organic, materiale minerale de umplutură, materiale de lubrifiere, metale și, dacă este cazul, alte adaosuri uzuale, caracterizat prin aceea că liantul este constituit dintrun amestec de cauciuc nitrilic, cu o rășină polibutadienică lichidă reticulată cu peroxizi, raportul dintre cauciucul nitrilic și rășina polibutadienică lichidă fiind de la 1:10 până la 10:1, iar o parte din materialele minerale de umplutură, reprezentând de la 7 până la 40 % greutate raportat la materialul de fricțiune, constă din fosfați, respectivi fosfați mono sau diacizi ai metalelor alcaline, alcalino-pănântoase și/sau de amoniu, în condițiile în care raportul dintre fosfat și rășina polibutadienică este între 3:3 și 10:3.
- 2. Material de fricțiune conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că peroxidul utilizat este peroxid de sodiu.
- 3. Material de fricțiune, conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că, în calitate de fosfat, se utilizează un fosfat care conține apă de cristalizare.
- 4. Material de fricțiune conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că, în calitate de fosfat, se utilizează un amestec de fosfat care conține apă de cristalizare și un fosfat care nu conține apă de cristalizare.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4135389A DE4135389A1 (de) | 1991-10-26 | 1991-10-26 | Astbestfreies reibmaterial fuer eisenbahn-bremsbelaege |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RO114970B1 true RO114970B1 (ro) | 1999-09-30 |
Family
ID=6443503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RO92-01348A RO114970B1 (ro) | 1991-10-26 | 1992-10-26 | Material de frictiune, fara azbest, pentru garnituri de franare la calea ferata |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0540826B1 (ro) |
| AT (1) | ATE119635T1 (ro) |
| CZ (1) | CZ283679B6 (ro) |
| DE (2) | DE4135389A1 (ro) |
| DK (1) | DK0540826T3 (ro) |
| ES (1) | ES2040677T3 (ro) |
| GR (2) | GR930300059T1 (ro) |
| HU (1) | HU214695B (ro) |
| PL (1) | PL169355B1 (ro) |
| RO (1) | RO114970B1 (ro) |
| SK (1) | SK279788B6 (ro) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5509511A (en) * | 1994-01-24 | 1996-04-23 | Pneumo Abex Corporation | Hybrid brake assembly with friction pads of different compositions |
| DE10132659A1 (de) * | 2001-07-05 | 2003-01-23 | Trocellen Gmbh | Verfahren zur Herstellung anorganisch gebundener Reibbeläge |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1476429A (en) * | 1974-07-31 | 1977-06-16 | Bp Chem Int Ltd | Friction dusts |
| US4363884A (en) * | 1980-03-17 | 1982-12-14 | Akebono Brake Industry Company, Ltd. | Friction material |
| FR2532022A1 (fr) * | 1982-08-23 | 1984-02-24 | Manville Service Corp | Composition sans armature de fibre pour sabots de freins de vehicules ferroviaires |
| DE3928703C2 (de) * | 1989-04-27 | 1998-02-19 | Ruefas Pagid Ag | Asbestfreies Reibmaterial |
-
1991
- 1991-10-26 DE DE4135389A patent/DE4135389A1/de not_active Withdrawn
-
1992
- 1992-07-30 ES ES92112990T patent/ES2040677T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1992-07-30 DE DE59201596T patent/DE59201596D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-07-30 DK DK92112990.4T patent/DK0540826T3/da active
- 1992-07-30 EP EP92112990A patent/EP0540826B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-07-30 AT AT92112990T patent/ATE119635T1/de not_active IP Right Cessation
- 1992-09-04 CZ CS922763A patent/CZ283679B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1992-09-04 SK SK2763-92A patent/SK279788B6/sk unknown
- 1992-10-22 HU HU9203328A patent/HU214695B/hu not_active IP Right Cessation
- 1992-10-23 PL PL92296344A patent/PL169355B1/pl unknown
- 1992-10-26 RO RO92-01348A patent/RO114970B1/ro unknown
-
1993
- 1993-06-30 GR GR930300059T patent/GR930300059T1/el unknown
-
1995
- 1995-03-09 GR GR950400295T patent/GR3015346T3/el unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2040677T3 (es) | 1995-05-01 |
| HU9203328D0 (en) | 1993-03-01 |
| PL169355B1 (pl) | 1996-07-31 |
| GR3015346T3 (en) | 1995-06-30 |
| CZ283679B6 (cs) | 1998-06-17 |
| PL296344A1 (en) | 1993-09-06 |
| ATE119635T1 (de) | 1995-03-15 |
| GR930300059T1 (en) | 1993-06-30 |
| ES2040677T1 (es) | 1993-11-01 |
| SK279788B6 (sk) | 1999-03-12 |
| DK0540826T3 (da) | 1995-05-22 |
| CZ276392A3 (en) | 1993-05-12 |
| HUT64264A (en) | 1993-12-28 |
| EP0540826A1 (de) | 1993-05-12 |
| HU214695B (hu) | 1998-04-28 |
| SK276392A3 (en) | 1995-05-10 |
| DE59201596D1 (de) | 1995-04-13 |
| DE4135389A1 (de) | 1993-04-29 |
| EP0540826B1 (de) | 1995-03-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3959194A (en) | Less abrasive composition railroad brake shoe material | |
| US3684062A (en) | Friction lining composition | |
| US4672082A (en) | Friction material using steel fibers | |
| CN101210595A (zh) | 非石棉摩擦材料 | |
| US3766130A (en) | Friction lining composition containing fluorocarbon particles | |
| CA1102033A (en) | Friction material for railroad disc brakes | |
| RO114970B1 (ro) | Material de frictiune, fara azbest, pentru garnituri de franare la calea ferata | |
| EP1443237A1 (en) | Pure iron fiber based friction material product | |
| CA1291298C (en) | Friction material | |
| CZ285992A3 (en) | Asbestos-free friction lining | |
| JP2005507027A (ja) | 酸化錫を含む摩擦材料 | |
| CN1257903A (zh) | 一种制动用粉末冶金摩擦材料 | |
| GB2305433A (en) | Friction materials for brakes | |
| JP2000319635A (ja) | 摩擦材組成物及び摩擦材組成物を用いた摩擦材 | |
| JPH08135703A (ja) | ステンレス製ロータ用摩擦材 | |
| GB2295621A (en) | Brake pads comprising aluminium tripolyphosphate | |
| JPS61168684A (ja) | 摩擦材組成物 | |
| JPS58127774A (ja) | デイスクブレ−キパツド材の組成物 | |
| JPS58174736A (ja) | デイスクブレ−キ用摩擦材 | |
| JPS5891785A (ja) | セミメタリツク系デイスクブレ−キパツド材組成物 | |
| JPS58210980A (ja) | 摩擦材組成物 | |
| JPH0328534A (ja) | レジン粒入摩擦材 | |
| JPH0694554B2 (ja) | デイスクブレ−キ用摩擦材 | |
| HU210474B (en) | Enviroment-protective, asbestos-free, frictional metarial composition |