RO111127B1 - Cutie de viteze, autonomă - Google Patents

Abstract

Invenția se referă la o cutie de viteze, autonomă, destinată transmiterii mișcării de rotație, de la o sursă de turație, constantă, la un echipament de lucru, cu turație variabilă. Problema tehnică, pe care o rezolvă invenția, este de a realiza o cutie de viteze care să permită o variație continuă, a turației, în funcție de momentul rezistent al echipamentului de lucru. Cutia de viteze conform invenției este alcătuită dintr-un ax principal (4), pe care sunt montate, liber, niște roți, conducătoare și condusă (1 și 3), și dintr-un ax secundar (6), pe care este fixată o roată danturată, intermediară (2), angrenată cu roți conducătoare (1) și o roată dințată, intermediară (7), angrenată cu roata condusă (3). între axul principal (1) și axul secundar (6), este montată o bară intermediară (5).

Description

Invenția se referă la o cutie de viteze autonomă, destinată transmiterii mișcării de rotație de la o sursă cu turație constantă la un echipament de lucru cu turație variabilă.

Sunt cunoscute reductoare de turație, așa cum se prezintă și în UK 2024344, la care angrenajul conducător este cuplat cu angrenajul condus, realizând o interdependență între turație și forță.

Problema tehnică pe care o rezolvă invenția este de a realiza o cutie de viteze autonomă, care să permită o variație continuă a turației în funcție de momentul rezistent al echipamentului de lucru.

Cutia de viteze, conform invenției, prezintă o construcție simplă și o fiabilitate ridicată și este alcătuită dintr-un ax principal, pe care sunt montate liber niște roți, conducătoare și condusă, și dintr-un ax secundar pe care este fixată o roată danturată intermediară angrenată cu roata conducătoare și o roată dințată intermediară angrenată cu roata condusă, axul principal fiind articulat de axul secundar printr-o bară intermediară.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției, în legătură și cu figura, care reprezintă schema cinematică a cutiei de viteze autonomă.

Cutia de viteză, conform invenției, este alcătuită dintr-o roată dințată conducătoare 1, angrenată cu o roată danturată intermediară 2, precum și dintr-o roată dințată condusă 3, roțile dințate Ί și 3 fiind montate liber pe un ax primar 4.

O bară intermediară 5 este articulată atât cu axul primar 4, cât și cu un ax secundar 6, pe axul secundar 6 fiind fixată roata danturată intermediară 2, precum și o roată dințată intermediară 7, care angrenează cu roata condusă 3.

Diametrele roților 2 și 7 se aleg astfel încât raportul lor să fie supraunitar, realizând o multiplicare a turației preluată de la roata danturată 2 și transmisă roții conduse 3.

Deoarece angrenajul cutiei de viteze transmite o cantitate de energie constantă, la creșterea turației se realizează un moment redus la roata condusă 3, datorită multiplicării turației, iar la reducerea turației se realizează un moment mărit al roții 3, ceea ce determină rotirea axului 6 în jurul axului

Claims (1)

1. Cutie de viteze autonomă, destinată transmiterii mișcării de rotație de la o sursă cu turație constantă la un echipament de lucru cu turație variabilă, caracterizată prin aceea că, este alcătuită dintr-un ax principal (4), pe care sunt montate liber, o roată dințată conducătoare (1) angrenată cu o roată danturată intermediară (2) și o roată dințată condusă (3). angrenată cu o roată dințată intermediară (7). roțile intermediare (2 și 7) fiind fixate pe un ax secundar (B), cuplat cu axul principal (4) printr-o bară intermediară (5).