PT92923A - Dispositivo de abertura de tecto para veiculos industriais equipados com uma cobertura flexivel - Google Patents

Description

0 presente invento diz respeita a um dispositivo de abertura de iecio para veículos industriais, como por exemplo camiões, semi-atcelados ou atrelados, fechados com uma cobertura flexível»

Actualmsnts são conhecidos apenas dois processos para se proceder á abertura do tectcs das veículos industriais cujo fcscfco seja constituído por uma cobertura flexível e amovível •suportada por maio de arcos, processos esses que consistem em enrolar a cobertura flexível ou em dobrar essa mesma cobertura. 0 enrolamento da cobertura flexível á uma operação demorada s difícil de executar que necessita de dois operadores, um de cada um dos lados do veículo, primeiro para desfazer as 1igaçEes que manttm a cobertura flexível sobre a caixa do veículo a depois para enrolar a referida cobertura sobre si própria, implicando esta última fase da operação que os operadores tenham que subir a uma escada, ou a qualquer outro dispositivo semelhante como por exemplo um estrado, que se vai deslocando ao longo do veículo à medida que a operação vai progredindo»

Por esse motivo foi descoberto um outro sistema, mais prático, que consiste em dobrar a cobertura flexível»

Para esse efeito procedeu-se à montagem das extremidades dos arcos que sustentavam a cobertura flexível sobre uns carros que rolavam sobre os bordos superiores da caixa do veículo s que permitiam deslocar os arcos 1ongitudina1raente sobre essa mesma caixa» A cobertura flexível, fixada sobre os arcos, vai dobrar-se sobre si própria à maneira de um acordeão à medida que os arcos se vão deslocando para a parte da frente ou para a parte de trás do veicula puxados por maia da cabos que ss acham dispostos de maneira a que todos os arcos possam ser puxados uns a \ seguir aos outros a partir do chão3 por um único operador, fi operação de dobragem da cobertura flexível pode portanto fazer-se tís duas maneiras diferentes? horizontal isente ou vsrtics.l®ente» ft dobragem horizontal é a mais simples de efectuar mas também aquela que funciona pior» Com efeito, a cobertura flexível tem tendfncia para se encravar? e efectivamente vai encravar-se entre os arcos, o que vai vai fazer com que seja praticamente impossível realizar a operação numa única vez em veículos de grande comprimento, A dobragsm à maneira de acordeão vertical ê a mais eficaz mas para ser feita de maneira adequada é conveniente levantar a cobertura flexível entre cada arco, ou então elevar um arco em cada dois arcos, o que implica que dois operadores se tenham que colocar um de cada um dos lados do veículo a fim de potísrsm controlar a operação e vigiarem o desenrolar dessa mesma . : -:U;.C -SO ,

Para rsmsdiar esse inconveniente pensou-ss montar as ex tremidades dos arcos não apenas sobre carros mas também em 1igá.....las por meio ti® umas ·pequenas bielas que com certeza vão melhorar o funcionamento mas que ao mesmo tempo vão constituir um mecanismo complicado, & por conseguinte dispendioso» 0 objactivo da presente invento consista em remediar estes inconvenientes característicos da técnica anterior proporcionando um dispositivo de abertura da tacto para veículos industriais equipados com uma cobertura flexível, que seja •simples e ligeiro e pouco dispendioso»

Para esse efeito o invento tem por objecto um dispositivo de abertura de tecto para veículos industriais equipados com una CGbartura flexível, da tipo daqueles srn que a cobertura á suportada por uns arcos que se acham montados de forma deslizants sabre as bardas superiores da caixa da veiculo e aos quais a referida cobertura se encontra fixada, que é c ar ac ter i zado par cada um cias referidas arcos se encontrar ligado aos arcos adjacentes por meio de uma banda elasticamsnts flexível que é feita ás um material que tem tendência a regressar elasticamente á sua forma inicial quando se acha flectida, sendo s referida banda montada sob tensão de maneira a apresentar sempre uma forma convexa para o lado de cima entre os referidos arcos, e sendo o comprimento da referida banda entre cada par de arcos um pouco superior á distância a que estes se encontram separados entre si quando ss acham situados na posição de maior afastamento uns em relação aos outros, na qual suportam a referida cobertura quando esta se encontra na posição de fecho da caixa do veículo»

De acordo com uma outra caracteristica do invento, a referida banda elasticamsnts flexível é uma banda feita de aço de OO la ::

De acordo com uma variante, a referida banda elastisarnento flexível é uma banda feita numa matéria plástica que apresenta propriedades análogas às do aço de mo la»

De acordo com um modelo de realização, a referida banda ê ura peça inteiriça e encontra-se disposta segundo o eixo longitudinal do veículo»

Mo caso de um outro modelo de realização, ê prevista a existência de uma banda, ou de uma série de orgãos elasticamente flexíveis, situados lateralmente sobre cada lado do veículo»

Será conveniente que a referida tensão vá ser aplicada à referida banda por ocasião da realização do seu processe? ds fabrico.·:

Ds preferência* a referida tensão deverá ser transmitida à referida banda através do seu modo ds fixação sobre os referidos arcos= A descrição que vai ser feita a seguir* em correspondência com os desenhos anexos qus são apresentados apenas a titulo ds exemplos não limitativos* permitirá compreender melhor a maneira cama o invente? pode ser poste? em prática* A Figura í ê uma vista esquemática s sn? alçado lateral de um camião coberto por uma cobertura flexivel qus ss acha armada sobre uns arcos que se encontram montados de forma a ootísrsm rolar sobre os bordos superiores tia caixa do veiculo* A Figura 2 é uma vista parcial s a escala aumentada representando as extremidades dos arcos* a sua ligação por maio ds uma banda elástica s a cobertura flexível qus os referidos arcos suportam* em posição de cobertura completa do veiculo* A Figura 3 ê uma vista análoga à ds Figura 2* mostrando os arcos em posição de aproximação uns em relação aos outros* de dobragem da cobertura flexível*

Com referência ao desenho vemos que a cobertura flexível (1) que cobre um camião é suportada ds forma clássica por maio de uns arcos <2> que se acham montados de forma deslizar?ts por intermédio das suas extremidades sobre os bordos superiores dos lados (3) da caixa do referido camião*

Com referência às Figuras 2 e 3 vemos que a cobertura flexível {1} se acha ficada sobre cada um dos referidos arcos da maneira que se acha indicada pelo número de referência C4)„ pelo menos sobre a parte superior dos referidos arcos? de modo já conhecido» De acordo com o invento., os arcos saía ligados uns aos outros par meio de uma banda (5) feita de um material elastica-mente flexível;, como por exemplo aço de moIa3 que é disposta segundo o eixo longitudinal do veiculo. A banda (5) έ fixada contra a parte inferior de cada um dos arcos es segundo um modelo ds rseJisação preferencial do invento,, vai estender—se através de uma ferragem curva (6) que forma um túnel s que lhe imprime uma forma curva com a convexidade virada para cima. sendo o comprimento da referida banda,, entre dais arcos sucessivos9 um pouco superior á distância que os separa,,

Braças a esta disposição5 quando o testo do veiculo á fechado, a cobertura flexível vai? nas zonss situadas entre os arcos,, ficar apoiaria na banda C5> , ao passo que quando os arcos sSo obrigados a encostar uns contra os outros, suesssivamenie.·, para se proceder á abertura do tecto do veiculo,, os troços da banda que se acham situados entre os arcos vão ser obrigados a dobrar-se para cima, arrastando consigo a cobertura flexível e obrigando-a a formar dobras apontadas para cima que se vão depois inclinar um pouco umas contra as outras.

Chama-se a atenção para o facto de que não έ necessário que a cobertura flexível í:i> seja fixada sobre os troços da banda, que se acham situados entre os arcos.

Compreende-se, bem entendido, que a banda flexível elástica (5) pode ser uma sé peça ou em sscçSes entre os arcos,,

Por outra lado a banda (d) (ou suas secçSes) pode igualmente ssr realizada em maétria plástica apropriada, 0 comprimento da banda, ou dos troços da banda <5> ? entre os arcos á calculado de maneira a que a parte mais alta da parte convexa vá ultrapassar ligeiramente a nível dos arcos, na posição d3 sncsrramento do tacto, 0 efeito de roola exercido pela banda ou paios troços da banda, cuja rigidez ou elasticidade pode ser escolhida através da espessura do material de que é formada a banda5 vai facilitar a operação de rscolocaçao da cobertura flexível em posição de cobertura do veiculo, e pode mesmo em certa medida fazer com que assa operação se torne automática, 0 dispositivo de acordo com o inventa é um dispositivo ligeiro e de realização simples e pouco dispendiosa» 0 seu funcionamento é seguro e permite evitar o desgaste permaturo da cobertura flexível«

Claims (1)

1. RSIVIMDICACSES 11= - Dispositivo de abertura, de tscto para veículos industriais equipadas com uma cobertura flexívels do tipo daqueles em que a cobertura é suportada por uns arcos que se acham ísantadas de forma daslicants sobre as bardos superiores da caixa do veiculo e aos quais a referida cobertura se encontra fixada, caraciarisada por cada um das referidos arcos se encontrar ligado aos arcos adjacentes por meio de uma banda elasticamente flexível que é feita de um material que tem tendência a regressar elasti-c&fiienis á sua forma inicial quando se acha flectiaa, sendo a referida banda montada sob tensão de maneira a apresentar sempre uma forma convexa para o lado tíe cima entre os referidos arcos, e senda a comprimento da referida banda entre cada par d® arcos um pouco superior à distância a que estes se encontram separados entre si quando se acham situados na posição de maior afastamento uns em relação aos outros» na qual suportam a referida cobertura quando esta se encontra na posição de fecho da caixa do veiculo» 21» - Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caractsrisado por a referida banda e1asticamente flexível ser uma banda feita de aço de mo!a, 31» - Dispositivo de acoráo com a reivindicação 2, csrscierizado por a referida banda elasticamsnte flexível ser uma banda feita numa matéria plástica qus apresenta propriedades análogas ás do aço de moía» 2 ou 41» - Dispositivo ds acordo com uma das reivindicaçSes caracterizado por a referida banda ser uma peça inteiri- 5ã„ - Dispositivo de acordo com''qualquer uma das reivindicações 2, 3 cu 4, caractsrizsdo por a referida banda se encontrar disposta segundo ο eixo longitudinal da veículo» êl= - Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por ser prevista a e;<ist@ncia de uma banda, ou de uma série de troços de banda, Isisralíssnts sabre cada lado do veiculo» 7ã„ - Dispositivo de acordo com a reivindicação ó, caracierizado por a referida tensão ser aplicada è referida banda ou aos referidos troços de banda durante a realização do processo de fabrico» B §» - Dispositivo de acordo com a reivindicação és caractsrizado por a referida tensão ser transmitida à referida banda ou aos referidos troços de banda através dos respectivos orgãos de fixação da referida banda sobre os referidos arcos * Lisboa, 23 de -Janeiro de 199Θ

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