PT806334E - "bogie" motriz - Google Patents
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Description
1
Descrição “Bogie” motriz A presente invenção refere-se a uma “bogie” motriz.
Um objectivo da invenção consiste em realizar uma “bogie” motriz, na qual o binário anti-serpeagem é obtido por meio de uma arquitectura baseada numa nova utilização. E o mérito da requerente propor uma “bogie” motriz, bem conhecida na técnica anterior (ver, por exemplo, a patente DE-A-1 934 478) do tipo que compreende um chassis de “bogie” e uma travessa, sendo a referida travessa susceptível de rodar em tomo de um eixo vertical, em relação ao referido chassis de “bogie”, apoiando-se a referida travessa num cilindro de guia e sendo mantido em rotação, por meio de bielas, em relação a uma caixa montada na referida “bogie” motriz, caracterizada por uma ligação complementar, prevista entre o referido chassis e a referida caixa, por meio de um amortecedor anti-serpeagem. A “bogie” motriz da invenção satisfaz igualmente pelo menos uma das características seguintes: - obtém-se um binário anti-serpeagem devido à rotação do referido chassis, em relação à referida travessa, introduzindo, na ligação chassis/caixa, um binário de atrito gerado pelos referidos cilindros de guia, - a característica do referido amortecedor anti-serpeagem é regulada para assegurar o funcionamento da referida “bogie”, - o referido binário anti-serpeagem é dado pelo atrito da referida travessa nos referidos cilindros de guia, ao qual se soma um binário anti-serpeagem suplementar, produzido por meio do referido amortecedor anti-serpeagem, quando a velocidade
7>f de angulação entre a referida caixa e o referido chassis ultrapassar um limiar pré--determinado.
Uma vantagem da “bogie” motriz da invenção é a de garantir a segurança de funcionamento em condições degradadas, sem depreciar conforto e o nível de esforço, nas condições normais de funcionamento.
Outros objectivos, características e vantagens da invenção surgirão na leitura da descrição de uma forma de realização preferida de uma “bogie” de acordo com a invenção, feita com referência aos desenhos anexos, cujas figuras representam: A fig. 1, uma vista de lado da “bogie” motriz de acordo com a invenção; e A fig. 2, uma vista de cima da “bogie” motriz de acordo com a invenção. A arquitectura da “bogie” motriz da invenção, de acordo com as fig. 1 e 2, é realizada, ao nível do andar secundário, por meio de uma travessa (2) susceptível de rodar em tomo de um eixo vertical (X-X) em relação ao chassis (1) da “bogie”. A travessa (2) apoia-se num cilindro de guia (4) e é mantida em rotação, em relação à caixa (6) montada na “bogie” motriz, por meio de bielas (5). O binário anti-serpeagem é obtido por meio da rotação do chassis (1) em relação à travessa (2), introduzindo, na ligação chassis/caixa, um binário de atrito gerado pelos cilindros de guia (4).
Prevê-se uma ligação complementar entre o chassis (1) e a caixa (6) por meio de um amortecedor anti-serpeagem (3). A característica do amortecedor anti-serpeagem (3) é regulada para assegurar o funcionamento da “bogie”.
Em funcionamento normal, o binário anti-serpeagem é dado pelo atrito da travessa nos cilindros de guia.
Para além de um certo limiar de velocidade de angulação, entre a caixa e o chassis, os amortecedores anti-serpeagem geram um binário anti-serpeagem suplementar.
Lisboa, 21 de Dezembro de 2000 O Agente Oficial da Propriedade Industrial
A.O.P.L
Rua do Salitre, 195, r/c-Brt. 1250 LISBOA
Claims (4)
1 Reivindicações 1. “Bogie” motriz, que compreende um chassis (1) de “bogie” e uma travessa (2), sendo a referida travessa (2) susceptível de rodar em tomo de um eixo vertical, em relação ao referido chassis de “bogie” (1), apoiando-se a referida travessa (2) num cilindro de guia (4) e sendo mantida em rotação por meio de bielas (5), em relação a uma caixa (6), montada na referida “bogie” motriz, caracterizada por se prever uma ligação complementar entre o referido chassis (1) e a referida caixa (6) por meio de um amortecedor anti-serpeagem (3).
2. “Bogie” de acordo com a reivindicação 1, na qual se obtém um binário anti-serpeagem por meio da rotação do referido chassis (1) em relação à referida travessa (2), introduzindo, na ligação chassis/caixa, um binário de atrito gerado pelos referidos cilindros de guia (4).
3. “Bogie” de acordo com qualquer das reivindicações 1 ou 2, na qual a característica do referido amortecedor anti-serpeagem (3) é regulada para garantir o funcionamento da referida “bogie”.
4. “Bogie” de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 3, na qual o referido binário anti-serpeagem é fornecido pelo atrito da referida atravessa (2) nos referidos cilindros de guia (4), ao qual se adiciona um binário anti-serpeagem suplementar produzido, por meio do referido amortecedor anti-serpeagem (3), quando a velocidade de angulação entre a referida caixa (6) e o referido chassis (1) ultrapassar um limiar pré-determinado.
Rua do Salitre, 195, r/c-Drí. 1250 LISBOA Lisboa, 21 de Γ
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