PT2699492E

PT2699492E - Transportador de pá

Info

Publication number: PT2699492E
Application number: PT127748473T
Authority: PT
Inventors: Ravneberg Einar
Original assignee: A2Sea As
Priority date: 2011-04-20
Filing date: 2012-04-20
Publication date: 2016-06-20
Also published as: WO2012143014A1; EP2699492A1; EP2699492B1; EP2699492A4; DK201170194A; PL2699492T3; ES2575709T3; DK177322B1

Description

DESCRIÇÃO "TRANSPORTADOR DE PÁ"

Campo da invenção A presente invenção refere-se a um transportador de pá,para pás de moinhos de vento, em particular para moinhos devento offshore, compreendendo uma estrutura em que a referida estrutura compreende um número de módulos tendocada um uma extremidade recetora da raiz e uma extremidaderecetora do terminal, para acomodar uma pá de moinho devento. A invenção refere-se também a um método de operar otransportador de pá.

Antecedentes da invenção

Transportar as pás dos moinhos de vento para os locais deconstrução de moinhos de vento é uma tarefa exigente e demorada, em particular em moinhos de vento offshore. Aomontar moinhos de vento offshore a torre do moinho de ventoe as pás são transportadas por navio até ao local. As pás são aparafusadas manualmente ao navio ou a alguma construção assente no referido navio. Esta tarefa emparticular é, simultaneamente, demorada e também muitoperigosa para os trabalhadores que fixam e libertam as pás,especialmente quando o vento é forte.

Os navios utilizados para moinhos de vento offshore têm umamanutenção muito dispendiosa e estas despesas contribuemsubstancialmente para o valor total do custo do moinho de vento. Assim, o tempo gasto no carregamento e libertaçãodas pás nos navios contribui diretamente para o custo dainstalação do moinho de vento. A WO 2010/105626 A2 divulga uma caixa de transporte parauma pá de moinho de vento. A caixa compreende doisconjuntos de suporte - um conjunto de suporte daextremidade da raiz, para suportar a extremidade raiz dapá, e um conjunto de suporte de extremidade terminal, parasuportar a extremidade terminal da pá. Cada conjunto desuporte compreende uma primeira e uma segunda parte. Aprimeira e a segunda parte formam cada uma um corposubstancialmente sólido. A primeira e segunda parte, quandomontadas, têm um corte correspondente ao formato da pá nalocalização do conjunto de suporte. A primeira e a segundaparte são fabricadas com polimero sintético e formam umaestrutura autossustentável, quando montadas e a transportaruma pá de turbina.

Além do mars as US 2009/274529, EP 2239459 e JP 2010216317divulgam sistemas de transporte de pás de moinhos de vento.Nestes sistemas a raiz das pás dos moinhos de vento estámecanicamente conectada ao sistema de fixação. Nenhumdestes documentos divulga um fixador recetor da raiz quefuncione com atuadores pneumáticos de tal modo aproporcionar uma forma segura de transportar pás de moinhosde vento.

Objeto da invenção É objeto desta invenção proporcionar uma forma segura efácil de transportar pás de moinhos de vento, idealmente dafábrica das pás até ao local final de montagem da turbina.

Descrição da invenção

Isto é conseguido com um transportador de pá, de acordo coma introdução, caraterizado por a referida extremidaderecetora da raiz compreender um fixador pneumático recetorda raiz anular adaptado para receber a extremidade raiz deuma pá de moinho de vento, o referido fixador pneumáticorecetor da raiz anular está organizado de tal modo aestabelecer um estado aberto e um fechado, em que oreferido fixador pneumático recetor da raiz anularcompreende um atuador que é operado para mudar entre doisestados e em que a referida extremidade recetora doterminal compreende um fixador pneumático adaptado parasuportar parte da extremidade da pá do moinho de vento e emque o fixador pneumático recetor do terminal estabelece umestado aberto e um fechado, o referido fixador pneumáticorecetor do terminal compreende um atuador, que é operadopara mudar ente dois estados, e o transportador de pácompreende condutas pneumáticas, que ligam os fixadorespneumáticos a uma fonte de pressão e os referidos estadosfechados proporcionam uma fixação da pá no transportador depá em que os estados abertos tornam possivel inserir ouremover a pá. 0 transportador de pá destina-se, em primeiro lugar, a serutilizado no, e durante o, carregamento e descarregamentode navios utilizados em instalações de moinhos de ventooffshore. Os navios utilizados para estes efeitos têm umautilização muito dispendiosa, logo o tempo de carregamentoe descarregamento contribui significativamente para oscustos de montagem de moinhos de vento. Ao carregar o navioo transportador de pá pode ter já diversas pás de moinho devento fixadas ao transportador de pá e o transportador depá pode ser carregado no navio através de um ou mais guindastes, deslizado para bordo ou transportado para bordocom um camião adequado.

Quando as pás têm de ser descarregadas no local onde omoinho de vento é montado, é comum que as condiçõesmeteorológicas sejam adversas e, assim, não importa só otempo de carregamento, a segurança dos operadores torna-semuito importante. Atualmente, as pás são aparafusadas nolocal a transportadores, geralmente na raiz da pá e,posteriormente, os operadores têm de remover manualmenteestes parafusos antes de remover as pás do guindaste. Esteprocesso inclui maquinaria pesada e peças soltas erepresenta um perigo para outros trabalhadores no navio. 0armazenamento e manuseamento destas peças é demorado eaumenta os riscos no navio e no cais. A invenção resolve estas lacunas através da fixação das páscom fixadores pneumáticos. Em particular um fixadorpneumático recetor da raiz anular para fixar a extremidadeda raiz de uma pá e o fixador pneumático recetor doterminal para fixar o terminal da pá. Por terminal da páentende-se o local da pá que está mais perto da ponta doque da raiz da pá e não necessariamente a pontapropriamente dita. Geralmente é vantajoso suportar a pá naraiz e a dois terços da ponta da pá. Isto assegura à pá umsuporte adequado durante o transporte. Isto significa queas pás podem ser fixadas ou soltas sem a utilização dequaisquer ferramentas e, simultaneamente, de forma rápida.Isto resulta em tempos de resposta mais rápidos nos locaisonde os moinhos são montados, ao mesmo tempo que garante asegurança do operador.

Os fixadores pneumáticos compreendem um estado aberto e umfechado, em que o estado aberto permite que uma pá sejainserida ou removida dos fixadores e em que o estado fechado fixa a pá ao transportador de pá. Os fixadores sãooperados entre os dois estados por um atuador e são ligadosa uma fonte de pressão através de condutas pneumáticas. Osatuadores não têm de ser pneumáticos e podem ser elétricosou hidráulicos. A fonte de pressão é, preferencialmente, umcompressor de ar. 0 compressor pode estar localizado nopróprio transportador de pá ou estar localizado no navio eligado ao transportador de pá através de condutaspneumáticas.

Para proteger as pás, os fixadores pneumáticos podem estarrevestidos com um material suave ou de proteção, de talmodo que a superfície das pás não seja arranhada durante ocarregamento e descarregamento. De igual modo, a estruturado transportador de pá pode estar revestida com um materialprotetor para proteger a pá durante o carregamento edescarregamento, caso a pá colida acidentalmente com aestrutura. A invenção refere-se também a um método para operar otransportador de pá de acordo com a Reivindicação 1,compreendendo os seguintes passos; a) fornecendo um transportador de pá compreendendopelo menos um fixador pneumático recetor da raiz epelo menos um fixador pneumático recetor do terminal, b) inserindo a extremidade da raiz de uma pá numfixador pneumático recetor da raiz, c) fixando a referida extremidade da raiz no fixadorpneumático recetor da raiz através da ativaçãopneumática do referido fixador pneumático recetor daraiz, b) inserindo a extremidade terminal de uma pá numfixador pneumático recetor do terminal, c) fixando a referida extremidade do terminal nofixador pneumático recetor do terminal através daativação pneumática do referido fixador pneumáticorecetor do terminal.

Este método garante que a pá está seguramente guardada notransportador de pá sem utilização de quaisquerferramentas, assegurando assim um rápido carregamento edescarregamento, ao mesmo tempo que se garante a segurançados operadores.

Numa forma de realização preferida, o transportador de pá écaraterizado por o fixador pneumático recetor da raizanular e o fixador pneumático recetor do terminalcompreenderem um estado fechado passivo.

Isto significa que os fixadores têm de estar sob pressãopara forçar o fixador para a posição aberta. Quando ofixador é retirado da fonte de pressão pelo atuador, ofixador é automaticamente revertido para a posição fechada.Isto significa que as pás são fixadas no transportadordurante o trânsito sem uma fonte de pressão e, assim, afonte de pressão apenas tem de estar ligada e ativa quandoas pás têm de ser carregadas ou descarregadas. Faz tambémcom que as pás permaneçam fixas mesmo se a fonte de pressãofalhar ou se uma falha no funcionamento provocar uma fuga,etc.

Numa outra forma de realização, o transportador de pá écaraterizado por ser fornecido um elemento ativador comumpara ativar os atuadores num módulo, para uma pá do moinhode vento.

Este elemento ativador pode ser fornecido junto daextremidade raiz da pá, na base do transportador de pá numaconsola de operação, ou mesmo numa localização remota sejacomo parte de uma consola de operação no navio ou sob aforma de um controlo remoto. Isto significa que um operadorpode abrir e fechar os fixadores sem estar em contactofísico com a pá, melhorando mais ainda a segurança dotransportador de pá. Pode ser fornecido um elementoativador para cada módulo ou o mesmo elemento ativador podeser utilizado para todos os módulos, juntamente com uminterruptor para selecionar o módulo a ativar.

Numa outra forma de realização, a pá é carateriza por oreferido fixador pneumático recetor do terminal estarligado à extremidade recetora do terminal da referidaestrutura através de uma dobradiça.

Para economizar espaço as pás são geralmente empilhadasverticalmente no transportador de pá. Isto significa que évantajoso ser capaz de remover um fixador pneumáticorecetor do terminal do caminho das pás inferiores quetenham de ser carregadas ou descarregadas. Para oconseguir, o fixador pneumático recetor do terminal éligado à estrutura através de uma dobradiça, de tal modoque o fixador possa rodar para uma posição paralela àestrutura e, assim, libertar espaço para as pás que têm deser movidas para, ou descidas de, uma posição inferior notransportador de pá.

Numa outra forma de realização, o transportador de pá écaraterizado por o fixador pneumático recetor do terminalestar adaptado para envolver parcialmente a pá. 0 fixador pneumático recetor do terminal podepreferencialmente ter o formato de um U ou um formato semelhante para proporcionar uma base para a pá, de talmodo que a pá possa assentar no fixador, proporcionandosimultaneamente fácil acesso e saída do fixador durante ocarregamento e descarregamento.

Numa outra forma de realização, a pá é carateriza por oreferido fixador pneumático recetor do terminal estardisposto de forma rotativa na referida dobradiça e onde arotação é ativada pneumaticamente.

De tal modo a ser possível remover o fixador pneumáticorecetor do terminal, de uma forma automática tal comopreviamente descrito, a dobradiça pode estar ligada àscondutas pneumáticas e pode ser ativada, por exemplo, peloelemento ativador comum, de tal modo a fornecer a rotaçãoautomática da dobradiça. Isto significa que os operadorespodem mover os fixadores sem efetiva interação física comos fixadores.

Se desejável, outros meios de remover o fixador pneumáticorecetor do terminal, como por exemplo um atuador elétricoou uma forma de motor elétrico, podem também ser utilizadosem substituição dos pneumáticos. Ainda numa outra forma derealização, o fixador pneumático recetor do terminal podeser movido manualmente se não estiverem disponíveis outrosmeios.

Numa outra forma de realização, o transportador de pá écaraterizado por o referido transportador de pá compreendermeios de ligação que podem ser libertados, para ligarmódulos individuais uns aos outros.

Isto permite que os modelos individuais possam ser ligadosuns aos outros para criar um transportador de pá modular,que pode ser organizado da forma necessária. De igual modo, os módulos individuais podem ser transportados em camiões,vagões de comboio ou semelhante. Isto significa que a pápode ser inserida no módulo na fábrica que produz as pás eque o módulo pode depois ser despachado para um porto e noporto ser ligado a outros módulos para criar umtransportador de pá que pode ser facilmente carregado numnavio.

Numa outra forma de realização, o transportador de pá écaraterizado por o referido transportador de pá compreenderquinze módulos organizados num padrão de três por cinco.

Verificou-se que o transportador de pá para transporte dequinze pás é preferível para efeitos de manuseamento. Istosignifica que é possível fornecedor cinco moinhos de ventoa partir de um único transportador. Se necessário, um oumais transportadores de pá podem ser carregados num navio.0 transportador de pá pode também ser organizado em outrospadrões, conforme adequado.

Numa outra forma de realização, o transportador de pá écaraterizado por o referido fixador pneumático recetor daraiz anular compreender diversos elementos de fixação. 0 fixador pneumático recetor da raiz anular podecompreender dois ou mais segmentos de fixação. Por motivospráticos, durante a construção, pode ser mais vantajososegmentar o fixador pneumático recetor da raiz anular emduas ou mais peças. Estes segmentos podem funcionarindividualmente ou ser controlados como um fixador, porexemplo por um elemento de ativação comum.

Descrição dos desenhos A invenção será explicada de forma mais detalhada, abaixo,com referência aos desenhos que a acompanham, em que:

Fig.l.mostra a extremidade recetora da raiz dotransportador de pá,

Fig.2.mostra quatro módulos na extremidade recetora da raizdo transportador de pá,

Fig.3.mostra a extremidade recetora do terminal dotransportador de pá, fig.4.mostra o fixador pneumático recetor do terminalrodado,

Fig.5.mostra as condutas pneumáticas,

Fig.6.mostra o transportador de pá sem as pás montadas,

Fig.7.mostra a extremidade recetora da raiz dotransportador de pá, segmentada em três partes.

Na explicação das figuras, elementos idênticos oucorrespondentes são apresentados com as mesmas designaçõesem diferentes figuras. Assim, não será apresentada umaexplicação de todos os detalhes em relação a cadafigura/forma de realização individual.

Descrição detalhada da invenção A Figura 1 mostra um corte transversal do transportador depá 1 na extremidade recetora da raiz. 0 transportador 1 compreende uma estrutura 2. Afixada à estrutura 2 encontra-se o fixador pneumático recetor da raiz anular na posiçãofechada 3. Montado no fixador recetor da raiz 3 está a raizde uma pá de moinho de vento 4. A Figura 2 mostra um corte transversal do transportador depá 1 com quatro módulos 5 na extremidade recetora da raiz.0 fixador pneumático recetor da raiz anular 6 está naposição aberta e não transporta a pá 4, comparativamenteaos outros fixadores 3 que se encontram na posição fechada. A Figura 3 mostra um corte transversal do transportador depá 1 na extremidade recetora do terminal, em que o fixadorpneumático recetor do terminal 7 está ligado à estrutura 2através de uma dobradiça 8. 0 fixador 7 está na posiçãofechada e suporta a pá do moinho de vento 4. A Figura 4 mostra um corte transversal do transportador depá 1, com quatro módulos 5 na extremidade recetora doterminal. Um fixador pneumático recetor do terminal 9 émostrado na posição aberta, com a pá 4 removida. Doisfixadores pneumáticos recetores do terminal 10 sãomostrados rodados à volta da dobradiça 8, de tal modo que apá subjacente 4 possa ser facilmente removida tal comoindicado pela seta 11. A Figura 5 mostra um corte transversal do transportador depá 1 com nove módulos 5 apresentados. Cada módulo 5compreende elementos de ativação pneumática 12 que, por suavez, estão ligados aos fixadores pneumáticos (não visivel).Os elementos de ativação são fornecidos através de condutaspneumáticas 13 por uma força pneumática 14, através de umaválvula de descarga 15. A fonte pneumática 14 está situadano convés 16 do navio (não apresentado). A Figura 6 mostra uma visão geral do transportador de pá 1.0 transportador de pá está carregado com pás 4, com algunsfixadores, estando o 6, 9, 10 vazios e um fixadorpneumático recetor do terminal 10 rodado. A Figura 7 mostra um corte transversal do transportador depá 1 na extremidade recetora da raiz. É mostrado que a pádo moinho de vento 4 está fixada pelos três segmentos defixação 17 que juntos formam um fixador pneumático recetorda raiz anular 18.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Transportador de pá (1), para pás de moinhos de vento (4) , em particular para pás de moinhos de ventooffshore, compreendendo uma estrutura (2), em que areferida estrutura (2) compreende um número de módulos (5) cada um compreendendo uma extremidade recetora da raiz e uma extremidade recetora do terminal, paraacomodar uma pá de moinho de vento (4), caraterizadopor a referida extremidade recetora da raiz compreender um fixador pneumático recetor da raizanular (3, 6) adaptado para receber a extremidade da raiz de uma pá de moinho de vento (4), o referidofixador pneumático recetor da raiz anular (3) estáorganizado de tal modo a estabelecer um estado aberto (6) e um fechado (3), em que o referido fixador pneumático recetor da raiz anular (3, 6) compreende umatuador que é operado para mudar entre dois estados(3, 6) e em que a referida extremidade recetora do terminal compreende um fixador pneumático (7, 9, 10) adaptado para suportar parte da extremidade da pá domoinho de vento e em que o fixador pneumático recetorda extremidade estabelece um estado aberto (9) e umfechado (7), o referido fixador pneumático recetor doterminal compreende um atuador que é operado paramudar entre dois estados (7, 9) e o transportador de pá (1) compreende condutas pneumáticas (13) que ligamos fixadores pneumáticos (3, 6, 7, 9, 10) a uma fonte de pressão (14) e os referidos estados fechados (3, 7)proporcionam uma fixação da pá (4) no transportador depá (1), em que os estados abertos (6, 9) tornam possivel inserir ou remover a pá (4) .
2. Transportador de pá (1) de acordo com a Reivindicação 1, caraterizado por o referido fixador pneumáticorecetor da raiz anular (3, 6) e o fixador pneumático recetor do terminal (7, 9) compreenderem um estado fechado passivo.
3. Transportador de pá (1) de acordo com a Reivindicação1, caraterizado por um elemento ativador comum (12)ser fornecido para ativar os atuadores num módulo (5),para uma pá do moinho de vento (4).
4. Transportador de pá (1) de acordo com qualquer das Reivindicações anteriores, caraterizado por o referidofixador pneumático recetor do terminal (7, 9, 10) estar ligado à extremidade recetora da raiz dareferida estrutura (2) por uma dobradiça (8).
5. Transportador de pá (1) de acordo com qualquer das Reivindicações anteriores, caraterizado por o referidofixador pneumático recetor do terminal (7, 9, 10) estar adaptado para envolver parcialmente a pá (4).
6. Transportador de pá (1) de acordo com as Revindicações4 ou 5, caraterizado por o referido fixador pneumáticorecetor do terminal (7, 9, 10) estar disposto de formarotativa na referida dobradiça (8) e em que a rotaçãoé ativada pneumaticamente.
7. Transportador de pá (1) de acordo com qualquer dasReivindicações anteriores, caraterizado por o referidotransportador de pá (1) compreender meios de ligaçãoque podem ser libertados, para ligar módulosindividuais (5) uns aos outros.
8. Transportador de pá (1) de acordo com qualquer das Reivindicações anteriores, caraterizado por o referidotransportador de pá (1) compreender quinze módulos (5)dispostos num padrão de três por cinco.
9. Transportador de pá (1) de acordo com qualquer das Reivindicações anteriores, caraterizado por o referidofixador pneumático recetor da raiz anular (3, 6) compreender diversos elementos de fixação (17).
10. Método para utilizar o transportador de pá (1), deacordo com a Reivindicação 1, para pás de moinhos devento (4), em particular para pás de moinhos de ventooffshore, caraterizado pelos seguintes passos; a) fornecendo um transportador de pá (1) compreendendo pelo menos um fixador pneumáticorecetor da raiz (3, 6) e pelo menos um fixador pneumático recetor do terminal (7, 9, 10), b) inserindo a extremidade da raiz de uma pá (4)num fixador pneumático recetor da raiz (6), c) fixando a referida extremidade da raiz nofixador pneumático recetor da raiz (6) através daativação pneumática do referido fixadorpneumático recetor da raiz (3), b) inserindo a extremidade terminal de uma pá (4)num fixador pneumático recetor do terminal (9), c) fixando a referida extremidade do terminal nofixador pneumático recetor do terminal (9)através da ativação pneumática do referidofixador pneumático recetor do terminal (7).