PT2448659E - ¿disco do rotor - Google Patents

Description

DESCRIÇÃO "DISCO DO ROTOR" O invento refere-se a um disco do rotor de acordo com o termo genérico da reivindicação 1.

Do nível tecnológico actual são conhecidos discos do rotor de diversas formas. Estes são, na maior parte das vezes, dispostos próximo do fundo de um receptáculo ou compressor de corte para o tratamento e preparação de polímeros termoplásticos e consistem essencialmente num suporte de ferramenta em forma de disco, em cuja parte superior estão dispostas ferramentas misturadoras ou ferramentas agitadoras ou lâminas de fragmentação. Em funcionamento, o disco gira e as ferramentas apanham, e fragmentam eventualmente, o material sintético anteriormente colocado em recipientes sob aquecimento simultâneo. Para além disso, o material é misturado e mexido constantemente, formando-se, assim, uma tromba misturadora no recipiente.

Dispositivos para o tratamento de polímeros são basicamente também conhecidos a partir do nível tecnológico actual, p. ex. através da AT 375 867 B, AT 407 970 B ou WO 93/18902. Através do suporte de ferramenta ou ferramentas rotativo o material sintético tratado é lançado contra a parede lateral do recipiente através do efeito de força centrífuga. Uma parte deste material sintético sobe ao longo do lado lateral do recipiente e flui sob a forma de uma tromba misturadora, mas acaba por fim por cair outra vês no centro do recipiente. Daí resulta o tempo de permanência pretendido das partículas de material sintético tratadas no receptáculo, de forma a que o material 1 sintético nele introduzido é bem misturado, suficientemente aquecido através das forças de atrito e, no caso de ferramentas que exerçam um efeito de fragmentação sobre o material sintético, também suficientemente fragmentado.

Verificou-se, contudo, que nem todo o material sintético lançado para a parede lateral do recipiente sobe pela parede, indo uma parte para baixo, entrando por debaixo da ferramenta mais inferior ou por debaixo do disco mais inferior que forma o suporte de ferramenta mais inferior. Ai essa parte de material sintético pode unir por fusão incontroladamente através de fricção.

Tentou evitar-se esta desvantagem através da instalação de aletas de transporte na parte inferior deste disco. A partir do nivel tecnológico actual é, neste sentido, já conhecido colocar na parte inferior do disco ou do suporte de ferramenta aletas direitas e radiais, que servem para que o material sintético que entra na região entre o fundo do compressor de corte e o lado inferior do suporte de ferramenta volte a ser transportado para fora e volte a afastar-se desta região.

Esta medida não foi, todavia, satisfatória. Sobretudo em receptáculos de grandes dimensões e um volume de enchimento respectivamente grande de várias centenas de quilos de material polímero, têm de ser também instalados discos respectivamente grandes com grandes diâmetros. Estes discos têm de ser, por um lado, fabricados com muita precisão e, para além disso, girar muito silenciosamente e de forma regular, uma vez que a distância entre o disco e o fundo importa em apenas poucos milímetros. Num tal compressor de corte de grandes dimensões o efeito de transporte das aletas está sujeito a grandes exigências, uma vez que, tal como referido, no recipiente se encontra muito material a tratar, que por um lado deve ser movimentado e, por outro, devido ao seu elevado peso morto 2 exerce pressão para baixo, penetrando na região entre o disco e o fundo.

No Upscaling de dispositivos deste tipo verificou-se que a capacidade de transporte dos conhecidos discos, que em recipientes mais pequenos ainda funciona suficientemente, em recipientes grandes não é já suficiente para manter o material afastado da região difícil. 0 número de rotações das ferramentas misturadoras para dar ao material um movimento ascendente e para aumentar o tempo de permanência também não pode ser aumentado arbitrariamente, uma vez que através de um aumento da fricção voltaria a formar-se mais calor, o qual poderia conduzir a uma abertura por fusão local das lascas. Há sempre lascas de polímero que entram na região exterior entre o fundo e o disco e permanecem aí duradouramente. Por essa razão aumenta nesta região a temperatura, as lascas aglomeram, tornam-se pegajosas e abrem, eventualmente, por fusão, pelo que se juntam ainda mais lascas. Após algum tempo o disco começa a vibrar encravando por fim. É assim desejável, que - se alguma vez se encravar uma partícula entre as aletas e o fundo do recipiente - que essa partícula volte a libertar-se tão rapidamente quanto possível, sendo, por fim, efectivamente retirada da zona crítica.

Para além disso, na região crítica abaixo do disco, entram não apenas lascas maiores, como também partículas de pó menores, penetrando as partículas de pó ainda muito mais além na direcção do centro do disco e mantendo-se aí. Também estas finas partículas de polímero são então demasiadamente aquecidas, ficando isoladas e presas na região crítica.

Isto é, basicamente, problemático também em discos com menor diâmetro, uma vez que sobretudo em materiais pesados 3 moídos se utilizam números de rotações inferiores, e portanto velocidades periféricas relativamente pequenas.

Para criar um disco do rotor, com o qual sobretudo também em caso de volume de enchimento elevado e em caso de maiores dimensões, pode ser efectivamente evitado, que entrem partículas de polímero na zona crítica entre o disco e o fundo do receptáculo ou voltem a ser retiradas rápida e completamente desta região, está previsto, que as aletas de transporte possuam uma curvatura côncava no sentido do funcionamento

Constatou-se, que, por isso, no tratamento e preparação de partículas de material sintético, se consegue efectivamente que também no caso de quantidade de enchimento elevada e respectiva pressão elevada para baixo, é possível transportar para fora tanto lascas de polímero maiores e mais grosseiras, que penetram apenas na região marginal do disco, como também partículas de pó mais finas, que podem penetrar até muito longe para dentro, ficando a região crítica sobretudo duradouramente livre de tais partículas. Contudo, se uma partícula penetrar, por exemplo, quando o tratamento tem de ser inesperadamente interrompido e é necessário parar a agitação, ela volta a ser rapidamente afastada. 0 efeito de ventilador ou efeito de transporte de um disco com aletas de transporte deste tipo é muito elevado neste sistema especial e para esta aplicação especial, sendo possível um tratamento homogéneo e eficaz do material polímero existente no receptáculo. Em consequência, são evitados os tempos de paragem e os tempos de reparação decorrentes de uma imobilização do disco. Também a qualidade do material a tratar se torna melhor, uma vez que se evitam os sobreaquecimentos ou abertura por fusão localizados. Um disco do rotor deste tipo é apresentado em WO 2008/098274. 4 É objectivo do presente invento melhorar o efeito de transporte do disco.

Demonstrou ser surpreendentemente vantajoso para o efeito de transporte, se as aletas de transporte não estiverem alinhadas radialmente para o centro, mas sim se as regiões terminais exteriores das aletas de transporte estiverem alinhadas quase tangencialmente ao bordo do disco do rotor, especialmente num ângulo de intersecção exterior entre 0o e 25°, preferencialmente entre 12° e 18°.

Cada ângulo de intersecção é respectivamente medido no ponto de intersecção ou ponto de entrada da aleta de transporte com o disco do rotor, nomeadamente na borda o disco do rotor, como ângulo entre a tangente à aleta de transporte neste ponto de intersecção, e a tangente à borda do disco do rotor neste ponto de intersecção.

Outras formas de execução vantajosas do invento são descritas através das reivindicações subordinadas:

De acordo com um aperfeiçoamento vantajoso do disco, mostrou aqui ser vantajoso, se as curvaturas forem uniformes, especialmente em forma de arco de circulo.

Neste contexto é especialmente vantajoso que as curvaturas de todas as aletas de transporte sejam iguais entre si. Um disco do rotor deste tipo é construtivamente muito fácil de formar.

Se estiver previsto estarem previstos pelo menos dois grupos de aletas de transporte, que alternadamente têm inicio a diferentes distâncias do centro respectivamente, nomeadamente de uma região central interior e de uma região central exterior, a formação construtiva do disco é igualmente simplificada, uma vez que se evita a existência de aletas de transporte muito próximas umas das outras na região interior do disco. É igualmente vantajoso se as regiões iniciais interiores das aletas de transporte estiverem direccionadas 5 para o centro ou para a região central interior ou para a região central exterior num ângulo de intersecção βι interior ou β2 entre 0o e 45°, preferencialmente entre 15° e 30°. É aqui vantajoso se β2 for maior que βι.

Cada ângulo de intersecção é respectivamente medido no ponto de intersecção ou ponto de entrada da aleta de transporte com o disco do rotor, nomeadamente na borda, ou com a região central interior ou região central exterior. O ângulo de intersecção é aqui respectivamente o ângulo entre a tangente à aleta de transporte neste ponto de intersecção, e a tangente à região central interior ou região central exterior neste ponto de intersecção.

Neste contexto é vantajoso se estiver previsto que as aletas de transporte apresentem uma secção transversal essencialmente triangular, com uma superfície de transporte plana desenvolvida no sentido do funcionamento, e essencialmente disposta verticalmente ao lado inferior, e uma superfície do flanco plana chanfrada com inclinação para jusante do sentido de marcha. Garante-se assim que se as partículas se meterem por debaixo do disco, estas se voltem a libertar rapidamente e possam ser transportadas para fora não causando uma imobilização ou uma travagem do disco.

Está ainda previsto, de acordo com uma forma de execução vantajosa do presente invento, que a espessura do corpo do disco se reduza para fora. Esta característica apoia sinergeticamente o efeito das aletas de transporte curvas e aumenta ainda adicionalmente este efeito surpreendentemente. Sobretudo evita-se efectivamente, através disso, que partículas maiores possam encravar-se entre o fundo e o disco, e que o disco se imobilize. Se apesar disso as partículas correrem o risco de permanecerem mais tempo que o previsto no pequeno espaço entre o fundo e o lado inferior do disco, elas são libertadas com mais 6 facilidade devido à espessura mais reduzida para o exterior, e são transportadas para fora.

Neste contexto é surpreendente que seja suficiente a espessura reduzir-se apenas em pelo menos 1 mm, preferencialmente entre 1,5 até 3,5 mm, sendo esta diferença medida entre a espessura do corpo do disco no centro ou numa região central interior e no bordo exterior. Constatou-se surpreendentemente, que já com tais alterações mínimas, se consegue alcançar uma grande melhoria.

Uma forma de execução especialmente vantajosa prevê, que a altura das aletas de transporte aumente para fora no sentido do seu curso. É aqui especialmente vantajoso que a espessura do corpo do disco diminua para fora na mesma proporção em que a altura das aletas de transporte aumenta para fora ou que a espessura total do disco do rotor se mantenha igual e constante ao longo do seu raio. Assim, é possível conseguir uma elevada estabilidade de marcha e um transporte eficaz das partículas de polímero para fora da região crítica. É ainda vantajoso, se estiver previsto, que a espessura do corpo do disco numa região interior seja invariável e se reduza apenas a partir de uma distância do centro do disco do rotor, preferencialmente a partir de uma distância de 60% do raio, especialmente entre 60% e 70%. Do mesmo modo é vantajoso que a altura das aletas de transporte numa região interior seja invariável e aumente apenas a partir de uma distância do centro do disco do rotor, preferencialmente a partir de uma distância de 60% do raio, especialmente entre 60% e 70%. As alterações de dimensão situam-se aqui apenas numa região radial exterior, nomeadamente ali onde a lascas mais grosseiras ainda conseguem penetrar. Deste modo, tanto as partículas mais grosseiras como também as mais finas são transportadas eficazmente para o exterior. 7

De acordo com uma forma de execução preferencial está previsto que os pontos ou regiões das aletas de transporte mais afastados do lado superior definam ou estendam uma superfície plana. Visto de lado, a espessura total do disco do rotor fica, assim, constante.

Neste contexto é vantajoso se estiver previsto que o lado superior do corpo do disco seja de superfície plana e/ou a superfície plana seja paralela ao lado superior. Uma construção deste tipo é, para além disso, relativamente simples de fabricar e de marcha muito estável.

Um disco do rotor especialmente eficaz caracteriza-se pelo facto de a parte inferior do corpo do disco na região, na qual a sua espessura se reduz, ser chanfrada e inclinada para o lado superior e/ou para a superfície plana, e ajustada especialmente num ângulo de, no máximo, 3o, especialmente entre 0,4° e 0,6°. Daqui resulta uma formação do disco quase em forma de cone truncado, tendo sido surpreendentemente constatado que são suficientes apenas desvios e cotas de ângulos insignificantes para obter uma descarga eficaz.

Uma forma de execução construtivamente simples prevê que a redução da espessura do corpo do disco decorra continuamente numa superfície preferencialmente direita ou plana, sendo evitadas também formações de turbulência e aumentada a estabilidade de marcha. É, todavia, também igualmente eficaz um disco do rotor, se estiver previsto que a redução da espessura do corpo do disco ocorra de forma descontínua ou em níveis, eventualmente num só nível. Se é mais vantajoso uma redução contínua ou descontínua, depende, entre outros, também do tipo, da forma e das dimensões do material a tratar, por exemplo se películas, lascas ou granulados são reciclados.

Para através do disco de transporte poder também exercer influência sobre a temperatura do material 8 sintético a tratar, está previsto, de acordo com um aperfeiçoamento vantajoso, que no corpo do disco esteja desenvolvida uma cavidade em que circule ou que esteja cheia eventualmente de um aqente refriqerante.

Está ainda previsto, de acordo com o presente invento, que o disco do rotor seja disposto num compressor de corte com reduzida distância do chão. Um dispositivo para o tratamento e preparação de material sintético especialmente vantajoso prevê aqui um receptáculo especialmente passível de ser evacuado, estando o disco do rotor disposto, de acordo com o presente invento, próximo e paralelamente à superfície do fundo. 0 disco do rotor é aqui suportado e accionável vantajosamente por um veio disposto essencialmente na vertical, de forma a que o material sintético que se encontra no receptáculo sofra um movimento de rotação em torno do eixo do veio.

Numa formação especialmente vantajosa, a distância entre o disco do rotor, nomeadamente entre os pontos ou bordos das aletas de transporte mais exteriores e afastados do disco e a superfície do fundo do receptáculo é menor do que a espessura do corpo do disco, preferencialmente na zona entre 3 e 15 mm, preferencialmente entre 4 até 8 mm.

Outras vantagens e formações do invento resultam da descrição e dos desenhos anexos. 0 invento é apresentado em seguida nos desenhos com base num exemplo de execução especialmente vantajoso, e é descrito fazendo referência aos desenhos. A Fig. 1 mostra o disco do rotor de acordo com o presente invento pelo lado de baixo. A Fig. 2 mostra uma vista seccional através do centro do disco, de acordo com a Fig. 1. A Fig. 3 mostra uma apresentação aumentada do corte de acordo com a Fig. 2. 9 A Fig. 4 mostra um corte em detalhe do lado direito do corte de acordo com a Fig. 2 ou Fig. 3. A Fig. 5 mostra o corte parcial B-B da Fig. 1. A Fig. 6 mostra vista em detalhe A da Fig. 1. A Fig. 7 mostra um corte de um receptáculo com disco nele disposto.

Na Fig.l é apresentado, a titulo de exemplo, um disco do rotor 1 especialmente eficaz e vantajoso, mostrando a Fig. 1 o disco do rotor 1 por baixo, quer isto dizer em funcionamento, visto a partir do fundo do recipiente 17. Na prática, discos do rotor 1 deste tipo são, na maioria das vezes instalados em receptáculos 2 de grande volume, nos quais se encontra muito material polímero com um peso respectivamente elevado. Consequentemente, a pressão elevada exerce carga sobre o disco do rotor 1. 0 diâmetro de um tal disco do rotor 1 situa-se nestes casos na região de aproximadamente 2 m e mais. 0 disco do rotor 1 possui um corpo do disco 3, em cujo lado superior 4 podem estar dispostas ferramentas misturadoras e/ou ferramentas de fragmentação 5. No oposto lado inferior 6 do corpo do disco 3 estão dispostas uma quantidade de aletas de transporte 7 que se estendem de dentro para fora. Todas as aletas de transporte 7 possuem uma curvatura côncava no sentido de funcionamento do disco 1, desenvolvendo-se a curvatura uniformemente em forma de arco de circulo. 0 raio de curvatura da aleta de transporte 7 é inferior ao raio do disco do rotor 1 e importa em aproximadamente 65% deste. Para além disso, as curvaturas de todas as aletas de transporte 7 são praticamente iguais entre si.

Estão previstos dois grupos de aletas de transporte 7, nomeadamente mais compridas e mais curtas, que são dispostas alternadamente entre si. As aletas de transporte 7 mais compridas têm início numa região central interior 14 10 circular, cujo raio é aproximadamente 30% do raio do disco do rotor 1. As aletas de transporte 7 mais curtas têm inicio numa região central exterior 15, cujo raio é aproximadamente 50% do raio do disco do rotor 1. Todas as aletas de transporte 7 se estendem sem interrupção até ao bordo exterior do disco do rotor 1 ou do corpo do disco 3.

As aletas de transporte 7 não estão alinhadas radialmente ao centro 8 do disco do rotor 1.

Assim, as regiões terminais exteriores de todas as aletas de transporte 7 são alinhadas quase tangencialmente ao bordo exterior do disco do rotor, mais precisamente num ângulo de intersecção α exterior de aproximadamente 14°, medido no ponto de entrada da aleta de transporte 7 no bordo ou perímetro, entre a tangente situada no bordo mais exterior e a tangente situada na aleta de transporte 7, onde a aleta de transporte 7 toca no bordo mais exterior ou perímetro.

As regiões iniciais interiores das aletas de transporte 7 mais compridas estão ajustadas para a região central interior 14, sob um primeiro ângulo de intersecção β interior de cerca de 15°, medido respectivamente no ponto de entrada da aleta de transporte 7, entre a tangente à região central interior 14 e a tangente à aleta de transporte 7, onde esta ou a aleta de transporte 7 toca na região central interior 14.

As regiões iniciais interiores das aletas de transporte 7 mais curtas estão ajustadas para a região central exterior 15 sob um segundo ângulo de intersecção β2 interior de cerca de 35° a 40°, medido respectivamente no ponto de entrada da aleta de transporte 7, entre a tangente na região central exterior 15 e a tangente à aleta de transporte 7, onde esta ou a aleta de transporte 7 toca na região central exterior 15. É aqui vantajoso se β2 for maior que βι. 11

Na região de contacto junto da região central interior 14 e a região central exterior 15 as aletas de transporte 7 são pontiagudas ou terminam afiadas.

Com aletas de transporte 7 formadas deste modo podem, em funcionamento, ser transportadas para fora tanto grandes como pequenas partículas de polímero, ou sobre as partículas recolhidas pelas aletas de transporte 7 é exercida uma força direccionada do centro 8 da aleta de transporte 7 para fora. 0 efeito de transporte é aqui provocado, em regra, pelo efeito mecânico das aletas de transporte 7 sobre as partículas de polímero, uma vez que o tratamento ocorre, em regra, sob vácuo. Do mesmo modo, é também possível um tratamento sob pressão ambiente, ocorrendo adicionalmente às movimentações mecânicas entre as aletas de transporte 7 e as partículas de polímero também efeitos de circulação.

Nas Fig. 2, 3 e 4 é apresentado o disco do rotor 1 numa secção transversal através do centro 8. No lado superior 4 do corpo do disco 3, voltado para o recipiente quando em funcionamento, podem ser dispostas ferramentas misturadoras e/ou ferramentas de fragmentação 5. No presente exemplo de execução não são apresentadas tais ferramentas. No caso de ferramentas misturadoras e/ou ferramentas de fragmentação 5 pode tratar-se de pás, lâminas ou similares. Estas recolhem as partículas de polímero e põem-nas num movimento rotativo, através do qual se forma no recipiente uma tromba misturadora. Para além disso, as partículas são aquecidas e mantidas sob íntima mistura constante, de modo a que também, a temperaturas mais elevadas, se evite que se peguem ou que se colem. Eventualmente ocorre também uma trituração ou fragmentação de granulados maiores.

No lado inferior 6 do corpo do disco 3 estão dispostas as aletas de transporte 7. Além disso, numa região interior 12 9, a espessura do corpo do disco 3 é constante e invariável. Esta região interior 9 estende-se até cerca de dois terços do raio do disco do rotor 1. A partir de uma determinada distância 18, do centro 8 do disco do rotor 1, a espessura do corpo do disco 3 diminui-se. No presente exemplo a distância radial 18 importa em cerca de 68% do raio do disco do rotor 1. Igualmente a partir desta distância radial 18 a altura das aletas de transporte aumenta respectivamente para o exterior, enquanto que a altura das aletas de transporte 7 na região interior 9 é constante e invariável.

Das Fig. 2 até 4 pode ver-se que a espessura do corpo do disco 3 diminui apenas ligeiramente, no presente exemplo de execução, em apenas 2 mm. Do mesmo modo e na mesma medida, aumenta também, para fora e de acordo com o seu traçado, a altura as aletas de transporte 7, de forma a que a espessura total do disco do rotor 1 é igual e constante ao longo de todo o raio. Nesta região exterior, somente a distância entre o corpo do disco 3 ou o lado inferior 6 e os pontos ou cantos superiores das aletas de transporte 7 se torna maior ou a região entre as aletas de transporte 7 ligeiramente mais alta.

Os pontos ou regiões das aletas de transporte 7 mais distantes do lado superior 4 formam uma superfície plana 10, estando esta superfície plana 10 alinhada paralelamente ao lado superior 4, igualmente de superfície plana, do corpo do disco 3. A redução da espessura do corpo do disco 3 desenvolve-se, no presente exemplo, de forma contínua ou através de uma superfície plana inclinada. O lado inferior 6 do corpo do disco 3 é chanfrado na região exterior, na qual a espessura se reduz, e inclinado para cima para o lado superior 4 num ângulo γ de cerca de 0,5°. O disco do rotor 1 ou o corpo do disco 3 apresenta de certa maneira a forma 13 de um cone truncado com aresta de circulação exterior achatada.

De acordo com uma outra forma de execução possível, a espessura do corpo do disco 3 pode reduzir-se também de forma descontínua ou em níveis, o que traz vantagens em certos reciclados.

Está ainda previsto, que no interior do corpo do disco 3 esteja desenvolvida pelo menos uma cavidade 13 na qual circula um agente refrigerante, através do qual pode ocorrer um arrefecimento do disco.

Na Fig. 5 é mostrado um corte transversal através de uma aleta de transporte 7. Cada aleta de transporte 7 apresenta uma secção transversal essencialmente triangular, com uma superfície de transporte 11 alinhada no sentido de marcha e essencialmente alinhada verticalmente ao lado inferior 6, e uma superfície do flanco 12 plana chanfrada com inclinação para jusante do sentido de marcha num ângulo δ entre 10° e 35°, especialmente cerca de 15°.

Na Fig. 6 é apresentada uma perspectiva sobre uma aleta de transporte 7 oblíqua ao lado do disco do rotor 1. Pode ver-se que a superfície do flanco 12 não passa para o lado inferior 6 de forma contínua, directa ou num ângulo agudo, mas sim através de um canto ou degrau 20. A passagem pode, contudo, ocorrer também sem degrau 20.

Na Fig. 7 é mostrado um disco do rotor 1, de acordo com o presente invento, em movimento, nomeadamente montado num dispositivo para o tratamento e preparação de material sintético. Na Fig. 7 é apresentada a região inferior esquerda de um tal dispositivo. O disco do rotor 1 está aqui instalado num receptáculo 2 passível de ser evacuado, que apresenta uma superfície do fundo 17 plana horizontal e paredes laterais 18 verticais. O disco do rotor 1 está disposto muito próximo do fundo e paralelamente à superfície do fundo 17 e é suportado por um veio 19 14 essencialmente alinhado verticalmente, podendo ser também accionado através deste veio 19. Através da rotação do disco do rotor 1, especialmente através das ferramentas misturadoras 5, é movimentado o material que se encontra no receptáculo 2 e sujeito, entre outros, a um movimento de rotação em torno do eixo do veio 19. A distância 21 entre o disco do rotor 1, nomeadamente entre os pontos, bordos ou cantos exteriores e mais distantes do disco das aletas de transporte 7 ou da superficie plana 10, e da superfície do fundo 17, é relativamente pequena e situa-se na região entre cerca de 5 a 6 mm. Na Fig. 6 a distância 21 entre a superfície do fundo 17 e o disco do rotor 1 está inscrita esquematicamente e não correctamente à escala. O disco gira, no caso de um diâmetro de cerca de 2000 mm, em regra com uma velocidade de rotação de cerca de 10 a 300 rotações por minuto, p. ex. 20 a 150 rotações/min.

Uma formação especialmente vantajosa de um dispositivo possui um receptáculo 2, passível de ser evacuado, com secção transversal circular e com eixo vertical, no qual o material sintético a tratar, especialmente do tipo termoplástico, p. ex. PET (tereftalato de polietileno), sob a forma de material moído proveniente de garrafas ou pré-formas de garrafas, películas, lascas etc. é introduzido por cima através de uma abertura de carga. A esta abertura está ligada, se o material a tratar tiver de ser tratado sob vácuo, uma comporta, cuja câmara da comporta pode ser ligada através de duas válvulas, as quais podem ser movimentadas em vaivém por cilindros de efeito duplo. Na comporta está ligado, em cima, um funil de enchimento, no qual o material a tratar é introduzido por lotes ou continuamente através de um dispositivo de alimentação não representado, p. ex. uma cinta transportadora. À câmara da comporta está ligada uma tubulação de evacuação, que conduz 15 a um dispositivo de evacuação. Uma outra tubulação de evacuação conduz do receptáculo 2 para o dispositivo de evacuação. 0 receptáculo 2 tem paredes laterais 18 verticais e um fundo 17 horizontal. Próximo do fundo 17 está disposto um suporte de ferramenta, que é formado por um disco do rotor 1 circular horizontal, que assenta num veio 19 colocado no fundo 17 de forma estanque ao vácuo, cuja rotação é accionada, no sentido da seta, por um motor. 0 disco 1 suporta na sua superfície 4 várias ferramentas 5 distribuídas em distâncias regulares em torno do perímetro do disco do rotor 1, que aquando da rotação do disco 1 actuam sobre o material sintético que se encontra no recipiente 2. Deste modo, este material sintético é, por um lado, accionado para a circulação em torno do eixo 19, e, por outro lado, a força centrífuga esforça-se por movimentar o material sintético em sentido radial para a parede lateral 18. Forma-se uma tromba misturadora de tal forma que uma parte do material sintético sobe ao longo da parede lateral 18, atingindo nesta circulação um ponto culminante, e voltando a cair por fim na região do eixo do recipiente. Nesta subida não participa todo o material sintético uma vez que uma parte do material sintético centrifugado pelo disco 1 se esforça por entrar na região crítica abaixo do disco 1, sobretudo quando se encontra muito material no recipiente.

Para minimizar isto um pouco, o disco 1 suporta, no presente caso, várias pás dispostas obliquamente e em distâncias regulares em torno do perímetro do disco. Estas pás conferem ao material sintético centrifugado pelo disco 1, através das ferramentas 5, um movimento preferencial para cima e evitam, assim, de certa maneira, que no tratamento do material no recipiente 2 possam entrar partes 16 de material sintético no espaço abaixo do disco 1 do suporte de ferramentas.

Este efeito só é, contudo, optimizado se no lado inferior 4 do disco 1 estiverem dispostas as aletas de transporte 7 de acordo com o presente invento, as quais estão dispostas de forma a que o material sintético, que alcança a região critica ou que nela penetra, é transportado em direcção da parede lateral 18. 0 material sintético movimentado, assim, para fora é então recolhido pelas pás e volta a ser transportado para cima.

Lisboa, 16 de Julho de 2013 17

Claims (15)

1. REIVINDICAÇÕES 1- Disco do rotor (1) para ser instalado num receptáculo (2) para o tratamento de polímeros, com um corpo do disco (3) em cujo lado superior (4) estão previstas ferramentas misturadoras e/ou de fragmentação (5) e em cujo lado inferior (6) oposto está prevista uma quantidade de aletas de transporte (7), que se estendem de dentro para fora, com as quais, aquando do funcionamento, as partículas de polímero são transportadas para o exterior ou que, aquando do funcionamento, exercem uma força direccionada do centro (8) do disco do rotor (1) para o exterior, sobre as partículas de polímero recolhidas pelas aletas de transporte (7), tendo as aletas de transporte (7) uma curvatura côncava no sentido da rotação ou no sentido do funcionamento, caracterizado por as regiões terminais exteriores das aletas de transporte (7) estarem alinhadas quase tangencialmente ao bordo do disco do rotor (1) especialmente num ângulo de intersecção exterior α entre 0o e 25°, preferencialmente entre 12° e 18°, sendo os ângulos de intersecção medidos entre as tangentes à aleta de transporte (7) e as tangentes ao bordo do disco do rotor (1), no ponto de intersecção destas tangentes ou, respectivamente, nos pontos em que as aletas de transporte (7) intersectam o bordo do disco.
2. 2- Disco do rotor, de acordo com a reivindicação N°.l, caracterizado por as curvaturas de todas as aletas de transporte (7) serem iguais entre si.
3. 3- Disco do rotor, de acordo com as reivindicações N°. 1 ou N°.2, caracterizado por as curvaturas serem uniformes, especialmente em forma de arco de círculo.
4. 4- Disco do rotor, de acordo com uma das reivindicações N°.l a N°.4, caracterizado por estarem previstos pelo menos dois grupos de aletas de transporte 1 (7), que alternadamente tem início em diferentes distâncias do centro (8) do disco do rotor (1), nomeadamente de uma região central interior (14) ou de uma região central exterior (15).
5. 5- Disco do rotor, de acordo com uma das reivindicações N° .1 a N°.4, caracterizado por as regiões iniciais interiores das aletas de transporte (7) estarem ajustadas para a região central interior (14) ou para a região central exterior (15), sob um primeiro e um segundo ângulo de intersecção β2 ou β2 interiores entre 0o e 45°, preferencialmente entre 15° e 30°, sendo os segundos ângulos de intersecção β2 interiores preferencialmente maiores que os primeiros ângulos de intersecção β2 interiores, sendo os ângulos de intersecção medidos respectivamente entre as tangentes às aletas de transporte (7) e as tangentes à região central interior (14), ou tangentes à região central exterior (15) no ponto de intersecção destas tangentes ou respectivamente nos pontos em que as aletas de transporte (7) intersectam o bordo do disco.
6. 6- Disco do rotor, de acordo com uma das reivindicações N°.l a N°.5, caracterizado por as aletas de transporte (7) apresentarem uma secção transversal essencialmente triangular, com uma superfície de transporte plana desenvolvida no sentido de marcha e essencialmente disposta verticalmente ao lado inferior (6), e uma superfície do flanco (12) chanfrada com inclinação para jusante do sentido de marcha, sendo a superfície do flanco (12) alinhada num ângulo δ para o lado inferior (6) de 10° a 35°, especialmente de cerca de 15°.
7. 7- Disco do rotor, de acordo com uma das reivindicações N°.l a N°.6, caracterizado por a espessura do corpo do disco (3) se reduzir para fora, especialmente 2 pelo facto de a espessura do corpo do disco (3) se reduzir pelo menos 1 mm, preferencialmente entre 1,5 até 3,5 mm, e/ou por a altura das aletas de transporte (7) aumentar para fora no sentido do seu curso.
8. 8- Disco do rotor, de acordo com uma das reivindicações N°.l a N°.7, caracterizado por a espessura total do corpo do disco (3) diminuir para fora na mesma proporção em que a altura das aletas de transporte (7) aumenta para fora.
9. 9- Disco do rotor, de acordo com uma das reivindicações N°.l a N°.8, caracterizado por a espessura total do disco do rotor (1) ser igual e constante ao longo do seu raio.
10. 10- Disco do rotor, de acordo com uma das reivindicações N°.l a N°.9, caracterizado por a espessura do disco do rotor (3), numa região interior (9), ser invariável e se reduzir a partir de uma distância (18) do centro (8) do disco do rotor (1), preferencialmente a partir de uma distância (18) de 60% do raio, especialmente entre 60% e 70%, e/ou por a altura das aletas de transporte (7), numa região interior (9), ser invariável, e se aumentar a partir de uma distância (18) do centro (8) do disco do rotor (1), preferencialmente a partir de uma distância (18) de 60% do raio, especialmente entre 60% e 70%.
11. 11- Disco do rotor, de acordo com uma das reivindicações N°.l a N°.10, caracterizado por os pontos ou regiões das aletas de transporte (7) mais distantes do lado superior (4) definirem ou estenderem uma superfície plana (10) , e/ou 3 por o lado superior (4), do corpo do disco (3), ser de superfície plana e/ou por a superfície plana (10) ser paralela ao lado superior (4).
12. 12- Disco do rotor, de acordo com uma das reivindicações N°.l a N°.ll, caracterizado por o lado inferior (6) do corpo do disco (3), na região em que a sua espessura se reduz, ser chanfrado e inclinado para cima para o lado superior (4) e/ou para a superfície plana (10), alinhado especialmente num ângulo γ de, no máximo, 3o, especialmente entre 0,4° e 0,6°.
13. 13- Disco do rotor, de acordo com uma das reivindicações N°.1 a N°.12, caracterizado por a redução da espessura do corpo do disco (3) decorrer continuamente, ou por a redução da espessura do corpo do disco (3) decorrer de forma descontínua ou em níveis, eventualmente num só nível.
14. 14- Disco do rotor, de acordo com uma das reivindicações N°.1 a N°.13, caracterizado por, no corpo do disco (3), estar desenvolvida, pelo menos, uma cavidade (13) eventualmente cheia de um agente refrigerante ou na qual circula um agente refrigerante.
15. 15- Dispositivo para o tratamento e preparação de material sintético, com um receptáculo (2) especialmente passível de ser evacuado, que apresenta uma superfície do fundo (17) plana e paredes laterais (18), estando disposto, de forma giratória, próximo e paralelamente à superfície do fundo (17), um disco do rotor (1) de acordo com uma das reivindicações N°.l a N°.14, caracterizado por o disco do rotor (1) ser suportado e accionável especialmente por um veio (19) disposto essencialmente na vertical, de forma a que o material sintético que se encontra no receptáculo seja móvel, sendo a distância entre os pontos ou cantos das aletas de transporte (7) mais exteriores e afastados do disco ou da superfície plana (10), e da superfície do fundo 4 (17), menor do que a espessura do corpo do disco (3) mm situando-se preferencialmente entre 3 e 15 preferencialmente entre 4 e 8 mm. Lisboa, 16 de Julho de 2013