PT1545986E - PEÃA DE CANTO AJUSTáVEL EM ALTURA - Google Patents

Description

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DESCRIÇÃO "PEÇA DE CANTO AJUSTÁVEL EM ALTURA"

Campo técnico A presente invenção refere-se a uma peça de canto melhorada e, mais particularmente, a uma peça de canto melhorada para permitir um ajuste em altura da mesma de modo a torná-la útil para uma variedade de utilizações.

Estado da técnica

Para utilizar vários meios de transporte, os contentores de transporte habitualmente utilizam um sistema de peças de canto padrão que permite que sejam seguramente fixados na respectiva plataforma de suporte. Para que um contentor de transporte possa ser transportado por um camião, por um comboio ou por um navio tem de cumprir as normas ISO promulgadas pela Organização Internacional de Normalização. Habitualmente os contentores de transporte são fixados através de um mecanismo de bloqueamento rápido que bloqueia o contentor de transporte na plataforma de transporte nas quatro peças de canto inferiores. Estes quatro pontos estão localizados na superfície planar inferior do contentor nas respectivas extremidades do contentor. A peça é um cubo incorporado, habitualmente fixado por soldagem, em cada um dos cantos do contentor com três lados expostos ao exterior do contentor. A peça habitual é oca e apresenta um orifício em cada um dos três lados para alojar um dispositivo de bloqueamento de modo a bloquear o contentor na plataforma de suporte, que pode ser parte integrante de um veículo tal como por 2 exemplo o chassis de um camião, a carruagem de um comboio ou o convés de um navio. Os orifícios na peça tipicamente apresentam a forma oval com dois lados planos apresentando um eixo longo e um eixo curto. Uma peça de canto conforme definida no preâmbulo da reivindicação independente 1 é divulgada na US-A-3,456,830.

Um dispositivo de bloqueamento comummente utilizado para bloquear contentores é descrito, por exemplo, na patente americana 2,963,310 da Abolins. A Abolins demonstra um sistema de bloqueamento tipo fecho de pião que apresenta uma cabeça com uma forma complementar ao orifício na peça. A cabeça está fixada à extremidade de um pescoço estreito que está fixado de forma rotativa no suporte da plataforma. A cabeça está inserida no orifício da peça sendo que posteriormente o pescoço é sujeito a rotação. Isto torce a cabeça de tal modo que a respectiva dimensão longa ultrapassa o eixo curto do orifício, impedindo que seja removido e fixando-o na peça.

Por regulação, a superfície plana inferior de cada uma das peças de canto inferiores estende-se no sentido descendente aproximadamente 1,27 cm (meia polegada) abaixo da superfície inferior do fundo da secção principal do contentor de transporte. Como resultado, quando um contentor é empilhado em cima de outro, as peças de canto inferiores do contentor superior repousam sobre e são sustentadas pelas peças de canto superiores do contentor inferior. Isto impede que as secções principais dos contentores colidam umas com as outras o que poderia danificá-los. 3

Os contentores de transporte com peças de canto convencionais de acordo com o que foi acima referido foram utilizados com sucesso durante muitos anos em navios, veículos ferroviários, camiões e similares. Contentores de transporte similares foram igualmente utilizados em aviões. Contudo as peças de canto convencionais causaram um problema nas referidas aplicações. A maior parte dos aviões para o transporte de contentores de transporte utiliza uma série de roletes que permitem que o contentor possa ser rolado para dentro e para fora do compartimento de carga do avião. Para funcionar adequadamente, o referido sistema de roletes requer que o fundo do contentor seja essencialmente plano ou que pelo menos não apresente quaisquer saliências extensíveis no respectivo sentido descendente. As saliências no sentido descendente podem interferir com ou danificar o sistema de roletes do avião. Consequentemente não podem ser utilizados contentores de transporte convencionais com peças de canto extensíveis no sentido descendente até 1,27 cm (meia polegada). Por conseguinte, têm de ser utilizados contentores de transporte específicos ou então os contentores de transporte convencionais têm de ser elevados sobre uma paleta de avião que apresenta uma superfície de fundo essencialmente plana.

Isto, evidentemente, cria um problema quando se pretende utilizar o mesmo contentor de transporte num avião de carga e num outro meio de transporte adicional. Isto significa que um contentor de transporte trazido até um avião por um camião não pode ser directamente rolado para dentro do avião. De modo semelhante, um contentor rolado para fora de um avião não pode ser directamente colocado num camião 4 considerando que as peças de canto não são extensíveis no sentido descendente conforme necessário. Em ambos os casos, os bens ou o equipamento contidos no contentor têm de ser transferidos para um contentor diferente para se adaptarem aos diferentes meios de transporte. De acordo com o conhecimento do requerente, actualmente não existe qualquer contentor que pode ser adequadamente e directamente utilizado num avião de carga e em outros meios de transporte.

Divulgação da invenção A presente invenção tem por objectivo ultrapassar as deficiências da técnica anterior acima discutida, é objectivo da presente invenção providenciar uma peça de canto que está fixada a um contentor de transporte e que pode ser facilmente e rapidamente modificada para permitir que o contentor seja transportado por um avião de carga ou por qualquer outro meio de transporte convencional. A presente invenção tem igualmente por objectivo providenciar uma peça de canto que possa ser facilmente e rapidamente modificada para permitir que o contentor seja transportado por um avião de carga ou por qualquer outro meio de transporte convencional e que cumpra as normas ISO implementadas pela Organização Internacional de Normalização.

Além disso a presente invenção tem igualmente por objectivo providenciar uma peça de canto que possa ser facilmente modificada ou para ser estendida 1,27 cm (meia polegada) abaixo da superfície inferior do contentor ou para ser essencialmente nivelada com a superfície inferior. 5

De acordo com as formas de realização ilustrativas, que demonstram as caracteristicas e as vantagens da presente invenção, é providenciada uma peça de canto ajustável em altura de acordo com as reivindicações 1 a 8 para um contentor de transporte. A peça é essencialmente constituída por um bloco rectangular oco que apresenta uma parede inferior, paredes posteriores e paredes laterais. Uma abertura alongada está localizada na parede inferior e está adaptada para cooperar com um mecanismo de bloqueamento de modo a bloquear o contentor de transporte na plataforma de um veículo. É igualmente providenciada uma placa essencialmente rectangular complementar à parede inferior e adaptada para ser temporariamente fixada à mesma de modo a aumentar a altura do bloco. A placa apresenta igualmente uma abertura alongada complementar à abertura na parede inferior. Quando a placa está fixada, as aberturas na placa estão alinhadas uma com a outra, sendo que a placa faz com que a peça de canto se estenda no sentido descendente aproximadamente 1,27 cm (meia polegada) abaixo do contentor para o respectivo transporte num camião, num navio ou num veículo ferroviário. Quando a placa está removida, o fundo da peça de canto está essencialmente nivelado com o fundo do contentor permitindo que o contentor possa ser transportado por um avião de carga.

Os demais objectivos, caracteristicas e vantagens da presente invenção são facilmente evidenciados a partir da seguinte descrição detalhada de uma forma de realização preferida conjuntamente com as figuras.

Breve descrição das figuras

Com o objectivo de ilustrar a presente invenção, nas figuras anexas é apresentada uma forma de realização 6 preferida: bem entendido seja que a presente invenção não se limita aos arranjos e às instrumentalidades apresentados.

Figura 1 apresenta uma vista elevada lateral de um contentor de transporte que utiliza a peça de canto de acordo com a presente invenção concebida para ser utilizada para o transporte num camião, num navio, num veiculo ferroviário ou similar;

Figura 2 apresenta uma vista similar à da figura 1 com a peça de canto de acordo com a presente invenção concebida para ser utilizada para o transporte num avião de carga;

Figura 3 apresenta uma vista em perspectiva da peça de canto fixada num contentor de transporte.

Figura 4 apresenta uma vista explosiva de uma peça de canto que ilustra os respectivos detalhes, e,

Figura 5 apresenta uma perspectiva de topo da placa de fundo que forma uma parte da peça de canto de acordo com a presente invenção.

Melhor forma de realização da invenção

Referindo agora mais detalhadamente as figuras em que os números de referência foram utilizados nas várias figuras para designar os mesmos elementos, a Figura 4 apresenta uma peça de canto concebida de acordo com os princípios da presente invenção e geralmente designada por 10. A peça de canto 10 é essencialmente constituída por duas partes: um 7 bloco essencialmente rectangular oco 12 e uma placa inferior 14 fixada neste de forma amovível. 0 bloco 12, sob muitos aspectos, é semelhante a uma peça de canto convencional considerando que inclui um topo 16 (que pode ser aberto ou fechado), pelo menos uma parede lateral 18, pelo menos uma parede posterior 20 e uma parede inferior 22. O bloco 12 está permanentemente fixado ao canto do contentor de transporte 24 conforme apresentado nas figuras 1, 2 e 3 que pode ser temporariamente fixado numa plataforma de um reboque tractor, de um veículo ferroviário ou de um navio. Tal como acontece com as peças de canto convencionais conhecidas na técnica, é formada uma abertura alongada 26 na parede inferior 22 do bloco 12 e são formadas aberturas circulares ou alongadas 28 e 30 nas paredes laterais e posteriores 18 e 20, respectivamente.

Conforme melhor apresentado na figura 4, uma área chanfrada ou um canto arredondado 32 é formado entre a área onde intersectam a parede inferior 22 e a parede posterior 20. De modo semelhante é formada uma área chanfrada 34 na intersecção entre a parede inferior 22 e a parede lateral 18. A parede inferior 22 compreende igualmente quatro orifícios 36, 38, 40 e 42 que atravessam a superfície exterior inferior do bloco 12 até ao respectivo interior. A placa inferior 14, conforme melhor apresentado nas figuras 4 e 5, é igualmente essencialmente rectangular e complementar à parede inferior 22 do bloco 12. É formada uma abertura alongada 44 no centro da placa 14 que é complementar à abertura 26 formada na parede inferior 22. No sentido ascendente da superfície de topo da placa 14 estende-se uma pluralidade de saliências sob a forma de pinos 46, 48, 50 e 52. Cada um dos pinos é complementar a e está adaptado para atravessar a respectiva abertura 36, 38, 40 e 42 formada na parede inferior 22 do bloco 12. Um ou mais dos pinos podem compreender detentores de esferas de mola tais como apresentados em 54 que auxiliam a fixação e a manutenção temporárias da placa 14 na posição no fundo do bloco 12 quando pretendido.

Conforme melhor apresentado na figura 5, a placa 14 compreende igualmente áreas chanfradas 56 e 58 que são complementares às áreas 32 e 34 na superfície inferior do bloco 22. Isto significa que a superfície superior da placa 14 é essencialmente complementar à superfície inferior do bloco 12. A placa 14 é temporariamente fixada ao bloco 12 simplesmente através do deslocamento da placa para a posição pretendida com os pinos 46, 48, 50 e 52 a atravessarem as aberturas 36, 38, 40 e 42. As esferas detentoras 54 mantêm a placa na posição pretendida e a abertura 44 está directamente alinhada com a abertura 26. Nesta configuração, a peça de canto 10 assemelha-se a uma peça de canto convencional sendo que a espessura da placa 14 se estende aproximadamente 1,27 cm (meia polegada) abaixo da superfície inferior 60 do contentor 24 conforme apresentado nas figuras 1 e 3. Deste modo o contentor de transporte pode ser utilizado de qualquer modo convencional conhecido na técnica.

Quando se pretende colocar o contentor de transporte 24 num avião de carga em que as saliências descendentes das peças de canto podem constituir um problema, basta remover a placa 14 do bloco 12. Isto é alcançado através do simples 9 deslocamento da placa no sentido descendente depois do contentor ter sido elevado. Caso necessário, um trabalhador pode passar a mão por uma das aberturas 28 ou 30 ou das aberturas 44 e 26 para auxiliar a empurrar os pinos no sentido descendente ou para liberar as esferas detentoras 54 caso estas fiquem presas. Quando a placa 14 está removida, a parede inferior 22 do bloco 12 está essencialmente nivelada com o fundo 60 do contentor 24 conforme melhor apresentado na figura 2. O chanfro 32 na extremidade principal do fundo do contentor auxilia a guiar o contentor sobre os roletes no solo do avião de carga.

As placas 14 que foram removidas do fundo dos blocos 12 podem ser transportadas conjuntamente com os contentores de transporte 24 no avião de carga. Quando os contentores são removidos do avião no destino, as placas 14 podem ser montadas no solo e os contentores de transporte transportados em veículos ferroviários, camiões, navios ou quaisquer veículos similares de modo convencional. A presente invenção pode ser realizada de outras formas específicas sem se distanciar dos respectivos atributos essenciais e correspondentemente deve ser feita referência às reivindicações anexas em vez de ser feita à especificação acima referida como indicador do âmbito da presente invenção.

Lisboa, 29 de Junho de 2010

Claims (8)

1 REIVINDICAÇÕES 1. Uma peça de canto (10) para um contentor de transporte que compreende: um bloco rectangular oco (12) que apresenta uma parede inferior (22), pelo menos uma parede posterior (20) e pelo menos uma parede lateral (18); uma abertura alongada (26) localizada na referida parede inferior (22) adaptada para cooperar com um mecanismo de bloqueamento de modo a bloquear o referido contentor de transporte numa plataforma de um veiculo, caracterizada por adicionalmente incluir uma placa essencialmente rectangular (14) complementar à referida parede inferior (22) e adaptada para ser fixada nesta de modo a aumentar a altura do referido bloco (12), sendo que a referida placa (14) apresenta uma abertura alongada (44) complementar à referida abertura (26) na referida parede inferior (22), sendo que as referidas aberturas (26, 44) estão alinhadas uma com a outra quando a referida placa (14) está fixada à referida parede inferior (22) e meios (36-42 e 46-52) para a fixação temporária da referida placa (14) na referida parede inferior (22) do referido bloco (12).

2. A peça de canto de acordo com a reivindicação 1 em que o referido meio para a fixação temporária da referida placa na referida parede inferior do referido bloco inclui o facto de a referida placa apresentar uma pluralidade de saliências que se estendem na vertical (46, 48, 50, 52) e de a referida parede inferior apresentar uma pluralidade de orifícios complementares (36, 38, 40, 42) adaptados para alojar as referidas saliências. 2

3. A peça de canto de acordo com a reivindicação 2 em que as referidas saliências são concebidas sob a forma de pinos verticais.

4. A peça de canto de acordo com a reivindicação 3 que adicionalmente inclui meios (54) para impedir temporariamente que os referidos pinos sejam removidos dos referidos orifícios quando a referida placa está adequadamente posicionada na referida parede inferior.

5. A peça de canto de acordo com a reivindicação 1 em que a referida parede inferior (22) e a referida parede posterior (20) intersectam uma com a outra e incluem uma área chanfrada (32) na intersecção.

6. A peça de canto de acordo com a reivindicação 5 em que a referida placa (14) apresenta uma superfície superior e inclui uma secção (56) complementar a e adaptada para cooperar com a referida área chanfrada (32) da referida parede inferior.

7. A peça de canto de acordo com a reivindicação 5 em que a referida parede inferior (22) e a referida parede lateral (18) intersectam uma com a outra e incluem uma área chanfrada (34) na intersecção.

8. A peça de canto de acordo com a reivindicação 7 em que a face superior da referida placa (14) inclui secções (56, 58) que são complementares a e adaptadas para cooperar com ambas as áreas chanfradas referidas (32, 34) da referida parede inferior. Lisboa, 29 de Junho de 2010