PT1526235E - Equipamento de iluminação e armação na qual se fixa o equipamento de iluminação - Google Patents

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PT1526235E
PT1526235E PT04105223T PT04105223T PT1526235E PT 1526235 E PT1526235 E PT 1526235E PT 04105223 T PT04105223 T PT 04105223T PT 04105223 T PT04105223 T PT 04105223T PT 1526235 E PT1526235 E PT 1526235E
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Description

ΡΕ1526235 1
DESCRIÇÃO "FECHADURA COM UM EIXO DE PUXADOR PASSÍVEL DE SER TRANCADO" A presente invenção refere-se a uma fechadura que compreende uma estrutura; um parafuso móvel montado na estrutura entre uma posição trancada e destrancada e disposto para ser accionado através de, pelo menos, um puxador; um veio para o referido puxador, o referido veio tem um eixo longitudinal e está montado em pivot em torno do seu eixo longitudinal na estrutura entre uma primeira e segunda posição angular; um mecanismo de accionamento do parafuso aquando da rotação do veio do puxador para deslocar o parafuso da sua posição trancada para a posição destrancada quando o veio do puxador é rodado da sua primeira posição angular para a sua segunda posição angular e para deslocar o parafuso da sua posição destrancada para a posição trancada quando o veio do puxador é rodado da sua segunda posição angular para a sua primeira posição angular; e um mecanismo para trancar o veio do puxador, o referido mecanismo de travamento está disposto para ser mudado entre dois estados, nomeadamente, um estado trancado em que o veio do puxador está trancado na sua primeira posição angular e um estado destrancado em que o veio do puxador está destrancado, o referido mecanismo de travamento compreendendo meios de travamento que são móveis, na primeira posição angular do veio do puxador 2 ΡΕ1526235 entre uma primeira posição onde ele tranca o veio do puxador na sua primeira posição angular e uma segunda posição onde o veio do puxador está destrancado; e meios de accionamento, compreendendo um electroiman para deslocar os referidos meios de travamento entre as suas primeira e segunda posições, o electroiman sendo disposto para deslocar os meios de travamento sob influência da atracção magnética de, pelo menos, uma parte dos meios de travamento.
Uma vantagem de uma fechadura deste tipo é que o parafuso accionado pelo puxador pode ser utilizado para impedir uma abertura não autorizada da porta ou do portão, mesmo quando a porta ou o portão é dotado com um puxador em cada um dos seus lados ou quando a fechadura é colocada num portão em que o puxador do lado oposto pode ser agarrado. Uma vez que o mecanismo de travamento do veio do puxador compreende um electroiman pode ser proporcionado um controlo via um dispositivo de controlo de acesso electrónico e/ou via um controlo remoto. Quando a fechadura é aplicada, por exemplo, no portão de um jardim, um tal controlo remoto pode accionar o trancar e o destrancar do portão, por exemplo, de dentro da casa. Quando o portão estiver destrancado, por exemplo, quando se está no exterior da casa, o portão pode ainda ser aberto e fechado utilizando os puxadores.
Para além do parafuso accionado pelo puxador, em particular, um parafuso de travação, a fechadura 3 ΡΕ1526235 compreenderá também habitualmente um parafuso livre accionado por uma chave e/ou por um dispositivo electrónico de controlo de acessos. A presença do mecanismo de travamento do veio do puxador proporciona a vantagem de a porta ou o portão não poder ser trancado apenas por meio do parafuso livre, como também por meio do parafuso accionado pelo puxador. Consequentemente, quando se está dentro da casa, o portão do jardim pode ser trancado, por exemplo, apenas por meio do parafuso accionado pelo puxador para que a fechadura possa ser destrancada por meio de um controlo remoto, enquanto que, quando se está fora de casa, o portão do jardim possa ser trancado tanto por meio do parafuso livre como, opcionalmente, por meio do parafuso accionado pelo puxador de modo a proporcionar uma segurança adicional. Para permitir que o parafuso accionado pelo puxador seja destrancado é proporcionado, de um modo preferido, um dispositivo electrónico de controlo de acessos e/ou a fechadura compreende, de um modo preferido, um mecanismo para destrancar o parafuso accionado pelo puxador quando o parafuso livre é destrancado por meio de cilindro de fechadura accionado por uma chave.
Uma fechadura do tipo acima descrito é revelada no documento DE-A-36 43 388. Nesta fechadura conhecida o mecanismo de travamento do veio do puxador compreende uma alavanca de travamento no veio do puxador e um elemento batente montado em pivot em torno de um pivot existente na estrutura entre uma primeira posição onde ele bloqueia a alavanca de travamento e uma segunda posição onde ele 4 ΡΕ1526235 permite a rotação da alavanca de travamento e, consequentemente, do veio do puxador. 0 elemento batente é deslocado, sob influência da atracção magnética, por meio de um electroiman. Uma vez que o pivot do elemento batente se estende substancialmente paralelo ao veio do puxador, o elemento batente tem de ser deslocado pelo electroiman numa direcção que seja substancialmente num plano que se estende na perpendicular em relação ao veio do puxador.
Uma desvantagem de uma tal disposição é que o mecanismo de travamento do veio do puxador é difícil de fabricar com uma elevada fiabilidade, especialmente se a fechadura for utilizada ao ar livre. Para um perito na técnica será evidente que em condições climáticas variáveis e devido ao pó ou a outra sujidade que penetre na fechadura, a rotação necessária do elemento batente dentro da fechadura ilustrada no documento DE-A-36 43 388 pode ficar estorvada deixando o mecanismo de travamento inoperacional. 0 pó ou outra sujidade pode penetrar, em particular, entre o elemento batente e a superfície da estrutura sobre a qual ele se desloca. A rotação do elemento batente pode, em particular, também ser impedida pela formação de geada quando o orvalho ou a condensação se congela dentro da fechadura.
Um objectivo da presente invenção é, consequentemente, o de proporcionar uma nova fechadura em que o mecanismo de travamento do veio do puxador pode ser mantido simples mas tornado mais robusto ou mais fiável. 5 ΡΕ1526235
Para este fim a fechadura de acordo com a invenção é caracterizada por a parte dos meios de travamento, que está disposta para ser atraida pelo electroiman, ser móvel numa direcção que forma um ângulo maior que 45°, de um modo preferido, maior que 65°, com um plano liso que se estende na perpendicular com o eixo longitudinal do veio do puxador.
Uma vantagem da fechadura de acordo com a invenção é que, devido à diferente direcção na qual os meios de travamento têm de ser deslocados, pode ser proporcionado na fechadura um electroiman que é maior e que actua numa parte mais extensa dos meios de travamento, aumentando assim a fiabilidade e a robustez da fechadura em resultado de poderem ser geradas forças electromagnéticas maiores para deslocar os meios de travamento. Pode assim ser obtida uma construção simples, robusta e fiável do mecanismo de travamento do veio do puxador. A disposição dos meios de travamento permite ainda a existência de meios de travamento com uma dimensão considerável sem necessitar que haja um movimento deslizante entre os meios de travamento e a estrutura para que, também deste maneira, possa ser aumentada a fiabilidade.
Numa forma de realização vantajosa da fechadura de acordo com a invenção, a referida parte dos meios de travamento, que está disposta para ser atraída magneticamente, tem um percurso mais curto quando estiver a trancar e a destrancar o veio do puxador do que o de uma 6 ΡΕ1526235 outra parte dos meios de travamento que proporciona o trancar do veio do puxador.
Um tal percurso mais curto é possível porque podem ser utilizados electroímanes mais potentes nas fechaduras de acordo com a invenção e o que permite a utilização de electroímanes com um núcleo fixo. Uma vantagem de um electroíman com um núcleo fixo (que pode sofrer de oxidação) é que ele pode mais facilmente ser tornado resistente a água. Para além disto, comparando com um electroíman com um núcleo móvel, que é necessário nos casos em que é maior a separação entre o electroíman e a peça a ser atraída, um electroíman com um núcleo fixo é mais fiável. Na verdade, um núcleo móvel pode ficar preso deixando inoperacional a fechadura mas pode também ficar com a bobine danificada quando ela ficar accionada durante um longo período de tempo.
Numa outra forma de realização vantajosa da fechadura de acordo com a invenção, o electroíman é disposto para manter o mecanismo de travamento no seu estado trancado quando o electroíman estiver a ser accionado. Desta maneira, é proporcionada uma protecção adicional contra o possível congelamento da fechadura uma vez que o calor que é gerado pelo electroíman impede o congelamento da fechadura.
Outras particularidades e vantagens da invenção tornar-se-ão evidentes da descrição que se segue de algumas 7 ΡΕ1526235 formas de realização particulares da fechadura de acordo com a invenção. Todavia, esta descrição é apresentada a titulo de exemplo e não se destina a limitar o âmbito da invenção que está descrito nas reivindicações anexas. Os números de referência utilizados nesta descrição referem-se aos desenhos em anexo em que:
As Figuras 1 e 2 são vistas parcialmente explodidas, respectivamente, da frente e de trás de uma fechadura de acordo com uma primeira forma de realização da invenção; A Figura 3 é uma vista explodida da mesma fechadura das figuras anteriores mas ilustrando mais elementos no estado desmontado; A Figura 4 mostra uma parte da Figura 3 numa escala maior; A Figura 5 é uma vista em perspectiva de um flanco da fechadura ilustrada nas figuras anteriores mas tendo um puxador e a caixa de tampa removidos; A Figura 6 mostra uma parte da Figura 5 numa escala maior em que o veio do puxador está destrancado pelo mecanismo de travamento; A Figura 7 é uma vista igual à da Figura 6 mas ilustrando o veio do puxador no seu estado trancado; A Figura 8 é uma vista explodida das peças principais de uma fechadura de acordo com uma segunda forma de realização da invenção;
As Figuras 9 e 10 são vistas em perspectiva de uma parte de uma fechadura parcialmente montada de acordo ΡΕ1526235 com a Figura 8, ilustrando o mecanismo de travamento do veio do puxador, respectivamente, no seu estado destrancado e trancado;
As Figuras 11 e 12 são vistas de planta de uma unidade parcialmente montada de acordo com as Figuras 8 a 10 e ilustrando o mecanismo de travamento do veio do puxador, respectivamente, no seu estado trancado e destrancado. A fechadura mostrada nos desenhos é uma fechadura de embutir, em particular, num perfile tubular de um portão, uma vedação, uma porta, etc. O perfile tem de ser proporcionado com orifícios para que tanto o trinco como o parafuso livre possam ficar salientes do perfile. Quando é aqui referida a posição retraída do trinco ou do parafuso livre, não se pretende significar que o parafuso está retraído dentro da fechadura mas antes que ele está retraído dentro do perfile tubular ou que ele se estende ao longo de uma pequena distância para fora deste perfile. Na sua posição estendida, o parafuso estende-se então ao longo de uma distância maior para fora do perfile tubular, a diferença entre estas duas distâncias sendo chamada o percurso do parafuso. Quando a fechadura estiver montada para que os parafusos de trinco e o livre não tiverem de se estender para além de um perfile, os seus comprimentos podem, naturalmente, ser reduzidos. A fechadura ilustrada nas Figuras 1 a 7 compreende uma estrutura 1 constituída por uma caixa 2 de 9 ΡΕ1526235 cobertura, uma placa 3 de cobertura frontal para fechar a caixa 2 e uma placa 4 base disposta dentro da caixa 2 fechada. A placa 4 base tem na sua parte frontal uma face 5 saliente e na sua parte traseira duas partes 6, 7 de faces salientes. A caixa 2 de cobertura tem dimensões tais que a placa 4 base pode ser deslizada completamente no seu interior, mais particularmente através da abertura 8 frontal substancialmente rectangular da caixa 2, mesmo a face 5 saliente. A placa 3 de cobertura que está fixada à face 5 saliente da placa 4 base é um pouco maior que a abertura 8 frontal para que ela se encaixe contra a sua aresta periférica. Utilizando um parafuso 9 que passa através de uma abertura 10 na face 5 saliente e uma abertura 11 na parte 7 de face saliente da placa 4 base, a placa base e a placa de cobertura são fixadas na caixa de cobertura. A caixa 2 de cobertura é dotada com duas aberturas 12 alinhadas através das quais um cilindro 13 pode ser inserido na fechadura, em particular, o chamado Euro-cilindro correspondendo à norma DIN V18254/07.91. Este cilindro 13 accionado por uma chave compreende um perno 14 de accionamento giratório que gira em torno de um eixo central do cilindro para accionar a fechadura conforme mais adiante descrito. O cilindro 13 é fixado na fechadura por meio de um parafuso 15 que passa através de pequenos orifícios feitos na placa 3 de cobertura e na face 5 saliente da placa 4 base. A caixa 2 de cobertura está ainda 10 ΡΕ1526235 dotada com duas aberturas 16 alinhadas adicionais através das quais os puxadores 17 da porta podem ser montados na fechadura. Ambos os puxadores 17 são montados num veio 18 do puxador quadrado tendo um eixo 48 longitudinal e estendendo-se sem interrupções de um puxador ao outro. Desta maneira, ambos os puxadores giram em simultâneo e a fechadura pode ser accionada por ambos os puxadores sem ter de accionar primeiro qualquer mecanismo de embraiagem. A fechadura ilustrada compreende ainda um parafuso 19 que é accionado por meio dos puxadores 17 para a comutar entre uma posição trancada para uma posição destrancada. O parafuso 19 é, de um modo particular, um parafuso de travação que é montado de um modo deslizante, na estrutura 1 da fechadura, mais particularmente, dentro de uma abertura 20 na parte 6 de face saliente e uma abertura 21 na face 5 saliente da placa 4 base. O parafuso 19 de travação pode assim deslocar-se entre uma posição projectada mostrada nas Figuras 1 e 2 e uma posição retraída que não está mostrada. Uma mola 22 de compressão é colocada sobre o parafuso 19 de travação para pressionar este parafuso para a sua posição projectada. Para trazer o parafuso 19 de travação até à sua posição retraída para abrir o portão utilizando os puxadores 17, o veio 18 do puxador rectangular é inserido num orifício correspondente numa manga 23. A manga 23 está, por sua vez, dotada com uma alavanca 24 do parafuso de travação que segue a rotação dos puxadores 17 e que encaixa o parafuso 19 de travação sob acção de uma mola 25 principal para retrair este parafuso 11 ΡΕ1526235 de travação. A mola 25 principal serve para empurrar a alavanca 24 do parafuso de travação e, consequentemente, a manga 23 e os puxadores 17 e o veio 18 do puxador até às suas posições iniciais de repouso. 0 veio 18 do puxador pode ser girado por meio dos puxadores 17 entre uma primeira posição angular em que o parafuso 19 de travação está na sua posição projectada ou trancada, e uma segunda posição angular em que o parafuso 19 de travação está na sua posição retraída ou destrancada.
Para permitir um ajuste do parafuso de travação, são proporcionados orifícios 26 com rosca nos flancos do parafuso 19 de travação. Em qualquer um destes orifícios 26 pode ser fixado um parafuso 27 de ajuste, formando um batente para a mola 22 de compressão e para a alavanca 24 do parafuso de travação. As diferentes posições dos orifícios 26 correspondem a diferentes distâncias de projecção do parafuso 19 de travação para fora da fechadura.
Para além do parafuso de travação, a fechadura ilustrada nos desenhos compreende também um parafuso 28 livre. 0 parafuso 28 livre é montado de um modo deslizável na estrutura 1 entre uma posição projectada, ilustrada nas Figuras 1 e 2, e uma posição retraída que não está ilustrada. 0 parafuso 28 livre pode deslizar, mais particularmente, dentro de uma abertura 31 na parte 7 de face saliente e numa abertura 32 na face 5 saliente da estrutura 1. À semelhança do parafuso de travação, o 12 ΡΕ1526235 parafuso 28 livre está dotado com orifícios 29 com rosca nos quais pode ser fixado um parafuso 30. Os orifícios 29 estão colocados de modo a permitir um ajuste da distância de projecção do parafuso livre para fora da fechadura, i.e. para permitir o ajuste da fechadura a diferentes diâmetros do perfile onde ela irá ser colocada.
Contrariamente ao parafuso de travação, o parafuso 28 livre não está pressionado por uma mola na sua posição projectada mas está trancado tanto na sua posição retraída como na sua posição projectada por acção dos meios de travamento. Na forma de realização ilustrada estes meios de travamento compreendem uma placa 33 de retenção que está montada de um modo deslizável, no sentido ascendente e descendente na estrutura 1. A placa 33 está dotada com uma ranhura 34 que forma um entalhe 35 ascendente em ambas as extremidades. Na sua posição normal a placa 33 é pressionada para baixo por meio de uma extremidade 36 da mola 25 principal que encaixa uma face saliente da placa 33 para que o parafuso 30 fixado ao parafuso livre fique projectado para dentro de um dos entalhes 35 e, consequentemente, tranque o parafuso 28 livre numa das suas posições extremas. O movimento do parafuso 28 livre entre as suas duas posições extremas é controlado pela rotação da chave no cilindro 13 ou, por outras palavras, pela resultante rotação do perno 14 de accionamento giratório. Quando este perno 14 estiver a ser girado ele encaixa, em primeiro 13 ΡΕ1526235 lugar, a aresta inferior da placa 33 de retenção para que esta placa seja levantada e o parafuso livre seja destrancado. Na forma de realização ilustrada nas figuras o perno 14 de accionamento giratório não actua directamente sobre o parafuso 28 livre mas antes por intermédio de uma alavanca 37 do parafuso livre. Esta alavanca 37 está conectada em pivot na placa 4 base em torno de um pivot 38. A extremidade livre da alavanca 37, situada num local oposto em relação ao pivot 38, está dotada com uma ranhura 39. Esta extremidade livre estende-se no interior do parafuso 28 livre para que o parafuso 30 de ajuste se estenda através da ranhura 39 da alavanca 37.
Para accionar o parafuso livre, o perno 14 de accionamento encaixa a alavanca 37 do parafuso livre num entalhe 40 situado entre o parafuso 28 livre e o pivot 38. Quando a chave é rodada e, consequentemente, o perno de accionamento do cilindro 13, a alavanca 37 do parafuso livre gira no mesmo sentido em torno do pivot 38 e o parafuso livre desloca-se por virtude de o parafuso 30 se estender através da ranhura 39 na alavanca 37 do parafuso livre. Em vez de proporcionar uma tal alavanca 37 do parafuso livre intermédia, é também possível omitir uma tal alavanca e ter o perno de accionamento do cilindro a actuar directamente sobre o parafuso livre, mais particularmente, em entalhes proporcionados na parte inferior do parafuso livre. Todavia, a presença da alavanca do parafuso livre proporciona a vantagem de aumentar o percurso do parafuso livre. 14 ΡΕ1526235
Uma vantagem adicional da presença da alavanca 37 do parafuso livre é que ela pode ser utilizada para deslocar um segundo impulsionador 41 da rotação para dentro e para fora da trajectória do perno 14 de accionamento giratório. Um tal segundo impulsionador 41 da rotação é conectado a uma segunda alavanca 42 de rotação disposta para deslocar o parafuso 19 de travação, contrariando a acção da mola 22 de compressão, desde a sua posição projectada até à sua posição retraída. A segunda alavanca 42 de rotação é aplicada, mais particularmente, de um modo giratório, sobre a manga 23. Ela encaixa o parafuso 27 no parafuso 19 de travação e tem ainda um orifício 43 onde é aplicada a extremidade livre do impulsionador 41 que tem uma forma de gancho. Na sua outra extremidade livre o impulsionador 41 está dotado com uma ranhura 44 através da qual ele fica conectado de um modo deslizável, a um braço 45 da alavanca 37 do parafuso livre. Esta conexão entre o impulsionador 41 e o braço 45 da alavanca 37 do parafuso livre está localizada entre o parafuso 28 livre e o pivot 38 da alavanca 37 do parafuso livre para que o impulsionador 41 esteja fora da trajectória do perno 14 de accionamento giratório na posição projectada do parafuso 28 livre mas entre nesta trajectória quando o parafuso livre se desloca, aquando de uma primeira rotação do perno 14 giratório, até à sua posição retraída. Aquando de uma segunda rotação do perno 14 giratório, este perno 14 giratório encaixa uma parte 46 em forma de gancho do impulsionador 41 e empurra este impulsionador 41 para cima para girar a segunda alavanca 42 de rotação e assim retrair 15 ΡΕ1526235 o parafuso 19 de travação. 0 documento EP-B-1 118 739 que está em nome do requerente do presente pedido, revela mais pormenores das características acima descritas da fechadura. Consequentemente, a descrição mais pormenorizada da fechadura apresentada nesta patente Europeia da técnica anterior é aqui incorporada a titulo de referência.
Para além dos elementos acima descritos a fechadura de acordo com a invenção compreende ainda um mecanismo de travamento do veio 18 do puxador para que a fechadura não possa ser trancada apenas por meio do parafuso livre mas também por meio do parafuso de travação. Embora seja preferida a presença de um parafuso livre é também possível omitir, consequentemente, o parafuso livre e o mecanismo acima descrito para o accionamento do parafuso livre por meio do cilindro 13. 0 mecanismo de travamento do veio 18 do puxador compreende, em primeiro lugar, meios de travamento que são deslocáveis, na primeira posição angular do veio 18 do puxador, entre uma primeira posição onde eles trancam o veio do puxador na sua primeira posição angular e uma segunda posição onde o veio 18 do puxador fica destrancado. Na forma de realização ilustrada nas Figuras 1 a 7, estes meios de travamento são formados por uma alavanca 47 de travamento. A alavanca 47 de travamento está fixada ao veio 18 do puxador para que ela gire juntamente com o veio do 16 ΡΕ1526235 puxador em torno do seu eixo 48 longitudinal. A alavanca 47 de travamento é dotada com uma abertura 49 através da qual se estende o veio 18 do puxador. Na forma de realização ilustrada o veio 18 do puxador encaixa o flanco interior da abertura 49 da alavanca 47 de travamento. A abertura 49 na alavanca 47 de travamento tem uma forma que impeça a rotação da alavanca de travamento em torno do eixo 48 longitudinal do veio do puxador em relação a este veio 18 do puxador. A abertura 49 tem, mais particularmente, a mesma secção transversal quadrada que o veio do puxador. Todavia, a abertura 49 na alavanca 47 de travamento encaixa-se com alguma folga em torno do veio 18 do puxador para que a alavanca 47 de travamento possa girar com um pequeno ângulo num plano compreendendo o eixo 48 longitudinal do veio 18 do puxador, mais particularmente, de acordo com as setas 50 e 51 nas Figuras 5, 6 e 7. A alavanca 47 de travamento encaixa a frente da manga 23 e a frente da segunda alavanca 42 de rotação que é colocada sobre a manga 23. Quando a caixa 2 de cobertura e os puxadores 17 e o veio 18 do puxador são removidos da fechadura, a alavanca 47 de travamento é mantida na sua posição contra a manga 23 e a segunda alavanca 42 de rotação por meio de uma peça resiliente em forma de gancho fabricada com uma chapa 52 metálica que é fixada à face 5 saliente da placa 4 base. Para manter a alavanca 47 de travamento na posição angular correcta em relação à manga 23, para que o veio 18 do puxador possa ser facilmente inserido na fechadura, o flanco frontal da manga 23 é 17 ΡΕ1526235 dotado com dois entalhes 53 (ver a Figura 4) nos quais podem ser encaixadas as correspondentes projecções na parte de trás da alavanca 47 de travamento (não mostradas nas figuras) .
Para além da alavanca 47 de travamento o mecanismo de travamento do veio 18 do puxador compreende meios de accionamento, incluindo um electroiman 54 que está fixado num orifício 55 num elemento 56 de montagem e que compreende, pelo menos, uma bobina 66 e um núcleo 65, em particular, um núcleo de ferro macio. Este elemento 56 de montagem está fixado na placa 4 base da fechadura. 0 elemento 56 de montagem está posicionado, mais particularmente, com uma extremidade entre as duas partes 6, 7 de face saliente da placa 4 base e tem duas ranhuras 57 nas quais as partes 6, 7 de face saliente se estendem para fixar o elemento de montagem à placa base. 0 electroiman 54 está disposto para trancar a alavanca 47 de travamento e, consequentemente, o veio 18 do puxador na sua primeira posição angular, nomeadamente, na posição angular do veio do puxador em que o parafuso 19 de travação está na sua posição trancada ou projectada. 0 electroiman 54 e a alavanca 47 de travamento estão montados de um modo tal na fechadura que, na primeira posição angular do veio 18 do puxador, a alavanca 47 de travamento está situada à frente do electroiman 54 para que uma parte 67 da alavanca de travamento que, de um modo preferido, é um elemento tipo placa, possa ser atraída magneticamente em 18 ΡΕ1526235 direcção ao electroíman. Numa forma de realização alternativa o electroíman 54 pode ser montado na alavanca 47 de travamento para que ele se desloque juntamente com esta alavanca de travamento. A parte da alavanca de travamento que é atraida magneticamente, nesta forma de realização, é o electroíman propriamente dito. Na verdade, nesta forma de realização, a alavanca 47 de travamento é deslocada por acção da atracção magnética entre o electroíman 54 e uma parte da estrutura ou um elemento que é fixado à estrutura.
De acordo com a invenção a parte 67 dos meios de travamento, nesta forma de realização a parte da alavanca 47 de travamento, que está disposta para ser atraída pelo electroíman 54, é móvel numa direcção 50, 51 formando um ângulo α que é maior que 45°, de um modo preferido, maior que 65° e, de um modo mais preferido, maior que 80° em relação a um plano δ liso que se estende na perpendicular em relação ao eixo 48 longitudinal do veio 18 do puxador. Na forma de realização ilustrada nas Figuras 1 a 7, a parte 67 da alavanca 47 de travamento que é atraída pelo electroíman 54 é deslocada numa direcção 50, 51 que é substancialmente paralela ao eixo 48 longitudinal do veio 18 do puxador para que a alavanca de travamento possa ser girada, conforme acima descrito e ilustrado nas Figuras 5 a 7, num plano que contém o eixo 48 longitudinal do veio 18 do puxador. Nesta forma de realização, a alavanca 47 de travamento é atraída pelo electroíman 54 na mesma direcção que o movimento da alavanca de travamento, para que a 19 ΡΕ1526235 direcção de atracção da alavanca de travamento por parte do electroíman forme também um ângulo α com um plano δ liso que se estende na perpendicular com o eixo 48 longitudinal do veio 18 do puxador que é maior que 45°, de um modo preferido, maior que 65° e, de um modo mais preferido, maior que 80°. A direcção de atracção da alavanca 47 de travamento por parte do electroíman 54 é, mais particularmente, também substancialmente paralela ao eixo 48 longitudinal do veio 18 do puxador. A superfície frontal do elemento 56 de montagem do electroíman 54 mostra uma parte saliente que forma um elemento 58 batente que está fixo em relação à estrutura e que está, mais particularmente, numa posição fixa em relação à estrutura. 0 elemento 58 batente destina-se ao encaixe de uma parte 68 de travamento da alavanca de travamento para trancar a alavanca 47 de travamento no estado trancado do mecanismo de travamento, mais particularmente, quando a alavanca 47 de travamento é atraída magneticamente em direcção ao electroíman na primeira posição angular do veio do puxador. Quando a parte 68 da alavanca 47 de travamento estiver bloqueada por detrás do elemento 58 batente o veio 18 do puxador não pode mais ser girado da sua primeira para a sua segunda posição angular por isso o parafuso de travação não pode mais ser accionado por meio dos puxadores 17 e está assim trancado.
Para permitir o destrancar da alavanca 47 de travamento os meios de accionamento do mecanismo de 20 ΡΕ1526235 travamento da fechadura, ilustrado nos desenhos, compreende, para além do electroiman 54, uma mola 59 para pressionar a alavanca 47 de travamento afastando-a do electroiman 54 para que a parte 68 da alavanca 47 de travamento possa passar para além do elemento 58 batente quando o mecanismo de travamento estiver no seu estado destrancado (ver as Figuras 5 e 6) , mais particularmente, quando o electroiman 54 está desactivado para que a alavanca de travamento não seja mais atraída pelo electroiman. Neste estado, o veio 18 do puxador pode então ser girado da sua primeira para a sua segunda posição angular para remover o parafuso 19 de travação. A mola 59 pode ser uma mola de lâmina posicionada entre a alavanca 47 de travamento e a superfície frontal do elemento 56 de montagem. Todavia, na forma de realização preferida ilustrada, em particular, na Figura 4 a mola 59 é uma mola 59 helicoidal de compressão colocada num furo 60 no elemento 56 de montagem debaixo da alavanca 47 de travamento. O furo estende-se substancialmente na mesma direcção que a direcção de deslocação da alavanca de travamento quando o electroiman é activado e desactivado na primeira posição angular do veio do puxador. No local do elemento 58 batente esta direcção é substancialmente paralela ao eixo 48 longitudinal do veio 18 do puxador. A extremidade do furo 60 que está de frente para a alavanca 47 de travamento tem uma secção transversal reduzida e tem, em particular, uma forma de ranhura enquanto que a outra parte do furo é cilíndrica. Para permitir que a mola 59 21 ΡΕ1526235 pressione a alavanca 47 de travamento afastando-a do electroíman 54, é proporcionada uma peça 61 deslizante dentro do furo 60, a peça 61 deslizante tendo uma extremidade com uma secção transversal reduzida que se projecta através da extremidade com forma de ranhura do furo e outra extremidade cilíndrica encaixada na parte cilíndrica do furo 60. O furo 60 é fechado por um batente 62 para manter a mola 59 e a peça 61 deslizante dentro do furo 60. A extremidade da peça deslizante que tem uma secção transversal reduzida para que ela possa penetrar através da extremidade com forma de ranhura do furo, tem um comprimento que, quando estiver a ser empurrada para fora do furo pela mola, i.e. quando o electroíman for desactivado, ela possa empurrar a alavanca 47 de travamento afastando-a do electroíman para que ela possa ser girada pelo veio do puxador por cima do elemento batente ou da parte 58 saliente (ver as Figuras 5 e 6) .
Conforme acima descrito a parte 68 da alavanca de travamento pode ser trancada atrás do elemento batente ou da parte 58 saliente quando o electroíman estiver a ser activado. Na fechadura ilustrada nas Figuras 1 a 7 a alavanca de travamento estará sempre trancada atrás do batente 58 mesmo quando o electroíman for activado quando o veio do puxador for girado por um dos puxadores para que ele não esteja na sua primeira posição angular onde o parafuso de travação fica projectado para fora da fechadura. O mecanismo de travamento da fechadura ilustrada compreende um guia 63 formado pelo elemento 56 de montagem 22 ΡΕ1526235 no outro lado da parte saliente ou elemento 58 batente para que, mesmo quando a alavanca 47 de travamento for atraída em direcção ao electroíman 54, as molas 22 e 25 são suficientemente fortes para girar o veio do puxador de volta à sua primeira posição angular com a alavanca 47 de travamento a deslizar sobre a superfície 63 guia até ela se encaixar atrás do elemento batente e empurrar a peça 61 deslizante para dentro do furo 60. Quando estiver a accionar os meios de travamento para trancar o parafuso de travação, o parafuso de travação estará, consequentemente, sempre trancado independentemente da posição angular do veio 18 do puxador.
Na forma de realização preferida acima descrita o electroíman está disposto para manter o mecanismo de travamento no seu estado trancado quando o electroíman estiver a ser activado. Uma vantagem desta forma de realização é que, devido ao calor que é gerado pelo electroíman, a fechadura é impedida de ficar congelada quando houver geada. Outra vantagem é que no caso de haver uma falha de energia (por exemplo, devido a um incêndio) a porta ou o portão é automaticamente destrancado.
Uma característica vantajosa da fechadura ilustrada nas Figuras 1 a 7 é ainda que a parte 67 da alavanca 47 de travamento que está disposta para ser atraída magneticamente tem um percurso mais pequeno durante o trancar e o destrancar do que a parte 68 que proporciona o travamento do veio 18 do puxador. O electroíman 54 é 23 ΡΕ1526235 disposto, mais particularmente, entre o veio 18 do puxador e o elemento 58 batente. Desta maneira, existe apenas uma pequena folga entre o electroiman e a alavanca de travamento para que o electroiman possa ser constituído por um núcleo fixo em vez de um núcleo móvel para permitir a deslocação da alavanca de travamento via a atracção magnética directa.
As Figuras 8 a 12 ilustram uma outra forma de realização preferida de uma fechadura de acordo com a invenção. As peças principais desta fechadura são iguais ou, pelo menos, similares às correspondentes peças da fechadura ilustrada nas Figuras 1 a 7 por isso elas não serão aqui novamente descritas. A diferença principal entre as duas formas de realização reside na construção do mecanismo de travamento do veio 18 do puxador.
Na forma de realização de acordo com as Figuras 8 a 12 este mecanismo de travamento compreende também um electroiman 54, um elemento 56 de montagem para montar o electroiman na estrutura 1 da fechadura, uma alavanca 47 de travamento e um elemento 58 batente cooperando com a alavanca de travamento para trancar o veio 18 do puxador na sua primeira posição angular. Ao contrário da forma de realização anterior, a alavanca 47 de travamento está agora fixada no veio do puxador para que ele não possa ser deslocado em relação ao veio do puxador enquanto o elemento 58 batente é movível por acção do electroiman 54 para permitir o trancar e o destrancar do veio do puxador. Nesta 24 ΡΕ1526235 forma de realização os meios de travamento móveis são então formados pelo elemento 58 batente em vez de pela alavanca 47 de travamento. 0 elemento 58 batente é formado por um elemento tipo placa que está montado em pivot na estrutura, mais particularmente, por meio de um pivot 64 no elemento 56 de montagem do electroíman 54. Entre o elemento 58 batente e o elemento 56 de montagem está posicionada uma mola 59 helicoidal de compressão que está parcialmente localizada num recesso dentro do elemento 56 de montagem e que está disposto para pressionar o elemento 58 batente afastando-o do electroíman 54. Uma parte 67 do elemento 58 batente estende-se à frente do electroíman 54 para que ela possa ser por ele atraída contrariando a pressão exercida pela mola 59. 0 elemento 58 batente pode assim girar em pivot afastando-se do electroíman 54 conforme indicado pela seta 50 na Figura 9 ou em direcção ao electroíman conforme indicado pela seta 51 na Figura 10.
Numa das duas posições extremas do elemento 58 batente a alavanca 47 de travamento é trancada atrás de uma parte 68 do elemento 58 batente, mostrando, mais particularmente, uma saliência, enquanto que na outra posição extrema do elemento 58 batente a alavanca 47 de travamento pode passar pelo elemento 58 batente para que o veio do puxador seja destrancado. O veio do puxador é, de um modo preferido, trancado por meio do elemento batente quando o electroíman estiver activado. 25 ΡΕ1526235 0 eixo 64 de pivot do elemento 58 batente forma um ângulo que é inferior a 45°, de um modo preferido, inferior a 25° e, de um modo mais preferido, inferior a 10° em relação ao plano δ liso que se estende na perpendicular com o eixo 48 longitudinal do veio 18 do puxador. Na forma de realização ilustrada o eixo 64 de pivot do elemento 58 batente estende-se, de um modo particular, substancialmente na perpendicular com o eixo 48 longitudinal do veio 18 do puxador. Devido à orientação do pivot 64 a parte dos meios de travamento, neste caso, o elemento batente, que é atraído pelo electroíman 54 fica novamente móvel numa direcção 50, 51 formando um ângulo d (ver as Figuras 11 e 12) que é maior que 45°, de um modo preferido, maior que 65° e, de um modo mais preferido, maior que 80° em relação a um plano δ liso que se estende na perpendicular em relação ao eixo 48 longitudinal do veio 18 do puxador. A direcção de atracção da parte 67 do elemento 58 batente por acção do electroíman 54 é, de um modo particular, mais uma vez, substancialmente paralela em relação ao eixo 48 longitudinal do veio 18 do puxador. Conforme acima descrito, ao utilizar uma tal disposição dos meios de travamento, neste caso, o elemento batente, pode ser obtida uma fechadura mais fiável pelo facto de poder ser proporcionado na fechadura um electroíman maior e uma maior área de atracção magnética entre o electroíman e os meios de travamento.
Uma característica vantajosa da fechadura ilustrada nas Figuras 8 a 12 é, mais uma vez, que a parte 26 ΡΕ1526235 66 do elemento 58 batente, que está disposta para ser atraída magneticamente, tem um percurso mais curto quando está a trancar e a destrancar o veio do puxador do que a parte 67 que proporciona o trancar do veio 18 do puxador. 0 electroíman 54 está, mais particularmente, situado entre a alavanca 47 de travamento e o eixo 64 de pivot do elemento 58 batente para que, quando o electroíman for desactivado e o elemento batente for afastado do electroíman, a separação entre o electroíman e o elemento batente possa ser mantida num valor mínimo, maximizando assim a atracção magnética quando o electroíman voltar a ser activado, enquanto que o percurso da parte 68 do elemento 58 batente que encaixa a alavanca 47 de travamento é suficientemente grande para ela ser levada ao encaixe e ao desencaixe com a alavanca 47 de travamento. Uma vantagem importante de haver uma separação pequena entre o electroíman e o elemento batente é que o núcleo metálico (ferro) do electroíman pode ser um núcleo fixo. Um tal electroíman com um núcleo fixo pode mais facilmente ser tornado impermeável, o que é importante uma vez que o núcleo de ferro está sujeito a oxidação. Para além disto, nem um núcleo oxidado impedirá o funcionamento da fechadura uma vez que ele não se desloca dentro do electroíman. Para além do núcleo do electroíman e do elemento por ele atraído, a fechadura é fabricada, de um modo preferido, com materiais que não oxidem. A fechadura é fabricada, de um modo preferido, com aço inoxidável e, opcionalmente, com algumas peças sintéticas.
Em relação à localização do electroíman 54 é 27 ΡΕ1526235 preferido que ele seja montado na estrutura da fechadura mas, conforme acima mencionado em relação à primeira forma de realização, é possivel incorporar o electroiman 54 no elemento batente. Também neste caso, o electroiman desloca o elemento 58 batente sob influência da atracção magnética, mais particularmente, entre a estrutura ou um elemento fixo e o electroiman do elemento batente. A parte do elemento batente que é atraido magneticamente é o electroiman propriamente dito, em particular, o seu núcleo metálico.
Para um perito na técnica será evidente que podem ser feitas muitas modificações às formas de realização acima descritas sem se afastarem do âmbito da presente invenção conforme definido nas reivindicações anexas.
Os meios de travamento podem, por exemplo, ser constituídos por um ou mais elementos separados. Esta situação é, por exemplo, uma solução vantajosa quando se pretender que o funcionamento do mecanismo de travamento do veio do puxador possa ser invertido para que o electroiman esteja disposto para manter os meios de travamento no seu estado destrancado quando o electroiman estiver a ser activado. Neste caso, um elemento tipo placa pode ser proporcionado no lado oposto do electroiman e pode ser conectado por meio de uma biela pequena que se estende via um orifício feito no núcleo do electroiman, com o elemento 58 batente móvel ou a alavanca 47 de travamento móvel das formas de realização acima descritas para que, quando o elemento tipo placa for atraído magneticamente pelo 28 ΡΕ1526235 electroíman num lado do íman, o elemento 47 ou 48 móvel dos meios de travamento no outro lado do electroíman seja empurrado afastando-o do electroíman resultando assim num funcionamento inverso. A biela pode ser formada com uma terceira peça separada ou pode ser fixada a qualquer um dos outros elementos dos meios de travamento em ambos os lados do electroíman.
Lisboa, 23 de Março de 2007

Claims (19)

  1. ΡΕ1526235 1 REIVINDICAÇÕES 1. Fechadura que compreende: uma estrutura (1); um parafuso (19) móvel montado na estrutura entre uma posição trancada e uma posição destrancada e disposto para ser accionado através de, pelo menos, um puxador (17) ; um veio (18) para o referido puxador, cujo puxador tem um eixo (48) longitudinal e está montado em pivot em torno do seu eixo longitudinal na estrutura (1) entre uma primeira e segunda posição angular; um mecanismo (22, 23, 24) de accionamento do parafuso aquando da rotação do veio (18) do puxador para deslocar o parafuso (19) da sua posição trancada para a destrancado quando o veio (18) do puxador é girado da sua primeira posição angular para a sua segunda posição angular e para deslocar o parafuso (19) da sua posição destrancada para a trancada quando o veio (18) do puxador é girado da sua segunda posição angular para a sua primeira posição angular; e um mecanismo para trancar o veio (18) do puxador, cujo mecanismo de travamento é disposto para ser comutado entre dois estados, nomeadamente um estado trancado em que o veio do puxador está trancado na 2 ΡΕ1526235 sua primeira posição angular e um estado destrancado em que o veio do puxador está destrancado, o referido mecanismo de travamento compreendendo: meios (47 ou 58) de travamento que são móveis, na primeira posição angular do veio (18) do puxador, entre uma primeira posição onde ele tranca o veio do puxador na sua primeira posição angular e uma segunda posição onde o veio do puxador está destrancado; e meios de accionamento, compreendendo um electroiman (54), para deslocar os referidos meios (47 ou 58) de travamento entre as suas primeira e segunda posições, o electroiman sendo disposto para deslocar os meios de travamento sob influência da atracção magnética de, pelo menos, uma parte (67) dos meios de travamento, caracterizada por a referida parte (67) dos meios (47 ou 58) de travamento, que está disposta para ser atraída magneticamente, ser móvel numa direcção (50, 51) que forma um ângulo (a) que é maior que 45°, de um modo preferido, maior que 65°, com um plano (δ) liso que se estende na perpendicular com o eixo (48) longitudinal do veio (18) do puxador.
  2. 2. Fechadura de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a referida direcção (50, 51) de deslocação 3 ΡΕ1526235 dos meios (47 ou 58) de travamento formar um ângulo (a) que é maior que 80° em relação ao referido plano (δ) liso, e está de um modo preferido, substancialmente paralelo em relação ao eixo (48) longitudinal do veio (18) do puxador.
  3. 3. Fechadura de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizada por o electroíman (54) estar disposto de uma maneira tal que a referida parte dos meios (47 ou 58) de travamento é atraída magneticamente numa direcção que forma um ângulo (a) que é maior que 45°, de um modo preferido maior que 65° e de um modo mais preferido maior que 80° em relação a um plano (δ) liso que se estende na perpendicular em relação ao eixo (48) longitudinal do veio (18) do puxador, a direcção da atracção magnética dos meios (47 ou 58) de travamento é, de um modo mais preferido, substancialmente paralela em relação ao eixo (48) longitudinal do veio (18) do puxador.
  4. 4. Fechadura de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada por os referidos meios (47 ou 58) de travamento compreenderem um elemento tipo placa que é disposta para ser atraído pelo referido electroíman (54) .
  5. 5. Fechadura de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada por o referido electroíman (54) estar disposto para manter os meios (47 ou 58) de travamento no seu estado trancado quando o electroíman estiver a ser activado. 4 ΡΕ1526235
  6. 6. Fechadura de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada por os meios de accionamento do referido mecanismo de travamento compreenderem pelo menos uma mola (59) para pressionar os meios (47 ou 58) de travamento afastando-os do electroíman (54) .
  7. 7. Fechadura de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada por o referido veio (18) do puxador se estender através da fechadura e estar disposto para receber dois puxadores (17) para a fechadura, um primeiro puxador num lado da fechadura e um segundo puxador no outro lado da fechadura, o veio (18) do puxador estendendo-se sem interrupções do referido primeiro puxador ao referido segundo puxador.
  8. 8. Fechadura de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizada por o referido parafuso (19) ser um parafuso de travação e o referido mecanismo de accionamento do parafuso compreender uma mola (22) disposta para pressionar o parafuso (19) de travação em direcção à sua posição trancada.
  9. 9. Fechadura de acordo com a reivindicação 8, caracterizada por ela compreender ainda um parafuso (28) livre accionado por um cilindro (13) accionado por uma chave que tem um perno (14) de accionamento giratório que gira em torno do parafuso (28) livre entre uma posição projectada e uma posição retraída, uma segunda alavanca (42) de rotação 5 ΡΕ1526235 montada em pivot num eixo na estrutura (1), em particular no veio do puxador e disposta para deslocar o parafuso (19) de travação da sua posição trancada para a destrancada aquando da rotação da segunda alavanca (42) de rotação, e um segundo impulsionador (41) da rotação disposto para ser accionado pelo referido perno (14) de accionamento giratório, e conectado à segunda alavanca (42) de rotação para girar esta segunda alavanca (42) de rotação aquando do accionamento pelo referido perno (14) de accionamento giratório para deslocar o parafuso (19) de travação para a sua posição trancada e um mecanismo (44, 45) para deslocar o segundo impulsionador (41) da rotação na trajectória do referido perno (14) de accionamento giratório quando o parafuso (28) livre é deslocado da sua posição projectada para a sua posição retraída.
  10. 10. Fechadura de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizada por o referido mecanismo de travamento compreender uma alavanca (47) de travamento que é fixada em relação ao veio (18) do puxador para que ela gire juntamente com o veio (18) do puxador em torno do seu eixo (48) longitudinal e um elemento (58) batente que é fixado em relação à estrutura (1) e disposto para cooperar com a alavanca de travamento para trancar o veio (18) do puxador na sua primeira posição angular, os referidos meios (47 ou 58) de travamento móveis compreendendo a referida alavanca (47) ou o referido elemento (58) batente.
  11. 11. Fechadura de acordo com a reivindicação 10, 6 ΡΕ1526235 caracterizada por os referidos meios (47 ou 58) de travamento compreenderem a alavanca (47) de travamento, a alavanca (47) de travamento sendo disposta para ser deslocada por meio do electroiman (54) em relação ao veio (18) do puxador para que, no estado trancado do mecanismo de travamento, a alavanca (47) de travamento fique trancada atrás do elemento (58) batente enquanto que, no estado destrancado do mecanismo de travamento, a alavanca (47) de travamento fique deslocada em relação ao referido elemento (58) batente para que a alavanca (47) de travamento possa passar para além do elemento (58) batente quando o veio (18) do puxador se desloca entre as suas primeira e segunda posições angulares.
  12. 12. Fechadura de acordo com a reivindicação 11, caracterizada por a referida alavanca (47) de travamento mostrar uma abertura (49) através da qual se estende o veio (18) do puxador, o veio (18) do puxador encaixando-se num lado interior da referida abertura (49) na alavanca (47) de travamento.
  13. 13. Fechadura de acordo com a reivindicação 12, caracterizada por a referida abertura (49) na alavanca (47) de travamento permitir um movimento giratório da alavanca (47) de travamento num plano que compreende o eixo (4 8) longitudinal do veio (18) do puxador e a alavanca (47) de travamento é disposta para ser deslocada num todo de acordo com este movimento giratório aquando do trancar e destrancar do veio do puxador através dos referidos meios de accionamento. 7 ΡΕ1526235
  14. 14. Fechadura de acordo com a reivindicação 13, caracterizada por o referido electroiman (54) estar disposto entre o veio (18) do puxador e o referido elemento (58) batente.
  15. 15. Fechadura de acordo com a reivindicação 10, caracterizada por os referidos meios (47 ou 58) de travamento compreenderem o referido elemento (58) batente que é móvel através dos referidos meios de accionamento em relação à estrutura (1) para que, no estado trancado do mecanismo de travamento, a alavanca (47) de travamento fique trancada atrás do elemento (58) batente enquanto que, no estado destrancado do mecanismo de travamento, o elemento (58) batente seja deslocado em relação à referida alavanca (47) de travamento para que a alavanca de travamento possa passar para além do elemento batente quando o veio (18) do puxador se desloca entre as suas primeira e segunda posições angulares.
  16. 16. Fechadura de acordo com a reivindicação 15, caracterizada por o referido elemento (58) batente estar montado em pivot na estrutura (1) em torno de um eixo (64) de pivot que forma um ângulo que é inferior a 45°, de um modo preferido, inferior a 25° e de um modo mais preferido, inferior a 10° com o referido plano (δ) liso que se estende na perpendicular com o eixo (48) longitudinal do veio (18) do puxador, o eixo (64) de pivot do elemento (58) batente estendendo-se de um modo mais preferido substancialmente na perpendicular com o eixo (48) longitudinal do veio (18) do ΡΕ1526235 puxador.
  17. 17. Fechadura de acordo com a reivindicação 16, caracterizada por o referido electroiman (54) estar disposto entre a alavanca (47) de travamento e o referido eixo (64) de pivot .
  18. 18. Fechadura de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 17, caracterizada por a referida parte (67) dos meios (47 ou 58) de travamento que está disposta para ser atraida magneticamente, ter um percurso mais pequeno aquando do trancar e destrancar do veio (18) do puxador do que uma outra parte (68) dos meios (47 ou 58) de travamento que proporciona o trancar do veio (18) do puxador.
  19. 19. Fechadura de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 18, caracterizada por o electroiman (54) compreender um núcleo (65) fixo. Lisboa, 23 de Março de 2007
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