PT1279771E

PT1279771E - Roadway barrier

Info

Publication number: PT1279771E
Application number: PT02015915T
Authority: PT
Inventors: Bernd E Spengler
Original assignee: Hermann Spengler Gmbh & Co Kg
Priority date: 2001-07-25
Filing date: 2002-07-17
Publication date: 2007-02-28
Also published as: EP1279771A2; AU2002300272B2; EP1279771B1; DK1279771T3; DE50208988D1; HUP0202446A2; HUP0202446A3; HU223595B1; HU0202446D0; ES2275784T3; EP1279771A3; ATE348918T1; DE10135403A1

Abstract

The construction consists of concrete elements (1), each with a fence element (2), and connected along their end faces (1.1) by interlocking hook-shaped connection links (3). Located above each connection link is a holder pocket (4), open at the top, for a fence post (5). Each post has a similar hook-shaped connection link (6) directed towards the fence post of the neighboring concrete element. The pocket is formed by a mainly C-shaped metal profile set into the concrete and provided with anchoring reinforcement (8). Each fence element is of round steel bars welded or screwed to the post.

Description

DESCRIÇÃO "DISPOSITIVO DE DELIMITAÇÃO DA FAIXA DE RODAGEM" A presente invenção refere-se a um dispositivo de delimitação da faixa de rodagem para travar, reconduzir ou parar veiculos saindo da faixa de rodagem, particularmente para utilizar nas pistas de corrida, composto por elementos de betão a dispor ao longo da faixa de rodagem ou entre as suas vias de tráfego, enfileirados no sentido longitudinal e ligados entre si, de um modo preferido de configuração igual uns em relação aos outros, assim como por elementos de vedação dispostos nos elementos de betão, em que os elementos de betão, nas suas superfícies frontais alinhadas transversalmente em relação ao sentido longitudinal, estão providos de peças de ligação ancoradas no interior, as quais encaixam umas nas outras em elementos de betão dispostos imediatamente juntos uns dos outros do lado frontal, e em que cada peça de ligação é composta por um elemento de ancoragem em forma de J na secção transversal, deste modo formando um gancho, em que por cima da peça de ligação está prevista uma bolsa de recepção aberta para cima para um pilar de vedação.DESCRIPTION " DETERMINATION DEVICE OF THE THRUST BAND " The present invention relates to a lane delimitation device for locking, retracting or stopping vehicles from the lane, particularly for use on raceways, composed of concrete elements to be disposed along the lane or between their traffic paths, are longitudinally connected and connected to each other, preferably of equal configuration to each other, and also by sealing elements arranged on the concrete elements, wherein the concrete elements in their the front surfaces aligned transversely with respect to the longitudinal direction are provided with connecting pieces anchored in the interior which engage one another in concrete elements arranged immediately adjacent to each other on the front side, and wherein each connecting piece is composed of a J-shaped anchoring element in the cross-section, thereby forming a hook, wherein above the workpiece an open reception pouch is provided upwardly for a sealing pillar.

Um dispositivo de delimitação da faixa de rodagem deste género é conhecido do documento GB-A-2219332. Na forma ai mencionada, no entanto não representada detalhadamente, nas bolsas de recepção podem ser colocados pilares para placas de sinalização, uma vedação ou semelhante. 1 0 documento GB-A-2295406 mostra um dispositivo de delimitação semelhante, no qual os elementos de parede dispostos sobre uma base são ligados uns com os outros através de cavilhas de ligação. Estas cavilhas de ligação estendem-se através de orificios oblongos previstos nos elementos de parede.A lane demarcation device of this kind is known from GB-A-2219332. In the manner mentioned herein, but not shown in detail, in the receiving pockets, pillars for signaling plates, a seal or the like may be placed. GB-A-2295406 shows a similar delimiting device in which the wall elements arranged on a base are connected to one another by connecting pins. These connecting bolts extend through oblong holes provided in the wall elements.

Por fim, do documento US-A-4685656 é conhecida uma vedação para corridas de veículos a motor, a qual é composta por elementos de betão e por elementos de grade dispostos por cima. Tanto os elementos de betão como também os elementos de grade apresentam, nos seus lados que indicam para o elemento respectivamente adjacente, elementos de ancoragem anulares, que estão dispostos de tal modo que, com os elementos colocados uns ao lado dos outros, ficar axialmente alinhados, de modo que um pilar inserido nos elementos de ancoragem providencia a ligação tanto dos elementos de betão como também dos elementos de grade uns com os outros. A invenção tem como objectivo conceber um dispositivo de delimitação da faixa de rodagem, que permite assegurar de uma forma simples, particularmente em pistas de corrida apenas temporariamente instaladas as normas de segurança a respeitar através da colocação simultânea dos elementos de betão, assim como da vedação.Finally, from document US-A-4685656 a motor vehicle race seal is known, which is composed of concrete elements and grid elements arranged above. Both the concrete elements as well as the grid elements have, on their sides indicating to the respectively adjacent element, annular anchoring elements, which are arranged in such a way that, with the elements placed side by side, they are axially aligned , so that a pillar inserted in the anchoring elements provides the connection of both the concrete elements as well as the grid elements with one another. The object of the invention is to provide a lane demarcation device which allows to ensure in a simple manner, particularly in runways only temporarily installed, the safety standards to be respected by simultaneous laying of the concrete elements as well as the sealing .

Este objectivo é solucionado de acordo com a invenção pelo facto de no pilar de vedação estar igualmente disposto um elemento de ligação em forma de J na secção transversal, saliente e que indica para o pilar de vedação do elemento de betão adjacente, que na entrada do elemento de betão no elemento de betão adjacente encaixa automaticamente por aderência no 2 elemento de ligação do pilar de vedação do elemento de betão adj acente. A vantagem alcançada através da invenção consiste substancialmente no facto de, em simultâneo com os elementos de betão, ser possivel ligar também os elementos de vedação uns com os outros por aderência, de modo a resultar uma resistência elevada em relação às peças projectadas, sem que sejam necessários, para isso, trabalhos de montagem dispendiosos, em que uma separação posterior na desmontagem é igualmente simples, o que é precisamente vantajoso nas pistas de corrida apenas temporariamente instaladas.This object is solved according to the invention in that in the projecting abutment there is also arranged a j-shaped connecting element in the cross-section, protruding and indicating for the abutment pillar of the adjacent concrete element, that at the entrance of the The concrete element on the adjacent concrete element automatically engages by adhering to the connecting element of the abutment pillar of the adjacent concrete element. The advantage achieved by the invention consists in the fact that, simultaneously with the concrete elements, it is possible to also connect the sealing elements to each other by adhesion, so as to result in a high resistance to the projected parts, without expensive assembly works are required, whereby a subsequent separation in the disassembly is also simple, which is particularly advantageous in raceways only temporarily installed.

Numa forma de realização preferida da invenção está previsto que a bolsa de recepção esteja formada por um perfil de metal ancorado no elemento de betão, rente à face no lado frontal, substancialmente em forma de C.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the receiving pocket is formed of a metal profile anchored in the concrete element, facing the face, substantially C-shaped.

Com o intuito de assegurar, neste caso, que seja possivel receber cargas elevadas, recomenda-se que o perfil de metal em forma de C, na área das suas costas de perfil, esteja provido de uma armação de ancoragem que indica para o interior do elemento de betão.In order to ensure in this case that it is possible to receive high loads, it is recommended that the C-shaped metal profile, in the area of its profile coasts, be provided with an anchoring frame that indicates to the interior of the concrete element.

Para fixação ou fortificação dos pilares de vedação, provou-se como vantajoso se o perfil de metal em forma de C, na área das suas costas de perfil, estiver provido de pelo menos um casquilho roscado aberto em direcção ao interior do perfil e que indica para o interior do elemento de betão. Deste modo, o pilar de vedação pode ser aparafusado por meio de uma perfuração no perfil de metal. 3For fixing or fortification of the abutment abutments, it has proved advantageous if the C-shaped metal profile in the area of its profile coasts is provided with at least one threaded bush open towards the inside of the profile and indicating into the concrete element. In this way, the sealing abutment can be screwed by means of a perforation in the metal profile. 3

Na medida em que os elementos de betão já estejam enfileirados, o casquilho roscado não é mais acessível. Então, recomenda-se que na área adjacente à bolsa de recepção, no lado superior do elemento de betão, esteja previsto pelo menos um casquilho roscado introduzido no elemento de betão para a fixação de uma patilha de ligação saliente no pilar de vedação. Com o objectivo de evitar, neste caso, que as peças com arestas vivas fiquem salientes, no lado superior do elemento de betão pode estar previsto de uma forma adequada um encaixe para a patilha de ligação.To the extent that the concrete elements are already lined up, the threaded bushing is no longer accessible. It is therefore recommended that in the area adjacent to the receiving pocket on the upper side of the concrete element, at least one threaded bushing inserted in the concrete element is provided for the attachment of a protruding connecting tab on the abutment post. In order to avoid, in this case, that the parts with sharp edges protrude, a fitting for the connecting tab can be provisionally provided on the upper side of the concrete element.

De resto, provou-se como vantajoso se o pilar de vedação estiver concebido como perfil em U, em que o elemento de ligação em forma de J no lado interior do perfil está ligado às costas do perfil e sobressai para além das abas do perfil. Como resultado, existe ainda a possibilidade de entrar ou sair um elemento de betão em conjunto com um elemento de vedação aplicado, uma vez que as peças de ligação ou os elementos de ancoragem do elemento de betão podem ser deslocados no sentido longitudinal no perfil em U. Para isso, a bolsa de recepção une-se directamente à peça de ligação.Moreover, it has proved advantageous if the sealing abutment is designed as a U-profile, wherein the J-shaped connecting element on the inner side of the profile is connected to the back of the profile and protrudes beyond the flaps of the profile. As a result, there is still the possibility of entering or exiting a concrete element together with an applied sealing element, since the connecting pieces or the anchoring elements of the concrete element can be moved longitudinally in the U-shaped profile For this, the receiving bag attaches directly to the connecting piece.

Além disso, é conveniente dispor o elemento de ligação em forma de J do pilar de vedação em ambos os lados do elemento de betão ligeiramente deslocado em altura. Como resultado, existe a possibilidade de encaixar mutuamente primeiro as peças de ligação dos elementos de betão, portanto baixar já ligeiramente o elemento de betão a entrar, para depois alinhar os elementos de ligação no pilar de vedação uns em relação aos outros, de modo a que estes encaixem depois igualmente ao baixar mais o elemento de betão. 4In addition, it is convenient to arrange the J-shaped connecting element of the abutment post on both sides of the concrete element slightly displaced in height. As a result, there is the possibility of first mutually engaging the connecting pieces of the concrete elements, so that the concrete element to be admitted is already slightly lowered, then aligning the connecting elements on the abutment pillar relative to one another in order to which then also engage with the lowering of the concrete member. 4

Na medida em que o pilar de vedação estiver com um desvio angular de forma obliqua na sua extremidade superior livre, o elemento de ligação em forma de J devia estar disposto por baixo do ângulo, com o intuito de assegurar que os elementos de vedação possam ser introduzidos perpendicularmente pela parte de cima.To the extent that the abutment abutment has an oblique angular deviation at its free upper end, the J-shaped connecting member should be arranged below the angle, in order to ensure that the sealing elements can be introduced perpendicularly from above.

Por fim, no âmbito da invenção é evidentemente possível que cada elemento de vedação esteja formado por uma barra de armação ou redonda em aço disposta no sentido longitudinal ou em forma de grade, a qual está soldada ou aparafusada ao pilar de vedação.Finally, within the scope of the invention it is of course possible for each of the sealing elements to be formed by a longitudinally or grid-shaped steel frame or steel rod, which is welded or screwed to the sealing pillar.

Em seguida, a invenção é explicada mais detalhadamente com base num exemplo de realização representado no desenho; ilustram:Thereafter, the invention is explained in more detail on the basis of an exemplary embodiment shown in the drawing; illustrate:

Fig. 1 o dispositivo de delimitação da faixa de rodagem na vista lateral,Fig. 1 is the side lane delimitation device,

Fig. 2 o objecto segundo a figura 1 na vista frontal,Fig. 2 the object according to figure 1 in the front view,

Fig. 3 um corte transversal pelo objecto segundo a figura 1,Fig. 3 is a cross-section through the object according to Figure 1,

Fig. 4 uma vista detalhada de um recorte da figura 3,Fig. 4 is a detailed view of a cutout of Figure 3,

Fig. 5 uma vista detalhada na representação de uma configuração alternativa correspondente à figura 1. 0 dispositivo de delimitação da faixa de rodagem representado no desenho destina-se a travar, reconduzir ou parar 5 veículos saindo da faixa de rodagem e está particularmente previsto para utilizar nas pistas de corrida, de um modo preferido ali, onde apenas temporariamente, portanto nos eventos de corrida em pistas de corrida não permanentes, é necessário assegurar as normas de segurança adequadas, com o intuito de proteger os comissários de pista e espectadores contra possíveis peças projectadas.Fig. 5 is a detailed view in the representation of an alternative configuration corresponding to Fig. 1. The lane demarcation device shown in the drawing is intended to lock, retract or stop 5 vehicles coming out of the lane and is particularly intended for use on the race tracks, preferably there, where only temporarily, therefore in racing events on non-permanent raceways, it is necessary to ensure adequate safety standards, in order to protect track commissioners and spectators against possible parts projected.

Para a isso, o dispositivo de delimitação da faixa de rodagem é composto por elementos 1 de betão a dispor ao longo da faixa de rodagem, enfileirados no sentido longitudinal e ligados entre si, de um modo preferido de configuração igual uns em relação aos outros, nos quais estão dispostos elementos 2 de vedação na parte de cima. Os elementos 1 de betão, nas suas superfícies 1.1 frontais alinhadas transversalmente em relação ao sentido longitudinal, estão providos de peças 3 de ligação ancoradas no interior, as quais encaixam umas nas outras em elementos 1 de betão dispostos imediatamente juntos uns dos outros do lado frontal. Neste caso, cada peça 3 de ligação é composta por um elemento de ancoragem em forma de J na secção transversal, deste modo formando um gancho.To this end, the lane delimitation device is composed of concrete elements 1 to be arranged along the lane, longitudinally aligned and connected to each other, preferably of equal configuration to each other, in which upper seal elements 2 are arranged. The concrete elements 1 on their front surfaces 1.1 aligned transversely with respect to the longitudinal direction are provided with connecting parts 3 anchored in the interior which engage one another in concrete elements 1 arranged immediately together of one another on the front side . In this case, each connecting piece 3 is composed of a J-shaped anchoring element in the cross section, thereby forming a hook.

Respectivamente por cima da peça 3 de ligação está prevista uma bolsa 4 de recepção aberta para cima para um pilar 5 de vedação, em que o pilar 5 de vedação apresenta igualmente um elemento 6 de ligação em forma de J no corte transversal e que indica para o pilar 5 de vedação do elemento de betão adjacente.Respectively above the connecting piece 3 is provided an upwardly open receiving pocket 4 for a sealing abutment 5, wherein the sealing abutment 5 also has a J-shaped connecting element 6 in the cross-section and indicating for the abutment pillar 5 of the adjacent concrete element.

Neste caso, a bolsa de recepção está formada por um perfil 7 de metal ancorado no elemento 1 de betão, rente à face no lado frontal e substancialmente em forma de C, como pode ser visualizado de forma nítida particularmente na figura 4. 6 0 perfil 7 de metal em forma de C, na área das suas costas 7.1 de perfil, está provido de uma armação 8 de ancoragem que indica para o interior do elemento 1 de betão para assegurar uma capacidade de carga suficiente. Além disso, o perfil 7 de metal em forma de C, na área das suas costas 7.1 de perfil, está provido de dois casquilhos 9 roscados que indicam para o interior do elemento 1 de betão, que estão abertos em direcção ao interior do perfil e que se destinam a uma união roscada do pilar 5 de vedação na bolsa 4 de recepção.In this case, the receiving pocket is formed by a metal profile 7 anchored in the concrete element 1, flush to the face on the front side and substantially C-shaped, as can be clearly seen particularly in Figure 4. The profile 7 of the C-shaped metal, in the area of its profile backs 7.1, is provided with an anchoring frame 8 which indicates into the interior of the concrete element 1 to ensure a sufficient carrying capacity. In addition, the C-shaped metal profile 7 in the area of its profile backs 7.1 is provided with two threaded bushings 9 which indicate towards the interior of the concrete element 1, which are open towards the inside of the profile and which are intended for a threaded connection of the sealing abutment 5 in the receiving bag 4.

No entanto, existe também a possibilidade representada na figura 5, de que na área adjacente à bolsa 4 de recepção, no lado superior do elemento 1 de betão, estão previstos casquilhos 10 roscados introduzidos no elemento 1 de betão, pelos quais é possivel fixar uma patilha 11 de ligação saliente no pilar 5 de vedação. Com o objectivo de evitar, neste caso, que as peças com arestas vivas fiquem salientes, no lado superior do elemento 1 de betão está previsto um encaixe 12 para a patilha 11 de ligação.However, there is also the possibility shown in figure 5, that in the area adjacent to the receiving bag 4, on the upper side of the concrete element 1, there are provided threaded bushes 10 introduced into the concrete element 1, by which it is possible to fix a tab 11 on the abutment post 5. In order to avoid, in this case, that parts with sharp edges protrude, a recess 12 is provided in the upper side of the concrete element 1 for the connecting tab 11.

Como resulta particularmente das figuras 3 e 4, o pilar 5 de vedação está concebido como perfil em U, em que o elemento 6 de ligação em forma de J está ligado no lado interior do perfil às costas 7.1 do perfil e sobressai para além das abas do perfil. Deste modo, é possivel estabelecer uma ligação por aderência entre os elementos 2 de vedação, do mesmo modo como os elementos 1 de betão, ao dispô-los juntos uns dos outros através da entrada mútua dos elementos 6 de ligação em forma de J sem uniões roscadas adicionais. 7As is particularly apparent from Figures 3 and 4, the sealing abutment 5 is designed as a U-profile, wherein the J-shaped connecting element 6 is connected at the inner side of the profile to the back 7 of the profile and protrudes beyond the flaps from the profile. In this way, it is possible to establish a bonding connection between the sealing elements 2, in the same way as the concrete elements 1, by arranging them together through the mutual entry of the J-shaped connecting elements 6 without joints additional threadings. 7

Como resulta da figura 2, o pilar 5 de vedação está habitualmente com um desvio angular de forma obliqua na sua extremidade superior livre. Para poder ligar os pilares 5 de vedação ou elementos 2 de vedação sem problemas uns com os outros mediante a entrada vertical, o elemento 6 de ligação em forma de J está disposto por baixo do ângulo 13.As results from figure 2, the sealing abutment 5 is usually obliquely angled at its free upper end. In order to be able to connect the sealing abutments 5 or sealing elements 2 without problems with each other via the vertical entry, the J-shaped connecting element 6 is arranged below the angle 13.

Os elementos 2 de vedação, tal como isto está ilustrado na figura 1, estão formados por uma barra 14 de armação ou redonda em aço disposta no sentido longitudinal, em que também é basicamente possível uma disposição em foram de grade. Neste caso, a barra 14 de armação ou redonda em aço pode ser soldada ou aparafusada ao pilar 5 de vedação.The sealing elements 2, as is shown in figure 1, are formed by a longitudinally extending steel frame or rod 14, in which a grid arrangement is also basically possible. In this case, the steel frame or frame bar 14 may be welded or bolted to the sealing abutment.

Lisboa, 25 de Janeiro de 2007 8Lisbon, January 25, 2007 8

Claims

A lane delimitation device for locking, retraining or stopping vehicles from the roadway, particularly for use on raceways, consisting of concrete elements (1) to be arranged along the roadway or between the their traffic paths, are longitudinally connected and connected to each other, preferably of equal configuration to each other, as well as by sealing elements (2) arranged on the concrete elements (D), wherein the elements (1 ) on their front surfaces (1.1) which are aligned transversely with respect to the longitudinal direction, are provided with connecting parts (3) anchored in the interior, which engage one another in concrete elements (1) arranged immediately together of one another of the front side, and wherein each connecting piece (3) is composed of a J-shaped anchoring element in the cross section, thereby forming a hook, wherein on top of the connecting piece (3) there is provided an upwardly open receiving pocket (4) for a sealing abutment (5), characterized in that in the sealing abutment (5) there is also arranged a connecting element (6) (1) of the adjacent concrete element (1), which at the entrance of the concrete element (1) in the adjacent concrete element (1) automatically engages by adhesion in the connecting element (6) of the abutment abutment (6) of the adjacent concrete element (1). 1

The lane demarcation device according to claim 1, characterized in that the receiving bag (4) is formed by a metal profile (7) anchored in the concrete element (1), close to the face on the front side , substantially C-shaped.

Lane demarcation device according to claim 2, characterized in that the profile (7) of C-shaped metal, in the area of its profile back (7.1), is provided with a frame (8) of anchoring which indicates into the interior of the concrete element (1).

Track demarcation device according to claim 2 or 3, characterized in that the profile (7) of C-shaped metal in the area of its profile back (7.1) is provided with at least one bushing (9) which indicates towards the inside of the concrete element (1) and which is open towards the inside of the profile.

Lane demarcation device according to claim 2 or 3, characterized in that in the area adjacent to the receiving bag (4) on the upper side of the concrete element (1), at least one bushing (10) is provided. ) inserted into the concrete element (1) for the attachment of a projecting connecting tab (11) to the sealing abutment (5).

Lane demarcating device according to claim 5, characterized in that a recess (12) is provided on the upper side of the concrete element (1) for the connecting lever (11). 2

Lane demarcation device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the sealing abutment (5) is designed as a U-shaped profile, wherein the J-shaped connecting element (6) is connected at the inner side of the profile to the back of the profile and protrudes beyond the profile flaps.

Lane demarcation device according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the sealing abutment (5) has an oblique angular deviation at its free upper end, wherein the member (6) of the J-shaped connection is arranged below the angle (13).

Lane demarcation device according to any one of claims 1 to 8, characterized in that each of the sealing elements (5) is formed by a frame or steel rod (14) arranged in a longitudinal or shaped direction which is welded or bolted to the sealing abutment (5). Lisbon, January 25, 2007 3