Opis patentowy opublikowano: 30.10.1978 98269 MKP F24b 13/04 B65d 87/06 Int. CU F24B 13/04 B65D 87/G6 CZV ELWIA itrrz;. r-wego Twórca wynalazku: Gustaw Kobiela Uprawniony z patentu: Gustaw Kobiela, Skoczów (Polska) Zasobnik paliwa sypkiego, zwlaszcza trocin do zasilania pieców spalania Wynalazek dotyczy zasobnika paliwa sypkiego, zwlaszcza trocin do zasilania pieców spalajacych odpady z tartacznej obróbki drewna. Trociny po¬ wstajace obficie przy przecieraniu pni na tarcice sa uciazliwym balastem usuwanym obecnie z tar¬ taków przez wywozenie na haldy lub przez spa¬ lanie w piecach specjalnie do tego celu przezna¬ czonych.Powszechnie stosowane zasobniki trocin, których 10 zadaniem jesit gromadzenie urobku trocin, zbie¬ ranych zazwyczaj pneumatycznie spod kilku tra¬ ków i pil tartaków i wydawanie ich do podsta¬ wionych srodków transportowych zazwyczaj ko¬ lowych, wywozacych trociny na haldy lub pomosty 15 manewrowe pieców spalen. Zasobniki te w po¬ staci wiez najczesciej o podstawie kolistej lub fo¬ remnych wieloboków, posiadaja przewaznie w da¬ chu cyklon oddzielajacy trociny od dmuchu od¬ noszacego je spod maszyn. W dogodnej wysokosci 20 nad ziemia zbiorniki tych zasobników posiadaja otwory spustowTe, zamykane zasuwami, czesto za¬ opatrzone w rekawy brezentowe dla ochrony wy¬ puszczanych przykladowo do wagoników, trocin przed rozwiewaniem przy wietrze. Zasobniki te po- 25 siadaja mankamenty ograniczajace ich stosowanie do pieców spalan, których gorace spaliny wykorzys¬ tuje sie w trybie uruchamiania rezerw energetycz¬ nych, do ogrzewania komór suszarnicizych odbiera¬ jacych swiezej tarcicy nadmierna wilgoc. 30 Glówna wada tych zasobników jest wystepuja¬ ce nieodmiennie gwaltowne zawisanie zawartosci zbiornika, objawiajace sie przerwaniem wplywu trocin z otworów spustowych. Przyczyna tworze¬ nia sie nawisów a nierzadko sklepien z trocin, jest nieodpowiednia do wlasciwosci trocin geo¬ metria zbiorników i sposób rozladowania. Innymi niedomaganiami tych zasobników jest ich stosun¬ kowo duze zapotrzebowanie powierzchni budowla¬ nej, równiez na drogi dojazdowe i wyjazdowe srodków transportowych, wreszcie duze niebezpie¬ czenstwo pozarowe, zwlaszcza przy mechanicznym lub pneumatycznym rozluznieniu nawisów, gdzie moze dojsc do zapalania sie pylu drewnego.Zadaniem wynalazku bylo stworzenie kon¬ strukcji zasobnika, eliminujacego glówne wady znanych konstrukcji i wykazujacego zwiekszona uzytecznosc.Zasobnik paliwa sypkiego, zwlaszcza trocin do zasilania pieców spalania, zlozony z zbiornika trocin, urzadzenia wyladowczego oraz konstrukcji nosnej, posiada zbiornik w ksztalcie graniastoslu- pa o podstawie wydluzonego prostokata, zakon¬ czony u dolu lejem o postaci obróconego podsta¬ wa do góry, nieregularnego ostroslupa scietego, którego jedna sciana boczna prostopadla do pod¬ stawy lezy w plaszczyznie krótkiej sciany zbior¬ nika, przy czym lej zamkniety jest u spodu bie¬ znia przenosnika zgrzeblowego stanowiacego wraz z korytem wysiegajacym znacznie poza zbiornik, 98 26993 269 urzadzenie wyladowcze wyposazone w wal na¬ pedowy o regulowanej liczbie obrotów i zaopa¬ trzone w spustowy szyb polaczony z piecem spa¬ lan, oraz ze konstrukcja nosna w postaci wysokiej bramy, na której zawieszony jest zbiornik, swy¬ mi filarami okracza zlaczone z piecem spalan urzadzenie produkcyjne, wykorzystujace cieplo spalin pieca. Filary nosnej konstrukcji zaopatrzo¬ ne sa w podwozia o kolach sprzezonych znanymi urzadzeniami synchronizujacymi ich obroty. Za¬ sobnik posiada w górnej czesci zbiornika szereg wlotowych dysz polaczonych z bateria butli lub innym i dogodnym zbiornikiem gasniczego srodka gazowego lub parowego, ciezszego od powietrza, korzystnie dwutlenku wegla.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w wi¬ doku z boku na rysunku, przedstawiajacego przy¬ klad wykonania. Zasobnik ten sklada sie z trzech glównych czesci, a ito z konstrukcji nosnej A, wlasciwego zbiornika trocin B oraz mechaniczne¬ go urzadzenia wyladowczego C.Nosna konstrukcja A przedstawia rodzaj bra¬ my zlozonej z manewrowego pomostu 1, glównych przesel 2, wzmocnionych zastrzalami 3, które to elementy sa wszystkie zlaczone z filarami 4 i 5.Filary te skladaja sie kazdy z dwóch smuklych slupów stalowych zwiazanych miedzy soba zastrza¬ lami, nie przedstawionymi na rysunku, w postac sztywnej kratownicy. Slupy te sa zaopatrzone u do¬ lu w plyty oporowe do zamocowania filarów na fundamentach. Alternatywnie filary 4 i 5 moga spoczywac kazdy na podwoziu posiadajacym kola jezdne sprzezone miedzy soba a takze z kolami drugiego filara urzadzeniami synchronizujacymi obroty kól, znanymi z podwozi suwnic bramowych.Na glównych przeslach 2 nosnej konstrukcji A zawieszony jest zbiornik B w poistaci graniasto- slupa o podstawie smuklego prostokata, którego dluzszy bok stanowi o rozstawie filarów 4 i 5.Zbiornik tt jest nakryty od góry czterospadowym dachem 6 w którego szczycie znajduje sie znane pod nazwa cyklon urzadzenie 7 oddzielajace tro¬ ciny od przynoszacego je dmuchu. Elach 6 jest szczelnie polaczony z scidnami zbiornika B. Po¬ nizej glównych przesel 2 prostokatny ksztalt zbior¬ nika B przechodzi w ostroslup sciety odwrócony podstawa do góry, tworzac lej 8, który posiada tylko trzy skosne sciany, podczas gdy czwarta, korzystnie boczna sciana od strony rozladunkowej, jest prostopadla do podstawy ostroslupa, stano¬ wiac przedluzenie sciany zbiornika B znajdujacej sie miedzy slupami jednego z filarów 4 lub 5 po¬ nad przeslem 2. Lej 8 u dolu zamkniety jest urza¬ dzeniem C bedacym w swej istocie przenosnikiem zgrzeblowym, odwróconym w ten sposób, ze ciegno czynne porusza sie po górnej powierzchni biez¬ ni 9 koryta iO, podczas gdy ciegno bierne zwisa pod bieznia 9.Przenosnik zgrzeblowy posiada naped zlozony z siiriika ii, przekladni 12 i walu napedowego 13.Na przeciwleglym jego koncu znajduje sie wal bierny ii zaopatrzony w narzad napinajacy, nie przedstawiony na rysunku. Koryto 10 przenosnika wysiega na dogodna dlugosc poza filar 4 lub 5 i jest zakonczone rozladunkowym szybem 15 pro¬ wadzacym bezposrednio do sluzy przeciwpozarowej pieca spalania, zaznaczonego na rysunku kresko¬ wanym obrysem. Szyb 15 moze niezaleznie od sluzy przeciwpozarowej pieca, posiadac zasuwe, chroniaca zawartosc zbiornika B przed zapaleniem w razie wybuchu pylu drewnego, podczas wylado¬ wania sluzy do paleniska pieca. Dalszym zabezpie¬ czeniem przeciwpozarowym jest mozliwosc zato¬ pienia zawartosci zbiornika parowym lub gazo- wym srodkiem gasniczym, korzystnie dwutlenkiem wegla, wdmuchiwanym przez rzad dy.sz 16 roz¬ mieszczonych na obwodzie zbiornika B i polaczo¬ nych z kolektorem 17 baterii butli lub innym do¬ godnym zbiornikiem srodka gasniczego.Dzialanie konstrukcji wedlug wynalazku jest na¬ stepujace. Zbiornik B jest ladowany za pomoca pneumatycznego transportu, trocinami odsysany¬ mi spod traktów i innych maszyn wiórujacych przez dmuchawy, tloczace zaladowany dmuch do cyklonu 7 gdzie nastepuje odwirowanie materia¬ lu stalego od nosnika, przy czym powietrze jako material lzejszy uchodzi do komina cyklonu, na¬ tomiast ciezsze trociny opadaja w dól i wypelniaja zbiornik B równomiernie. Umieszczone od strony rozladunkowej okienka wziernikowe, nie zaznaczo¬ ne na rysunku, pozwalaja operatorowi pieca spa¬ lan na dozorowanie napelniania zbiornika B.Rozladowanie zbiornika B moze odbywac sie równoczesnie z zaladowaniem, gdyz obie funkcje nie przeszkadzaja sobie nawzajem. Rozladunek nastepuje przez uruchomienie przenosnika zgrze- blego, którego czynne ciegno, przesuwajace sie po biezni 9 wygarnia zwróconymi pazurami swych zgrzebel od spodu ladunku zbiornika B i prze- suwa poszczególne ladunki miedzyzgrzeblowe poza napinajacy wal 14 skad trociny spadaja do szy¬ bu 15 a dalej do sluzy przeciwpozarowej pieca.Stosownie do predkosci spalania, napelnia sie i opróznia rytmicznie sluze przeciwpozarowa pie- 40 ca, przy czym dzieki zastosowaniu przekladni 12 o zmiennym przelozeniu, mozna nastawic wydatek transportowy przenosnika zgrzeblowego odpowie¬ dnio do zapotrzebowania pieca. Alternatywnie za¬ miast nastawnej przekladni moze byc zastosowany 45 silnik elektryczny o ciaglej regulacji obrotów.W obu przypadkach istnieje mozliwosc pelnej automatyzacji zasilania pieca.Korzysci techniczne zastosowania wynalazku do z&silania pieców scalania, sa nastepujace. Nosna konstrukcja A zbiornika B w postaci wysokiej bramy, alternatywnie przesuwanej, pozwala na koncentracje rozmieszczania urzadzen wspólpra¬ cujacych z zasobnikiem w najblizszej od niego odleglosci, co skraca drogi transportowe do mini¬ mum, zmniejsza straty cieplne a nawet umozliwia obsluge kilku komór suszarniczych polaczonych w krag o ruchu ciaglym. Ponadto umozliwia maksymalnie wykorzystanie powierzchni produk¬ cyjnej przez to, ze zapotrzebowanie powierzchni budowlanej ogranicza sie do punktów podparcia zasobnika.Konstrukcja zbiornika B w postaci graniastoslu- pa zamknietego u dolu lejem 8 dzieki wlasciwie dobranej geometrii w zupelnosci eliminuje two- 05 rzenie sie nawisów i sklepien, gdyz przekrój kry- 50 55 6098 269 6 tyczny sprzyjajacy zbryleniu sie trocin przesunie¬ ty zostal do obrebu dzialania pazurów przenosni¬ ka zgrzeblowego. Ponadto niekonwencjonalne uzycie górnego ciegna przenosnika jako ciegna czynnego ladowanego na calej dlugosci biezni 9 walnie przyczynia sie do rozluznienia napieraja¬ cej grawitacyjnie masy trocin nagromadzonych w zbiorniku. Oprócz tego zmechanizowane zala¬ dowanie zasobnika, napedzane silnikami elektrycz¬ nymi daje mozliwosc pelnej automatyzacji tych procesów, przykladowo sterowanych w zaleznosci wilgotnosci suszonej tarcicy. W koncu zaopatrze¬ nia zasobnika w podwozie, daje mozliwosc do¬ godnych zmian miejsca zaladowania i wyladowa¬ nia zasobnika. PL