Opis patentowy opublikowano: 30.09.1978 97612 MKP F02m 61/14 Int. Ol.2 F02M 61/14 Twórcy wynalazku: Andrzej Kraiftóki, Krzysztof Lendizion, Eugeniusz Siwak, Jerzy Wewiór Uprawniony z patentu: Warszawtskie Zaklady Mechaniczne „Delta-WZM", Warszawa (Polska) Wtryskiwacz paliwa i Wynalazek dotyczy wtryskiwacza paliwa do silników spalinowych, mocowanego jarzmem do¬ ciskowym za pomoca jednej lub dwóch srub.Duza czesc stosowanych obecnie wtryskiwaczy paliwa do silników spalinowych ma nastepujace 5 wspólne cechy: wymienny rozpylacz przykrecany do korpusu nakretka, mocowanie wtryskiwacza srubami poprzez kolnierz stanowiacy jedna ca¬ losc z korpusem, korpus wykonywany z odkuwki* (glównie z powodu kolnierza), zgrubienia na kor. 10 pusie w obrebie kolnierza mocujacego, w któ¬ rych wykonane sa otwory na wkrecenie krócców przewodów wtryskowego i przeciekowego. Ze wzgledu na to, ze korpus wykonywany z odkuw- ki jest elementem kosztownym i pracochlonnym, 15 dazy sie do zastapienia kolnierzowego mocowania wtryskiwaczy mocowaniem jarzmowym, które pozwala na wykonywanie korpusu wtryskiwacza z materialu pretowego.Zastosowanie jarzmowego mocowania w miej- 20 sce kolnierzowego nie zawsze jest mozliwe, po¬ niewaz jarzmo stanowiace odrebna czesc wtryski¬ wacza zajmuje z reguly wiecej miejsca niz kol¬ nierz wykonany jako element korpusu. Poza tym polaczenie przewodów wtryskowego i przelewo- 25 wego w korpusie z materialu pretowego musi znajdowac sie poza obrebem jarzma mocujacego i w rezultacie korpus ten jest dluzszy od korpu¬ su kutego. Nastepna wada jarzmowego mocowa¬ nia wtryskiwacza jest koniecznosc wykonywania 20 jarzma przez kucie (przyklad: opis patentowy RFN nr 1010783).Znane jest rozwiazanie wtryskiwacza, w któ¬ rym jarzmo mocujace wykonane jest jako ele¬ ment giety z grubej blachy. Zastosowanie tego ro¬ dzaju rozwiazania jest ograniczone zwiekszonymi gabarytami jarzma. Znane jest ponadto rozwia¬ zanie wtryskiwacza z jarzmem sprasowanym z kilku blach w jedna calosc. Takie rozwiazanie ja¬ rzma w warunkach produkcji masowej jest pra¬ cochlonne, a ponadto trudne pod wzgledem kon¬ troli poprawnosci wykonania.Celem wynalazku jest opracowanie takiego roz¬ wiazania wtryskiwacza, a szczególnie jarzma mo¬ cujacego, które umozliwialoby wykorzystanie za¬ let wtryskiwaczy z korpusem wykonanym z ma¬ terialu pretowego i jednoczesnie usuwaloby lub przynajmniej zmniejszaloby ich wskazane wady.Rozwiazanie wedlug wynalazku polega na tym, ze jarzmo mocujace ma postac wydluzonego o- walnego pierscienia lub w przyblizeniu owalne¬ go ksztaltowego pierscienia, obejmujacego wtry¬ skiwacz i srube lub sruby mocujace, który to pierscien wykonany jest z odcinka rury. Przy ta¬ kim wykonaniu jarzma lacznik przewodu przecie¬ kowego moze byc osadzony w czesci korpusu wtryskiwacza obejmowanej przez jarzmo, w prze¬ swicie jarzma przy srubie mocujacej, co pozwa¬ la na skrócenie korpusu wtryskiwacza. Jarzmo wykonane z odcinka rury moze byc osadzone na 97 61297 612 przewezeniu srodkowej czesci korpusu wtryski¬ wacza, a mianowicie przez dogiecie wstepne u- ksztaltowanego pierscienia po nalozeniu na kor¬ pus, w nastepstwie czego polaczenie jarzma z korpusem jest nierozlaczne.Jarzmo wedlug wynalazku nadaje sie równiez do wtryskiwaczy mocowanych za nakretke rozpy¬ lacza. W tym przypadku powierzchnia oporowa dla jarzma moze byc kolnierz na nakretce roz¬ pylacza lub czolo tej nakretki, przy czym wtry- * skiwacz moze byc orientowany wzgledem gniazda glowicy silnika poprzez splaszczenia korpusu wtryskiwacza, wykonane bezposrednio nad na- kretka\ rozpylacza. Jezeli powierzchnia oporowa jarzmo, a fig. 9 — widok czolowy jarzma opar¬ tego o pierscieniowa powierzchnie oporowa wtry¬ skiwacza.Na fig. 1 — uwidocznione sa glówne czesci skladowe wtryskiwacza: korpus 1 wykonany z materialu pretowego, rozpylacz 2 o znanej budo¬ wie, przymocowany do korpusu 1 nakretka 3, sprezyna 4 dzialajaca na igle rozpylacza 2, jarz¬ mo 5 o ksztalcie owalnego splaszczonego pierscie¬ nia, osadzone na górnej czesci korpusu 1 pod króccem 6 przewodu 7 wtryskowego oraz lacznik 8 nie uwidocznionego na rysunku przewodu prze- ciekowego (odprowadzajacego z komory sprezyny 4 przecieki paliwa), który to lacznik osadzony jest w dla jarzma jest kolnierz nakretki rozpylacza usy- 15 korpusie 1 w obrebie jarzma 5 mocujacego. Powierz- tuowany ponizej jej czola, wówczas srodkowa dolna czesc jarzma musi miec ksztalt owalny, a srodkowa górna czesc jarzma moze byc splasz¬ czona do wymiaru splaszczenia korpusu wtryski¬ wacza.Przedstawione rozwiazanie mocowania wtryski¬ wacza miesci sie w gabarytach mocowania kol¬ nierzowego, co umozlwia stosowanie korpusów wtryskiwaczy z materialu pretowego w szerszym zakresie niz dotychczas. Istotna zaleta jarzma wykonywanego z rury sA niskie koszty wytwa¬ rzania w produkcji masowej i duzy stopien wy¬ korzystania materialu. Jarzmo moze byc wykony¬ wane zarówno ze splaszczonej uprzednio rury jak i z rury okraglej. Oczywiscie latwiejsze jest wy¬ konywanie jarzma przez ciecie splaszczonej rury na odcinki, niz przez splaszczanie na owal pier¬ scieni odcinanych z okraglej rury, ale nawet ten mniej korzystny sposób wytwarzania jarzma da¬ je znaczne oszczednosci, w szczególnosci dlatego, ze nie jest potrzebne wykonywanie otworów pod sruby mocujace i korpus wtryskiwacza.Wazna zaleta rozwiazania wedlug wynalazku jest jego uniwersalnosc, mianowicie jarzmo z ru¬ ry moze byc stosowane we wtryskiwaczach mo¬ cowanych za^nakretke rozpylacza, za splaszczenia lub kolnierz na korpusie albo za przewezenie na srodkowej czesci korpusu, bez wzgledu na to, czy wtryskiwacz wymaga orientowania w gniezdzie glowicy, czy tez moze byc mocowany w dowol¬ nym polozeniu.Wynalazek stwarza mozliwosci zunifikowania pod wzgledem konstrukcyjnym i technologicznym znacznej czesci stosowanych obecnie odmian wtryskiwaczy z wymiennym rozpylaczem.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladach wykonania na rysunku, rfe którym fig. 1 przedstawia wtryskiwacz osadzony w glo¬ wicy w czesciowym osiowym przekroju (I przy¬ klad) fig. 2 — widok czolowy jarzma nalozonego 55 na wtryskiwacz z przykladu I, fig. 3 — przekrój poprzeczny jarzma i górna czesc wtryskiwacza z przykladu I, fig. 4 — II przyklad wtryskiwacza z jarzmem osadzonym na przewezeniu srodkowej czesci korpusu, fig. 5 — widok czolowy jarzma 60 z przykladu II, fig. 6 — III przyklad wtryskiwa¬ cza z jarzmem opartym o kolnierz nakretki roz¬ pylacza, fig. 7 — widok czolowy jarzma z przy¬ kladu III, fig. 8 — widok boczny wtryskiwacza 40 45 50 chnia oporowa dla jarzma 5 mocujacego * sa u- skoki 9 powstale na korpusie 1 przez wykona¬ nie dwóch równoleglych splaszczen 10. Jarzmo 5 obejmuje korpus 1 (za splaszczenia 10) oraz sru¬ by 11 mocujace, wkrecone W glowice 12 cylindra silnika. Na wystajace ponad jarzmo 5 konce srub 11 nalozone sa podkladki 13 i nakrecone nakretki 14, które dociskaja wtryskiwacz do dna gniazda w glowicy. Wtryskiwacz przedstawiony na fig. 1 jest orientowany wzgledem gniazda 15 glowicy jarzmem 5 poprzez splaszczenia 10 na korpusie i sruby 11 mocujace.Na fig. 4 i 5 pokazany jest przyklad wtryski¬ wacza z jarzmem 16 osadzonym na przewezeniu srodkowej czesci korpusu 17, które to przeweze¬ nie powstalo przez wykonanie splaszczen 18. Cze- ' sciowo splaszczony pierscien jarzma laczy sie z korpusem 17 przez dogiecie w przyrzadzie. Pola¬ czenie jarzma 16 z korpusem 17 jest nierozlacz¬ ne.Na fig, 6, 7 i 8 pokazany jest przyklad wtry¬ skiwacza orientowanego, z mocowaniem jarzmo¬ wym poprzez kolnierz na nakretce rozpylacza. Ja¬ rzmo 20 obejmuje korpus. 21 za splaszczenia 22 wykonane nad nakretka 23 rozpylacza. Powierz¬ chnia oporowa dla jarzma 20 jest kolnierz 24 na nakretce rozpylacza. Srodkowa czesc jarzma 20 w obrebie nakretki 23 jest owalna, a przy korpusie 21 jest splaszczona.Na fig. 9 pokazane jest jarzmo dla mocowania wtryskiwacza przez pierscieniowa powierzchnie oporowa, na przyklad czolo nakretki rozpylacza albo kolnierz wykonany na korpusie wtryskiwa¬ cza.Jarzmo o ksztalcie owalnego splaszczonego pier¬ scienia moze byc wykonane róznymi sposobami, na przyklad przez wygiecie z plaskownika i ze- spawanie jego konców lub przez uformowanie z proszków spiekanych, jednakze najtansze jest ja¬ rzmo wykonane z rury.Jarzmo z .rury moze posiadac elementy zwiek¬ szajace jego sztywnosc. Usztywnienie jarzma mo¬ ze byc potrzebne w przypadku, kiedy wtryski¬ wacz ma waska powierzchnie oporowa, z której jarzmo wykonane z rury o niezbyt %grubej scian¬ ce mogloby sie zsunac wskutek utraty stateczno¬ sci pod dzialaniem sily od nakretek mocujacych wtryskiwacz.Jarzmo mozna usztywnic przez odpowiednie wy- z przykladu III 7$ przekrojem poprzecznym przez 65 profilowanie jego scianki lub przez wstawienie97 61Z mitów w przeswit miedzy korpusem a srubami mocujacymi, wzglednie przez wzmocnienie jarz¬ ma w obrebie srub 11 krazkowymi nakladkami (usytuowanymi identycznie jak podkladka 13 na fig. 1), które to nakladki .mozna polaczyc z ob¬ rzezem jarzma przez zgrzewanie tarciowe. Przed utrata statecznosci mozna najprosciej zabezpie¬ czyc sie przez wykonywanie jarzma z rury o do¬ statecznie grubej sciance.Omówione rozwiazania wtryskiwaczy nie sa wyczerpujacym przegladem mozliwosci wykorzy¬ stania wynalazku. Jest oczywiste, ze wynalazek mozna zastosowac równiez do wtryskiwaczy mo¬ cowanych' jarzmem za pomoca jednej tylko sruby, które to jarzmo oparte jest jednym koncem o wtryskiwacz, a drugim o scianke cylindra lub wy¬ step na tej sciance.Przedstawione przyklady wykonania wynalaz¬ ku uwidaczniaja mozliwosci latwego wprowadza¬ nia zmian w szczególach mocowania i orientacji wtryskiwacza odpowiednio do rodzaju rozpylacza i gniazda w silniku. PL