CN212775706U - 加油机双流量电磁阀与管件之间的新型卡箍连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及加油机双流量电磁阀与管件之间的新型卡箍连接结构，其特征在于：包括有设置于电磁阀阀体连接部上的第一延伸部及设置于管件两端与第一延伸部相对设立的第二延伸部，所述第一延伸部及第二延伸部之间通过卡箍结构连接，本实用新型的有益效果为：防渗漏效果好，安装快捷且易于维修保养。
Description
技术领域
本实用新型涉及加油机双流量电磁阀与管件之间的连接结构，具体涉及加油机双流量电磁阀与管件之间的新型卡箍连接结构。
背景技术
进入二十一世纪以来，随着国民经济的持续发展和国民生活水平的不断提高，机动车保有量有了较大幅度的增长，我国加油机的数量在原有基础上增设很多，双流量电磁阀是燃油电脑加油机的关键部位之一，它适用于对两种大小流量的控制，达到快速高效及所加油料的精准计量，同时亦适用于其他液体及气体的快速高效及精准计量，适用于汽油、柴油、煤油等介质，具有防爆安全性能。
双流量电磁阀由阀体、阀盖、流量先导阀、线圈等组成。阀体和阀盖由黄铜冲压而成，现有的加油机双流量电磁阀如图1所示的，其阀体两端设置有用于连接外部管件的连接部，在连接部设置内螺纹，在管件两端设置外螺纹，通过螺纹将两者旋接密封，安装较为麻烦且旋接不到位容易造成渗漏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供加油机双流量电磁阀与管件之间的新型卡箍连接结构。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：加油机双流量电磁阀与管件之间的新型卡箍连接结构，其特征在于：包括有设置于电磁阀阀体连接部上的第一延伸部及设置于管件两端与第一延伸部相对设立的第二延伸部，所述第一延伸部及第二延伸部之间通过卡箍结构连接。
采用上述技术方案，传统的加油机双流量电磁阀与管件之间的连接结构为在电磁阀阀体连接部开设内螺纹，在管件两端开设外螺纹，两者通过螺纹进行旋接，但螺纹连接的方式需要手动将管件旋接到位，旋接不到位容易引发渗漏，而旋接过紧容易导致后期难以拆卸维修，本实用新型通过在电磁阀阀体的连接部设置第一延伸部，管件两端设置与第一延伸部相对设立的第二延伸部，通过卡箍结构将两者连接，不仅装配方便，且易于拆卸维修。
上述的加油机双流量电磁阀与管道之间的新型卡箍连接结构可进一步设置为：所述卡箍结构包括有卡箍本体，所述卡箍本体两端均设置有连接头，卡箍本体在两连接头之间形成密封圈安装腔，所述密封圈安装腔中安装有密封圈，连接头一端与密封圈相抵另一端，所述第一延伸部、第二延伸部与连接头相对抵接密封圈的另一端形成限位结构。
采用上述技术方案，在卡箍本体两端设置连接头，在两连接头与卡箍本体之间形成的密封圈安装腔中安装密封圈，提升密封性能，由于密封圈具有弹性，因此当连接头一端与密封圈相抵而另一端与第一延伸部或者第二延伸部相抵时，第一延伸部及第二延伸部将在密封圈的作用下抵接在卡箍本体内圈，对第一、第二延伸部进行限位。
上述的加油机双流量电磁阀与管道之间的新型卡箍连接结构可进一步设置为：所述限位结构包括有连接头上呈喇叭口状向外延伸的第一连接部，所述第一延伸部、第二延伸部设有与连接部外形相适配的第二连接部，所述第二连接部远离连接部的一端内径与第一连接部的外径相适配，所述第一连接部上设有第一限位部，所述第二连接部上设有内径与第一限位部外径相适配的扣合部。
采用上述技术方案，通过第一、第二延伸部上设置的第二连接部与连接头上呈喇叭口状的第一连接部相抵，再通过扣合部扣合在第一限位部上，然后将卡箍锁紧，就可以实现双流量电磁阀与管道之间的连接，与传统的螺纹连接方式相比不仅安装快捷且易于维修。
本实用新型的有益效果为：防渗漏效果好，安装快捷且易于维修保养。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为加油机双流量电磁阀结构示意图。
图2为本实用新型实施例的卡箍连接结构示意图。
图3为本实用新型实施例的卡箍连接结构爆炸示意图。
图4为本实用新型实施例的连接头侧视图。
具体实施方式
参见图1-图4所示：加油机双流量电磁阀与管件之间的新型卡箍连接结构，包括有电磁阀阀体1及管件（管件图中省略），电磁阀阀体1上设置有连接部11，设置于电磁阀阀体连接部11上的第一延伸部111及设置于管件两端与第一延伸部111相对设立的第二延伸部，第一延伸部111及第二延伸部之间通过卡箍结构连接，卡箍结构包括有卡箍本体3，卡箍本体3可采用四分之三寸卡箍，卡箍本体3通过卡箍连接螺栓31紧固，卡箍连接螺栓31上设置连接螺母32方便转动卡箍连接螺栓31，卡箍本体3两端均设置有连接头33，卡箍本体3在两连接头33之间形成密封圈安装腔311，密封圈安装腔311中安装有密封圈34，连接头33一端与密封圈34相抵另一端，第一延伸部111、第二延伸部与连接头33相对抵接密封圈34的另一端形成限位结构，限位结构包括有连接头33上呈喇叭口状向外延伸的第一连接部331，第一延伸部111、第二延伸部设有与连接部331外形相适配的第二连接部1111，第二连接部1111远离连接部11的一端内径与第一连接部331的外径相适配，第一连接部331上设有第一限位部1112，第二连接部1111上设有内径与第一限位部1112外径相适配的扣合部11111。
Claims (3)
1.加油机双流量电磁阀与管件之间的新型卡箍连接结构，其特征在于：包括有设置于电磁阀阀体连接部上的第一延伸部及设置于管件两端与第一延伸部相对设立的第二延伸部，所述第一延伸部及第二延伸部之间通过卡箍结构连接。
2.根据权利要求1所述的加油机双流量电磁阀与管件之间的新型卡箍连接结构，其特征在于：所述卡箍结构包括有卡箍本体，所述卡箍本体两端均设置有连接头，卡箍本体在两连接头之间形成密封圈安装腔，所述密封圈安装腔中安装有密封圈，连接头一端与密封圈相抵另一端，所述第一延伸部、第二延伸部与连接头相对抵接密封圈的另一端形成限位结构。
3.根据权利要求2所述的加油机双流量电磁阀与管件之间的新型卡箍连接结构，其特征在于：所述限位结构包括有连接头上呈喇叭口状向外延伸的第一连接部，所述第一延伸部、第二延伸部设有与连接部外形相适配的第二连接部，所述第二连接部远离连接部的一端内径与第一连接部的外径相适配，所述第一连接部上设有第一限位部，所述第二连接部上设有内径与第一限位部外径相适配的扣合部。
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2020
- 2020-07-09 CN CN202021342503.4U patent/CN212775706U/zh active Active
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