PL95240B1 - - Google Patents

Description

Opis patentowy opublikowano: 31.03.1978 95240 MKP B60c 9/00 B60c 9/06 B60c 9/18 Int.Cl.2B60C9/00 B60C 9/06 B60C 9/18 Twórca wynalazku: Uprawniany z patentu: Uniroyal Aktiengesellschaft, Aachen-Rothe Erde (Republika Federalna Niemiec) Opona pneumatyczna do pojazdów Itaedimiotem [wynalazku jest opona pneulmatycz- na (do pojazdów a zwlaszcza opona radialna. posia¬ dajaca ma obwiodzie podklad kordowy polozony po- imdejdlzy osmowa a czolem bieznika.Znanie sa opony iradialne lufb opony radialne wair- sitwowe jako powszechnie uizywame w dziedlzinie opon pneumatycznych w której sitosowane sa (roz¬ maite konstirukcjie opon posiadajaicych osnowe .za- wierajaca jiedna 1-u/b wiecej warstwy guimiowanej (tkaniny kordlowej biegnacej od sitiopki d/o stopki podlczas g|dy injiltkli kordiowe iw kazdej w&rstwlie (sa ulozone radialnie (to znaczy, ze sa prostopadle dlo stopek i linii obwodlowiej opony. W jledmowarstwo- iwtej oponie radialne!] niiitki kordowe posiadaja nor¬ malnie 90Hck stopniowy toajt skosu to znaczy ze iw nie odksztalconej osnowfte biegna one prostopadle do obrzlezy. W dwu-warstwowej oponie radialnej ntiltki kordowe w warstwach sa nioinmailnie uliozome pod imalym fcajtam o wielkosci do 10° w sltosumku do Olindi prostopadlej do obrzezy w kazdlej war¬ stwie na odwrót. W (tytm przypadku katt skosu jest w kazdfej iz warstw odtwirotny i wynosi od 80° do 90°. W pnzypadku criteattwarstfwowtej ibufo ciezszej konstrukcji opon radialnych stosuje sie podobne, zmiennie w kazdlej iz rwairsltiw ulozenie nitek kordio- wych. Wszystkie (te konsitrukcjie pnaewildiudalce po¬ przednio opisanie ulozenie otswowy nosza nai^we opon radialmyjch liub calkfowilcie radialnych.Opony ira ny dez opasaniem umieszczony pomiedzy gjrzbksto- 2 wa czescia osnowy a czolem bieznika iw celu warno- cniienia bieznika. Podklad zawiera jedina lub wie¬ cej warstw tkaniny kordloiwej utworzonej z nitek bordowych w postaci nierozciajgfliwyich sznurków luib wlókien Wykonanych z /takich materialów jak dlnuit tmeftailjoiwy wlókno szklane, rayon lub kutie. W jednowarstwowymi podkladzie mdtki kordowe maja , wizgUednie maly kat skosu izjblizony do 0 stopni, znaczy to, ze sa one ulozone równolegle do plasz¬ czyzny obrzezy i do obwodowej plaszczyzny symetrii opony lub ido linii obwodowiej. Jezeli podklad ma konstrukcje wielowarstwowa .stosuje sie ^podobne ale przelciwaie (w sajsiedlnich warstwach kajty skosu wlókien koridowyCih, o wielkosci przewaznie okolo ° do 3i0° w stosunku db 'obwodowej plaszczyzny symieltirM opony.Jest znanie. wiele typów oponi (radialnych wfie&o- warstwowyich przezmaczonyclh do ciezkiej pracy na przyklad na kolach ciezarówek które to opony nie sa calkowicie zadawalajace. Posiadaja one albo duza (trwalosc i wytrayimalosc na obciazenie albo .tez zapewniaja stabilna i miejkka jazjde nie posiadaja jieldJniak obu tych zailett naraz.TWwalosc i wyitrzymalosc sa (zapewnione przez podklad sztywny w kfierunlbu osiowym a miekkosc jazdy i stabilnosc przez podklad wzglednie ela¬ styczny w kierunku osiowym. Znane podklady kltó- ire zosftaly poprzejdinió opisanie sa utworzone przez ilezajce na soibde wairsltiwy (tkaniny kordowej w któ¬ rych inlitki kordowe sasiednich warstw sa ze soba 9524095240 3 4 kordowe warsttw 25 i 27 odlpowaedinio kajty gamma i delta. W konstrukcji (Opony zapewniajacej duza trwalosc a stabilnosc jazdy jiesrt korzystne jezeli nitki kordowe iw jednej warstwie tkaniny kordo- wiej kazdej z dwóch grup tworza z obwodowa plasz,- czyana symetrii x—y kat pomiedzy, okolo 17° do okolo 215°, kotfzyistnie okolo 21° podczas gfdy nitki kordowe drugiej warstwy w kazdej z dwóch girup tworza z obwodowa plaszczyzna symetrii x—y kat io pomiedzy okolo 60° i okolo 76°, korzystnie okolo 05°. W danym pirzykladfziiie kazdy z katów alfa i dei^ ta utworzonych pomiejdlzy (nitkami koirdowymd warstw 21 ii 27 a obwodowa plaszczyzna symetrii x—y posiada okolo 21° a kazdy z katów beta i gam- ma utwoirzionych pomiedzy nitkami foordowyimi ,wairsitw 23 li 25, a obwodowa plaszczyzna sytmietrii x—y postala okolo 65 stopni.Nalezy zauwazyc ze w wynalazku w postaci przedstawionej na fig. 2, podklad sklada sie z dwóch grup wairsitw tkaniny kordowej, przy czym kazda grupa sklada sie z dwóch warstw jrednak podklad moze byc utworziony z wiejkszej ilosci girup warstw tkaniny kordowej a kazda grupa moze skladac sie z wiejkisziej lod dwóch ilosci wairsitw. Waznie jesit, ze iw konstrukcji zapewniajacej duza itinwalosc opony i stabilna jazde nitki nitki kordowe w kazdej war¬ stwie grupy warstw tkaniny kordowej sa nachylo¬ ne w stosuniku d'Q' obwódowiej plaszczyzny symetrii opony w tym* samym kierunku a nitki kordowe w grupach przyleglych do itej grupy sa nachylone do obwodowej plaszczyzny symetrii w przeciwnym kie¬ runku. skrzyzowane w (ten sposób, ze mdfe im/ozna uzyskac obu korzystnych podanych powyzej Wlasciwosci.OeHem wynalazku jest usuniecie tych wad.Istote wynalazku stanowi opona pneumatyczna do pojazdów zawierajacych oslnowe, czolo bieznika, pokrywajace grzbietowa czesc osinowy i podklad polozony pomiedzy czolem bieznika i girzlbieitowa czescia osniowy na calym obwodzie 'opony. iPodklad posiada przylegajace do siebie, girupy iwarsitw (tkani¬ ny kordowej przy czyim kazda z g)rup posiada wie¬ le przylegajacych do siebie warstw tkaniny kor- doiwej. Kazda wairstwa otworzona jest z wielkiej ilosci równoleglych miitek kordowych. Niitki kordo¬ we iw kazdej warsltwie jedrniej gpuipy sa nachylone w sitosunkiu do obwodowej plaszczyzny symetrii opo_ ny a nitki kordowie w kazdej z warsty w grupie przyleglej do poprzedlniej girupy sa nachylone w kierunku przeciwnym.Frziedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig, 1 prziedsitawia opone wedlug wynalazku w przekroju poprzecznym, fig. 2 — opone wedlug jednej posta¬ ci wynalazku w czesciowym przekroju aksoniome- tryczinym, lig. 3 — opone wedlug immej postaci wynalazku w czesciowym przekroju aksonomietry- sznym.Na fig. 1 przedstawiono opone 1 posiadajaca przy¬ najmniej jiedna radialna lub calkowicie radialna warstwe osnowy skladajaca sie z gumowanych ni¬ tek kordowych w postaci sznutrków Ulub linek wy¬ konywanych z (odpowiedniego materialu takiego jak nasion, poliester, rayon, drut imetaiowy, wlókno szklane i inirue, boki bieznika 5 17 okrywajace bo¬ czne czesci osnowy i zakonczone dwiema sitopkami 9 i ii, czolo bieznika 13 pokrywajajce grzbietowa czesc osnowy i pflzyOegtle do boków bieznika 5 i 7 w ich promieniowo majlbairdziej zieWnejtrznyich czes¬ ciach, to jiesit w strefach larawejdlzi 15 i 17 opony oraz podklad 19 polozony pomiedzy girzbietowa czescia 'Osmowy i czolem bieznika w celu Wzmocnie¬ nia (bieznika. Podklad 19 (jiesit umiieszcziony syimieftry- cianie w stosunku do obwodowej plaszczyzny sy¬ metrii opony która to plaszczyzna oznaczona jest x—y.Na lig. $, która przedstawia opone w czesciowym przekroju aksonoimietiryicznyim wedlug jednej posta¬ ci wynalazku, Ipokazanio ze podklad 19 sklada sie z czterech przyleglych wairstw .21, 23, 25, 27 tkani¬ ny kordowej ulozonych jiedina na dirugiiej. Warstwy podkladu skladajace sie z równoleglych gumowa¬ nych, metalowych elementów wzmacniajacych ko¬ rzystacie wykonanych ze stali, Wtóre moga byc pa¬ skowe, to jest wykonane w formie tasm z zaokra¬ glonymi krawedziami lufo nitkowe1 w formie calko¬ wicie okraglych drutów lub Mniek.Warstwy podkladu sa (podzielone na dwie przy¬ legle do siebie grupy, gmipe 29 slkladajajca sie z wansitw 21 i 23 oraz grupe 31 skladajaca sie z warstw 25 i 27. MtM kordowe dwóch warstw w jednej grupie sa nachylone w stosunku do obwo¬ dowej plaszczyzny symetria (opony w jedna strone podczas gdy miltki kordiowe dwóch warstw grupy sa nachylone w przeciwna strone. W ten sposób nitki kordowe warstw 21 i 23 (tworza z obwodowa plaszczyzna syimettrii opony katy alfa i beta a nitki Na fig. 3 przedstawiono wynalazek w druJgliej po- sitaci, która jest podobna do postaci przedtstaiwio- nej ma fig. 2. Podklad sklada sie tu tez z czterech warstw 33, 35, 37, 39.Warstwy 33 i 35 tworza piarwlsza grupe 41 a war¬ stwy 37 i 39 twoirza diru|ga grupe 43. MM kordowe 40 warstwy jiednjej grupy isa nachyllione w stosunku do obwodowej plaszczyzny syimetrii x—y w jiedlnym kierunku podczas gdy niitki kordowe warstw dru¬ giej grupy sa nachylone w stosunku do obwodowej plaszczyzny symetrii w przeciwnym kierunku. Nit- 45 tki kord;owe jednej wairsltwy w kazdej z grup two¬ rza zi lobwodiowa plaszczyzna symetrii x—y kajt po¬ miedzy okolo 17° a okolo 25° korzystnie okolo 21° podczas gdy niitki kordowe da?ugiej wanstwy kazdej z grup tworza z obwodowa plaszczyzna symetrii 50 x—y ka[t pomiedzy lokiolo 00° a Okolo 75°, korzyst¬ nie okolo 65°, w tej drugiej postaci wynalazku to kajty a i c utworzone pomiedzy nitkami kordlowy- imi warstw 33 li 37 a plaszczyzna x—y posiadaja okolo 2J1° a kiaty *b i d utWorzione pomiedzy nJitka- gg mi koird,owymi warstw 35 i 39 a plaszczyzna x—y posiadaja okolo 65°. W tej positaci wynalazku kajty w kolejnosci do srodka opony posiadaja 21°, 66°, 21° i 65° podczas gdy w postaci wynalazku przledsta- Wiiomej ma fig. 2 kajty w kolejnosci od srodka opo- 60 lny posiadajajce ZL°, 65°, 65° i 21°.Zaznacza sie, ze kolejnosc warstw nie jest za¬ sadniczo fiistoitna i porzadek warstw w grupie mo¬ ze byc zmieniony. W ten sposób warstwy 21 i 23 przedstawione na fig. 2. moga byc ze soba za- 65 mienione tak sarnio jak warstwy 25 i 27. W ten 40 45 50 55 6095240 6 sam sposób iw postaci wynalazku przedstawionej ma fig. 3 mnoga ibyc ze soba zamienione warstwy 33 i 35 oraz warsttwy 37 i 39. PL

Claims (8)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Opona pneumatyczna do pojazdów, zawieraja¬ ca osnowe, czolo bieznika pokrywajace grzbietowa czesc osnowy i podklad polozony pamiejdzy czolem bieznika li grzbietowa czescia osnowy na calym obwodzie 'opony, kitóry (to podklad posiada przy¬ legajace do siebiie grupy przylegajacych db siebiie warsitw itkaniiny kordowej, a kazda warstwa uitiwio- nzona jesit z (wielkiej Mosci równoleglych nitek kordowych, znamienna tym, ze nitka kordowe w kazdej z warsitw (21), {23) Mb (33), (35) jednej gru¬ py sa nachylone iw isitosunku do obwiodowej plasz¬ czyzny symetrii rw jednymi kieruinku, a nitki kor¬ dowe w kazldej z warstw (25, ,27) Huto (37, 39) iw girupie przyleglej (do poprzedniej griupy sa nachy- lione w kierunku przieciwnyim, przy czym nitki bardowie co majimndiej pierwszej warstwy w kazdej gjnupie warsitw /tkaniny kordowej tworza z obwo¬ dowa plaszczyzna isymetrii opony pierwszy kajt o wielkosci pomiejdzy wokolo 17° do okolo 25° a- nitki kordowej co najmmlej drugiej warstwy (w kazdej girufpile warstw tkaniny kordowej tworza z obwo¬ dowa plaszczyzna symetrii drugi kajt o wielkosci pomiedzy .okolo 60° do okolo 75°.
2. 2. Opona pneuimattyczna, wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze podklad (19) zawiera dwie girupy wairsjtw tkaniny kordowej.
3. 3. Opona pneuima znamienna tym, ze kazda gttiupa warsitw tkamlmy kordowej zawiiera dwie warstwy tkaniny kordo¬ wej.
4. 4. Opona pneumatyczna, wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze nitki kordowe co najmniej jednej warstwy w kazdej gtrupie warsitw tkaniny kordo¬ wej itworza z obwodowa plaszczyzna symetrii opo¬ ny kajt o wielkosci pomliedzy okolo 17° do 25°, ko- trzyisitmde okoiloi 21°.
5. 5. Opona pneumatyczna, wedlug zastrz* 1, zna¬ mienna .tym, ze nditki kordowe co najmniej jednej warstwy w kazdej grupie warsttlw tkaniny kordo¬ wej tworza z obwodowa plaszczyzna symetrii opo¬ rny kat o wielkosci pomiedzy okolo 60° do* okolo 75°, korzystnie okolo 65°.
6. 6. Opona pneumatyczna do pojazdów, wedlug za- sitrz. 4, alba 5, znamienna tym, zje pierwszy kat wy¬ nosi okolo 01.° i drugi kajt okolo 65°.
7. 7. Opona pneumatyczna, wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tym, ze osnowa zawiera co najmniej jedna warstwe tkaniny kordowej, skladajaca sie z wlelu róiwnolieglych do siebie nlftek kordowych zasadniczo w kllertuinku promieniowym.
8. 8. Opona pneumatyczna, wedlug zasibrz* l9 zna¬ mienna tym, ze miitki kordowe sa wykonane ze stali. 10 15 2095240 Drukarnia Narodowa Zaklad Nr 6, zam. 917/77 Cena zl 45.— PL