PL9407B1 - Lozysko walkowe do silników elektrycznych lub innych maszyn. - Google Patents
Lozysko walkowe do silników elektrycznych lub innych maszyn. Download PDFInfo
- Publication number
- PL9407B1 PL9407B1 PL9407A PL940727A PL9407B1 PL 9407 B1 PL9407 B1 PL 9407B1 PL 9407 A PL9407 A PL 9407A PL 940727 A PL940727 A PL 940727A PL 9407 B1 PL9407 B1 PL 9407B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- rollers
- channels
- rolling bearing
- ring
- running
- Prior art date
Links
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims description 6
- 239000004519 grease Substances 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims 5
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 claims 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 4
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 1
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy lozysk walkowych do elektrycznych luib innych silników i ma¬ szyn i ma na celu ulepszenie ich smarowa¬ nia.W krazkach linowych stosowane sa juz lozyska walkowe, wykonane w ten sposób, ze smar jest doprowadzany przez wywier¬ cony wewnatrz osi kanal podluzny oraz przez kanaly poprzeczne do osi, których konce znajduja sie na powierzchni biez- niowej lozyska. W lozyskach walkowych, stosowanych w maszynach o dosc znacz¬ nych cisnieniach lozyskowych i obwodo¬ wych szybkosciach osi, takie rozwiazanie zagadnienia nie moze byc zastosowane, po¬ niewaz w warunkach, w jakich pracuja lo- zyska tych maszyn, powierzchnie, po któ¬ rych tocza sie walki, nie moga miec przerw, jakiemi sa wywiercone otwory i zlobki do smarowania. Powyzej wskazany cel osia* ga niniejszy wynalazek zapomoca zasto¬ sowania na powierzchni walu maszyny rowków, polaczonych zapomoca poprzecz¬ nych kanalów z wywierconym wewnatrz walu kanalem podluznym oraz z po¬ wierzchnia biezniowa za posrednictwem kanalów, przylegajacych do zlobków i przewierconych przez wewnetrzny pier¬ scien biezniowy, a konczacych sie tuz przy powierzchni biezniowej. Kanalom tym na¬ daje sie celowo pewne pochylenie, skiero¬ wane nazewnatrz od plaszczyzny srodko¬ wej wienca walkowego, przyczem, celem wzmocnienia dzialania ukosnych kanalów, vumieszczone zostaja pochyle powierzchnie, sluzace do nalezytego kierowania smaru.Na rysunku przedstawione sa, czescio¬ wo w przekroju, dwie odmiany wykona¬ nia lozysk walkowych wedlug wynalazku, przeznaczonych do silników, umieszcza¬ nych na wszelkiego rodzaju pojazdach.Wal a (fig. 1), do umieszczania którego przeznaczone jest lozysko walkowe, po¬ siada w obydwóch przykladach wykona¬ nia wewnetrzny kanal podluzny 6, docho¬ dzacy do plaszczyzny srodkowej wienca walków. Kanal ten polaczony jest zapo- moca kanalów bx z podluznemi zlobkami n, wykonanemi na powierzchni walu, któ¬ re lacza sie zkolei za posrednictwem po¬ chylonych wzgledem plaszczyzny srodkom wej wienca walków i przewierconych przez wewnetrzny pierscien biegowy i kau- nalów c z powierzchnia biezna walków r.Wyloty tych kanalów c znajduja sie po obydwóch stronach walków, przyczem roz¬ mieszczone sa tuz przy nich. Celem ula¬ twienia doprowadzania do walków r sma¬ ru, doplywajacego wzdluz kanalu b przez kanaly &x i c, a takze przez zlobki n do po¬ wierzchni bieznej, w przykladzie wykona¬ nia lozyska przedstawionym na fijg. 1, w klatkach walkowych k po obydwóch stro¬ nach walków wykonane sa wydrazenia, dopasowane do kanalów c w taki sposób, ze ukosne powierzchnie, ograniczajace te wy¬ drazenia, sluza do kierowania smaru. W ten sposób osiaga sie zawsze jednostajne i obfite smarowanie powierzchni bieznio¬ wej i walków r bez koniecznosci stosowa¬ nia na powierzchni biezniowej przerw w postaci otworów lub tez zlobków.Odmiana wykonania wynalazku, przed¬ stawiona na fig. 2, rózni sie od powyzej opisanego lozyska tylko tern, ze ukosne powierzchnie, ograniczajace wydrazenia, nie sa wykonane w klatkach walkowych k, lecz w umieszczonych w tym celu na we¬ wnetrznym pierscieniu i, tuz przy walkach r, specjalnych pierscieniach /, które za¬ bezpieczaja doprowadzanie smaru do po¬ wierzchni biezniowej i walków zapomoca stozkowych powierzchni, równoleglych do kanalów c. Stozkowe pierscienie / sa u- trzymywane w swem polozeniu zapomoca sprezystych wkladek z, wykonanych w ksztalcie pierscieni, które moga byc wy¬ konane zie skóry lub iz wykrepowanej fa¬ listo blachy.Opisany powyzej sposób doprowadza¬ nia smaru nadaje sie zwlaszcza przy za¬ stosowaniu zamknietego cyklu obiegu sma¬ ru. W tym razie sprawnosc smarowania mozna zwiekszyc w ten sposób, ze olej podczas swego przeplywu okreznego prze¬ chodzi przez filtr i ochladzacz, dzieki cze¬ mu ulega oczyszczeniu i chlodzeniu* PL PL
Claims (4)
1. Zastrzezenia patentowe. 1. Lozysko walkowe do maszyn elek¬ trycznych lub innych, w którem smar do¬ prowadza sie do powierzchni bieznych lo¬ zyska kanalem, wywierconym w wale ma¬ szyny, znamienne tern, ze w wewnetrznym pierscieniu biiezniowym wywiercone sa wpoblizu powierzchni biezniowej i walków kanaly (c), polaczone rowkami (n) i pro- mieniowemi kanalami (bx) z kanalem (b), przyczem wyloty kanalów (c) znajduja sie tuz przy powierzchni tocznej walków (r).
2. Lozysko walkowe wedlug zastrz. 1, znamienne tern, ze kanaly (ej, wywierco¬ ne w wewnetrznym pierscieniu bieznio- wym sa nachylone pod ostrym katem do srodkowej plaszczyzny pionowej wienca walkowego.
3. Lozysko walkowe wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienne tern, ze po obydwóch stronach walków (r) umieszczone sa u- kosnie do srodkowej plaszczyzny piono¬ wej wienca walków powierzchnie, które kieruja smar ku walkom.
4. Lozysko walkowe wedlug zastrz. 3, znamienne tern, ze powierzchnie kierowni-cze tworza stozkowe wyciecia, wykonane polozeniu wlasciwem zapomoca sprezy¬ my klatkach walkowych (k) po obydwóch stych pierscieni (z). stronach walków (r) i przylegajace do ka^ nalów fc). 5, Lozysko walkowe wedlug zastrz. 3, znamienne tern, ze powierzchnie kierowni¬ cze tworza stozkowe pierscienie kierowni¬ cze fi), osadzone na wewnetrznym pier¬ scieniu biezniowym fi) i utrzymywane w M&7 Siemens- S c huck er t werk e Gesellschaft mit beschrankter Haftung. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy, f?ipc Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL9407B1 true PL9407B1 (pl) | 1928-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2673767A (en) | Sleeve bearing | |
| DE60300450T2 (de) | Ölfilmgedämpftes Wälzlager | |
| US3386783A (en) | Anti-friction bearing | |
| CN218678589U (zh) | 转子结构和油冷式电机 | |
| PL9407B1 (pl) | Lozysko walkowe do silników elektrycznych lub innych maszyn. | |
| CA2968958C (en) | BALL BEARING ASSEMBLY WITH AN INNER RING AND ASSOCIATED LUBRICATION | |
| US1787459A (en) | Journal-box closure | |
| DE875888C (de) | Schmierung fuer Brennkraftmaschinen, besonders gemischverdichtende Zweitakt-Brennkraftmaschinen | |
| US2056901A (en) | Lubricating system for reciprocating machines | |
| US3033314A (en) | Internal combustion engine lubricating system | |
| US1999266A (en) | System of lubrication | |
| JPH03144117A (ja) | アンギュラ玉軸受の潤滑装置 | |
| DE102017106478B4 (de) | Lageraußenring für ein Radialwälzlager sowie Radialwälzlager | |
| US1465142A (en) | Internal-combustion-engine valve | |
| DE1922765B2 (de) | Fluessigkeitsgekuehlter rotor einer dynamoelektrischen maschine | |
| US2185702A (en) | Roller chain | |
| US2239891A (en) | Locomotive rod bearing | |
| DE1025674B (de) | Kolbenkuehlung von Brennkraftmaschinen | |
| US1989619A (en) | Bearing | |
| US1165719A (en) | Lubricating system. | |
| PL21110B1 (pl) | Sposób osadzania silnie obciazonych lozysk kulkowych lub walkowych. | |
| RU195688U1 (ru) | Опора ротора с консистентной смазкой | |
| US2680494A (en) | Engine lubrication system | |
| US1857527A (en) | Means for lubricating connecters | |
| US20230400092A1 (en) | Axle drive for a motor vehicle |