PL9407B1 - Lozysko walkowe do silników elektrycznych lub innych maszyn. - Google Patents

Lozysko walkowe do silników elektrycznych lub innych maszyn. Download PDF

Info

Publication number
PL9407B1
PL9407B1 PL9407A PL940727A PL9407B1 PL 9407 B1 PL9407 B1 PL 9407B1 PL 9407 A PL9407 A PL 9407A PL 940727 A PL940727 A PL 940727A PL 9407 B1 PL9407 B1 PL 9407B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
rollers
channels
rolling bearing
ring
running
Prior art date
Application number
PL9407A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL9407B1 publication Critical patent/PL9407B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy lozysk walkowych do elektrycznych luib innych silników i ma¬ szyn i ma na celu ulepszenie ich smarowa¬ nia.W krazkach linowych stosowane sa juz lozyska walkowe, wykonane w ten sposób, ze smar jest doprowadzany przez wywier¬ cony wewnatrz osi kanal podluzny oraz przez kanaly poprzeczne do osi, których konce znajduja sie na powierzchni biez- niowej lozyska. W lozyskach walkowych, stosowanych w maszynach o dosc znacz¬ nych cisnieniach lozyskowych i obwodo¬ wych szybkosciach osi, takie rozwiazanie zagadnienia nie moze byc zastosowane, po¬ niewaz w warunkach, w jakich pracuja lo- zyska tych maszyn, powierzchnie, po któ¬ rych tocza sie walki, nie moga miec przerw, jakiemi sa wywiercone otwory i zlobki do smarowania. Powyzej wskazany cel osia* ga niniejszy wynalazek zapomoca zasto¬ sowania na powierzchni walu maszyny rowków, polaczonych zapomoca poprzecz¬ nych kanalów z wywierconym wewnatrz walu kanalem podluznym oraz z po¬ wierzchnia biezniowa za posrednictwem kanalów, przylegajacych do zlobków i przewierconych przez wewnetrzny pier¬ scien biezniowy, a konczacych sie tuz przy powierzchni biezniowej. Kanalom tym na¬ daje sie celowo pewne pochylenie, skiero¬ wane nazewnatrz od plaszczyzny srodko¬ wej wienca walkowego, przyczem, celem wzmocnienia dzialania ukosnych kanalów, vumieszczone zostaja pochyle powierzchnie, sluzace do nalezytego kierowania smaru.Na rysunku przedstawione sa, czescio¬ wo w przekroju, dwie odmiany wykona¬ nia lozysk walkowych wedlug wynalazku, przeznaczonych do silników, umieszcza¬ nych na wszelkiego rodzaju pojazdach.Wal a (fig. 1), do umieszczania którego przeznaczone jest lozysko walkowe, po¬ siada w obydwóch przykladach wykona¬ nia wewnetrzny kanal podluzny 6, docho¬ dzacy do plaszczyzny srodkowej wienca walków. Kanal ten polaczony jest zapo- moca kanalów bx z podluznemi zlobkami n, wykonanemi na powierzchni walu, któ¬ re lacza sie zkolei za posrednictwem po¬ chylonych wzgledem plaszczyzny srodkom wej wienca walków i przewierconych przez wewnetrzny pierscien biegowy i kau- nalów c z powierzchnia biezna walków r.Wyloty tych kanalów c znajduja sie po obydwóch stronach walków, przyczem roz¬ mieszczone sa tuz przy nich. Celem ula¬ twienia doprowadzania do walków r sma¬ ru, doplywajacego wzdluz kanalu b przez kanaly &x i c, a takze przez zlobki n do po¬ wierzchni bieznej, w przykladzie wykona¬ nia lozyska przedstawionym na fijg. 1, w klatkach walkowych k po obydwóch stro¬ nach walków wykonane sa wydrazenia, dopasowane do kanalów c w taki sposób, ze ukosne powierzchnie, ograniczajace te wy¬ drazenia, sluza do kierowania smaru. W ten sposób osiaga sie zawsze jednostajne i obfite smarowanie powierzchni bieznio¬ wej i walków r bez koniecznosci stosowa¬ nia na powierzchni biezniowej przerw w postaci otworów lub tez zlobków.Odmiana wykonania wynalazku, przed¬ stawiona na fig. 2, rózni sie od powyzej opisanego lozyska tylko tern, ze ukosne powierzchnie, ograniczajace wydrazenia, nie sa wykonane w klatkach walkowych k, lecz w umieszczonych w tym celu na we¬ wnetrznym pierscieniu i, tuz przy walkach r, specjalnych pierscieniach /, które za¬ bezpieczaja doprowadzanie smaru do po¬ wierzchni biezniowej i walków zapomoca stozkowych powierzchni, równoleglych do kanalów c. Stozkowe pierscienie / sa u- trzymywane w swem polozeniu zapomoca sprezystych wkladek z, wykonanych w ksztalcie pierscieni, które moga byc wy¬ konane zie skóry lub iz wykrepowanej fa¬ listo blachy.Opisany powyzej sposób doprowadza¬ nia smaru nadaje sie zwlaszcza przy za¬ stosowaniu zamknietego cyklu obiegu sma¬ ru. W tym razie sprawnosc smarowania mozna zwiekszyc w ten sposób, ze olej podczas swego przeplywu okreznego prze¬ chodzi przez filtr i ochladzacz, dzieki cze¬ mu ulega oczyszczeniu i chlodzeniu* PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Lozysko walkowe do maszyn elek¬ trycznych lub innych, w którem smar do¬ prowadza sie do powierzchni bieznych lo¬ zyska kanalem, wywierconym w wale ma¬ szyny, znamienne tern, ze w wewnetrznym pierscieniu biiezniowym wywiercone sa wpoblizu powierzchni biezniowej i walków kanaly (c), polaczone rowkami (n) i pro- mieniowemi kanalami (bx) z kanalem (b), przyczem wyloty kanalów (c) znajduja sie tuz przy powierzchni tocznej walków (r).
2. Lozysko walkowe wedlug zastrz. 1, znamienne tern, ze kanaly (ej, wywierco¬ ne w wewnetrznym pierscieniu bieznio- wym sa nachylone pod ostrym katem do srodkowej plaszczyzny pionowej wienca walkowego.
3. Lozysko walkowe wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienne tern, ze po obydwóch stronach walków (r) umieszczone sa u- kosnie do srodkowej plaszczyzny piono¬ wej wienca walków powierzchnie, które kieruja smar ku walkom.
4. Lozysko walkowe wedlug zastrz. 3, znamienne tern, ze powierzchnie kierowni-cze tworza stozkowe wyciecia, wykonane polozeniu wlasciwem zapomoca sprezy¬ my klatkach walkowych (k) po obydwóch stych pierscieni (z). stronach walków (r) i przylegajace do ka^ nalów fc). 5, Lozysko walkowe wedlug zastrz. 3, znamienne tern, ze powierzchnie kierowni¬ cze tworza stozkowe pierscienie kierowni¬ cze fi), osadzone na wewnetrznym pier¬ scieniu biezniowym fi) i utrzymywane w M&7 Siemens- S c huck er t werk e Gesellschaft mit beschrankter Haftung. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy, f?ipc Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
PL9407A 1927-06-09 Lozysko walkowe do silników elektrycznych lub innych maszyn. PL9407B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL9407B1 true PL9407B1 (pl) 1928-10-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2673767A (en) Sleeve bearing
DE60300450T2 (de) Ölfilmgedämpftes Wälzlager
US3386783A (en) Anti-friction bearing
CN218678589U (zh) 转子结构和油冷式电机
PL9407B1 (pl) Lozysko walkowe do silników elektrycznych lub innych maszyn.
CA2968958C (en) BALL BEARING ASSEMBLY WITH AN INNER RING AND ASSOCIATED LUBRICATION
US1787459A (en) Journal-box closure
DE875888C (de) Schmierung fuer Brennkraftmaschinen, besonders gemischverdichtende Zweitakt-Brennkraftmaschinen
US2056901A (en) Lubricating system for reciprocating machines
US3033314A (en) Internal combustion engine lubricating system
US1999266A (en) System of lubrication
JPH03144117A (ja) アンギュラ玉軸受の潤滑装置
DE102017106478B4 (de) Lageraußenring für ein Radialwälzlager sowie Radialwälzlager
US1465142A (en) Internal-combustion-engine valve
DE1922765B2 (de) Fluessigkeitsgekuehlter rotor einer dynamoelektrischen maschine
US2185702A (en) Roller chain
US2239891A (en) Locomotive rod bearing
DE1025674B (de) Kolbenkuehlung von Brennkraftmaschinen
US1989619A (en) Bearing
US1165719A (en) Lubricating system.
PL21110B1 (pl) Sposób osadzania silnie obciazonych lozysk kulkowych lub walkowych.
RU195688U1 (ru) Опора ротора с консистентной смазкой
US2680494A (en) Engine lubrication system
US1857527A (en) Means for lubricating connecters
US20230400092A1 (en) Axle drive for a motor vehicle