PL93163B2 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest uklad napedowy ladowarki przegubowej znajdujacy zastosowanie w ladowar¬ kach samojezdnych, w których skret odbywa sie poprzez wzajemny obrót dwóch czesci ramy.Znany jest uklad napedowy ladowarki przegubowej samojezdnej skladajacy sie z silnika spalinowego umieszczonego na tylnej czesci przegubowej ramy ladowarki oraz ze zmiennika momentu i skrzyni przekladnio¬ wej, umieszczonych na przedniej czesci przegubowej ramy. Silnik ze zmiennikiem momentu sa polaczone wychylnym sprzeglem Cardana o zmiennej dlugosci, uzyskiwanej za pomoca polaczenia przesuwnego. Uklad ten charakteryzuje sie wystepowaniem drgan, które sa wynikiem sumowania sie drgan skretnych walu silnika, walu Cardana i pompy zmiennika momentu. Drgania te powoduja, zwlaszcza przy obrotach silnika zblizonych do obrotów biegu jalowego, szkodliwe zjawisko rezonansu. Zjawisko to nasila sie szczególnie w czasie wykonywania skretu ladowarka, gdy zmniejsza sie dlugosc walu Cardana. Amplituda wystepujacych wówczas chwilowych momentów skrecajacych w ukladzie napedowym przekracza od 600% do 700% moment znamionowy silnika, przy czym te momenty skrecajace zmieniaja swój kierunek w stosunku do momentu napedowego.Przedmiotem wynalazku jest uklad napedowy ladowarki przegubowej, zlozony z silnika spalinowego umieszczonego na tylnej czesci przegubowej ramy ladowarki oraz ze zmiennika momentu i skrzyni przekladnio¬ wej umieszczonych na przedniej czesci ramy, w którym silnik jest polaczony ze zmiennikiem momentu wychylnym walem Cardana. Istote wynalazku stanowi to, ze ten wychylny wal jest z jednej strony polaczony ze spalinowym silnikiem za posrednictwem elastycznego sprzegla i wylaczalnego sprzegla, które miedzy soba sa polaczone szeregowo, natomiast z drugiej strony jest on bezposrednio polaczony z pompa zmiennika momentu.W ukladzie napedowym zgodnym z wynalazkiem, dzieki wprowadzeniu elastycznego sprzegla, jest mozli¬ we obnizenie obrotów rezonansowych ponizej obrotów biegu jalowego silnika spalinowego, dzieki czemu w ca¬ lym zakresie obrotów roboczych i przy biegu jalowym nie wystepuje zjawisko rezonansu. Dzieki zastosowaniu sprzegla wylaezalnego w ukladzie napedowym zgodnym z wynalazkiem nie wystepuje takze zjawisko rezonansu ponizej obrotów biegu jalowego w czasie wylaczania i rozruchu silnika spalinowego. W efekcie wartosci chwilowe momentów skrecajacych w ukladzie napedowym nie przekraczaja wartosci momentu znamionowego silnika i zachowuja zwrot momentu napedowego.2 93 1S3 Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym jest przedsta¬ wiony schemat ukladu napedowego ladowarki w powiazaniu z jej ukladem jezdnym i roboczym, w widoku z boku, z czesciowym przekrojem wzdluz oslony sprzegiel i wzdluz zmiennika momentu.Przykladowe rozwiazanie ladowarki, zgodne z wynalazkiem, przedstawia sie nastepujaco. Na tylnej cze¬ sci 1 ramy ladowarki jest umieszczony spalinowy silnik 2, którego wal korbowy jest polaczony z elastycznym sprzeglem 3, skladajacym sie z podatnych gumowych tarcz. Elastyczne sprzeglo 3 jest trwale polaczone z nape¬ dzana czescia wylaczalnego sprzegla 4, którego czesc napedzajaca jest nierozlacznie polaczona z walem 5 Car- dana. Wylaczalne sprzeglo 4 jest sprzeglem wieloplytkowym uruchamianym pneumatycznie. Wal 5 Cardana jest z drugiej strony polaczony z pompa 6 zmiennika 7 momentu, umieszczonego na przekladniowej skrzyni 8, zamo¬ cowanej na przedniej czesci 9 ramy ladowarki. Wal 5 jest sprzegniety z kolami ladowarki poprzez przekladnio¬ wa skrzynie 8, przedni napedowy wal 10 oraz tylni napedowy wal 11. Ponadto jest on sprzegniety z hydraulicz¬ na pompa 12 napedzajaca roboczy uklad 13 ladowarki.Wskutek oddzielenia silnika 2 od zmiennika 7 momentu elastycznym sprzeglem 3 nastepuje przeniesienie czystosci drgan wlasnych ukladu napedowego poza zakres predkosci obrotowych silnika 2, wystepujacych przy mormalnej pracy, w zakres predkosci obrotowych wystepujacych jedynie przy rozruchu i wylaczaniu silnika 2.Wylaczalne sprzeglo 4 powoduje natomiast rozlaczenie ukladu napedowego podczas rozruchu i gaszenia silni¬ ka 2, % tym samym wyeliminowanie drgan wystepujacych przy obrotach odpowiadajacych zakresem rozruchowi lub wylaczeniu silnika. Efektem tych rozwiazan jest przede wszystkim znaczne podniesienie trwalosci napedowe¬ go walu 5 laczacego silnik 2 ze zmiennikiem 7 momentu, podniesienie trwalosci elementów silnika 2 i zmienni¬ ka 7. Dodatkowym korzystnym skutkiem jest znaczne ulatwienie rozruchu silnika 2, dzieki odlaczeniu hydrau¬ licznej pompy 12 wylaczalnym sprzeglem 4, co ma szczególne znaczenie przy niskich temperaturach otoczenia. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Uklad napedowy ladowarki przegubowej, zlozony z silnika spalinowego, umieszczonego na tylnej czesci przegubowej ramy ladowarki oraz ze zmiennika momentu i skrzyni przekladniowej, umieszczonych na przedniej czesci ramy, w którym silnik jest polaczony ze zmiennikiem momentu wychylnym walem Cardana, zna¬ mienny t y m, ze ten wychylny wal (5) Cardana jest z jednej strony polaczony ze spalinowym silnikiem (2) za posrednictwem elastycznego sprzegla (3) i wylaczalnego sprzegla (4), które miedzy soba sa polaczone szere¬ gowo, natomiast z drugiej strony jest on bezposrednio polaczony z pompa (6) zmiennika (7) momentu. Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 10 zl PL