PL92791B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest uklad sterujacy rozrusznikiem silnika spalinowego zwlaszcza sil¬ nika pojazdu samochodowego umozliwiajacy jego uruchomienie dodatkowo na zewnatrz pojazdu.W pojazdach, w których silnik napedza dodat¬ kowe odbiorniki mocy np. w samochodach pozar¬ niczych naped autopompy, zachodzi koniecznosc uruchomienia go z zewnatrz pojazdu. Obecnie stosuje sie dodatkowy przycisk wlaczajacy bezpo¬ srednio wlacznik elektromagnetyczny rozrusznika wlaczony równolegle z przyciskiem wlaczajacym rozrusznik umieszczony w kabinie kierowcy.Wada takiego rozwiazania jest, przy wlaczaniu rozrusznika z zewnatrz pojazdu, mozliwosc uru¬ chomienia silnika przy wylaczonym hamulcu pos- stojowym, co moze doprowadzic do powstania sy¬ tuacji niebezpiecznej.Celem wynalazku jest budowa takiego ukladu sterujacego rozrusznikiem, który umozliwi urucho¬ mienie silnika z zewnatrz pojazdu tylko przy wla¬ czonym hamulcu postojowym.Cel (ten zostal osiagniety przez budowe ukladu sterujacego rozrusznikiem skladajacego sie z przy¬ cisku glównego (umieszczonego w kabinie), przy¬ cisku dodatkowego (umieszczonego na zewnatrz pojazdu), przekaznika oraz czujnika wlaczenia ha¬ mulca postojowego, którego istota polega na tym, ze cewka przekaznika jest szeregowo polaczona z czujnikiem wlaczenia hamulca postojowego. Zam¬ kniecie obwodu wlacznika elektromagnetycznego rozrusznika stykiem przekaznika moze nastapic tylko w wypadku zamkniecia obwodu cewki przy¬ ciskiem dodatkowym przy zwartych stykach czuj¬ nika.Przedmiot wynalazku jestt pokazany w przykla¬ dzie wykonania na rysunku, na którym przedsta¬ wiono schemat ukladu.Jak przedstawiono na rysunku, uklad zawiera przycisk 1 zamykajacy obwód wlacznika 2 elektro¬ magnetycznego rozrusznika, przycisk 3 polaczony szeregowo z cewka przekaznika 4 i czujnikiem 5 wlaczania hamulca postojowego.Dzialanie ukladu, wedlug przedstawionego sche¬ matu jest nastepujace. Wcisniecie przycisku 1 (umieszczonego w kabinie kierowcy) powoduje przeplyw pradu przez cewke wlacznika 2 elektro¬ magnetycznego i wlaczenie rozrusznika.W przypadku wcisniecia przycisku 3 przy uru¬ chomieniu silnika z zewnatrz pojazdu, i wlaczo¬ nym hamulcu postojowym — zwarte styki czujni¬ ka 5, nastapi przeplyw pradu przez cewke prze¬ kaznika 4 co spowoduje zamkniecie styku tego przekaznika, przeplyw pradu przez cewike wlaczni¬ ka 2 elektromagnetycznego i wlaczenie rozruszni¬ ka. Wcisniecie przycisku 3 przy rozwartych sty¬ kach czujnika 5 nie .spowoduje wlaczenia rozrusz¬ nika poniewaz obwód cewki przekaznika 4 pozo¬ staje otwarty.Istotna zaleta wynalazku jest uniemozliwienie uruchomienia silnika pojazdu z zewnatrz bez wla- 92 79192 791 czenia hamulca postojowego, co zabezpiecza pojazd i obsluge przed niekontrolowanym uruchomieniem go i powstaniem sytuacji zagrazajacej wypadkiem. ¦ PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Uklad sterujacy rozrusznikiem silnika spalino¬ wego zwlaszcza silnika pojazdu samochodowego skladajacy sie z dwóch przycisków, przekaznika oraz czujnika wlaczenia hamulca postojowego, zna¬ mienny tym, ze w obwód cewki przekaznika (4) wlaczony jest szeregowo czujnik (5) wlaczenia ha¬ mulca postojowego. Druk: Opolskie Zaklady Graficzne im. J. Langowskiego w Opolu. zam. 1807/i7 105 egz. Cena 10 zl PL