PL90451B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest pas górny do sciany korytarza bocznego w wagonie osobowym, podwieszony za pomoca wsporników do elementów nosnych dachu i tworzacy czesc konstrukcji pudla wagonu.Znane sa pasy górne do sciany korytarza bocznego, wykonane w postaci profilowanego dzwigara, polaczonego z konstrukcja dachowa pudla wagonu. Do tego dzwigara sa podlaczone profile specjalne, uksztaltowane w sposób umozliwiajacy osadzenie drzwi przesuwnych i sciany korytarza bocznego. Z uwagi na to, ze dzwigar ten nie jest dzwigarem skrzynkowym, przeto konieczne jest wbudowanie kabli potrzebnych do oswietlenia wagonu pod dachem i czesciowo w pasach wzdluznych sciany korytarza bocznego. Takze cieglo do hamulca bezpieczenstwa umieszcza sie i prowadzi w dzwigarze wzdluznym sciany bocznej. Powoduje to w przypadku bledów w instalacji elektrycznej, kiedy kable przebiegaja pod dachem, a strop sciany korytarza bocznego lub stropy przedzialów, albo okablowanie znajduja sie w scianie bocznej, koniecznosc demontazu okladzin sciany bocznej.Celem wynalazku jest wyeliminowanie tej niedogodnosci oraz takiego uksztaltowania pasa górnego sciany korytarza bocznego, które pozwoliloby na osadzenie potrzebnych kabli elektrycznych, ciegla mechanicznego do hamulca bezpieczenstwa oraz wymaganych wlaczników i umozliwiloby jednoczesnie korzystne zamocowanie stropu przedzialów w wagonie i korytarza bocznego, a ponadto ulatwiloby dostep do tego pasa. Cel ten osiagnieto dzieki temu, ze pas górny ma postac otwartego w kierunku korytarza bocznego profilu, który dzwiga strop sciany korytarza bocznego i ma ksztalt litery „U", a jego ramiona sa zgiete do wewnatrz, przy czym dolne ramie jest polaczone z dzwigarami profilowanymi, na których jest zamocowana sciana korytarza bocznego i strop przedzialów oraz sa prowadzone drzwi przesuwne przedzialów.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, który przedstawia schematycznie pionowy przekrój poprzeczny pasa górnego.Pas górny wedlug wynalazku ma postac otwartego w kierunku korytarza bocznego profilu 1, wykonanego w ksztalcie litery „U", a jego ramiona 2, 3 sa zagiete do wewnatrz, przy czym ramie 2 jest polaczone ze stropem 4 korytarza bocznego, a ramie 3 jest polaczone z zebrem 5, umieszczonym w stronie górnej kolnierza 6 dzwigara teowego 7. Otwór profilu 1 jest przykryty w kierunku korytarza bocznego za pomoca odejmowalnej2 90451 pokrywy 23, wskutek czego powstaje zamkniety dzwigar, umozliwiajacy osadzenie w nim kabli. Konce kolnierza 6 sa przeciagniete w dól jako zeberka boczne 8 i 9, przy czym zeberko boczne 9 posiada teowa szyne profilowa 10, wchodzaca do przedzialu, z tylu której to szyny 10 siega strop 11 przedzialu, a zeberko boczne 8 jest tak uksztaltowane na stronie zewnetrznej, ze sluzy ono do zamocowania konstrukcji bagazowej 12. Od strony zeberka 13 dzwigara 7, siegajacej do przedzialu, sa zamocowane wymagane wlaczniki i urzadzenia, potrzebne do uruchomienia hamulca bezpieczenstwa, a strona zeberka 13, siegajaca do korytarza bocznego, posiada kanal zamkniety 14, sluzacy do osadzenia w nim ciegla hamulca bezpieczenstwa. Zeberko 13 jest tak uksztaltowane pod kanalem 14, ze sluzy ono jako element mocujacy szyne prowadzaca 15, po której tocza sie krazki, prowadzace drzwi przesuwne.Aby stworzyc z obu ^on zeberka 13 zamknieta przestrzen, sa przewidziane w tym celu profile 17 i 18, wykonane w ksztalcie litery „L", przy czym jedno ramie profilu 17 jest zalozone na zakladke i jest przytrzymywane za pomoca noska 12a, umieszczonego na konstrukcji bagazowej 12, a drugie ramie profilu 17 jest polaczone odejmowalnie z zeberkiem 13. Zamocowanie profilu 18 jest przeprowadzone w ten sposób, ze jego ramie, usytuowane u dolu i posiadajace prowadnice 19 do wewnetrznych zaslon przedzialu, jest polaczone odejmowalnie z zeberkiem 13, a drugie ramie profilu 18 ma naciecie 20, które obejmuje obustronnie szyjke szyny profilowej 10. Do zamocowania drzwi przesuwnych 16 i scianki 21 korytarza sluzy umieszczone w szynie profilowej 17, od jej strony dolnej wybranie 22. PL PL PL PL PL

Claims (10)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Pas górny do sciany korytarza bocznego w wagonie osobowym, podwieszony za pomoca wsporników do elementów nosnych dachu i tworzacy czesc konstrukcji pudla wagonu, znamienny tym, ze ma postac otwartego w kierunku korytarza bocznego profilu (1), wykonanego w ksztalcie litery "U" i dzwigajacego strop (4) scianki korytarza bocznego, którego to profilu ramiona (2, 3) sa zagiete do wewnatrz, przy czym dolne jego ramie (3) jest polaczone z profilowanymi dzwigarami (7), na których jest zamocowana scianka (21) korytarza bocznego i jest osadzony strop (11) przedzialu oraz na których sa prowadzone drzwi przesuwne (16) przedzialu.

2. Pas górny wedlug zastrz. 1,znamienny tym, ze ramie dolne (3) profilu (1) jest zamocowane na zeberku (5), umieszczonym na stronie górnej kolnierza (6) dzwigara teowego (7).

3. Pas górny wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze konce kolnierza (6) sa przeciagniete w dól jako zeberka boczne (8, 9), przy czym zeberko boczne (8) dzwiga konstrukcje bagazowa (12), a zeberko boczne (9) posiada teowa szyne profilowa (10), siegajaca do przedzialu.

4. Pas górny wedlug zastrz. 3 znamienny tym, ze szyjka szyny profilowej (10) jest otoczona obustronnie od strony stropu (11) przedzialu przez ramie profilu (18), wykonanego w ksztalcie litery ,,L".

5. Pas górny wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze drugie ramie profilu (18) posiada na swej stronie dolnej prowadnice (19) do zaslon przedzialu.

6. Pas górny wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze zeberko (13) dzwigara (7) ma osadzone na jednej stronie w kanale, utworzonym przez profil (18) wymagane wlaczniki i urzadzenia do uruchamiania hamulca bezpieczenstwa, a na drugiej stronie, w kanale utworzonym przez profil (17) ma prowadnice do przesuwu drzwi przedzialu.

7. Pas górny wedlug zastrz. 6, znamienny tym, ze szyne prowadzaca (15) drzwi przesuwnych (16) stanowi czesc zeberka (13), nad która jest usytuowany kanal (14) do ciegla hamulca bezpieczenstwa.

8. Pas górny wedlug zastrz. 6, znamienny tym, ze profil (17) ma ksztalt litery „L", przy czym jedno jego ramie jest przytrzymywane przez nosek zakladkowy (12a) konstrukcji bagazowej (12), a drugie jego ramie jest polaczone z zeberkiem (13).

9. Pas górny wedlug zastrz. 8znamienny tym, ze drugie ramie profilu (17) posiada wybranie (22) do osadzania w nim drzwi przesuwnych (16) i do zamocowania scianki (21) korytarza, polaczonej z zeberkiem (13).

10. Pas górny wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze otwór profilu (1) jest w kierunku korytarza bocznego przykryty za pomoca odejmowalnej pokrywy (23).90 451 PL PL PL PL PL