PL88796B1 - Friction plates[gb1460591a] - Google Patents

Friction plates[gb1460591a] Download PDF

Info

Publication number
PL88796B1
PL88796B1 PL1974171223A PL17122374A PL88796B1 PL 88796 B1 PL88796 B1 PL 88796B1 PL 1974171223 A PL1974171223 A PL 1974171223A PL 17122374 A PL17122374 A PL 17122374A PL 88796 B1 PL88796 B1 PL 88796B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
friction
disc
pads
row
plate
Prior art date
Application number
PL1974171223A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Girling Limited
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Girling Limited filed Critical Girling Limited
Publication of PL88796B1 publication Critical patent/PL88796B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest tarcza cierna zwla- .szcza do hamulców tarczowych pojazdów mecha¬ nicznych.
Znana jest tarcza cierna zawierajaca plyte me¬ talowa z umieszczonymi na niej klockami cier¬ nymi.
Tarcza cierna znana z artykulu zatytulowanego „Cerametalix" opublikowanego przez Bendix Cor¬ poration w 1957 r. zawiera dwa rzedy klocków ciernych, przy czym kazdy rzad zawiera równa ich ilosc. Umieszczenie w kazdym rzedzie .tarczy ciernej tej samej ilosci klocków ciernych wyma¬ ga tej samej ilosci materialu hamulcowego w cal¬ kowitym obszarze hamujacym okreslonym przez tarcze tak, ze srodek momentu hamowania uzyski¬ wanego przez tarcze lezy na linii przecinajacej te dwa rzedy klocków ciernych.
Celem wynalazku jest zbudowanie tarczy cier¬ nej majacej korzystne wlasnosci hamowania.
Cel zostal osiagniety przez skonstruowanie tar¬ czy ciernej, w której wszystkie klocki cierne na jednej powierzchni metalowej plyty sa usytuowa¬ ne w kolowym pierwszym rzedzie i drugim rze¬ dzie, przy czym rzedy te sa usytuowane wokól powierzchni plyty laczace odpowiednio pierwszy i drugi wspólsrodkowy pierscien. Zewnetrzna sred¬ nica pierwszego pierscienia jest mniejsza od ze¬ wnetrznej srednicy drugiego pierscienia lecz wiek¬ sza od wewnetrznej srednicy drugiego pierscienia tak, ze pierscienie te zachodza na siebie, a klocki cierne w kazdym pierwszym rzedzie i drugim. rzedzie maja ustawione srodki w stalej promie¬ niowej odleglosci od srodka plyty, zas ilosc kloc¬ ków ciernych w drugim rzedzie jest wieksza od ilosci klocków ciernych w pierwszym rzedzie.
W niniejszym rozwiazaniu w zewnetrznym rze¬ dzie znajduje sie wiecej klocków ciernych, przez co material hamulcowy jest rozmieszczony na tar¬ czy niesymetrycznie, przy czym wiecej materialu io znajduje sie w poblizu obwodu tarczy. Efektem tego jest przesuniecie efektywnego srodka mo¬ mentu hamowania wytwarzanego przez tarcze od linii rozdzielajacej dwa rzedy klocków ciernych w kierunku obrzeza tarczy. Sredni efektywny pro- mien hamowania tarczy zostaje zwiekszony w po¬ równaniu z podobna .tarcza majaca równa ilosc klocków ciernych w kazdym rzedzie. Zwiekszo¬ ny efektywny promien hamowania oznacza zwiek¬ szony moment hamowania i stad korzystniejsze hamowanie. Jest to korzystne w stosunku do rozwiazania tarczy ciernej znanego z publikacji „Cerametalix".
Korzystnie jest gdy kazdy klocek cierny, po jed¬ nej stronie metalowej tarczy jest identyczny z kloc- kiem ciernym usytuowanym dokladnie po prze¬ ciwnej .stronie tarczy 'metalowej.
Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, który przedsta¬ wia tarcze cierna hamulca tarczowego w widoku ogólnym.; S879688 796 Tarcza cielna zawiera pfyte li wykonana ze srednio twardej stali. Jej zewnetrzna srednica wynosi 22,35 mm, a grubosc wynosi 3,175 mm.
Na obrzezu plyty 11 Wykonanych jest równo¬ miernie osiem wyciec 12 skierowanych promie¬ niowo do srodka plyty 11. Na rysunku pokazano tylko cztery z nich. Dlugosc kazdego z wyciec 12 wynosi 15,875 mm, a szerokosc 3,175 mm.
Na kazdej glównej powierzchni plyty 11 znaj¬ duje sie szereg katowo rozmieszczonych kk>Cków ciernych 13 usytuowanych w poblizu obrzeza ply¬ ty 11 i pomiedzy wycieciami 12. Pomiedzy sa¬ siednimi wycieciami 12 znajduje sie piec kfocków ciernych 13. Klocki 13 sa tak rozmieszczone, ze po obu stronach plyty 11 znajduja sie w tych samych miejscach, to znaczy klocki z jednej stro¬ ny plyty leza naprzeciw klocków drugiej strony plyty. Grubosc kazdego z klocków ciernych wy¬ nosi 1,27 mm. Maja one ksztalt okragly a ich crednica zewnetrzna wynosi 15,25 mm. Odleglosc miedzy dwoma sasiednimi klockami 13 wynosi 1,015 mm.
Klocki cierne 13 sa rozmieszczone na kazdej z glównych plaszczyzn plyty 11 w dwa rzedy ozna¬ czone odpowiednio 14 i 15. Bzad 14 zawiera szes¬ nascie klocków a rzad 15 zawiera dwadziescia cztery klocki. Klocki cierne sa tak rozmieszczone na plaszczyznach plyty 11, ze tworza dwa wspól- srodkowe pierscienie. Zewnetrzna srednica pierw¬ szego pierscienia jest mniejsza od srednicy ze¬ wnetrznej drugiego pierscienia, a ta z kolei jest mniejsza od srednicy zewnetrznej plyty 11 o wiel¬ kosc 0,635 do 0,762 mm. Jednakze zewnetrzna sred¬ nica pierwszego pierscienia jest wieksza od we¬ wnetrznej srednicy drogiego pierscienia, tak ze pierscienie nachodza na siebie o taka wielkosc, ze odleglosc po promieniu miedzy obrzezem we¬ wnetrznym ptferw&zego pierscienia a obrzezem ze¬ wnetrznym drugiego pierscienia jest wieksza niz ,32 mm a mniejsza niz 30,48 mm i korzystnie wynosi 34,38 m Co wiecej, umniejszajac wiel¬ kosc zachodzenia na siebie pierscieni utworzonych z rzedów 14 i 15 klocków ciernych 13 mozna zmie¬ niac wlasnosci hamujl|ce tarczy ciernej.
Do wytworzenia tarczy ciernej, jak opisano po¬ wyzej, potrzebny "jest sproszkowany materia! o na¬ stepujacym skladzie procentowym liczonym wa¬ gowo: 60% imiedzi, 12V* cyny, 2% olowiu, d% cynku, 4% wegla i 13V« krzemionki. Powyzsze skladniki miesza sie w mikserze typu „Nautamix" przez okolo pól godziny, po czym mieszanina jest wyjmowana i przemieszczana ponownie przez trzy¬ dziesci minut w tym samym mikserze dla za¬ pewnienia jednorodnosci mieszaniny. Z mieszani¬ ny tej wytwarza sie klocki cierne 13 uzywajac 1,3 g sproszkowanej mieszaniny na kazdy klo¬ cek.
Proszek umieszcza sie w odpowiednio uksztal¬ towanym gniezdzie formy i prasuje Sie pod Cis¬ nieniem plytke, Wiekocc stosowanego cisnienia wy¬ nosi 8,5 kO/cm*.
Sproszkowane plytki przytwierdza sie do ot*u plaszczyzn "plyty 11 w wymaganym polozeniu aa [pomoca zgrzewania oporowego, które powoduje spiekanie sproszkowanych plytek i utworzenie klocków ciernych 13. Dla zapewnienia konieczne¬ go polaczenia pomiedzy materialami plyty 11 i klocków 13, plyta 11, przed zgrzewaniem po¬ krywana jest warstwa twardego lutowania o gru- bosci 0,025 mm. W procesie zgrzewania stosuje &A $a£C &ektft>d* których koncówki wykonane sa z molibdenu, przez które przepuszcza sie prad o natezeniu 5,700 amperów w czasie 11 sekund.
Docisk elektrod jest rzedu 0,08kGfcm^ Mektrody i» moga by£ tak skonstruowane, ze w cafcsie jednej operacji zgrzewania mozna spiec 1 tgrzewac dwa klocki cierne Jednoczesnie, lezace naprzeciw sie¬ bie po obu stronach plyty 11. Mozna równiez, stosujac zespól elektrod, zgrzewac w jednej ope- racji wszystkie klocki cierne 13 po obu stronach plyty 11.
Mozna równiez, lecz uzaleznione jest to ód wy¬ miarów tarczy i klocków, zgrzac w jednej ope¬ racji wszystkie klocki obu stron tarczy ciernej za pomoca jednej pary odpowiednio skonstruowa¬ nych elektrod.
W przykladzie przedstawionym na rysunku kloc¬ ki 13 w pierscieniu 14 poprzedzielane sa klockami z pierscienia 15 i maja ksztalt okragly w widoku z góry, jednakze równie dobrze klocki moga miec (ksztalt prostokatny i grupy klocków jednego rzedu moga byc poprzedzielane grupami fclocków drugiego rzedu na przyklad klocki znajdujace sie pomiedzy dwoma sasiednimi wycieciami 12 moga 33 twoinzyc taka grupe. Ksztalt, wielkosc i rozmiesz¬ czenie klocków ciernych na plaszczyznach tarczy zalezy od wymaganycn wlasciwosci hamulca.
Korzystnie jest gdy powierzchnie cierne klocków ciernych maja wykonane rowki podobnie jak kloc- ki cierne konwencjonalnych tarcz ciernych. Row¬ ki moga miec rózne szerokosci i moga byc wspól- srodkowe lub spiralne. 43

Claims (4)

Zastrzezenia patentowe
1. Tarcza cierna zawierajaca metalowa plyte i szereg kslocków Ciernych Usytuowanych na jed¬ nej jej powierzchni, znamienna tym, ze wszyst¬ kie klocki cierne <13) na jednej powierzchni me- 45 talowej plyty Ul) sa usytuowane w kolowym pierwszym rzedzie {14) i drugim rzedzie I1S), przy raym rzedy te sa usytuowane wokól powierzchni T>lyty i laczace odpowiednio pierwszy i drugi wspólsrodfeowy pierscien, natomiast zewnetrzna 50 srednica pierwszego pierscienia jest mniejsza od zewnetrznej srednicy drugiego pierscienia tak, ze pierscienie te zachodza na siebie, a klocki cierne rzedzie (15) maja ustawione srodki w stalej pro- 55 mienioweg odleglosci od srodka plyty <11), zas ilosc klocków ciernych {13) w drugim rzedzie (15) jest wieksza od ilosci klocków ciernych <13) w pierwszym rzedzie (14).
2. Tarcza wedlug zastrz. 1, znamienna tfin, ze eo klocki cierne <13) pierwszego rzedu (14) ulozone sa ftaprzemian z klockami <13) drugiego rzedu «Hfc
3. Tarcza wedlug zastrz. 1, anamietina tym, ze kazdy klocek cierny (13) znajdujacy sie na jednej 65 plaszczyznie plyty (11) usytuowany jest naprzeciw88 796 takiego samego klocka (15) na przeciwnej pla¬ szczyznie plyty (11).
4. Tarcza wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze klocki cierne (13) maja postac sproszkowanych plytek z proszków metali przytwierdzonych do plyty (11) za pomoca zgrzewania oporowego. CZYTELNIA Urzedu Pa4efit«**go
PL1974171223A 1973-05-19 1974-05-18 Friction plates[gb1460591a] PL88796B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB2396573A GB1460591A (en) 1973-05-19 1973-05-19 Friction plates

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL88796B1 true PL88796B1 (en) 1976-09-30

Family

ID=10204242

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1974171223A PL88796B1 (en) 1973-05-19 1974-05-18 Friction plates[gb1460591a]

Country Status (10)

Country Link
US (1) US3937303A (pl)
JP (1) JPS5048364A (pl)
BR (1) BR7404014D0 (pl)
CS (1) CS186267B2 (pl)
ES (1) ES203177Y (pl)
GB (1) GB1460591A (pl)
IN (2) IN141190B (pl)
IT (1) IT1011450B (pl)
PL (1) PL88796B1 (pl)
SU (1) SU539542A3 (pl)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4368652A (en) * 1978-04-27 1983-01-18 Caterpillar Tractor Co. Friction assemblies for use in planetary transmissions
US4260047A (en) * 1979-12-03 1981-04-07 General Motors Corporation Friction disc and method of making same
AU550746B2 (en) * 1980-11-26 1986-04-10 Massey-Ferguson Services N.V. Disc brake
CA1237122A (en) * 1984-03-28 1988-05-24 William J. Salesky Rock bits having metallurgically bonded cutter inserts
FR2662221B1 (fr) * 1990-05-18 1992-07-24 Metafram Alliages Frittes Procede de fabrication d'une garniture de frein a plusieurs plots et garniture obtenue.
US5143184A (en) * 1991-02-14 1992-09-01 Allied-Signal Inc. Carbon composite brake disc with positive vibration damping
US5332075A (en) * 1993-01-06 1994-07-26 Borg-Warner Automotive, Inc. Friction disc with segmented friction facing
US5460255A (en) * 1993-03-25 1995-10-24 Borg-Warner Automotive, Inc. Universal segmented friction clutch facing
US7014024B2 (en) * 2003-06-11 2006-03-21 Sulzer Euroflamm Us Inc. System and method for improving cooling in a friction facing environment
US7168544B2 (en) * 2003-10-02 2007-01-30 Sulzer Euroflamm Us Inc. Friction facing material for use in a friction environment
US20060236523A1 (en) * 2003-10-02 2006-10-26 Sulzer Euroflamm Us Inc Friction facing method for use in a friction environment
US7069636B2 (en) * 2003-10-02 2006-07-04 Euroflamm Select Inc. Friction facing method for use in a friction environment
JP2007064297A (ja) * 2005-08-30 2007-03-15 Yamaha Motor Co Ltd ディスクブレーキ装置及び該ディスクブレーキ装置を備えた自動二輪車
US20070270069A1 (en) * 2006-05-18 2007-11-22 Sulzer Euroflamm Us Inc. Friction material and system and method for making the friction material

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2089080A (en) * 1935-11-07 1937-08-03 Gen Electric Vehicle brake
US2818634A (en) * 1954-03-17 1958-01-07 Raybestos Manhattan Inc Sintered copper friction elements containing a mineral filler
US2835367A (en) * 1955-04-25 1958-05-20 Raybestos Manhattan Inc Friction button and securing means therefor
US2892707A (en) * 1956-07-27 1959-06-30 Sk Wellman Co Method for producing bi-metallic article
GB864769A (en) * 1956-11-02 1961-04-06 Dunlop Rubber Co Improvements in and relating to friction elements for brake and the like mechanisms
US2947388A (en) * 1957-02-19 1960-08-02 Goodyear Tire & Rubber Metallurgical control during sintering
US3014884A (en) * 1957-11-05 1961-12-26 Dunlop Rubber Co Friction elements for brakes, clutches and similar mechanisms and methods of making same
US3033326A (en) * 1959-04-06 1962-05-08 Sk Wellman Co Improvement in friction material for a brake

Also Published As

Publication number Publication date
IT1011450B (it) 1977-01-20
ES203177U (es) 1976-01-01
US3937303A (en) 1976-02-10
BR7404014D0 (pt) 1974-12-24
SU539542A3 (ru) 1976-12-15
GB1460591A (en) 1977-01-06
JPS5048364A (pl) 1975-04-30
CS186267B2 (en) 1978-11-30
IN141191B (pl) 1977-01-29
ES203177Y (es) 1976-04-16
IN141190B (pl) 1977-01-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL88796B1 (en) Friction plates[gb1460591a]
CS203076B2 (en) Method of making the friction disc
DE1771993A1 (de) Diamantschleifkorn
ES442358A1 (es) Un metodo de unir piezas de aleacion de aluminio o piezas dealuminio y aleacion de aluminio.
DE2443354A1 (de) Drehanode fuer eine roentgenroehre und verfahren zur herstellung einer derartigen anode
DE1475394B2 (de) Verfahren zum herstellen eines mit gesinterten bremsbelaegen versehenen bremstraegers
DE102008001224A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines metallisierten Bauteils, Bauteil sowie einen Träger zur Auflage des Bauteils bei der Metallisierung
ES2030512T3 (es) Un procedimiento para la preparacion de un catalizador oxido metalico de fe-sb-p para un procedimiento de lecho fluidizado.
GB1139966A (en) Improvements in or relating to processes for securing linings to friction discs
DE2242150A1 (de) Dichtung fuer regenerative waermetauscher und verfahren zum herstellen einer solchen dichtung
IT8324046A0 (it) Prodotti refrattari legati tramite residui carbonati e silicio metallico in polvere, eprocedimento per la loro fabbricazione.
DE2152049A1 (de) Drehanoden-roentgenroehre
DE2743119A1 (de) Roentgenroehre fuer feinstrukturuntersuchung
DE3424635C2 (pl)
JPS57151263A (en) Eddy current generating rotary disc
AT371686B (de) Emailliertes kochgefaess
EP0015234A1 (de) Elektrisch beheizte Wärmeplatte
CH203755A (de) Aus einem Stück und als runder Körper ausgebildetes Bremselement.
EP0088923A2 (de) Sandwich für druckkontaktierbare Halbleiter-Leistungsbauelemente und Verfahren zu seiner Herstellung
DE1220212B (de) Reibkoerper mit gesintertem, metallkeramischem Reibmaterial und Verfahren zur Herstellung des Reibkoerpers
SE8203044L (sv) Framstellning av kutsar for kernbrensleelement
SU983091A1 (ru) Припоечное стекло
DE2648846A1 (de) Gitterelektrode
DE692531C (de) Elektrische Gluehkochplatte mit Rohrheizkoerpern
EP3764742A1 (en) Self-baking electrode for submerged electric arc furnaces comprising a center column