PL88384B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób wykonywania ciaglych zespolonych wiaduktów prefabrykowanych.Wynalazek dotyczy budownictwa mostowego na drogach publicznych i miejskich wezlach komunikacyjnych.Dotychczas budowane sa prefabrykowane wiadukty jako uklady wolnopodparte z belek prefabrykowanych z plyta zelbetowa, wykonywana na budowie lub z belek prefabrykowanych strunobetonowych, oraz jako uklady ciagle z belek prefabrykowanych strunobetonowych, typu korytkowego, z czescia przypodporowa zelbetowa wykonywana na mokro, z tym, ze belki prefabrykowane zwykle ustawiane sa na rusztowaniach.Celem wynalazku jest sposób wykonywania ciaglych zespolonych wiaduktów prefabrykowanych w ukla¬ dach ciaglych bez uzycia rusztowan, lozysk i dylatacji, w których umonolitycznienie przesel prefabrykowanych z podpora poprzez oczep zapewni przeniesienie sil wewnetrznych od obciazenia ruchomego i urzadzen komunal¬ nych.Cel ten zostal osiagniety dzieki temu, ze na uprzednio wykonane podpory skladajace sie ze slupów i oczepów ustawia sie belki prefabrykowane, przy czym oczep ten uzbrojony jest pretami, przenosi ciezar wlasny ustroju niosacego, posiada wypuszczone strzemiona uzbraja sie dodatkowymi pretami, po czym zalewa sie betonem tworzac zespolona konstrukcje podporowa oczepu z prefabrykatami z belek laczaca uklad wolno- podparty w uklad ciagly przenoszacy momenty od obciazen ruchomych i urzadzen komunalnych. Czesc podpo¬ rowa wiaduktu wykonywana jest za tym w dwóch fazach, a mianowicie w fazie pierwszej wykonywana jest podpora slupowa, na której ustawia sie belki prefabrykowane ustroju niosacego z wypuszczonym zbrojeniem, natomiast w fazie drugiej laczy sie wypuszczone zbrojenie miedzy soba, uklada sie dodatkowe zbrojenie w strefie górnej podpory i zalewa sie przestrzen miedzy belkami betonem. Po ulozeniu belek prefabrykowanych na oczepach w fazie pierwszej otrzymuje sie uklad wolnopodparty, przy którym nierównomierne osiadanie podpór od ciezaru wlasnego nie ma wplywu na wytrzymalosc konstrukcji. Natomiast po zabetonowaniu w uklad ciagly w fazie drugiej wyeliminowany jest wplyw osiadan podpór od ciezaru wlasnego.Wynalazek zostanie blizej objasniony na przykladzie wykonania przedstawionym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny estakady, fig. 2 — przekrój poprzeczny, fig. 3 - szczegól podparcia pre¬ fabrykatów na oczepie, fig. 4 — przekrój podluzny polaczenia prefabrykatów #w uklad ciagly, fig. 5 przekrój poprzeczny polaczenia prefabrykatów w uklad ciagly.88 384 Na wykonanej uprzednio podporze skladajacej sie ze slupów 1 zoczepami 1 uklada sie belki prefabryko¬ wane 3. Z belek prefabrykowanych 3 wypuszczone sa prety zbrojeniowe 4. Nastepnie prety 4 laczy sie pretami zbrojeniowymi 5. Zbrojony oczep 2 pretami 13, 14, 15, 16 i 17 posiada równiez wypuszczone prety zbrojeniowe 6 w formie strzemion. Na oczepie 2 uklada sie poprzecznie prety 7 i 8. Prety 7 i 8 polaczone sa nad oczepami 2.Pomiedzy belkami prefabrykowanymi 3 uklada sie prety 11 ze strzemionami 12. Prety 11, 4 i 5 przenosza naprezenia rozciagajace ciaglego ukladu zespolonego. Na wspornikach 18 oczepu 2 ulozone belki prefabrykowa¬ ne 3 spoczywaja na podkladach 20. Przygotowane zbrojenie 4, 5, 6, 7, 8, 21 miedzy belkami 3 i oczepem 2 zalewa sie betonem 22 tworzac w ten sposób konstrukcje zespolona oczepu 2. Podpora skladajaca sie z oczepu 2 zbrojonego pretami 13, 14, 15, 16 i 17 oraz slupa zbrojonego pretami 23 przenosi obciazenie od ciezaru wlasnego i montazowego. Wykonana w ten sposób czesc podporowa wiaduktu przejmuje znaczna czesc momen¬ tów zginajacych od obciazen eksploatacyjnych, co powoduje zmniejszenie ugiec i momentów zginajacych w przesle, dzieki czemu przy wytwarzanych obecnie typach i dlugosciach prefabrykatów mostowych mozna uzys¬ kac zwiekszenie dlugosci przeslowych, co szczególnie w miejskim budownictwie mostowym ma powazne zna¬ czenie. Poza tym przy wykonaniu wiaduktów sposobem wedlug wynalazku jest mniejsze zuzycie materialów deficytowych jak betonu i stali oraz calkowite wyeliminowanie drewna. Wykonawstwo jest mniej pracochlonne i znacznie krótszy okres realizacyjny niz przy sposobach tradycyjnych. £- Fig. S Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 45 zl PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Sposób wykonywania ciaglych zespolonych wiaduktów prefabrykowanych, znamienny tym, ze na uprzednio wykonane podpory skladajace sie ze slupów (1) i oczepów (2) ustawia sie belki prefabrykowane (3), przy czym oczep (2) zbrojony pretami (13), (14), (15), (16) i (17) przenoszacy ciezar wlasny ustroju niosacego, posiadajacy wypuszczone strzemiona (6) uzbraja sie pretami (21), (5) i (11), po czym zalewa sie betonem (22) tworzac zespolona konstrukcje podporowa oczepu (2) z prefabrykatami z belek (3) laczaca uklad wolnopodparty w uklad ciagly przenoszacy momenty od obciazen ruchomych i urzadzen komunalnych. IL ii X 2L ^S? ^2. _L -i T r- 1 I ¦ Fig. 788 384 2L j. i; i "^l. m & i! i w^ *»/, n#x ///^//..s^ . "r -T t ti T I i : i i i i J_.+ _L -r- 4— -r i ' i ! I Fig.

2. A- ^ a L^ \ X ^a.\L /\ fig. 388 384 /» Fig. k J- /* PL