PL86842B1 - - Google Patents

Description

Opis patentowy opublikowano: 15.03.1979 86842 MKP E21f 1/16 Int. Cl.2 E21F1/16 E05F 15/18 C Z V f E L H IA Ur^du P aft, Iritr'iff8>piii tBBBIUJ " Twórcywynalazku:Stanislaw Szyja, Stanislaw Nitka, Jacek Kapuscik, Adam Aleksandrowicz, Stanislaw Zak, Andrzej Pytel Uprawniony z patentu : Osrodek Badawczo-Rozwojowy Systemów Mechanizacji, Elektrotechniki i Automatyki Górniczej, Katowice (Polska) Naped wrót szybowych Wynalazek dotyczy napedu wrót szybowych zawierajacy indukcyjne silniki liniowe. Znane sa napedy wrót szybowych, realizowane na drodze elektrycznej przez stosowanie zwalniaków elektrohydraulicznych.

W tym rozwiazaniu wrota szybowe zawieszone sa za posrednictwem rolek na szynie zamocowanej przechyl¬ nie w plaszczyznie pionowej. Wrota w krancowym polozeniu sa blokowane zwalnianiem elektrohydraulicznym.

Po zluzowaniu zwalniaka elektrohydraulicznego nastepuje przechylenie sie szyny i wówczas wrota przetaczaja sie w wymaganym kierunku po przechylonej w tym kierunku szynie.

Znane sa takze urzadzenia do zamykania wrót szybowych, zawierajace jako element napedzajacy silowniki pneumatyczne uruchamiane przez obslugujacego i przesuwajace wrota po poziomach szynach.

Znane rozwiazania obciazone sa wadami, a to przy stosowaniu zwalniaków elektrohydratHicznych, uklad kinematyczny napedu jest skomplikowany i wymagajacy czestej konserwacji, a ponadto stosowane zwalniaki elektrohydrauliczne zawieraja wiele czesci wirujacych ulegajacych szybkiemu zuzyciu, szczególnie szybko naste¬ pujacym przy czesto zdazajacych sie wyciekach oleju.

Urzadzenie wedlug wynalazku jest wyposazone w indukcyjne silniki liniowe zasilane z sieci elektrycznej pradu przemiennego, w którym umocowane na stale induktory w osi szybu ponad swiatlem przedzialów klatko¬ wych napedzaja biezniki wykonane ze stalowego plaskownika pokrytego w szczególnosci blacha aluminiowa, przymocowanego sztywno do konstrukcji wrót szybowych zawieszonych na rolkach poruszajacych sie na po¬ przecznie zamocowanym plaskowniku nosnym. Wymagana sile ciagu silnika z jednoczesna mozliwoscia jej regu¬ lacji zapewnia przestawnosc induktora wzgledem rolek, co umozliwia regulacje szczeliny powietrznej, miedzy induktorem a bieznikiem. Realizacje regulacji szczeliny pomiedzy nieruchomym induktorem i bieznikiem umiesz¬ czonym na ruchomej czesci wrót przeprowadza sie przez wieksze lub mniejsze wkrecenie srub utrzymujacych induktor na konstrukcji szybu i zablokowania polozenia srubami blokujacymi.

Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uklad napedowy w wi¬ doku z góry, fig. 2 -sposób mocowania induktora na konstrukcji szybu z uwidocznionym ukladem pozwalaja¬ cym na regulacje sily ciagu oraz blokade mechaniczna wrót w krancowych ich polozeniach zapobiegajacych odbiciom, fig. 3 — uklad sterowania urzadzenia.2 86842 Jak uwidoczniono na rysunkach, induktor 1 elektrycznego indukcyjnego silnika liniowego napedza poprzez swój bieznik 2 wrota szybowe 3. Wrota blokowane sa w polozeniach krancowych przez garb 4 usytuowany na poprzecznym plaskowniku 5, po którym poruszaja sie rolki nosne 6 wrót szybowych. Napiecie zasilania podawa¬ ne jest na zaciski induktorów 1 silników liniowych napedu za posrednictwem styczników glównych 7 i styczni¬ ków kierunkowych 8. Cewki styczników glównych 7 i styczników kierunkowych 8 obejmuja napiecie sterowania za posrednictwem styków przycisków niestabilnych 9 i styków sterownika programowego 10. Przekrecenie po¬ kretla sterownika programowego 10 na odpowiednia pozycje umozliwi polaczenie obwodów sterowania w ten sposób, ze napiecie sterowania bedzie moga byc podlaczone po nacisnieciu przycisku niestabilnego 9 zawsze tego samego do cewek styczników glównych 7 wspólpracujacych z silnikami liniowymi napedzajacymi wrota jednego przedzialu tylko od strony sygnalisty lub zarówno od strony sygnalisty jak i po przeciwnej stronie szybu.

Sterowanie praca napedu dla dwuprzedzialowego szybu klatkowego wyposazonego w cztery niezaleznie otwiera¬ ne wrota szybowe moze byc prowadzone ze stanowiska sygnalisty przy pomocy pokretla sterownika programo¬ wego 10 pozwalajacego na decydowanie o tym czy po nacisnieciu przycisku niestabilnego 9 przesuna sie wrota tylko jednej strony szybu czy obu stron jednoczesnie.

Claims (2)

Zastrzezenia patentowe

1. Naped wrót szybowych z elektrycznymi indukcyjnymi silnikami liniowymi, znamienny tym, ze induktory (1) silników liniowych sa umieszczone w osi szybu ponad obrysem wrót szybowych (3), a biezniki (2) silników liniowych zamocowane sa sztywno do wrót szybowych (3), które blokowane sa przez garb (4) usytuo¬ wany na poprzecznym plaskowniku (5), na którym umieszczone sa rolki nosne (6) wrót szybowych (3), przy czym silniki liniowe maja regulowana odleglosc wzgledem biezników (2) i sa zasilane za posrednictwem styczni¬ ków glównych (7) i styczników kierunku (8) poprzez sterownik programowy (10).

2. Naped wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze styczniki glówne (7) i styczniki kierunku (8) sa sterowane dwoma parami przycisków niestabilnych (9), z których kazda para jest przyporzadkowana tylko jednej stronie szybu.86842 FigA Fig. 286 842 i i I 3 t^_r 7/0 -Q_D- t_L 9 9 Fig.3 Prac. Poiigraf, UF- PKL iu;';N;;1 1.?0Hti Cfnfi45zl