PL86303B1 - Powered mobile liquefied gas carriers[us3864918a] - Google Patents

Powered mobile liquefied gas carriers[us3864918a] Download PDF

Info

Publication number
PL86303B1
PL86303B1 PL1973162892A PL16289273A PL86303B1 PL 86303 B1 PL86303 B1 PL 86303B1 PL 1973162892 A PL1973162892 A PL 1973162892A PL 16289273 A PL16289273 A PL 16289273A PL 86303 B1 PL86303 B1 PL 86303B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
gas
partial
stream
line
heat exchanger
Prior art date
Application number
PL1973162892A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Sulzer Freres Sach
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE2225882A external-priority patent/DE2225882B2/de
Priority claimed from DE2228382A external-priority patent/DE2228382A1/de
Priority claimed from DE2230263A external-priority patent/DE2230263A1/de
Application filed by Sulzer Freres Sach filed Critical Sulzer Freres Sach
Publication of PL86303B1 publication Critical patent/PL86303B1/pl

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0243—Start-up or control of the process; Details of the apparatus used; Details of the refrigerant compression system used
    • F25J1/0257—Construction and layout of liquefaction equipments, e.g. valves, machines
    • F25J1/0275—Construction and layout of liquefaction equipments, e.g. valves, machines adapted for special use of the liquefaction unit, e.g. portable or transportable devices
    • F25J1/0277—Offshore use, e.g. during shipping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/0002—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures characterised by the fluid to be liquefied
    • F25J1/0022—Hydrocarbons, e.g. natural gas
    • F25J1/0025—Boil-off gases "BOG" from storages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/003—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures characterised by the kind of cold generation within the liquefaction unit for compensating heat leaks and liquid production
    • F25J1/0032—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures characterised by the kind of cold generation within the liquefaction unit for compensating heat leaks and liquid production using the feed stream itself or separated fractions from it, i.e. "internal refrigeration"
    • F25J1/004—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures characterised by the kind of cold generation within the liquefaction unit for compensating heat leaks and liquid production using the feed stream itself or separated fractions from it, i.e. "internal refrigeration" by flash gas recovery
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0201—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process using only internal refrigeration means, i.e. without external refrigeration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0228—Coupling of the liquefaction unit to other units or processes, so-called integrated processes
    • F25J1/0229—Integration with a unit for using hydrocarbons, e.g. consuming hydrocarbons as feed stock
    • F25J1/023—Integration with a unit for using hydrocarbons, e.g. consuming hydrocarbons as feed stock for the combustion as fuels, i.e. integration with the fuel gas system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0243—Start-up or control of the process; Details of the apparatus used; Details of the refrigerant compression system used
    • F25J1/0244—Operation; Control and regulation; Instrumentation
    • F25J1/0245—Different modes, i.e. 'runs', of operation; Process control
    • F25J1/0247—Different modes, i.e. 'runs', of operation; Process control start-up of the process
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03—Treating the boil-off
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J2210/00—Processes characterised by the type or other details of the feed stream
    • F25J2210/06—Splitting of the feed stream, e.g. for treating or cooling in different ways

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Gas Separation By Absorption (AREA)
  • Waste-Gas Treatment And Other Accessory Devices For Furnaces (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób odzysku oparów skroplonego gazu w czasie Jego transportu, zwlaszcza gazu palnego znajdujacego sie w zbior¬ nikach statku i urzadzenie do stosowania tego sposobu.W czasie 'transportu skroplonego gazu ziemne¬ go, np. metanu lub innych materialów odznacza¬ jacych sie niska temperatura wrzenia, nie moz¬ na uniknac zjawiska przenikania z zewnatrz cie¬ pla do zbiorników i "wskutek tego — parowania cieklego, gazu. Wprawdzie "technika troszczy sie o to, alDy straty materlialne z powodu parowania ga¬ zu byly jak najmniejsze, to jednak pomimo ko¬ sztownej izolacji, jaka sie stosuje w zbiornikach tankowców, straty z powodu parowania gazu cie¬ klego ciagle jeszcze wynosza od 20 do 35% ogól¬ niej ilosci przewozowej. W obecnie stosowanych jednostkach plywajacych, których pojemnosc zala¬ dowcza wynosi okolo 125.000 m3, przecietne do¬ bowe straty gazu cieklego wskutek jego parowania wynosza 300 m3, co odpowiada 175.000 Nm8 gazu lotnego.Dotychczasowy sposób wykorzystania oparów skropionego gazu w czasie jego transportu pole¬ gal na tym, ze opary gazu, które stanowily nie¬ unikniona strate ladunku statku, w calej ilosci doprowadzono do urzadzen napedowych tego stat¬ ku, gdzie je spalano, przy czym uzyskana energie cieplna wykorzystywano do napedu danej jedno- stki transportowej. W tym celu konieczne bylo uprzednie zasisanlie tych oparów, sprezenie ich do odpowiedniego cisnienia a nastepnie ogrzanie ich do temperatury eto najmniej równej temperaturze otoczenia. Poniewaz podana w powyzszym przy¬ kladzie wielkosc liczbowa spalonych oparów skrop¬ lonego gazu daje moc napedu 29.700 KM, a wiado¬ mo, ze udzial gazu w mieszance paliwowej dla te¬ go rodzaju urzadzen napedowych nie moze prze¬ kraczac 90°/o, przeto aby mozliwe bylo wykorzy¬ stanie calej ilosci oparów, statek o pojemnosci 125.000 m3 cieklego gazu musialby miec moc co najmniej 33.000 KM, a wiec znacznie wyzsza od wymaganej.Zjawisko parowania skroplonego gazu powoduje dodatkowo te niedogodnosc, ze znacznie zmniejsza rzeczywista pojemnosc zbiorników, która jest i tak juz pomniejszona o te ilosc skroplonego gazu, która ciagle musi pozostawac w tych zbiornikach dla utrzymania ich w odpowiednio niskiej tem¬ peraturze. Z powodu zmniejszenia .przestrzeni tran¬ sportowej i wskutek wysokiej ceny transportowa¬ nego cieklego gazu rozwiazanie dotychczasowe, przewidujace wykorzystanie oparów gazu do wy¬ lacznego ogrzewania kotlów okretowych lub tym podobnych agregatów, jest pod wzgledem ekono¬ micznym calkowicie niezadowalajace.Stosowanie znanych sposobów ponownego skrap¬ lania oraz urzadzen do stosowania tych sposobów nie doszlo dotychczas do skutku, poniewaz tego 863033 8C3Ó3 rodzaju znane sposoby i urzadzenia sa (mozliwe do zrealizowania tylko iprzy bardzo wysokich na¬ kladach inwestycyjnych i wymagaja w eksploa¬ tacji duzych ilosci energii.Celem wynalazku jest rozwiazanie problemu zmniej'szenia strat wyparowania, podczas transpor¬ tu skroplonego gazu ziemnego, metanu lub podo¬ bnych materialów w co najmniej jednym izolo¬ wanym zbiorniku umieszczonym na statku i za¬ wierajacym skroplony gaz w 0'dipowfiiednio niskiej temperaturze i pod normalnym cisnieniem, przy czym opary powstajace iprzez parowanie 'cieklego gazu sa wychwytywane i tylko czesciowo dopro¬ wadzane jako zródlo ,energii do napedu maszyny okregowej. * .-.- -.: t Wedlug wynalazku \ wychwycony gaz dzieli sie na;-dwa* strumienie v czesciowe, z których jeden strumien czesciowy jrtjrapla sie, przy czym oddane przez ten 'strumien' gazu cieplo sluzy do ogrzewar nia drugiego strumienia czesciowego, doprowadzo¬ nego do procesu spalania, przy czym skroplony wtórnie gaz pierwszego strumienia czesciowego doprowadza sie po jego rozprezeniu z powrotem do zbiornika.Istota wynalazku polega wiec na tym, ze opary gazu dzieli sie na dwa strumienie czesciowe, z których jeden strumien czesciowy przy zastoso¬ waniu malej energii, potrzebnej do jego skrople¬ nia, sluzy do tego, aby podgrzac drugi strumien czesciowy, przy czym oddawanie ciepla jest tak prowadzone aby uzyskac nowe skropienie uprzed- inio sprezonego strumienia czesciowego.W przeciwienstwie do znanych sposobów, w których powstaly przez wyparowanie i doprowa¬ dzany do kotla gaz, najpierw skrapla sie, a na¬ stepnie podgrzewa sie i do obu tych procesów uzy¬ wa sie dodatkowej energii, w sposobie wedlug wynalazku strumien czesciowy stosowany do na¬ pedu ogrzewa sie najpierw przez energie, potrze¬ bna do sprezenia gazu do strumienia czesciowego, ponownie skraplanego, a nastepnie spreza sie ten strumien dla dalszego jego zastosowania. Dzieki temu powstaje szczególnie efektywne wykorzysta¬ nie energii, przy czym zmniejszaja sie tu jedno¬ czesnie znacznie straty wyparowania gazu.Drugi strumien czesciowy moze byc stosowany dodatkowo do chlodzenia doprowadzanego z po¬ wrotem pierwszego strumienia czesciowego. Cala ilosc gazu powstala przez wyparowanie, moze byc rozdzielona na oba strumienie czesciowe w stosun¬ ku, sterowanym przez powtórne skroplenie.Wynalazek przewiduje ponadto przede wszyst¬ kim adiabatyczne sprezanie skraplanego strumie¬ nia czesciowego przy zastosowaniu energii, od¬ prowadzanej do urzadzen napedowych statku lub urzadzen pomocniczych.Oprócz tego jest przewidziane sprezanie strumie¬ nia czesciowego, doprowadzanego do urzadzen na¬ pedowych statku, po uprzednim jego ogrzaniu przez strumien czesciowy wtórnie skraplany.Strumien doprowadzany wtórnie i strumien cze¬ sciowy, przewidziany do spalania moga byc pro¬ wadzone do wymiany ciepla w przeciwpradzie. 40 45 50 55 65 Skroplony wtórnie gaz moze byc poddany ochlo¬ dzeniu.Aby zwiekszyc jeszcze bardziej efekty ekono¬ miczne sposobu wedlug wynalazku przewiduje do¬ datkowo stosowanie calego wychwyconego gazu do chlodzenia prowadzonego z powrotem strumienia czesciowego^, przed podzieleniem tego gazu na dwa strumienie czesciowe. Strumien czesciowy, dopro¬ wadzony do sprezarki, ma wiec wyzsza tempera¬ ture niz w opisanym uprzedmib sposobie. Sposób ten ma te zalete, ze moze tu byc znacznie zmniej¬ szony koszt aparatury, poniewaz dla strumienia czesciowego-, doprowadzanego z powrotem do zbior¬ nika moga byc stosowane prostsze i tansze spre¬ zarki i znacznie mniejsze wymienniki ciepla. Obok stosowania tanszego urzadzenia lepiej wykorzystu¬ je sie w odmianie sposobu energie, tak, ze powo¬ duje to lacznie znaczne zwiekszenie efektów eko¬ nomicznych. Mozna tu stosowac sprezarke do do¬ prowadzanego wtórnie strumienia czesciowego o temperaturze wlotowej, o okolo 40° wyzszej niz w pierwszym sposobie.W szczególnosci chlodzi sie tu gaz wychwycony w nizszym zakresie temperatur oraz stosuje sie wtedy strumien czesciowy, doprowadzany do spa¬ lania, dla chlodzenia strumienia czesciowego prze¬ chodzacy przez sprezarke, i doprowadzony z po¬ wrotem do zbiornika, w wyzszym zakresie tem¬ peratury.Strumien czesciowy z wychwyconego gazu, do¬ prowadzany w celu spalania, rozgalezia sie w ta¬ kim zakresie temperatur, który odpowiada przede wszystkim temperaturze skraplania.Sposób wedlug wynalazku pozwala na stosunko¬ wo latwe i proste sterowanie procesem. Do stero¬ wania strumieniami gazu sluzy w pierwszym rze^ dzie zawór trójprzewodowy, umieszczony w pun¬ kcie rozgalezienia przewodu odgalezmego i stero¬ wany przez cisnienie kondensacyjne.Do przeprowadzania sposobu wedlug wynalazku sluzy urzadzenie, które sklada sie z przewodu do doprowadzania gazu, prowadzacego z izolowanej komory zbiornika i rozdzielajacej sie na dwa prze¬ wody odgalezne, z których jeden przewód odgalez- ny prowadzi poprzez sprezarke do wymiennika ciepla, w którym sprezony gaz oddaje cieplo stru¬ mieniowi gazu przeplywajacego przez drugi prze¬ wód odgalezny, a wymiennik ciepla jest polaczo¬ ny z organem rozprezajacym, przez który prze¬ plywa do lizoHowanego zbiornika gaz przeplywaja¬ cy przez pierwszy przewód odgalezny, po ochlodze¬ niu go w wymienniku ciepla, Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia statek w którym zastosowano sposób i urzadzenie wedlug wynalazku w widoku ogól¬ nym, fig. 2 — schemat znanego urzadzenia, fig. 3 — schemat urzadzenia wedlug wynalazku, fig. 4 — wykres ilustrujacy schematycznie sposób we¬ dlug wynalazku, a fig. 5 — inny przyklad 'urza¬ dzenia wedlug wynalazku.Jak wynika z fig. 1, statek 10 jest wyposazony w duza liczbe izolowanych zbiorników 12, 14 itd., które moga miec np. ksztalt kuli. Mozliwe i znane86303 sa równiez inne ksztalty. Izolacja zbiorników 12, 14 jest wykonana w znany sposób, tak, ze straty w wyniku parowania, powstajace przez oddzialy¬ wanie wody i powietrza na zbiornik, sa mozliwie male. Mimo to, powstajace opary gazu cieklego sa wychwytywane przewodem 18, polaczonym po¬ przez zlaczki 18a, 18b itd. ze zbiornikami izolo¬ wanymi 12, 14 itd. oraz jest doprowadzany do urzadzenia napedowego^ 16 statku 10.Wedlug wynalazku jest przewidziane urzadze¬ nie 20 diO skraplania zwrotnego, w sklad którego wchodzi przewód 18 i z którego prowadzi z jednej strony przewód 24 do urzadzenia napedowego 16 istatku 10, a dokladniej do urzadzenia, w któryim spala sie gaz w celu uzyskania energii cieplnej.Z drugiej strony przewód 22 powraca z urzadzenia do zbiorników 12, 14, aby doprowadzic z po¬ wrotem poprzez zlaczki 22a, 22b skroplony gaz do zbiorników 12, 14. Przy duzej liczbie zbiorników nie jest jednak konieczne podlaczenie wszystkich zbiorników do przewodu zwrotnego 22. Wystarczy tu tylko przewidziec zlaczki dla odpowiedniego, maksymalnego strumienia gazu cieklego zwrotne¬ go, poniewaz tylko czesc gazu powstajacego przez wyparowanie jest ponownie skraplana.W celu uwydatnienia postepu technicznego osia¬ gnietego wedlug wynalazku, na fig. 2 przedsta¬ wiono urzadzenie nalezace do stanu techniki, za pomoca którego gaz powstajacy przez wyparowa¬ nie cieklego gazu zastal doprowadzony do wyko¬ rzystania przez spalanie. W tym znanym urzadze¬ niu, wychwycony gaz jest doprowadzany przewo¬ dem 100 ze zbiornika do sprezarki 102, której wy¬ lot jest polaczony za pomoca przewodu 104 z wy¬ miennikiem ciepla 106. Gaz wychodzacy z wymien¬ nika ciepla 106 jest doprowadzany do spalania przewiodeni 108. Na wlocie sprezarki 102 gaz ma temperature t okolo —il50°C i cisnienie p okolo jednej atmosfery bezwzglednej. Na wylocie spre¬ zarki 102 temperatura t = —il25°C, a cisnienie p = 1,7 atmosfery bezwzglednej. Po opuszczeniu natomiast wymiennika ciepla 106 temperatura t = +20°C, a cisnienie p = 1,7 atmosfery bez¬ wzglednej.Wymiennik ciepla 106 jest wprawiony w ruch za pomoca mieszanki glikol-woda, która musi byc odpowiednio podgrzana. Do tego celu sluzy wy¬ miennik ciepla 112, który otrzymuje pare dopro¬ wadzona do niego przewodem 110. Para odlotowa jest Odprowadzana z wymiennika ciepla 112 za po¬ moca przewodu 114. Mieszanka glikol-woda ogrza¬ na przez pare wychodzi z wymiennika ciepla 112 przewodem 116 do wymiennika ciepla 106.Do cyrkulacji nie wystarczy w tym przypadku konwekcja, wskutek czego przewidziana jest tu pompa 120, która wprowadza mieszanke glikol-wo¬ da w ofoieg. Z wymiennika ciepla 106 wyparo¬ wana czesciowo mieszanka glikol-woda przedostaje sie przewodem 119 do zbiornika 118 przygotowu¬ jacego te mieszanke. Pomiedzy przewodem 116, a przewodem 119 jest przewidziane polaczenie przelewowe 117. Przewód 121 laczy zbiornik przy¬ gotowawczy 118 z wlotem pompy 120. 40 50 55 60 6 rowane przez uklady TC, w zaleznosci od tem¬ peratur, przypadajacych na poszczególne zakresy, a sprezarka 102 jest wyposazona w uklad steru¬ jacy cisniemiowy 103. Do kontroli sluzy umieszczo¬ ny ina zbiorniku 118 wskaznik LI, wskazujacy stan napelnienia, który przy osiagnieciu maksymalnego lub minimalnego stanu napelnienia przekazuje kazdorazowo^ sygnal, wymagany dla sterowania urzadzeniem.Przedstawione wyjasnienie konstrukcji znanego urzadzenia wskazuje na (to, ze urzadzenie to wy¬ maga z jednej strony znacznego nakladu srodków technicznych, a z idrugiej — przygotowuje prak¬ tycznie gaz, powstajacy przez wyparowanie, tylko do jego spalania, przy czym potrzebne sa tu je¬ szcze dodatkowo znaczne ilosci energii.Urzadzenie 20 wedlug wynalazku jest przedsta¬ wione lblizej na fig. 3. W lurzadzeniu tym prze¬ wód 18 prowadzi do zaworu 1ntfjprzewjodowego 26, w którym cala ilosc przychodzacego gazu jesit roz¬ dzielana na dwa strumienie czesciowe, przy czym rozdzial ten odbywa sie w okreslonym i sterowa¬ nym stosunku. Jeden strumien czesciowy jest do¬ prowadzany za pomoca przewodu 28 do wlotu sprezarki 30, której wylot jest podlaczany prze¬ wodem 32 do skraplacza 34, który tworzy razem ze zbieraczem i chlodnica koncowa 36 jednostke konstrukcyjna.W skraplaczu 34 i chlodnicy koncowej 36 skrap¬ la sie uprzednio ogrzany i sprezony gaz przy czym swoje cieplo oddaje do strumienia gazu przezna¬ czonego do spalenia. Gaz ciekly wychwycony w zbieraczu moze byc, po jego przechlodzeniu, do¬ prowadzony z powrotem za pomoca przewodu 22 i zaworu redukcyjnego 62 do zbiorników 12, 14.Drugi, wiekszy strumien czesciowy przeplywa z zaworu 26 przewodem 40 do prowadnicy zbie¬ racza, przedstawionej tu w uproszczeniu jako we- zownica chlodzaca oraz do chlodnicy koncowej 36, w której przechladza sie nowo skroplony gaz.Gaz jest doprowadzany dalej do wezownicy chlc*- dzacej 48 skraplacza 34 za pomoca przewodu .44, z któryim jest polaczony poprzez przewód przele¬ wowy 46 drugi przewód 40 zawierajacy zawór.Stad znacznie podgrzany gaz przechodzi przewo¬ dem 50 do wlotu sprezarki 52 i jest w niej odpo¬ wiednio do spalania sprezany. Do wylotu sprezar¬ ki 52 jest podlaczony przewód 24, a sprezarki 30 i 52 sluza takze do zasysania gazu ze zbiorników 12, 14.Urzadzenie wedlug wynalazku jest wyposazone w odpowiednie srodki do sterowania i regulacji przebiegu procesu w poszczególnych jego odcinkach i fazach. Na fig. 3 urzadzenia regulacyjne, zalezne od cisnienia, sa zaznaczone symbolem PC, a urza¬ dzenia regulacyjne, zalezne od stanu napelnienia symbolem LC. Urzadzenie regulacyjne 54 jest usy¬ tuowane pomiedzy przewodem 18, a sprezarka 52 oraz utrzymuje stale cisnienie w zbiornikach 12, 14. Do sprezarki 30 Jest natomiast przewidziana regulacja predkosci obrotowej 56, w zaleznosci ód cisnienia, Zawór 26 sluzacy do rozdzialu gazu, przeplywajacego przewodem 18, na strumienie cze- Urzadzenie to posiada do 'regulacji zawory, ste- w sdowe, jest sterowany dsnienieim skraplania (ci-7 86303 8 smieniem sprezania) w przewodzie 32 za pomoca urzadzenia 58.Dla zbieracza 36 jest szczególnie wazne aby stan napelnienia zawieral sie w granicach minimum i maksimum. Do regulacji tego stanu sluzy uklad regulacyjny 60, który steruje zaworem redukcyj¬ nym 62 w przewodzie zwrotnym 22.Dla blizszego wyjasnienia wynalazku sluzy wy¬ kres, uwidoczniany na fig. 4. Na odcietej jest naniesiona entalpia i, a na rzednej jest podany log p. Z wykresu tego wynikaja nastepujace zwiazki: Q uzytkowe dla skroplenia = m2 • A\2 = m2(i2a—ii), przeto musi byc: n^*^ = mi*^ii, nil mj Wskutek czego jest: - ; = -—: — = mj -t~ m2 m razem Ai2 Aix + Ai2 czysta ilosc cieczy mi = mj • (1 — x).Energia doprowadzana do skroplenia tej ilosci czesciowej jest pod wzgledem kosztu minimalna, poniewaz stosowana tu energia sprezania jest uzy¬ wana w ramach sprawnosci do ogrzania gazu, przeznaczonego do spalania.W zwiazku z .fig. 3 i 4 oraz z podanymi wyzej wzorami 'matematycznymi podaje sie w tabeli 1 nastepujace przyklady liczbowe, dotyczace ozna¬ czen elementów, przedstawionych na fig. 4 i 3.Tabela 1 Oznaczenie : * 2 3 4 2a 3a Temp. w °K 123 339 186,5 133 112,5 300 350 p w aitm. bezwgl. 1,03 40 40 40 1,06 0,95 1,7 i w Kcal/kg 127,7 232,4 79,5 19,8 19,8 218,8 — udzial gazu w skroplinach x = 0,155 1—x = 0,845 : Ai1 = i2 — h = 232,4 — 19,8 = 212,6 Koal/kg Ji2 = i2a —ii = 218,8 — 127,7= 91,1 Koal/kg mj »M A n/ i= = 03A30°/o m razem 212,6 + 91,1 Podane w tabeli przyklady liczbowe potwier¬ dzaja, ze wraz z kosztami urzadzenia, które sa w takim samym ukladzie wielkosci jak dotych¬ czas, moze byc wtórnie skroplona mniej wiecej 1/3 gazu, przypadajaca na wyparowanie1. Wykres przedstawiony na fig. 4 pokazuje ponadto, ze dla skraplanego strumienia czesciowego zwieksza sie najpierw cisnienie i temperatura, a nastepnie przy stalym dsnieniu obniza sie temperatura w okre¬ slonym punkcie, zaleznym od p i od T wystepuje skroplenie. Po dalszym ochlodzeniu i przechlo- dzeniu tego strumienia spada zarówno jego cis¬ nienie jak i temperatura.Na fig. 5 jest przedstawiony blizej inny przy¬ klad rozwiazania urzadzenia 20. W rozwiazaniu tym przewód 18 prowadzi poprzez zawór trójtprze- wodowy 26 i dalszy odcinek 28 do wymiennika ciepla 65. Wymiennik ciepla. 65 ma trzy czesci, a mianowicie ochladzacz 66, skraplacz 67 i chlod¬ nice wstepna 68. Korzystnie jest, jezeli te wszy¬ stkie czesci wymiennika ciepla 65 stanowia jedna jednostke konstrukcyjna. Przewód 28 prowadzi dalej w dochladzaczu 66 jako przewód chlodniczy 69, do którego jest podlaczony przewód chlodni¬ czy 70 skraplacza 67.Przewód chlodniczy 72 chlodnicy wstepnej 68 jest polaczony poprzez zawór tirójprzewodowy 71 z przewodem chlodniczym 70 skraplacza 67.Uchwycony strumien oparów gazu jest rozdziela¬ ny w zbiorniku przy zawoirze trójprzewodowym 71 na dwa strumienie czesciowe. Jeden strumien czesciowy przeplywa od zaworu 71 poprzez prze¬ wód chlodniczy 72 chlodnicy wstepnej 68 i po¬ przez przewód 73 do sprezarki 74, gdzie podgrza¬ ny w miedzyczasie gaz strumienia czesciowego jest sprezany do celów spalania.Strumien czesciowy, mniejszy niz drugi stru¬ mien czesciowy, przeznaczony do spalania, prze¬ plywa od zaworu 71 poprzez przewód 40 do spre¬ zarki 75, w której gaz, ogrzany w miedzyczasie w wymienniku ciepla ponad pierwotna tempera¬ ture zbiorników 12, 14, jest sprezany i przy tym jiest adiabatycznie ogrzewany. Sprezony i ogrzany ponad pierwotna temperature zbiorników gaz przeplywa z kolei przewodem 76 do wymiennika ciepla 65, gdzie gaz przeplywajacy ze sprezarki 75 w przeciwpTadzie oddaje cieplo do gazu, przezna¬ czonego do spalania lub do nierozdzielonego stru¬ mienia wychwyconego gazu.Po wstepnym ochlodzeniu gazu w chlodnicy wstepnej 68 gaz skrapla sie w skraplaczu 67 i ochladza sie dalej w dochladzaczu 66. Skroplony, ochlodzony gaz przechodzi przez zawór reduk¬ cyjny 77 do przewodu 22, w celu zwrotnego do¬ prowadzenia igo do zbiornika 12 lub 14.W czasie uruchomienia urzadzenia strumien cze¬ sciowy jest rozgaleziony juz w zawoirze 26 d pro¬ wadzony jest przewodem 78 do przewodu 40, a nastepnie do sprezarki 75. Przewód 78 przecho¬ dzi przez urzadzenie grzejnie lub wymiennik cie¬ pla 79, wprowadzany w ruch np. za pomoca wody morskiej i zastepowany w czasie rozruchu przez ogrzewanie wstepne w ochladzaczu 66 i skrapla-* czu 67. Po rozruchu urzadzenie jest przylaczane, tak, ze na zaworze 26 wychwycony gaz nie jest dalej rozdzielany tylko jest rozdzielany na zawo¬ rze 71.Urzadzenie jest wyposazone w rózne regulatory, zaznaczone na rysunku symbolami P luib LC. LC jest regulatorem stanu napelnienia, umieszczonym na dochladzaczu 66, przy czym regulator ten sluzy w tym celu, aby w dochladzaczu 66 istnial zawsze okreslony stan cieczy. Regulator LC jest dlatego 40 45 50 55 6086303 i pólaczcffjiy z ukladem zaworowym redukcyjnym 77, kto^eOpió^ spelnia dodatkowa funk¬ cja stawania ljoscia cieczy.Na sprezarkach 74, 75 sa 'ponadto umieszczone uklady regulacyjne, pTzy czym regulator na spre¬ zarce 74 moze byc polaczony np. z zaworem 26 i moze okreslac stosunek pomiedzy gazem prze¬ chodzacym ze zbiornika, a gazem przeznaczonym do spalania.Caly strumien gazu przechodzacy ze zbiornika 12 luib 14 sluzy wedlug wynalazku do oziebiania i do skraplania strumienia czesciowego, który po wyjsciu ze skraplacza 67 w przedstawionym przy¬ kladzie wykonania jest rozgaleziony ze strumienia calkowitego. Istotne jest to, ze caly strumien jest uzywany w znacznej czesci ujemnego zakresu temperatury do chlodzenia doprowadzanego z po¬ wrotem strumienia czesciowego. PL PL PL

Claims (2)

1. Zastrzez e n i a p at emt o w e 1. Sposób odzysku oparów skroplonego gazu w czasie jego transportu, zwlaszcza gazu palnego, znajdujacego sie w izolowanym zbiorniku jedno¬ stki plywajacej i majacego niska temperature oraz normalne cisnienie, przy czym tworzace sie opary tego gazu sa wychwytywane i doprowadzane do procesu spalania jako zródlo energii do napedu jednostki transportujacej, znamienny tym, ze wy¬ chwycone opary gazu dzieli sie na dwa strumie¬ nie czesciowe, z których pierwszy strumien cze¬ sciowy spreza sie, a cieplo tego strumienia przy jego ochlodzeniu i skropleniu pobierane jest przez drugi strumien czesciowy, doprowadzany do pro¬ cesu spalania, a powtórnie skroplony gaz pierw¬ szego strumienia czesciowego doprowadza sie po jego rozprezeniu z powrotem do zbiornika. 2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze drugi strumien czesciowy oparów uzywa sie do¬ datkowo do ochlodzenia prowadzonego z powro¬ tem pierwszego strumienia czesciowego w nizszym zakresie jego temperatury. 3. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze caly wychwycony strumien oparów gazu stosuje sie przed jego rozdzieleniem na dwa strumienie czesciowe do chlodzenia prowadzonego z powro¬ tem strumienia czesciowego. 4. Sposób wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze calosc oparów powstalych przez parowanie gazu cieklego rozdziela sie na dwa strumienie iczescio- we w stosunku, sterowanym przez skroplenie wtórne. 5. Sposób wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze skraplany czesciowy strumien oparów spreza sie adiabatycznie przy zastosowaniu energii, dopro¬ wadzanej z napedu jednostki transportujacej. 6. Sposób wedlug zastrz. 5, znamienny tym, ze strumien czesciowy oparów doprowadzany do spa¬ lania dla napedu jednostki transportujacej spreza sie, po jego ogrzaniu przez skraplany wtórnie stru¬ mien czesciowy. 7. Sposób wedlug zastrz. 6, znamienny tym, ze czesciowy strumien oparów doprowadzany wtófl nie i strumien czesciowy przeznaczony do spala¬ nia Jest 'prowadzony do wymiany ciepla w prae- s ciwpradzie. ' " ¦¦'-*¦¦¦¦/?• - - 8. Sposób wedlug zastrz. 7, znamienny tym, ze ponownie skroplone opairy poddaje sie ochlodzeniu. 9. Sposób wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze calosc wychwyconych oparów chlodzi sie do ni¬ skiego zakresu temperatur, a strumien czesciowy, przeznaczony do spalania stosuje sie do chlodze¬ nia strumienia czesciowego, prowadzonego przez sprezarke i doprowadzanego z powrotem do zbior¬ nika, w niskim zakresie temperatur. 15 10. Sposób wedlug zastrz. 3 lub 9, znamienny tym, ze strumien czesciowy z wychwyconych opa¬ rów gazu przeznaczonych do spalania, rozgalezia sie w takim zakresie temperatur, który to zakres 20 odpowiada w zasadzie temperaturze skraplania. 11. Sposób wedlug zastrz. 3 albo 9 albo 10, zna¬ mienny tym, ze caly strumien oparów gazu po przejsciu przez doohladzarke i skrapOacz rozdziela sie na dwa strumienie czesciowe. 25 12 Urzadzenie do odzysku oparów skroplonego gazu w czasie jego transportu usytuowane na jed¬ nostce plywajacej, znamienne tym, ze jest wypo¬ sazone w przewód (18), prowadzacy z izolowanej komory zbiornika (12, 14) i przeznaczony do od- 30 prowadzania gazu oraz rozdzielony na dwa prze¬ wody rozgalezne (28, 40), (40, 72), z których prze¬ wód rozgalezny (28, 40) jest doprowadzany poprzez sprezarke (30, 75) do wymiennika ciepla (34, 65), w którym sprezony gaz podlega wymianie cieplnej 85 z gazem przeplywajacym przez drugi przewód roz¬ galezny (40, 72), a wymiennik ciepla (34, 65) jest polaczony z organem irozgaleznym (62, 77), przez który gaz przeplywajacy przez pierwszy przewód rozgalezny (28, 40) przechodzi po jego ochlodzeniu 40 w wymienniku ciepla (34, 65) do izolowanego zbiornika (12, 14). 13. Urzadzenie wedlug zastrz 12, znamienne tym, ze przewód rozgalezny i(28) odchodzi od prze¬ wodu (18) i przed jego wlotem jest polaczony ze zbieraczem (36). 14. Urzadzenie wedlug zastrz. 12, znamienne tym, ze przewód rozgalezny (40) odchodzi od prze¬ wodu (18) i przed jego wylotem jest polaczony ze 50 zbieraczem (66). 15. Urzadzenie wedlug zastrz. 12 albo. 14, zna¬ mienne tym, ze przewód (50) jest doprowadzony z wymiennika ciepla (34, 36) poprzez sprezarke (52) do komory spalania napedu srodka transpor- 55 towego. 16. Urzadzenie wedlug zastrz. 12 albo 18 albo 14, znamienne tym, ze wyposazone jest w punkcie rozdzialu przewodu (18) w sterowany zawór trój- 60 przewodowy (26, 71). 17. Urzadzenie wedlug zastrz. 13 lub 15, zna¬ mienne tym, ze wymiennik ciepla (65) sklada sie w kierunku przeplywu gazu z chlodnicy wstep¬ nej (68), ze skraplacza (67) i z dochladzacza (66), 95 stanowiacych oddzielna jednostke. 4511 86303 12 18. Urzadzenie wedlug zastrz. 14, znamienne tym, ze przewód rozgalezmy (40) ma w zasiegu skraplacza (67) dalsze rozgalezienie (70). 19. Urzadzenie wedlug zastrz. 14 albo 15 albo 16 albo 17, znamienne tym, ze jest wyposazone w trzeci przewód rozruchowy (78), odgaleziony z przewodu (18) przed wymiemniikiiem ciepla (65) i podlaczony poprzez urzadzenie grzejne (79) do drugiego przewodu (40) przed wlotem sprezar¬ ki (75). 5SÓ3ÓS log p Fig .^ 100, 105 Fig.
2. T"1 102 106. 1G4, kMAM 116H -&- 112- 116 r-t 108, -MS—h &. —m- 119H ls/vi B- .120 M21um 28^ V-- y ! 56 Fig.3 52 coO 46\| /,8i U ^ [ £ 36-1 40 V"U5n: 24 .3/. ,60 3a 42 [pcl-54 -& 62 ! 22, 18; Fig.5 DN-3, zam. 3067/76 Cena 10 zl PL PL PL
PL1973162892A 1972-05-27 1973-05-28 Powered mobile liquefied gas carriers[us3864918a] PL86303B1 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2225882A DE2225882B2 (de) 1972-05-27 1972-05-27 Verfahren zum Seetransport von Flüssiggas und Schiff zur Durchführung des Verfahrens
DE2228382A DE2228382A1 (de) 1972-06-10 1972-06-10 Verfahren zum seetransport von fluessiggas und schiff zur ausfuehrung des verfahrens
DE2230263A DE2230263A1 (de) 1972-06-21 1972-06-21 Verfahren zum seetransport von fluessiggas und schiff zur ausfuehrung des verfahrens

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL86303B1 true PL86303B1 (en) 1976-05-31

Family

ID=27184445

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1973162892A PL86303B1 (en) 1972-05-27 1973-05-28 Powered mobile liquefied gas carriers[us3864918a]

Country Status (13)

Country Link
US (1) US3864918A (pl)
JP (1) JPS4961707A (pl)
CA (1) CA991532A (pl)
CH (1) CH570296A5 (pl)
ES (1) ES415237A1 (pl)
FR (1) FR2189678B1 (pl)
GB (1) GB1431203A (pl)
IT (1) IT987915B (pl)
NL (1) NL155361B (pl)
NO (1) NO137991C (pl)
PL (1) PL86303B1 (pl)
SE (1) SE390057B (pl)
SU (1) SU571203A3 (pl)

Families Citing this family (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4292062A (en) * 1980-03-20 1981-09-29 Dinulescu Horia A Cryogenic fuel tank
NO800935L (no) * 1980-03-31 1981-10-01 Moss Rosenberg Verft As Fremdriftsmaskineri for lng-skip.
FR2570478A1 (fr) * 1984-09-19 1986-03-21 Nord Mediterranee Chantiers Procedes et dispositifs pour condenser et recycler les gaz qui s'evaporent d'une cuve de navire de transport de gaz liquefie et navires comportant ces dispositifs
US5771946A (en) * 1992-12-07 1998-06-30 Chicago Bridge & Iron Technical Services Company Method and apparatus for fueling vehicles with liquefied cryogenic fuel
US5687776A (en) * 1992-12-07 1997-11-18 Chicago Bridge & Iron Technical Services Company Method and apparatus for fueling vehicles with liquefied cryogenic fuel
US5590535A (en) * 1995-11-13 1997-01-07 Chicago Bridge & Iron Technical Services Company Process and apparatus for conditioning cryogenic fuel to establish a selected equilibrium pressure
NO304483B1 (no) * 1996-04-25 1998-12-28 Norske Stats Oljeselskap FremgangsmÕte for oppfanging av lavmolekylµre, flyktige forbindelser fra hydrokarbonholdige vµsker
NO961666L (no) * 1996-04-25 1997-10-27 Norske Stats Oljeselskap Fremgangsmåte og system for oppfanging og lagring av lett hydrokarbondamp fra råolje
TW444109B (en) * 1997-06-20 2001-07-01 Exxon Production Research Co LNG fuel storage and delivery systems for natural gas powered vehicles
TW359736B (en) * 1997-06-20 1999-06-01 Exxon Production Research Co Systems for vehicular, land-based distribution of liquefied natural gas
TW396254B (en) * 1997-06-20 2000-07-01 Exxon Production Research Co Pipeline distribution network systems for transportation of liquefied natural gas
TW396253B (en) * 1997-06-20 2000-07-01 Exxon Production Research Co Improved system for processing, storing, and transporting liquefied natural gas
TW366411B (en) * 1997-06-20 1999-08-11 Exxon Production Research Co Improved process for liquefaction of natural gas
DZ2527A1 (fr) * 1997-12-19 2003-02-01 Exxon Production Research Co Pièces conteneurs et canalisations de traitement aptes à contenir et transporter des fluides à des températures cryogéniques.
US6460721B2 (en) 1999-03-23 2002-10-08 Exxonmobil Upstream Research Company Systems and methods for producing and storing pressurized liquefied natural gas
CA2299755C (en) * 1999-04-19 2009-01-20 Trans Ocean Gas Inc. Natural gas composition transport system and method
US6584781B2 (en) 2000-09-05 2003-07-01 Enersea Transport, Llc Methods and apparatus for compressed gas
US6994104B2 (en) * 2000-09-05 2006-02-07 Enersea Transport, Llc Modular system for storing gas cylinders
GB0120661D0 (en) * 2001-08-24 2001-10-17 Cryostar France Sa Natural gas supply apparatus
US6852175B2 (en) * 2001-11-27 2005-02-08 Exxonmobil Upstream Research Company High strength marine structures
CA2468163A1 (en) 2001-11-27 2003-06-05 Exxonmobil Upstream Research Company Cng fuel storage and delivery systems for natural gas powered vehicles
CA2477446C (en) * 2002-02-27 2007-07-17 Alan B. Nierenberg Method and apparatus for the regasification of lng onboard a carrier
KR20030073975A (ko) * 2002-03-14 2003-09-19 대우조선해양 주식회사 엘앤지 운반선의 증발가스 처리 방법 및 시스템 장치
US7147124B2 (en) * 2002-03-27 2006-12-12 Exxon Mobil Upstream Research Company Containers and methods for containing pressurized fluids using reinforced fibers and methods for making such containers
FR2852590B1 (fr) * 2003-03-20 2005-06-17 Snecma Moteurs Alimentation en energie d'un terminal gazier a partir d'un navire transportant du gaz liquefie
WO2006031634A1 (en) * 2004-09-13 2006-03-23 Argent Marine Operations, Inc System and process for transporting lng by non-self-propelled marine lng carrier
US20080127673A1 (en) * 2004-11-05 2008-06-05 Bowen Ronald R Lng Transportation Vessel and Method For Transporting Hydrocarbons
WO2006128470A2 (en) * 2005-06-02 2006-12-07 Lauritzen Kozan A/S Equipment for a tanker vessel carrying a liquefield gas
FI121745B (fi) * 2005-12-28 2011-03-31 Waertsilae Finland Oy Järjestely ja menetelmä jäähdytysenergian tuottamiseksi vesialuksen jäähdytysväliainepiiriin
US8069677B2 (en) * 2006-03-15 2011-12-06 Woodside Energy Ltd. Regasification of LNG using ambient air and supplemental heat
US20070214805A1 (en) 2006-03-15 2007-09-20 Macmillan Adrian Armstrong Onboard Regasification of LNG Using Ambient Air
US20070214804A1 (en) * 2006-03-15 2007-09-20 Robert John Hannan Onboard Regasification of LNG
WO2008031146A1 (en) * 2006-09-11 2008-03-20 Woodside Energy Limited Boil off gas management during ship-to-ship transfer of lng
US20080276627A1 (en) * 2007-05-08 2008-11-13 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. Fuel gas supply system and method of a ship
KR100835090B1 (ko) * 2007-05-08 2008-06-03 대우조선해양 주식회사 Ｌｎｇ 운반선의 연료가스 공급 시스템 및 방법
NO330187B1 (no) * 2008-05-08 2011-03-07 Hamworthy Gas Systems As Gasstilforselssystem for gassmotorer
PT2419322E (pt) * 2009-04-17 2015-10-21 Excelerate Energy Ltd Partnership Transferência de gnl entre embarcações em doca
US20110030391A1 (en) * 2009-08-06 2011-02-10 Woodside Energy Limited Mechanical Defrosting During Continuous Regasification of a Cryogenic Fluid Using Ambient Air
GB201001525D0 (en) * 2010-01-29 2010-03-17 Hamworthy Combustion Eng Ltd Improvements in or relating to heating
US9919774B2 (en) 2010-05-20 2018-03-20 Excelerate Energy Limited Partnership Systems and methods for treatment of LNG cargo tanks
WO2012026828A1 (en) * 2010-08-25 2012-03-01 Tanker Engineering As A method and arrangement for providing lng fuel for ships
WO2012165967A1 (en) 2011-05-30 2012-12-06 Hamworthy Oil & Gas Systems As Utilization of lng used for fuel to liquefy lpg boil off
US9885446B2 (en) * 2012-05-14 2018-02-06 Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. System and method for processing liquefied gas
AU2012216352B2 (en) 2012-08-22 2015-02-12 Woodside Energy Technologies Pty Ltd Modular LNG production facility
KR101267110B1 (ko) 2013-03-06 2013-05-27 현대중공업 주식회사 Lng 연료 공급 시스템
WO2016001115A1 (en) * 2014-06-30 2016-01-07 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. System and method for off-shore storing and transporting a conditioned hydrocarbon liquid
CN108151354A (zh) * 2017-11-22 2018-06-12 浙江海洋大学 液态天然气动力船舶制冷装置与制冷方法

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1808439A (en) * 1927-09-19 1931-06-02 Constantine A Serriades Aircraft power generating system
BE530808A (pl) * 1954-05-10
US2938359A (en) * 1955-07-21 1960-05-31 Phillips Petroleum Co Method and apparatus for storage and transportation of acetylene
US3229472A (en) * 1964-05-15 1966-01-18 Union Carbide Corp Method and apparatus for pumping and vaporizing liquefied gas
US3733838A (en) * 1971-12-01 1973-05-22 Chicago Bridge & Iron Co System for reliquefying boil-off vapor from liquefied gas
US3766734A (en) * 1972-03-01 1973-10-23 Gen Electric Dual fuel control system for a gas turbine

Also Published As

Publication number Publication date
CA991532A (en) 1976-06-22
SU571203A3 (ru) 1977-08-30
ES415237A1 (es) 1976-06-01
NL155361B (nl) 1977-12-15
NO137991B (no) 1978-02-27
JPS4961707A (pl) 1974-06-14
FR2189678B1 (pl) 1977-02-11
FR2189678A1 (pl) 1974-01-25
NL7307278A (pl) 1973-11-29
NO137991C (no) 1978-06-14
CH570296A5 (pl) 1975-12-15
IT987915B (it) 1975-03-20
SE390057B (sv) 1976-11-29
GB1431203A (en) 1976-04-07
US3864918A (en) 1975-02-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL86303B1 (en) Powered mobile liquefied gas carriers[us3864918a]
JP5148319B2 (ja) 液化ガス再液化装置、これを備えた液化ガス貯蔵設備および液化ガス運搬船、並びに液化ガス再液化方法
RU2733125C2 (ru) Система для обработки газа, полученного при испарении криогенной жидкости, и подачи сжатого газа в газовый двигатель
JP6449304B2 (ja) 極低温タンクから蒸気を回収するための装置
KR101750592B1 (ko) 선박에 lng 연료를 제공하기 위한 장치 및 방법
US7143598B2 (en) Energy system making use of a thermoelectric power unit and natural gas stored in liquid form
JP5354543B2 (ja) 外気式気化器
KR101194474B1 (ko) 증발가스 스트림을 냉각하기 위한 시스템 및 방법
KR20150100799A (ko) 천연가스 재액화를 위한 장치 및 방법
TW201715189A (zh) 藉由預冷卻天然氣供給流以增加效率的液化天然氣（ｌｎｇ）生產系統
US4716737A (en) Apparatus and process for vaporizing a liquified hydrocarbon
JP2011080361A (ja) 液化ガス燃料供給装置、この運転方法、これを備えた液化ガス運搬船およびこれを備えた液化ガス貯蔵設備
US20140130521A1 (en) Configurations and Methods for Ambient Air Vaporizers and Cold Utilization
US5630475A (en) Device for pressurizing a plate bundle, especially for a plate heat exchanger
US20240200866A1 (en) Device for liquefying gaseous dihydrogen for offshore or onshore structure
NO124578B (pl)
US4566284A (en) Method and apparatus to upgrade the capacity of ambient-air liquid cryogen vaporizers
CN119117187A (zh) 一种利用船舶液氢冷能液化lng舱及液氨舱蒸发气的装置
CN209278836U (zh) 一种船用lng气化及冷量回收换热系统
CZ288313B6 (en) Method and apparatus for cooling a product
WO2007076031A2 (en) Fluid heating system
US20030182941A1 (en) Combustion turbine inlet for air cooling via refrigerated liquid hydrocarbon fuel vaporization
MXPA04008252A (es) Aparato y metodo para enfriar el aire de entrada de una turbina de combustion utilizando combustible a base de hidrocarburo.
KR850000642A (ko) 액화가스의 기화공급방법과 이 방법에 사용하는 증발장치
ZA200407138B (en) Apparatus and method for cooling combustion turbine inlet air using liquid hydrocarbon fuel